Арсенал-коллекция 2012 №02 (2)
Шрифт:
Вместе с тем, в районе Кечкемета было выполнено несколько полноценных боевых вылетов, приведших к трагическому инциденту. 27 октября находившийся в разведдозоре экипаж одного из танков доложил командиру 3 корпуса генералу Ласло Дюрко, что в районе н.п. Тисакечке, Кишкереш и Чонград им обнаружен «большой лагерь вооружённых контрреволюционеров». Ближе подойти и детально разобраться в обстановке танкисты не сочли возможным, и генерал решил организовать налёт авиации по обнаруженной цели. На задание было отправлено несколько МиГ-15 66-й ИАД. Пока самолёты шли к цели, оказалось, что разведцозор вышел не на каких-то контрреволюционеров, а на цыганский табор у Тисакечке. Срочно был отдан по радио приказ прервать выполнение задания и возвращаться на аэродром. По неясным причинам связь не сработала, и один из лётчиков, прибыв на место, открыл из своих пушек огонь по ничего не подозревавшим цыганам. В результате погибли семнадцать человек, а сто десять получили ранения.
| Соединение | Часть | Вооружение | Аэродром базирования | Примечание |
| 195-я гвардейская Днепропетровская Краснознаменная ордена Богдана Хмельницкого истребительная авиадивизия | Управление | МиГ-17 | Текель | 24 — 27 октября переброшен на а/д Веспрем-Сенткиральсабадья |
| 1-й гвардейский Красногвардейский Краснознаменный Орденов Ленина и Кутузова ИАП | Текель | |||
| 5-й гвардейский Берлинский Краснознаменный Ордена Богдана Хмельницкого ИАП | Две АЭ на МиГ-17, одна — на МиГ-19С | Папа | ||
| 14-й гвардейский Ленинградский Краснознаменный Ордена Суворова III степени | МиГ-17 | Папа | ||
| Им. А. Жданова ИАП | ||||
| 177-я гвардейская Бомбардировочная авиадивизия | Управление | Все — на Ил-28. | Дебрецен | |
| 674-й гвардейский Висленский орденов Суворова и Богдана Хмельницкого БАП | Дебрецен | |||
| 727-й гвардейский Черкасский ордена Богдана Хмельницкого 2-й степени БАП | Текель | |||
| 880-й гвардейский Висленский Краснознаменный БАП | Текель | |||
| 201-я отдельная Берлинская орденов Богдана Хмельницкого и Александра Невского смешанная АЭ. | Ли-2 — н.д., Ил-14 — н.д. Ми-1 — 5, Ми-4 — 5 Як-12 — 6 | Текель | 3 — 4 ноября переброшена на а/д Дебрецен |
Ли-2 ВВС Венгрии. Осень 1956 г.
Другой лётчик, старший лейтенант Элемер Иштенеш, прибыв в район Чонграда, нашёл поведение противника несколько странным (например, никто не стрелял по его самолёту) и решил уточнить истинное положение дел. Он снизился на минимально возможную высоту и начал на бреющем ходить над районом предполагаемой цели, пытаясь получить более точные данные об обстановке. Однако при этом лётчик не справился с управлением, и его машина врезалась в землю. Иштенеш погиб. Позже, уже после подавления восстания, власти заявили, что «самолёт был сбит огнём контрреволюционеров».
В частях, оставшихся верными новому правительству, 26 октября был зачитан приказ министра обороны П. Малетера, который предписывал избегать вооруженных столкновений с советскими войсками.
Не совсем обычный вылет был выполнен звеном МиГ-15бис 24-го ИАП 28 октября. В этот день ревсовет мотострелковой дивизии, стоявшей у н.п. Кестель, пришёл призыв о помощи: толпа напала на местные оружейные склады и приступила к их грабежу. Срочно в воздух была поднята четвёрка, ведомая старшим лейтенантом Ференцом Хорватом. Самолёты ушли на задание без боекомплекта: «венгры не должны стрелять в венгров!».
Впрочем, достаточным оказалось и моральное воздействие:
К 30 октября часть аэродромов находилась в руках советских войск, а в распоряжении командования ВВС страны имелись ещё три крупные авиабазы. Когда же была достигнута договоренность о выводе советских войск, оно выступило с воззванием о том, что «если советские танки не оставят страну, то военно-воздушные силы предпримут бомбардировку». Сей опус был распространён в форме листовок, разбросанных с самолётов и вертолётов по всей стране. Заявление привело в ужас и министра обороны страны, и премьер-министра Имре Надя. Они немедленно отдали приказ об отзыве ультиматума, что и было выполнено с явной неохотой.
30-го же венгры продолжали выполнение разведывательных полётов. Так, с Шармаллека на задание летала пара МиГ-15бис 24-го ИАП – уже известные нам капитан Кишш и старший лейтенант Хорват. Эти самолёты были уже с новыми опознавательными знаками в виде национальных красно-бело-зеленых триколоров, нанесённых поверх закрашенных трёхцветных звезд. Для поддержки духа повстанцев пара пронеслась над улицами Будапешта на малой высоте, дабы все видели, чем те располагают. Затем пара облетела район между столицей и н.п. Юллё, где попала под зенитный обстрел советских войск. Выйдя из-под огня, Кишш и Хорват провели разведку между гг. Дебрецен и Ньиредьхаза. Везде было замечено скопление советских войск, к которым прибывало подкрепление. Обо всем увиденном лётчиками было доложено «наверх» по возвращении.
К 30 октября войска из Будапешта были выведены. В столице этот день был отмечен, прежде всего, боями на площади Республики и взятием штурмом повстанцами при помощи перешедших на их сторону танков ВНА расположенного здесь здания будапештского горкома ВПТ. Официально же армия не имела к этой акции никакого отношения и, «по идее», должна была, в сложившейся ситуации, отправить помощь его защитникам. Минобороны выслало самолёт-разведчик, который, прибыв около полудня, сделал несколько кругов над площадью и скрылся. Когда же предгоркома Имре Мезё связался с Минобороны, ему ответили, что, по докладу пилота, «на площади Республики народа немного, горком атакуют малые силы, поэтому нет смысла посылать туда войска».
Около часа дня над площадью появился второй разведчик – Ан-2. Лётчик выполнил несколько кругов и проходов, увидел стрельбу из различных стволов, включая танки, о чём и доложил. Снизившись над зданием горкома как можно ниже, он попал под разрыв танкового снаряда и пулемётный обстрел. Были пробоины по правому борту в пилотской кабине и фюзеляже. После этого Ан-2 ушёл. Вскоре горком пал, а его защитники угодили под жестокую расправу…
1 ноября венгерское руководство распустило силовые органы, в т.ч. и ВНА и объявило об организации Национальной гвардии. Кроме того, новое венгерское руководство объявило о выходе страны из Варшавского договора. Это было уж слишком для Кремля. Как раз, в те же самые дни Англия, Франция и Израиль осуществили агрессию против нового советского союзника – насеровского Египта. У арабов дела на фронте шли из рук вон плохо, и Москва смирилась с тем, что придётся терять Египет. Однако потеря Венгрии была абсолютно недопустимой, поскольку сей факт был чреват многочисленными и непредсказуемыми последствиями для «мировой системы социализма», вообще, и для самого СССР, в частности. Решено было провести военную операцию, получившую кодовое наименование «Вихрь», по разгрому восстания и восстановлению у власти «истинно марксистско-ленинского руководства».
В рамках её осуществления началась переброска из Союза новых контингентов войск: частей 38-й общевойсковой и 8 механизированной армий. Что касается авиации, то, в дополнение уже находившимся в ВНР авиачастям, по тревоге на территории Прикарпатского ВО были подняты ещё одна бомбардировочная и истребительная авиадивизии. Всего же к участию в операции было привлечено 158 истребителей и 122 бомбардировщика из состава всех четырёх авиасоединений.
После принятия решения о начале операции «Вихрь» по ликвидации вооружённого восстания в Венгрии силами Советской Армии, переброшенными из СССР в помощь контингенту ОВК, вновь в дело были введены части парашютистов и, соответственно, военно-транспортной авиации. В частности, в ВНР следовало перебросить личный состав и вооружение двух парашютно-десантных дивизий: 31-й гвардейской и 7-й гвардейской.
Переброске по воздуху подлежали оба полка 31-й гв. пдд (114-й и 381-й гвардейские пдп) и уже известный нам 108-й гв. пдп 7-й дивизии. Отправка десантников выполнялась с аэродромов Львов и Хмельницкий, в основном самолётами Ил-12. Полки были подняты по тревоге 29 октября.
30 октября, около 12.30, на аэродром Веспрем посадочным способом был десантирован 114-й полк в составе 1120 человек. Помимо личного состава с лёгким стрелковым оружием, самолёты также доставили 12 82-мм миномётов, 18 82-мм безоткатных орудий и шесть зенитных установок, а также 13 автомобилей ГАЗ-67 и ГАЗ-69. Вечером того же дня «илы» перебросили и 381-й полк.