Зодчие Санкт-Петербурга XVIII – XX веков

Исаченко Валерий Григорьевич

Одна из интересных архитектурных работ Безпалова тех лет – жилой дом и мастерская скульптора Мариной. Это была небольшая, живописно скомпонованная постройка на Бармалеевой ул., 7, асимметричная в плане, с выразительным силуэтом и пластикой. Автор проявил здесь своеобразное понимание русского национального зодчества. Впоследствии здание было перестроено, однако его основной объем сохранился.

В 1910-е годы Иннокентий Федорович выступил одним из поборников широкого применения недорогих строительных материалов – бетонитовых (пустотелых) камней, придающих фасадам зданий строгий благородный облик. Изделия были весьма экономичными и отличались высокими техническими и эксплуатационными качествами. В городе и за его пределами появилось немало сооружений из нового материала

и среди них – выставочный павильон для автомобилей, ремонтные мастерские и другие помещения на углу Каменноостровского проспекта и нынешней улицы Мира. Павильон для автомобилей, на месте которого сейчас возвышается большой жилой корпус, представлял собой одноэтажное строение с повышенной средней частью, окна занимали площадь большую, чем простенки. При его создании зодчий использовал дерево. Гараж, склад и мастерские были каменными.

В предреволюционные годы по проекту Безпалова был сооружен внушительный по размерам дом на Тверской ул., 20, с большим озелененным двором-курдонером. Он строго симметричен, фасады ровно оштукатурены, лишены декора, однако точно найденными пропорциями зодчему удалось добиться впечатления особенной значительности, монументальности. Скругленные углы выступающих частей здания опоясаны балконами. Дом завершает застройку улицы у Смольного. Его образное и объемно-планировочное решение отражало направление поисков, предшествовавших становлению молодой советской архитектуры.

Быть может, самое примечательное произведение И.Ф. Безпалова в дореволюционный период – школа народного искусства, удивительно тактично расположившаяся на набережной канала Грибоедова, 2а, в одном из красивейших уголков Ленинграда. Четырехэтажное, компактное в плане, с развитым мансардным этажом, здание по своему масштабу и образному строю органично связано с окружающей средой, является важным градостроительным элементом в исторически сложившемся ансамбле разновременных построек, частью городского пейзажа. К разработке фасадов Иннокентий Федорович привлек Н.Е. Лансере – одаренного зодчего, художника, исследователя архитектуры.

Здание школы выполнено в стиле «петровского барокко», весьма популярного в те годы. В планировочном решении Безпалов добился создания удобных для занятий, уютных помещений, сочетая их с холлами. Учитывая специфику сооружения, он стремился к хорошей взаимосвязи помещений, их освещенности. Школа готовила мастеров декоративно-прикладного искусства. Позднее здание не раз меняло свое назначение. В те же годы был разработан проект фасада дома № 60 на улице Некрасова.

Безпалов всю жизнь был необычайно увлекающимся, импульсивным человеком, однако сумевшим избежать дилетантизма во всех своих многосторонних занятиях. В любом деле, даже весьма далеком от искусства, он проявлял глубоко профессиональный подход. Так было и в годы Первой мировой войны, когда зодчий совершенно неожиданно для многих заинтересовался прикладной механикой. Он основательно изучил автомобиль и на целых 15 лет почти отошел от активной архитектурной деятельности. В дни Великой Октябрьской революции рабочие поставили Безпалова, в то время уже известного изобретателя деталей машин, во главе автопредприятий Петрограда.

Когда городу угрожали белые, вооруженные танками, И.Ф. Безпалов решил применить в бронеавтомобилях резиновые ленты системы «кегресса». Как отмечалось, их использование «в броневиках с катками вместо колес создает подражание танкам по проходимости через канавы, по бездорожью…». Красногвардейские отряды с помощью этих машин обратили врага в паническое бегство в районе Средней Рогатки, а затем у Детского Села. По числу имеющихся лент Безпалову было поручено выпустить вне очереди и остальные «бронекегрессы». Это и было началом советского автомобилестроения.

Дом пропусков на Литейном проспекте, д. 4

Безпалов продемонстрировал детали машин в Москве, на Всероссийском автомобильном

съезде (1919 г.), где был избран его председателем. По его инициативе ряд московских заводов выделяется для нужд обороны. Переезжая в различные пункты Западного фронта, Безпалов налаживал связи между автобазами, организовывал производство запчастей, объединяя сходные конструкции в единые группы, руководил обучением людей, «неизменно, – как отмечали современники, – проявляя выдающуюся энергию, инициативу, знание дела и работоспособность». В конце 1924 года из материалов Ижорского завода были изготовлены первые десять машин в Москве. Безпалов составил схему реконструкции автомобильного производства, занимался организацией структуры заводов, подготовкой кадров. Затем он был снова направлен в Ленинград.

Научно-исследовательский городок в Колтушах

Казалось, новая сфера деятельности захватила его на всю жизнь, но это было не так. В конце 1920-х годов Страна Советов после долгого перерыва снова начинает активно строить. И зодчий Безпалов возвращается к своему любимому делу – к архитектуре. Под его руководством была осуществлена реконструкция завода имени В.В. Воровского. Им было разработано инженерное решение хорошо известного административного здания на Литейном пр., 4, выполнен проект дома пропусков на углу Литейного проспекта и улицы Чайковского.

Творческим подвигом Безпалова, его крупнейшим произведением стал научно-исследовательский городок в Колтушах (ныне – село Павлово Всеволожского района), который был возведен в 1932–1937 годах по инициативе И.П. Павлова. С ним архитектор познакомился давно, еще в дореволюционное время.

За годы совместной работы отношения ученого и зодчего переросли в дружбу, которая связывала их, несмотря на разницу лет, до конца жизни Ивана Петровича. Требовательный к людям, Павлов высоко ценил Иннокентия Федоровича за интеллигентность, широту кругозора, организаторские способности, художественную одаренность. Безпалов, увлеченный кипучей энергией, страстностью натуры, обаянием личности ученого, рисовал его карандашом, углем, выполнил в хорошей реалистической манере живописный портрет с углубленной психологической характеристикой.

И.Ф. Безпалов является подлинным создателем «столицы условных рефлексов». Комплекс разнообразных построек расположился на возвышенности. Генплан был решен зодчим с большим тактом, чувством меры, ощущением пейзажа. Архитектура и природа взаимно обогащают друг друга, как это свойственно лучшим русским садово-парковым ансамблям прошлого.

В строгой архитектуре двухэтажных домов-коттеджей и лабораторий, ни разу не повторяющихся силуэтах зданий, в пластике, основанной на сочетаниях простых объемов, сказался богатый опыт дореволюционного творчества Безпалова и понимание новых задач, связанных со спецификой городка. Разнообразны оконные проемы с мелкой расстекловкой, входы, острохарактерны трубы, чрезвычайно выразительны сложные и в то же время логичные по построению черепичные кровли. Все элементы зданий взаимообусловлены и подчинены единой модульной системе. Продумывая планировку коттеджей, Безпалов отошел от стандартов и создал очень удобные квартиры.

Совершенство пропорций, ясность форм и членений отличают светлое здание лаборатории, единственным «украшением» которой являются надписи на башне и на фронтоне. Одна из надписей – девиз великого русского физиолога: «Наблюдательность и наблюдательность». И.П. Павлову нравилась изящная архитектура зданий, он любил работать на застекленной террасе с балконом. Именно здесь М.В. Нестеров создал знаменитый портрет ученого (ныне находится в Третьяковской галерее).

Все постройки Безпалова в этом городке, включая бани, обезьянник и сушилки для собак, считались в то время образцовыми как в архитектурном, так и в гигиеническом отношении. По замыслу зодчего выполнено также и благоустройство территории, которая превратилась, по существу, в живописный парк.