Арсенал-Коллекция 2015 №11 (41)
Шрифт:
Заместитель генерального конструктора Ван Чжэжун отметил, что машина целиком, до последней детали, разработана китайцами. И также заявил, что китайская система лазерного противодействия значительно опережает в своём развитии все аналоги в мире, а создание китайского двигателя полностью ликвидировало отставание в моторостроении.
В итоге, общий смысл интервью свелся к тезису: «Мы должны быть нацелены на требования войны будущего, не должны рабски следовать чужим тенденциям, потому что иначе будем обречены на отставание. Какие могут быть сомнения, что «Тип 99» - один из трех лучших танков мира?».
Однако ко всему сказанному китайскими конструкторами следует относиться весьма критично. Как уже отмечалось выше, острая конкуренция на мировом рынке вооружений невольно провоцирует в поисках заказчиков на такие неоднозначные высказывания. Ведь корпорация «NORINCO» всерьёз рассчитывает собрать значительный портфель экспортных заказов.
Не подлежит сомнению, что китайская танковая промышленность уже способна самостоятельно, без зарубежной помощи, создавать конкурентоспособные образцы бронетехники и вооружать ими не только НОАК, но и многие зарубежные армии. Особенно это касается небогатых стран «третьего мира», для которых является заманчивым получить современные танки по сравнительно низкой цене. С другой стороны, обязательно следует учитывать, что китайский
| Тип 90-II | Аль Халид | Тип 98 | Тип 99 | Тип 99А2 | |
| Боевая масса, т | 46 | 48 | 48 | 50 | 55-58 |
| Экипаж, чел. | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 |
| Габариты, мм | |||||
| – длина с пушкой вперед | 10350 | 10350 | 10920 | 10920 | |
| – длина корпуса | 6900 | 6950 | |||
| – ширина | 3372 | 3372 | 3372 | 3372 | |
| – высота полная | 2805 | ||||
| – высота по крыше башни | 2300 | 2300 | 2400 | 2200 | |
| – клиренс | 470 | 470 | 470 | 470 | 470 |
| – база | 4250 | 4250 | 5160 | ||
| Среднее удельное давление на грунт, кг/см2 | 0,9 | 0,9 | 0,9 | 0,9 | |
| Преодолеваемые препятствия: | |||||
| – подъём, град. | 30 | 30 | 30 | 30 | |
| – крен, град. | 25 | 25 | 25 | 25-27 | |
| – ров, м | 2,7 | 2,7 | 2,8 | 2,7 | |
| – стенка, м | 0,85 | 0,85 | 0,85 | 0,85 | |
| – брод без подготовки (с подготовкой), м | 1,4 (5,5) | 1,4 (5,0) | 1,4 (5,5) | 1,4 (5,5) | |
| Вооружение: | |||||
| – калибр пушки, мм | 125 | 125 | 125 | 125 | 125 |
| – угол вертикальной наводки, град. | – 6...+14 | – 6...+14 | – 6...+14 | – 6...+14 | – 6...+14 |
| – количество и калибр спаренного пулемета | 1x7,62 | 1x7,62 | 1x7,62 | 1x7,62 | 1x7,62 |
| – количество и калибр зенитного пулемета | 1x12,7 | 1x12,7 1x12,7 | 1x12,7 | 1x12,7 | |
| – стабилизатор вооружения | двухплоскостной на всех | ||||
| – автомат заряжания | есть | есть | есть | есть | есть |
| Боекомплект: | |||||
| – к пушке | 39 | 39 | 42 | 42 | |
| – к 7,62-мм пулеметам | 2000 | 2000 | 2000 | 2000 | |
| – к 12,7-мм пулеметам | 500 | 500 | 300 | 300 | |
| Двигатель: | |||||
| – марка | MTU396 или CV-12-1200 ТСА | 6ТД-2 | WD396 | WD396 | |
| – тип | дизельный | дизельный | дизельный | дизельный | дизельный |
| –
| 1200 | 1200 | 1200 | 1200 | 1500 |
| Удельная мощность, л.с./т | 26,09 | 25 | 25 | 24 | 25-27 |
| Тип подвески | торсионная | торсионная | торсионная | торсионная | торсионная |
| Максимальная скорость по шоссе, км/ч | 70 | 70 | 72 | 80 | |
| Запас хода (с дополнительными баками), км | 400 (500-550) | 400 (500) | 500 (600) | 450 (650) |
Танк «Тип 99» в экспозиции Военного музея Китайской революции
Танки "Тип 99А2" открывают прохождение бронетехники на параде в честь 70-летия окончания Второй мировой войны. 3 сентября 2015 года
Александр Заблотский Роман Ларинцев
«Киттихауки» против Кригсмарине.
Действия советских истребителей-бомбардировщиков над Баренцевым морем в 1944 году
«Киттихаук» авиации СФ заходит на посадку на аэродром Ваенга-1, 1943 г.
Приступая к рассказу об использовании истребителей Р-40 «Киттихаук» советской морской авиацией в качестве истребителей-бомбардировщиков, мы не претендуем на особую оригинальность, так как эпизоды боев в Заполярье, описанные нами, достаточно хорошо известны. Мы лишь попытались более точно установить фактические результаты боевых действий «Киттихауков» входивших в состав авиации Северного флота против судоходства противника, что впрочем, не исключает, возможности критики, проверки и дополнения нашей информации.
Итак, одной из основных задач Северного флота в 1944 г. продолжала оставаться борьба с немецким судоходством и нарушение работы портов в Северной Норвегии, прежде всего Лиинахамари, Киркенес и Петсамо.
Немецкая группировка в Заполярье, т.е. 20-я горная армия, части 5-го воздушного флота и Кригсмарине, которая снабжалась главным образом по морю через упомянутые порты, ежемесячно требовала доставки не менее 190 тыс. тонн различных грузов. Основная тяжесть борьбы на немецких коммуникациях легла на подводные лодки и авиацию флота.
ВВС СФ в этот период, для борьбы с морскими целями, помимо торпедоносцев, штурмовиков и бомбардировщиков активно использовало истребители Р-40 «Киттихаук» в качестве истребителей-бомбардировщиков.
Вообще-то применение Р-40 в этом качестве оригинальным назвать трудно. Ещё летом 1943 г. в качестве истребителей-бомбардировщиков уже использовались истребители «Харрикейн», И-153, И-16. Так, «Харрикейны» авиагруппы Северного оборонительного района летом 1943 г. нанесли ряд ударов по мелким плавсредствам противника в Варангер-фьорде. Однако только в 1944 г. и только на Северном флоте использование против вражеских кораблей истребителей-бомбардировщиков «Киттихаук», входивших в состав 78-го и 27-го истребительных авиационных полков приняло широкомасштабный характер.
Р-40М «Киттихаук»
Первый успех на немецких коммуникациях, пусть и незначительный, был достигнут «Киттихауками» 7 апреля, когда в 10:50 (время везде, если это не оговорено особо, московское) в районе Сюльте-фьорда был атакован конвой, идущий в западном направлении. Осколками 16 ФАБ- 100 сброшенных восьмеркой самолетов из 78-го иап был легко поврежден один пароход.
10 апреля с 18:10 до 18:47 19 штурмовиков Ил-2 из 46- го шап и 8 истребителей-бомбардировщиков «Киттихаук» из 27-го иап нанесли удар по конвою в Бек-фьорде. В результате атаки были повреждены и сели на грунт транспорты «Marcobrunner» (8140 брт) и «Boltenhof» (3307 брт), ремонтировавшиеся до 2 августа и 29 июня соответственно. При отражении налета погиб 1 и ранено 4 немецких военнослужащих.
14 апреля в 20:15 два Р-40 из 27-го иап под прикрытием четырех «Аэрокобр» из 2-го гвардейского иап атаковали большую группу мелких судов в районе Берлевог и уничтожили судно T139BN «Vesper» (139 брт), груженое боеприпасами и продовольствием, а также мотобот «Solveig» (31 брт).
23 апреля авиация СФ нанесла ряд последовательных ударов по очередному конвою противника. В 12:40 шесть А-20 9-го гвардейского мтап в районе Перс-фьорда произвели торпедную атаку, в результате которой одна торпеда попала в сторожевой корабль V6109 «Nordwind» (541 брт). У сторожевика был оторван нос, но это попадание не стало фатальным, корабль остался на плаву, и в 15:45 его добивала уже группа из семи Ил-2, шести «Киттихауков» 27-го иап прикрытая четверкой Як-9 из 20-го иап.
9 мая в 16:45 шесть «Киттихауков» 78-го иап под прикрытием четырех «Аэрокобр» атаковали мелкие суда в порту Вадсё. Согласно данным норвежских историков, в этот день был потоплен каботажный пароход «Mailblomsten». Убито два, ранено 9 человек.
13 мая в период с 23:31 до 23:35 по скоплению судов в порту Киркенес был нанесен массированный удар силами ВВС СФ. В нем приняли участие 5 Ил-4 из 9-го гвардейского мтап несшие высотные авиационные торпеды 45-36АВА, 14 Ил-2 из 46-го шап, а также 27 истребителей-бомбардировщиков Р-40 из состава 27-го и 78-го иап. От прямого попадания бомбы в средний трюм на рефрижераторе «Patagonia» (5898 брт), возник пожар, уничтоживший 22 тонны мяса. Еще один транспорт, «Pernambuco» (4121 брт), получил прямое попадание в корму, загорелся и сел на грунт. Сгорело 298 т соломы и 1923 т овса (грузы, имевшие в заполярной тундре без преувеличения стратегическое значение). Тем не менее, надо признать, что результат от налета более 40 машин получился довольно скромным.