Арсенал-Коллекция 2015 №11 (41)
Шрифт:
Танки «Тип 99» в сборочном цехе
«Тип 99А2» на железнодорожной платформе
Настоящей сенсацией стало поступление в 2009 г. в опытную эксплуатацию варианта «Тип 99А2», который ряд экспертов предлагают считать не модернизированным образцом, а новой моделью. Как и большинство образцов, в начальный период эксплуатации в войсках, «Тип 99А2» продемонстрировал множество «детских
Имеются сведения, что «Тип 99А2» получил новые силовую установку и трансмиссию, причем двигатель расположили поперек корпуса, что позволило существенно уменьшить длину машины. Мощность двигателя оценивается в 1500 л.с., что при массе танка в 55-58 тонн, даёт значение удельной мощности порядка 25-27 л.с./т. Китайские источники утверждают, что «Тип 99А2» способен разгоняться на шоссе до 75-80 км/ч. Данные по запасу хода отсутствуют, но можно предположить, что они, в сравнении с предыдущими модификациями, несколько ниже.
Радикальной переработке подверглась и башня, которая получила новую многослойную броню, способную более эффективно противостоять противотанковым ракетам с тандемной боевой частью. Более рационально установили и блоки динамической защиты, что привело к значительному сокращению неприкрытых зон на корпусе и башне. Лазерный комплекс активного противодействия также модернизировали.
Вооружение осталось прежним (некоторое время в прессе циркулировали слухи, что на танк установили 140-мм орудие), но в систему управления огнем внесли существенные изменения. Обновили прицелы. Теперь тепловизионный канал прицелов командира и наводчика позволяет видеть цель на дистанциях до 8-9 км.
Впервые для спутниковой навигации используются комбинированные приемники, способные принимать сигналы как GPS, так и китайской национальной системы «Beidou» («Северный ковш»), причем считается, что в отдаленной перспективе следует полностью отказаться от использования GPS.
Однако у всех модификаций «Тип 99» имеется существенный недостаток - высокая стоимость. Именно по этой причине он не рассматривается как массовый, а поступает на вооружение ограниченного ряда элитных подразделений НОАК. По данным на 2014 г., в войсках находится около 500 единиц ранних модификаций и 100 - «Тип 99А2». Основная часть (423 машины) сконцентрирована в 27-й, 38-й и 65-й армейских группах сильнейшего в НОАК Пекинского военного округа. Остальные танки этого типа сконцентрированы в Шэньянском и Ланьчжоуском военных округах. В 2014 г. машины этого типа из состава 112-й механизированной дивизии 38-й армейской группы Пекинского военного округа приняли участие в совместных учениях стран Шанхайской Организации Сотрудничества «Мирная миссия». 3 сентября 2015 г. колонна танков «Тип 99А2» открыла прохождение военной техники на параде в Пекине в честь 70-летней годовщины окончания Второй мировой войны.
Подразделение «Тип 99А2» на марше
«Тип 99А2» на учениях
| Военный округ | Армия или провинциальный военный округ | Количество |
| Шэньянский военный округ | 93 | |
| 39-я армия | 93 | |
| Пекинский военный округ | 423 | |
| 27-я армия | 82 | |
| 38-я армия | 248 | |
| 65-я
| 93 | |
| Ланьчжоуский военный округ | 82 | |
| 47-я армия | 82 |
MBT-3000 (VT-4)
В 2014 г. корпорация «NORINCO» представила экспортный вариант танка под наименованием МВТ-3000 (VT-4). Базой для его создания послужила модификация «Тип 99G».
Масса машины оценивается в 51 тонну. Силовая установка представлена дизелем мощностью 1300 л.с. По утверждению корпорации «NORINCO», двигатель полностью изготавливается из китайских комплектующих, что позволяет производителю обойтись без зарубежных контрагентов. Ходовая часть и вооружение аналогичны «Тип 99G». В китайской прессе промелькнули единичные сообщения, что экспортный танк получил новую систему управления огнем.
В качестве потенциальных заказчиков рассматриваются государства Южной Америки и Африки. Одна из привлекательных сторон машины - выгодное соотношение «стоимость-эффективность». В частности, VT-4 стоит на 3 млн. долларов дешевле, чем американский М1А2 «Абрамс», но при этом имеет автомат заряжания. В настоящее время возможность закупки VT-4 рассматривают Пакистан и Намибия.
Острая конкурентная борьба на рынке вооружений заставляет производителя использовать все возможные пути для рекламы своего танка. Естественно, китайские маркетологи не могли не воспользоваться эпизодом, когда новейший российский танк Т-14 «Армата» остановился на репетиции Парада Победы. Вот что по этому поводу написали на англоязычном портале правительственного издания «Жэньминь Жибао»:
«Трансмиссия Т-14 недоработана и мы убедились в этом во время репетиции Парада Победы, когда у танка сломалась коробка передач, так как тягач не смог его сдвинуть с нескольких попыток, a VT-4 никогда не сталкивался с подобными проблемами. Наши танки имеют систему управления огнем мирового уровня, которую русские только пытаются доделать».
Следует отметить, что приводимая в сообщении информация о поломке коробки передач не соответствует действительности, так как остановившийся на репетиции российский танк вскоре уехал своим ходом.
Вовсе не будет считаться ошибкой утверждение, что китайское танкостроение является своеобразным «котом в мешке». Появившись на свет в 1950-х гг., оно долгое время занималось копированием советских образцов (часто ещё и морально устаревших) и считалось, своего рода, «задворками» мирового танкопрома. «Первым звонком» стало создание танка «Аль Халид». После этого китайские машины стали рассматривать в качестве достаточно серьёзного противника. Однако настоящей сенсацией, выведшей китайское танкостроение на самые передовые рубежи, стало всё же создание «Тип 99».
Основная проблема, с которой обычно сталкивается исследователь китайской бронетехники - дефицит достоверной информации. В КНР не принято много рассказывать о новейших разработках в области вооружений. И уж совсем нетривиальным событием на этом фоне стало публичное интервью генерального конструктора «Тип 99» Чжу Юйшэна, данное им в 2009 г. телевизионной программе «Великие мастера». В частности, он поведал зрителям, что, по подвижности, огневой мощи и защищенности его детище занимает первое место в мире. К достойным соперникам он также отнес американский М1А2 «Абрамс» и немецкий «Леопард 2». Остальные машины, по его мнению, недостойны даже упоминания. Также конструктор отметил, что в случае столкновения, «Тип 99» способен одержать убедительную победу над конкурентами. «Мы сами думали, что, конечно, можем достигнуть баланса, но какой в этом прок, если на самом деле наша задача - разбить их наголову?»