«Агентурно Х»
Шрифт:
Девятого августа ровно в пять утра немцы начали операцию. Однако прорыв не задался с самого начала. Уже через десять минут после начала работ подорвался тральщик «Т52», не прошло еще двадцати минут, как тяжелейшую пробоину получил легкий крейсер «Тетис».
Затем случилось что-то за гранью понимания германских моряков. Сначала русские миноносцы несколько раз на полном ходу подлетали к кораблям прорыва на убойную дистанцию, делали несколько выстрелов, потом совершали поворот оверштаг и вдруг стремительно убегали из зоны обстрела, не давая немецким комендорам с кораблей прикрытия толком прицелиться. Затем, появившись непонятно откуда, прямо на тральщики полным ходом понеслись две русские канонерские лодки, ведя шквальный огонь. При этом безумцы совершенно
Небольшие минные банки, выстроенные против всех привычных правил, выводили немецких приверженцев «орднунга» из себя. Команды тральщиков нервничали, оттого тралили плохо и не могли держаться собственных коридоров. В результате подорвался миноносец «S114».
Командующий силами прорыва вице-адмирал Шмидт получал постоянные доклады, и с каждым таким докладом его и без того невысокие оценки успеха этой операции катастрофически снижались. Минные банки и перископы подводных лодок не сулили ничего хорошего ни немецким дредноутам, ни репутации самого Шмидта, к тому же адмирал видел, как отчаянно дерутся русские. Ко всему прочему, глубина минной позиции оказалась беспрецедентной. Никто не понимал, сколько еще линий впереди. Поэтому, когда на третьей по счету банке подорвался «Т58» и у Шмидта остался единственный боеспособный тральщик, терпение адмирала лопнуло и он приказал отвести эскадру.
Русские встретили эту новость со сдержанной радостью, прекрасно понимая, что, скорее всего, немцы попытаются повторить попытку. И были правы, несмотря на трезвые доводы Шмидта и Тирпица, верховное командование было неумолимо и требовало вновь атаковать Ирбенскую позицию не позже чем восемнадцатого-девятнадцатого августа.
В Киле несколько гражданских судов срочно переделывали в тральщики, срок сдачи — пятнадцатое августа. Эти данные были получены по линии «Барон». Служба Непенина работала круглосуточно, на РОН люди буквально валились с ног, но все прекрасно понимали, что добытые сейчас сведения абсолютно бесценны.
Вскоре для всех стало ясно, что второго прорыва не избежать.
По предложению Непенина, чтобы сделать прогнозируемой цель немецкой операции, интенсивность захода лодок в Пернов намеренно усилилась.
Шестнадцатого августа немцы начали было новый прорыв, но безуспешно. Они снова наткнулись на серьезное сопротивление и опять потеряли тральщик. «Слава» активно участвовала в боевых действиях, но под угрозой накрытия опять отошла.
Тем временем «Шварц 2» бороздил Рижский залив в поисках линкора «Слава». Немцы во что бы то ни стало хотели потопить броненосец. Поиски довольно быстро увенчались успехом, поскольку удобных стоянок для такого крупного корабля было не так много.
В ночь на семнадцатое августа, очень удачно пройдя под самым курляндским берегом, в Ирбенский пролив прорвались два немецких эсминца «V99» и «V100». Они самым полным ходом двинулись по указанным координатам. Надо сказать, что эти эсминцы были выбраны для такого набега не случайно. Верх технической мысли того времени, нефтяные эсминцы были красой и гордостью германского флота. Скорость — тридцать шесть узлов, а это почти семьдесят километров в час, отсутствие предательского дыма от угольных топок и новейшее торпедное вооружение — все это делало эсминцы идеальными для такого скрытного и стремительного рейда. Однако тайной рейд оставался недолго. Немцы два раза наткнулись на дозорные миноносцы и даже были обстреляны. Но роковым для них стало то, что у русского флота тоже был эсминец, построенный практически по тому же проекту, назывался он «Новик», а на мостике этого корабля стоял умелый, опытный и бесстрашный командир Михаил Андреевич Беренс, и его корабль по праву считался лучшим на флоте. Беренс перехватил немцев. За семнадцать минут боя его корабль выпустил 230 снарядов, добился попаданий в оба эсминца, загнал «V99» на мины, где тот и подорвался. Второй эсминец «героически» еле унес ноги. Все произошло с такой ошеломляющей скоростью, маневр был столь грамотным, а огонь «Новика» был столь убийственно точным, что немцы вообще ничего не успели сделать, фактически не добившись ни одного попадания в русский корабль.
Несмотря на столь чувствительный удар, германский флот продолжил прорыв. Русские корабли во главе со «Славой» мужественно отбивались, но силы были слишком неравны. Несколько снарядов попали в броненосец, серьезно его повредив. Вскоре кораблям Балтийского флота пришлось оставить Ирбенскую позицию и отойти к Моонзунду.
Шмидт перевел дух, кажется, на этот раз, все шло неплохо. Он отдал приказ на ввод основных сил. Мрачным неприветливым утром девятнадцатого августа три германских дредноута под общим командованием адмирала Хиппера стали медленно втягиваться в Ирбенский пролив.
Однако настроение Шмидта было вскоре очень сильно подпорчено коммандером Ноелем Лоуренсом, бравым командиром английской подводной лодки «Е1».
Скрытно подкравшись к немецкому отряду, Лоуренс дал торпедный залп и попал в таранный отсек новейшего линейного крейсера «Мольтке». Дредноут мгновенно принял 450 тонн воды. На этом отряд Хиппера закончил свое «победоносное» вторжение и убрался восвояси, сопровождая тяжело поврежденный, хоть и оставшийся на плаву «Мольтке».
Остальная часть эскадры вырвалась на оперативный простор, не найдя русских боевых кораблей, немцы в бессильной злобе топили все, что попадалось на их пути, включая самые мелкие шхуны. Вскоре они достигли Пернова, нанесли массированный артиллерийский удар по беззащитному городку и, выполняя поставленную задачу по закупорке выхода из бухты Пернова, затопили обреченные старые суда.
Стало ясно, что русские ушли в Моонзундский пролив, укрывшись за еще одной минной позицией. Немцы было сунулись туда, но тут же потеряли на минах очередной тральщик.
Казалось, на этом театре новых действий более не намечается.
Однако главная трагедия этих событий была еще впереди. Дело в том, что два корабля Балтийского флота все же остались в южной части залива, вдали от развернувшихся морских баталий. Канонерские лодки «Сивуч» и «Кореец» в этом районе поддерживали огнем пехоту, а потом ставили минные банки. Выполнив поставленные задачи, лодки остались ждать дальнейших распоряжений. Естественно, корабли необходимо было перевести в Моонзунд, командование дожидалось только удобного момента. После первой неудачной попытки прорыва немцами Ирбенской позиции наступило временное затишье. Тут и поступил приказ к переходу. Однако, как оказалось, у лодок на столь длительный переход не хватало угля, и они ушли в Усть-Двинск на бункеровку.
Приказа о переходе никто не отменял. Более того, он был повторен в категорической форме.
Тем временем немцы прорвались в Рижский залив.
1915 год. Август. Усть-Двинск
Два офицера сидели в кают-компании «Сивуча». Командир «Корейца» Иван Константинович федяевский и командир «Сивуча» Петр Нилович Черкасов.
На столе стояла початая бутылка коньяка.
– Ну что, Ваня, трюма полны угля, как думаешь, прорвемся? — спросил Черкасов у своего товарища.
– Откровенно скажу, шансов мало. Почему Канин так подгоняет нас своим приказом?
– Не знаю, я бы предпочел где-то отсидеться. Хотя мы не знаем всей обстановки.
– Судя по нервозности командующего, немцы прорвались. Это значит, что наши ушли в Моонзунд и мы остались одни против дредноутов Генриха Прусского. Сухопутное командование немцев наверняка доложило о наших обстрелах. Думаю, нас ищут.
– Ладно, пойдем берегом, огни открывать не будем, заметив дымы, станем прятаться.