Асы Люфтваффе. Кто есть кто. Скорость
Шрифт:
Dortenmann, Hans – Oblt. – JG54, JG26 – 38
Родился 11.12.1921 г. в г. Вайнгартен, в 22 км северо-восточнее Фридрихсхафена. Военную карьеру Ханс Дортенманн начал в пехоте, но затем в апреле 1941 г. перевелся в Люфтваффе. После окончания летной подготовки он в звании лейтенанта в ноябре 1943 г. прибыл в 2./JG54. Первую победу он одержал 06.02.1944 г., протаранив в бою Ла-5. У его FW-190A-6 было серьезно повреждено левое крыло, но Дортенманн все же смог дотянуть до своего аэродрома Орша-Южный и благополучно сесть «на живот». Его счет стал быстро расти. Так, 26 февраля он сбил два Ил-2, 8 марта – ЛаГГ-3 и Ил-2, 29 марта – два Ла-5. 30 марта он одержал десятую победу, сбив Як-9. Затем 2–6 апреля он записал на счет еще три ЛаГГ-3 и Ла-5. 10 июня 2./JG54 придали III./JG54, участвовавшей в боях во Франции, и затем 20 июня Дортенманна назначили ее командиром. Сбив к 27 июля два Р-38, два «Спитфайра», Р-47 и Р-51, он достиг рубежа в 20 побед. При этом 26 июня его FW-190A-8 был сбит в бою в районе Парижа, и ему пришлось выпрыгнуть с парашютом. 10 августа его эскадрилью переименовали в 12./JG54. Вскоре ее отозвали в Германию и затем в сентябре перевооружили новыми FW-190D-9. С 12 октября эскадрилья Дортенманна базировалась на аэродроме Ахмер, прикрывая реактивные Ме-262 из Kdo Nowotny. 2 ноября он сбил В-17, 6 ноября – Р-51 и 7 ноября – Р-47. С 24 декабря его 12./JG54 действовала совместно с I./JG26. Днем 29 декабря он сбил «Спитфайр». В том же бою погиб командир III./JG54 гауптман Вайсс, и потому Дортенманн до 11.02.1945 г. исполнял обязанности командира IV./JG54. 19 февраля его эскадрилью после понесенных потерь расформировали, и 21 февраля он возглавил 11./JG54, которую четыре дня спустя переименовали в 14./JG26. 19 марта Дортенманн сбил два Р-51, достигнув рубежа в 30 побед. 29 марта его назначили командиром 3./JG26. 17 апреля юго-западнее г. Любек он сбил «Темпест» из 80 Sqdn. RAF, одержав 35-ю победу, и затем 20 апреля был награжден RK. К тому времени Дортенманн также в ходе 28 вылетов на штурмовку наземных целей уничтожил два самолета, транспортный планер, автоцистерну, семь грузовиков, три бронеавтомобиля и позицию зенитной батареи. В конце апреля он снова участвовал в боях с советской авиацией. 26 апреля юго-восточнее
D"ullberg, Ernst – Major – JG3, JG27, JG76, JG7 – 45
Родился 28.03.1913 г. в г. Унна, в 12 км восточнее Дортмунда. Начало Второй мировой войны лейтенант Эрнст Дюллберг встретил в составе штабного звена I./JG3. 21.07.1940 г. его перевели в 8./JG27. Первую победу он одержал 1 августа, сбив в районе г. Шербур, Франция, британский «Бленхейм». 5 августа обер-лейтенант Дюллберг был назначен командиром 5./JG27. В ходе начавшейся «битвы за Англию» он с 18 августа по 7 октября сбил четыре «Харрикейна» и «Спитфайр». С 22.06.1941 г. он участвовал в боях на Восточном фронте и 25 июня юго-восточнее г. Вильнюс, Литва, сбил СБ-3. Уже в июле II./JG27 отозвали в Германию, и затем в сентябре направили в Северную Африку. Сбив днем 12 ноября «Харрикейн» из 451 Sqdn. RAF, Дюллберг одержал десятую победу. 22 ноября в бою с британскими истребителями его Bf-109F-4/Trop W.Nr.8466 получил несколько попаданий. Сам Дюллберг был ранен, но все же смог дотянуть до своего аэродрома и благополучно сесть «на живот». После излечения он в начале февраля 1942 г. вернулся обратно в свою эскадрилью и до конца апреля сбил четыре Р-40 и «Харрикейн». 26 мая его перевели в штабное звено JG27, а затем 11 октября того же года гауптман Дюллберг возглавил III./JG27. Число его побед постепенно росло, и 30.09.1943 г. он одержал 20-ю победу, сбив над островом Лерос, Греция, английский гидросамолет «Волрэс». Затем до конца года он сбил над островами Эгейского моря четыре В-17, два «Бьюфайтера», В-24 и «Балтимор», в том числе две «Летающие Крепости» в одном вылете 20 декабря. 16.01.1944 г. Дюллберга наградили DK-G. С весны его группа действовала в составе ПВО Рейха, и 2 апреля – 29 мая он сбил четыре В-24 и В-17. Потом в июне III./JG27 его направили во Францию, и он 10 июня и 6 июля записал на счет по одному Р-47. Число его побед достигло 35-ти, и 27 июля майор Дюллберг получил RK. Затем 17 и 18 августа он сбил «Тайфун» и Р-51. 7 октября его назначили командиром JG76, действовавшей на Восточном фронте. В ходе боев над Венгрией он сбил еще восемь советских истребителей, и его счет достиг 45-ти побед. В феврале 1945 г. Дюллберга откомандировали в III./EJG2, где он прошел переподготовку на Ме-262. Затем в апреле он прибыл в II./JG7, которую до конца войны так и не удалось полностью сформировать. Всего он совершил 650 боевых вылетов. Умер 27.07.1984 г. в г. Эссен.
D"uttmann, Peter – Lt. – JG52 – 152
Родился 23.05.1923 г. в г. Гисен. После окончания летной подготовки унтер-офицер Петер Дюттман 07.05.1943 г. прибыл в 6./JG52, действовавшую на Восточном фронте. Уже 21 мая он одержал первую победу, сбив У-2. Утром 26 июля он сбил Ил-2 и Як-1, достигнув рубежа в десять побед. 17 августа на его счету были три Ил-2. 26 сентября он одержал 20-ю победу. В начале октября Дюттман получил звание фельдфебеля. 29 декабря в районе Керчи он в одном вылете сбил ЛаГГ-3, Як-7 и «Аэрокобру», и его счет достиг 25-ти побед. 21.01.1944 г. он одержал 30-ю победу, 11 марта – 40-ю, а утром 17 марта, сбив в одном вылете три ЛаГГ-3 и Ил-2, преодолел рубеж в 50 побед. 8 апреля лейтенант Дюттман записал на счет 60-й самолет, а 11 апреля в двух вылетах сбил четыре Як-7, Р-39 и Ил-2, достигнув рубежа в 70 побед. 15 апреля его наградили DK-G. Сбив 7 мая в двух вылетах три Р-40, три Як-7, два Ил-2 и Як-9, он преодолел рубеж уже в 90 побед. Затем 9 июня Дюттман получил RK. Однако победы давались ему непросто. 17 июля во время атаки группы «Бостонов» его Bf-109G был подбит и сел на воду, но сам пилот при этом не пострадал. Потом 9 августа Дюттман совершил вынужденную посадку на нейтральной, малонаселенной территории, и только через 17 часов добрался до немецких позиций. 23 августа его «Мессершмитт» был подбит зенитным огнем, и, дотянув до своей территории, Дюттман сел «на живот». Он едва успел выбраться из кабины, прежде чем самолет взорвался. 24 августа 1944 г. Румыния перешла на сторону антигитлеровской коалиции и объявила войну Третьему рейху. Поэтому теперь пилотам II./JG52 приходилось вести бои и с бывшими союзниками. Вечером 17 сентября Дюттман в одном вылете сбил два румынских самолета: истребитель IAR-80 и бомбардировщик Не-111. Около полудня 24 сентября он в одном бою записал на счет четыре Ла-5, достигнув рубежа в 100 побед. На следующее утро он сначала в одном вылете сбил три румынских IAR-80, а затем в следующем вылете – Ла-5. Число его побед продолжало расти. 21 октября Дюттман одержал 110-ю победу, а 1 ноября, сбив в одном вылете четыре Як-9, увеличил счет до 120-ти побед. 13 ноября он в двух вылетах сбил еще два «Яка» и Ил-2, но потом в ходе атаки Ил-2 был подбит и его Bf-109G. На высоте 300 метров Дюттман успел выпрыгнуть с парашютом и смог благополучно добраться до немецких позиций. 23 декабря он возглавил 5./JG52 и оставался на этой должности до самого конца войны. 13.04.1945 г. Дюттман одержал 150-ю победу. Всего он совершил 398 боевых вылетов, в ходе которых его самого сбивали 19 раз. На его счету были 152 самолета: 144 советских (в том числе 38 Ил-2), пять румынских и три американских. Еще 42 заявленных им победы не были официально подтверждены. Умер 09.01.2001 г. в г. Эхтердинген.
Ebeling, Heinz – Oblt. – JG26 – 18
Родился 02.01.1918 г. в г. Карлсруэ. После окончания летной подготовки лейтенант Хейнц Эбелинг 01.12.1939 г. прибыл в 8./JG26. Первую победу он одержал вечером 17.05.1940 г., сбив французский MS.406. 13 июня в районе Парижа он сбил «Дефайент» из 142 Sqdn. RAF, одержав пятую победу. Все последующие победы Эбелинг одержал в ходе начавшейся «битвы за Англию». 12 августа он сначала вскоре после полудня в бою над устьем Темзы сбил два «Харрикейна», а затем вечером – «Спитфайр». Сбив вечером 15 августа в районе г. Фолкстон «Харрикейн» из 151 Sqdn. RAF, он достиг рубежа в десять побед. 22 августа обер-лейтенант Эбелинг был назначен командиром 9./JG26. Утром 31 августа на его счету был «Харрикейн» из 56 Sqdn. RAF, а потом вечером того же дня – еще два «Харрикейна» из 85 Sqdn. RAF. Сбив вечером 18 сентября в бою над Лондоном очередной «Харрикейн», Эбелинг одержал 18-ю и, как затем оказалось, последнюю победу. 5 ноября его наградили RK. В тот же день его Bf-109E-4/B W.Nr.3740 в ходе штурмовки наземных целей в районе мыса Данджнесс столкнулся с самолетом ведомого – фельдфебеля Вальтера Брауна (Walter Braun). Оба пилота, совершив вынужденную посадку на английском побережье, попали в плен и вернулись в Германию только после окончания войны. Всего Эбелинг совершил 163 боевых вылета. Умер 30.11.1987 г. в г. Обштайг, в 35 км западнее Инсбрука, Австрия.
Ebener, Kurt – Oblt. – JG3, JG11 – 57
Родился 04.05.1920 г. в г. Кёнитц, в 29 км южнее Йены. После окончания летной подготовки фельдфебель Курт Эбенер 01.12.1941 г. прибыл в 4./JG3. В феврале – апреле 1942 г. он участвовал в боевых вылетах над островом Мальта и Северной Африкой, но успеха так и не смог добиться. В середине мая II./JG3 направили на Восточный фронт, и 23 мая Эбенер одержал первые победы, сбив два МиГ-3. Днем 30 июля он сбил два Як-1, достигнув рубежа в десять побед. С середины декабря 1942 г. до середины января 1943 г. фельдфебель Эбенер в составе так называемой эскадрильи защиты аэродрома Питомник (Platzschutzstaffel Pitomnik) действовал с аэродрома Питомник, в 20 км западнее Сталинграда, находившегося внутри кольца советского окружения. В течение этого периода он сбил 33 самолета, в том числе 17 декабря в одном вылете – Ил-2 и Як-1, 19 декабря в двух вылетах – три ЛаГГ-3 и два По-2, днем 25 декабря в одном вылете – Ил-2 и ЛаГГ-3, утром 28 декабря – ЛаГГ-3 (тараном), 30 декабря в двух вылетах – два МиГ-1, Ил-2 и ЛаГГ-3, утром 7 января в одном вылете – два ЛаГГ-3, утром 10 января в двух вылетах – три Ил-2 и ЛаГГ-3, 12 января в двух вылетах – два Ил-2 и ЛаГГ-3, а 15 января в двух вылетах – два ДБ-3 и два ЛаГГ-3. Его счет достиг 52-х побед. 1 марта Эбенера направили инструктором в Erg.JGr.Ost. 18 марта его наградили DK-G. Потом 7 апреля он получил RK и одновременно звание лейтенанта. 31.03.1944 г. его направили в 5./JG11, а затем 15 июля назначили ее командиром. В течение 14–19 августа в боях над Францией обер-лейтенант Эбенер сбил три Р-47, Р-51 и «Спитфайр». 23 августа его Bf-109G-14 W.Nr.780667 был сбит в бою юго-восточнее Парижа. Получив тяжелое ранение, Эбенер выпрыгнул с парашютом и попал в плен к американцам. Всего он совершил около 150 боевых вылетов. В январе 1945 г. его репатриировали в Германию в рамках программы обмена тяжелоранеными военнопленными. Эбенер умер 07.05.1975 г. в г. Фишбах.
Ehlers, Hans – Major – JG3, JG1 – 54
Родился 15.07.1914 г. в местечке Хенштедт, около г. Итцехо. Вступив в Люфтваффе, Ханс Элерс первоначально служил в числе наземного персонала, и в этом качестве в составе «Легиона “Кондор”» участвовал в гражданской войне в Испании. Затем он прошел летную подготовку и в начале 1940 г. в звании унтер-офицера прибыл в 2./JG3. Первые победы Элерс одержал вечером 18 мая того же года, сбив юго-западнее г. Валансьенн, Франция, два британских «Харрикейна», но затем и его Bf-109E-1 также был сбит. Совершив вынужденную посадку южнее Валансьенна в тылу французских войск, он смог избежать плена и через некоторое время добрался до немецких позиций. Затем 15 августа уже в ходе начавшейся «битвы за Англию» его Bf-109E-4 был снова подбит, но фельдфебель Элерс смог дотянуть до французского побережья и сесть «на живот». 26 августа и 5 сентября он сбил еще два «Спитфайра». Потом 05.02.1941 г. на его счету был еще один такой же истребитель. С 22 июня Элерс уже в составе 3./JG3 участвовал в боях на Восточном фронте и в первый же день сбил И-16. 30 июня во время взлета с аэродрома Луцк, Украина, его Bf-109F-2 W.Nr.5708 задел крылом за Hs-126 из 4.(H)/Aufkl.Gr.22, стоявший у самой взлетно-посадочной полосы. В результате столкновения оба самолета были полностью разрушены, а Элерс получил серьезные травмы. После излечения он вернулся на фронт и 15 августа одержал десятую победу. К середине октября, когда I./JG3 отозвали в Германию, он имел на счету уже 14 побед. 15.01.1942 г. 3./JG3, которая уже базировалась в Голландии, переименовали в 6./JG1. В течение года Элерс, получивший в июле звание лейтенанта, сбил только три самолета: 19 июня – два «Спитфайра», а 6 декабря – свой первый В-17. В 1943 г. его счет стал расти быстрее, и вечером 4 мая он одержал 20-ю победу. В конце июля Элерса перевели в 2./JG1. Около полудня 17 августа он сбил два В-17, и его счет достиг 25-ти побед. 1 октября его назначили командиром 2./JG1. 8 октября в ходе атаки очередной группы «Летающих Крепостей» на его FW-190A-6 W.Nr.530715 заклинило пушки, и тогда Элерс протаранил ближайший бомбардировщик. Получив легкое ранение, он благополучно выпрыгнул с парашютом. 17 октября его наградили DK-G, который 24 октября ему вручил рейхсмаршал Геринг. После излечения обер-лейтенант Элерс 11 ноября возглавил 3./JG1. Он стал «специалистом» по тяжелым бомбардировщикам. Сбив 11 декабря очередной В-17, он одержал 30-ю победу. Затем к 13.04.1944 г. он сбил еще одиннадцать В-17, В-24, четыре Р-51, два Р-38 и Р-47. В тот день гауптман Элерс в районе г. Дармштадт, Германия, сбил очередную «Летающую Крепость», достигнув рубежа в 50 побед. Однако затем в бою с Р-51 был поврежден и его FW-190A-8 W.Nr.170046. Элерс получил легкие ранения и совершил вынужденную посадку. 16 апреля его назначили командиром I./JG1. 13 и 19 мая он сбил Р-51 и В-24 и затем 9 июня за 52 победы был награжден RK. 25 декабря он сбил очередной «Либерейтор» – это была его 55-я и, как оказалось, последняя победа. Утром 27 декабря 1944 г. Элерс во главе 18 истребителей I./JG1 поднялся в воздух, чтобы атаковать наземные цели в районе г. Динан, Бельгия. По пути «Фокк-Вульфы», летевшие на малой высоте, западнее Кобленца были внезапно атакованы Р-51 из 364 FG. Немцы понесли тяжелейшие потери, лишившись сразу 16 самолетов. Погибли шесть летчиков, в том числе и Элерс. Уходя на высоте около 10 метров от преследовавших его «Мустангов», пилот, видимо, не справился с управлением, и его FW-190A-8 W.Nr.739363 врезался в землю около г. Береборн, в 44 км западнее Кобленца. До этого Элерса сбивали уже двенадцать раз, но всегда он оставался цел, но на тринадцатый раз удача отвернулась от него. Посмертно ему присвоили звание майора. Среди сбитых им самолетов были 21 В-17 и три В-24.
Ehrenberger, Rudolf – Obfw. – JG53 – 49
Родился 25.08.1915 г. в городке Эйбешталь, в 40 км северо-восточнее Вены. В начале 1940 г. унтер-офицер Рудольф Эренбергер прибыл в 6./JG53. Первую победу он одержал 26 сентября того же года, сбив над Англией «Харрикейн». С 22.06.1941 г. он в составе 4./JG53 участвовал в боях на Восточном фронте и в первый же день сбил СБ-2. 6 июля фельдфебель Эренбергер одержал пятую победу, а 29 августа, сбив И-16, – десятую. Вечером 28 сентября он сбил Пе-2, и его счет достиг пятнадцати побед. В октябре II./JG53 отозвали в Германию, а затем в в декабре направили на Сицилию. К 14.07.1942 г. обер-фельдфебель Эренбергер, уже летавший в 6./JG53, в ходе боев над островом Мальта сбил четырнадцать «Спитфайров», из них три – в ходе одного вылета вечером 10 апреля, а также два «Харрикейна» и Р-40. 9 сентября его наградили DK-G. Затем 20.03–08.05.1943 г. уже в боях над Тунисом он записал на счет еще три «Спитфайра», два Р-38 и два Р-40. Сбив 9 июня над Сицилией Р-38, Эренбергер одержал 40-ю победу. С середины октября 1943 г. его группа действовала в составе ПВО Рейха. 30.01.1944 г. он сбил В-24, 24 февраля – В-17, а 25 февраля – сразу три В-24. 4 марта он одержал 49-ю и последнюю победу, сбив еще один В-17. 8 марта его Bf-109G-6 W.Nr.440111 в бою с Р-47 был сбит в районе г. Виттенберге, в 73 км южнее Шверина. Эренбергер выпрыгнул с парашютом, но затем был расстрелян американцами в воздухе. 6 апреля его посмертно наградили RK.
von Eichel-Streiber, Diethelm – Major – JG77, JG1, JG26, JG51, JG27, JV44 – 96
Родился 10.08.1914 г. в местечке Опперсхаузен, в 46 км северо-западнее г. Эрфурт. Пройдя летную подготовку, лейтенант Дитхельм фон Эйхель-Штрейбер в качестве штурмана служил в бомбардировочной авиации. С ноября 1937 г. он в составе 2.K/88 «Легиона “Кондор”» участвовал в гражданской войне в Испании, летая на Не-111В. После возвращения в Германию он прошел подготовку в качестве летчика-истребителя и весной 1940 г. прибыл в III./JG52. В начале 1941 г. обер-лейтенант фон Эйхель-Штрейбер был назначен адъютантом III./JG77. Первую победу он одержал 14 мая того же года, сбив над Грецией британский «Харрикейн». Однако и его Bf-109E был подбит зенитной артиллерией и совершил вынужденную посадку. С 22 июня фон Эйхель-Штрейбер участвовал в боях на Восточном фронте и 26 июня в районе г. Яссы, Румыния, сбил четыре СБ-2. Вскоре он возглавил 1.(Erg)/JG77, а после ее расформирования в январе 1942 г. был переведен в 10./JG1 (с марта – 1./JG5). 4 октября того же года его назначили командиром 6./JG51, которая после перевооружения FW-190A вернулась на Восточный фронт и затем 29 ноября была переименована в Stabsstaffel/JG51. Первоначально эскадрилья выполняла вылеты на штурмовку наземных целей, но с весны 1943 г. стала активно участвовать и в воздушных боях. Одновременно стал быстро расти и счет фон Эйхель-Штрейбера. Сбив утром 30 мая МиГ-3 и Р-39, он преодолел рубеж в десять побед. 10 июля он одержал 20-ю победу, а 4 августа – 30-ю. В течение 11–20 августа в боях в районе г. Спас-Деменск, Калужская обл., он сбил тринадцать Ил-2. Утром 1 сентября фон Эйхель-Штрейбер записал на счет еще два Ил-2, достигнув рубежа в 50 побед. 17 октября его наградили DK-G. В течение 15 декабря он сбил семь Ил-2 и Як-9, и его счет достиг 67-ми побед. Утром 10.01.1944 г. он в одном вылете сбил два Ил-2 и Як-9, увеличив счет до 70 побед. 5 апреля гауптман фон Эйхель-Штрейбер получил RK, а потом 1 мая возглавил III./JG 51. Вечером 18 июля он одержал 80-ю победу, сбив Р-39. 30 июля он в двух вылетах сбил четыре Як-9 и Ил-2. До 25 августа на его счету было еще пять Ил-2, два Як-9 и два Ла-5, и его счет достиг 95-ти побед. Тем временем его родной дядя, оказавшийся причастным к «июльскому» заговору против Гитлера, был казнен, но на судьбе фон Эйхель-Штрейбера это внешне никак не отразилось. 28 августа его перевели на должность командира I./JG27, действовавшей в составе ПВО Рейха. Сбив 3 ноября в районе Ахена Р-47, он одержал 96-ю и, как затем оказалось, последнюю победу. 30 ноября его командировали в Лехфельд, где он освоил Ме-262. После этого майор фон Эйхель-Штрейбер был назначен в штаб IX.(J)Fliegerkorps ответственным за переподготовку на Ме-262 бывших пилотов бомбардировщиков. В феврале 1945 г., разочаровавшись в этой деятельности, он перешел в JV44 под командованием генерал-лейтенанта Галланда. В ночь на 14 февраля британские бомбардировщики совершили массированный налет на Дрезден, где в результате погибли около 60 тыс. человек. Среди них было много родственников и друзей фон Эйхель-Штрейбера. Он испытал такой сильный нервный шок, что до конца войны уже больше не участвовал в боевых вылетах. После окончания Второй мировой войны он уехал в США и жил в г. Модесто, штат Калифорния, занимаясь продажей автомобилей «Фольксваген». Позднее фон Эйхель-Штрейбер вернулся в Германию и поступил на службу в Бундеслюфтваффе ФРГ. Выйдя в отставку в звании оберста, он жил в Бонне, где и умер 13.05.1996 г.
Eisenach, Franz – Major – ZG76, JG1, JG54 – 129
Родился 11.08.1918 г. в городке Рец, в 13 км северо-восточнее Арнсвальда (ныне соответственно г. Реч и г. Хощно, Польша). В 1937 г. Франц Эйзенах вступил в Люфтваффе и после окончания летной подготовки в звании лейтенанта в 1939 г. прибыл в II./ZG76. В ноябре 1941 г. его сначала перевели в 1./JG1, а затем в январе 1942 г. – во вновь сформированную IV./JG1. В октябре 1942 г. обер-лейтенанта Эйзенаха направили в 7./JG54, действовавшую на Восточном фронте. 8 ноября он одержал первую победу, сбив Р-40. Затем его перевели в 9./JG54, и 9 декабря он добился нового успеха, сбив Ил-2. 06.05.1943 г. Эйзенах был назначен командиром 3./JG54. 17 июня он сбил Р-40 и ЛаГГ-3, преодолев рубеж в десять побед. В течение 5–7 июля на его счету было три Ла-5, два ЛаГГ-3, Як-7 и Р-39. 8 июля он сбил «Бостон», но при этом был поврежден и его истребитель. Сам Эйзенах не пострадал и совершил вынужденную посадку. Затем в бою 26 августа его Bf-109G-4 W.Nr.16099 получил попадания, и на этот раз пилот был ранен. После излечения он вернулся в эскадрилью и 30 сентября, сбив Ил-2 и ЛаГГ-3, преодолел рубеж в 20 побед. 22 октября Эйзенах одержал 30-ю победу, а 10 ноября – 40-ю. 15 декабря в двух вылетах он сбил три Як-9 и ЛаГГ-3. Утром 18 декабря в 4 км северо-западнее г. Городок, Витебская обл., Белоруссия, он сбил два Ил-2, увеличив счет до 48-ми побед. Через несколько мгновений его FW-190A-6 W.Nr.530391 был подбит зенитной артиллерией. Получив тяжелое ранение, Эйзенах смог перетянуть через линию фронта, после чего выпрыгнул с парашютом. 16.01.1944 г. его наградили DK-G. После излечения он в июне того же года был включен в штабное звено JG54. 26 июня гауптман Эйзенах в одном вылете сбил два Ил-2 и Як-1, преодолев рубеж в 50 побед. Его счет быстро рос. Так, 24 июля он в двух вылетах сбил два Ил-2 и Як-9, вечером 26 июля в одном вылете – три Пе-2, 30 июля в двух вылетах – четыре Ил-2 и Як-9, а 3 августа снова в двух вылетах – три Ил-2 и Як-9. 8 августа гауптман Эйзенах возглавил I./JG54. 15 августа он преодолел рубеж в 80 побед, а 12 сентября – рубеж в 90 побед. В течение 14 сентября он в трех вылетах сбил пять Ил-2 и четыре Пе-2, и число его побед достигло 100. Затем 15–19 сентября на его счету были еще четыре Ил-2, два Як-9 и Р-39. 21 сентября во время налета советских бомбардировщиков Эйзенах снова был тяжело ранен. 10 октября ему в госпитале вручили RK, которым он был награжден после 107-ми побед. В декабре он вернулся в свою группу и к 31.03.1945 г. в боях над Прибалтикой и Восточной Пруссией сбил еще 22 самолета. 8 мая пилоты I./JG54 во главе с майором Эйзенахом перелетели во Фленсбург, где сдались англичанам. Всего он совершил 319 боевых вылетов и одержал 129 побед, в том числе на его счету было 52 Ил-2. С 1956 г. Эйзенах служил в Бундеслюфтваффе ФРГ и вышел в отставку 30.09.1974 г. в звании оберст-лейтенанта. Умер 21.08.1998 г. в городке Оттобрунн, в 10 км юго-восточнее Мюнхена.
Engfer, Siegfried – Oblt. – JG3, JG1 – 58
Родился 27.04.1915 г. в местечке Нойхоф, около г. Драмбург (ныне г. Дравско-Поморске, Польша). Военную карьеру Зигфрид Энгфер начал в 1935 г. в пехотном полку Вермахта. В 1937 г. он перешел в Люфтваффе и после окончания летной подготовки в звании унтер-офицера в мае 1941 г. прибыл в 9./JG3. Уже 4 июня в результате авиакатастрофы он получил тяжелое ранение. После излечения Энгфер в феврале 1942 г. вернулся в эскадрилью. Вечером 12 марта он сбил биплан Р-5, одержав первую победу. 1 апреля он добился нового успеха, сбив в бою юго-западнее г. Старая Русса, Новгородская обл., два Ил-2. В ходе летнего наступления Вермахта число его побед стало быстро расти. В течение июля фельдфебель Энгфер сбил девять самолетов, в том числе 26 июля в двух вылетах – два Ил-2 и МиГ-1. В августе на его счету было 15 самолетов, включая 9 августа – два ЛаГГ-3 и Су-2, 19 августа – два ЛаГГ-3, и 31 августа – два Як-1. Его счет достиг 29-ти побед. Самым результативным месяцем для Энгфера стал сентябрь 1942 г., когда в боях в районе Сталинграда он сбил 16 Ил-2, по два ЛаГГ-3, Ла-5 и МиГ-1, а также Пе-2 и По-2. Затем 2 октября Энгфер после 52-х побед был награжден RK. В январе – феврале 1943 г. на его счету были три «Бостона» и ЛаГГ-3. Утром 2 марта он сбил Ил-2 – это была его 58-я и последняя победа. 28 мая того же года лейтенанта Энгфера назначили инструктором в Erg.JGr.Ost. В дальнейшем серьезное заболевание не позволило ему больше летать и до конца войны он служил на должностях наземного персонала. Всего он совершил 348 боевых вылетов, и среди сбитых им самолетов были 25 Ил-2. Умер в апреле 1946 г.