Арсенал-Коллекция 2015 №11 (41)
Шрифт:
13 сентября в 16:55 у мыса Кибергнесс шестерка «Киттихауков» топмачтовым бомбометанием потопили каботажное судно «Albatros» (119 брт), с которым погибло три человека.
14 сентября в 09:35 в Маккаурсандфьорде 4 истребителя бомбардировщика Р-40 атаковали СКР V-6104. Четыре члена экипажа получили ранения.
15 сентября оказался удачным днем для летчиков «Киттихауков» действовавших на морских коммуникациях немцев. Сначала, в 13:25, шесть Р-40 под прикрытием четырех «Аэрокобр» с топмачтового бомбометания потопили у полуострова Стуре-Эккерей мотобот F73V «Borgheim» (16 брт), два человека убито.
Затем в 13:40 пришел черед БДБ F-223 (200 т), потопленной у мыса Кибергнесс четверкой «Киттихауков»
Наконец в 16:21 пять Ил-2 и 8 «Киттихауков» прикрытые четверкой Р-39 и 6 Як-7 атаковали и повредили топмачтовым бомбометанием охотник за ПЛ UJ-1224 (830 т), на котором один человек был убит и 5 - ранено. Сам корабль продержался на плаву еще два часа и окончательно затонул в 18:24.
Основными «оппонентами» советской авиации в воздухе над немецкими конвоями были «мессершмитты» из эскадры JG5
ВВС СФ за этот день потеряли 4 самолета по боевым и 4 - по небоевым причинам, погибло 14 членов экипажей. Немцы в воздушных боях 15 сентября потерял два Bf-109 из 10./JG5, один пилот погиб.
Удары по немецкому каботажу продолжились и в следующие дни. Так, 16 сентября в 07.30 мотобот «Fremtiden» (15 брт) был потоплен в порту Киберг. Удар наносили 6 «Киттихауков»-топмачтовиков из 78-го иап.
17 сентября в 07:00 пять «Киттихауков» атаковали топмачтовым бомбометанием у мыса Маккаур две БДБ F-196 и F-269. В F-196 попали две бомбы и на борту возник пожар.
29 сентября в 10:00 пять Р-40 из 78-го иап атаковали и повредили небольшое каботажное судно «Henrietta».
В 16:00 8 «Киттихауков» того же полка под прикрытием 8 Р-39 2-го гвардейского иап нанесли удар по скоплению мелких судов в порту Якобсэльв. В результате налета были потоплены 4 норвежских мотобота, немцы лишились одного саперного десантного катера и еще два таких катера были тяжело повреждены.
10 октября в 13:40 шесть Р-40 78-го иап прикрываемые четверкой «Аэрокобр» из 27-го иап потопили в Сюльтефьорде норвежский мотобот «Boelgen», на борту которого погибли 3 норвежца и 2 немца.
16 октября в 06:15 (время берлинское) 8 истребителей бомбардировщиков Р-40 из 78-го иап в районе Коббхольмфьорда потопили СКР V-6706 (бывший KFK-375, 110 т). Корабль получил прямое попадание, загорелся, сел на мель и полностью выгорел к исходу дня. На нем погибло 2 и ранено 3 человека.
21 октября в 08:35 в Перс-фьорде четыре «Киттихаука» из 78-го иап потопили тральщик R-151 (125 т), на котором погиб один человек, и тяжело повредили буксир «Jason» (296 брт), который позже был добит кораблями охранения.
22 октября в 11:00 четыре Р-40 из 78-го иап, вылетевшие на «свободную охоту», атаковали и тяжело повредили в Сюльте-фьорде два сторожевых корабля: V-6308 (бывший рыболовный траулер Mob-FD1, 1940 г. постройки, 510 брт) и, вероятно, V-6311 (304 брт). Среди экипажей кораблей имелись потери.
Последние успешные атаки «Киттихауков» на Севере пришлись на 24 и 25 октября. 24 октября с 12:46 самолеты ВВС СФ нанесли три последовательных удара по конвою противника в районе Конгс-фьорда (12 истребителей-бомбардировщиков «Киттихаук» и две группы в составе трех и четырех торпедоносцев «Бостон»). В результате, вероятнее всего «Киттихауки» из 78-го иап потопили сторожевик V-6111 (бывший рыболовный траулер «Masuren», 1937 г. постройки, 446 брт), на котором погибло 11 человек. За это пришлось заплатить двумя Р-40 сбитыми в воздушном бою с FW 190F из JG5 (один пилот подобран нашими торпедными катерами недалеко от Пумманки). Это не так уж и плохо,
25 октября в 11:05 шесть «Киттихауков» - «свободных охотников» из 78-го иап в Бос-фьорде атаковали и тяжело повредили прямым попаданием бомб два малых тральщика R- 238 и R-250. Последний из них в результате затонул от полученных повреждений в 21:14 по берлинскому времени.
Итоговые результаты по количеству побед и потопленному тоннажу для различных типов самолетов ВВС СФ участвовавших в боевых действиях в 1944 году приведены в таблице (данные по результатам атак, в которых принимали участие ударные самолеты трех и более типов, не приведены).
Таким образом, действия истребителей-бомбардировщиков «Киттихаук» были достаточно успешными и эффективными, особенно против каботажного судоходства и малых боевых кораблей. Впрочем, термин «малые боевые корабли» не должен никого смущать - корабли Кригсмарине крупнее тральщика типа М в боевых столкновениях с силами Северного флота в 1944 г. практически участия не принимали. Равно как и термин «каботаж», поскольку из-за специфики заполярного ТВД, т.е. очень слабо развитой сети дорог, упомянутые в начале 190 тыс. тонн грузов пришедших на крупнотоннажных транспортах, необходимо было доставить непосредственно в отдельные подразделения, посты, батареи и пр. Вот этим-то делом и занимались переоборудованные сейнеры, мотоботы и тому подобная «мелочь».
Что же до парадоксальной, на первый взгляд, большей эффективности бывшего истребителя Р-40 по сравнению со специализированным штурмовиком Ил-2, то, «секрет» «Киттихаука» в том, что он оказался «в нужное время, в нужном месте», т.е. в именно Заполярье.
Успеху Р-40 в варианте истребителя-бомбардировщика на СФ способствовала как большая дальность полета (малый тактический радиус действия истребителей и штурмовиков оставался на Севере хронической проблемой морской авиации практически до конца боевых действий), позволявшая атаковать не только цели обнаруженные разведкой, данные которой в ряде случаев поступали к летчикам с опозданием, но и вести «свободную охоту», позволявшую самостоятельно добывать сведения о противнике, что в конечном счете, повышало эффективность ударов.
| Ил-4/А-20 торпедоносцы | Ил-4/А-20 бомбардировщики | Р-40 | Ил-2 | Р-40/ИЛ-2 | |
| Выведено из строя | |||||
| судов до 100 брт | – | – | 10 | 3 | 1 |
| судов до 3000 брт | 2 | 3 | 8 | 3 | – |
| судов свыше 3000 брт | 2 | 1 | – | 2 | 5 |
| боевых кораблей и вспомогательных судов | 4 | 2 | 14 | 4 | 10 |
| Всего: | 8 | 6 | 32 | 12 | 16 |