Асы Люфтваффе. Кто есть кто. Скорость

Зефиров Михаил Вадимович

Sattig, Carl – Hptm. – JG54 – 53

Родился 22.03.1915 г. в Магдебурге. Первоначально лейтенант Карл Саттиг был пилотом самолета-разведчика. В начале 1941 г. он прошел переподготовку в качестве летчика-истребителя и был назначен в 4./JG54. Первую победу он одержал 7 апреля, сбив над Югославией «Бленхейм». С 22 июня обер-лейтенант Саттиг участвовал в боях на Восточном фронте. Уже вечером того же дня он сбил СБ-2, утром 28 июня – еще один СБ-2, а днем 30 июня в одном вылете – сразу три ДБ-3. Вечером 14 июля он одержал десятую победу, сбив очередной СБ-2. Затем до 5 октября на его счету были пять «МиГов», И-16 и Як-1. В начале 1942 г. гауптмана Саттига назначили командиром 6./JG54. Его счет продолжал расти. Вскоре после полудня 17 марта он одержал 20-ю победу, сбив Пе-2, а 25 апреля достиг планки в 30 побед, сбив в двух вылетах два МиГ-3 и Як-1. Затем 5 июня его после 40 побед наградили DK-G. Сбив в двух вылетах 6 августа два Ил-2 и Як-1, Саттиг преодолел рубеж в 50 побед. Вечером 10 августа севернее г. Ржев, атаковав «шестерку» Пе-2, он в течение двух минут сбил два бомбардировщика – как оказалось, это был его последний успех. В том же бою его Bf-109G-2 W.Nr.10383 сам был подбит и упал за линией фронта. 19 сентября того же года Саттига посмертно наградили RK. По некоторым данным, он попал в плен, где позднее и умер.

Schall, Franz – Hptm. – JG52, KdoNow, JG7 – 137

Родился 01.08.1918 г. в г. Грац, Австрия. Первоначально Франц Шалл служил наводчиком зенитного орудия, и лишь 01.09.1941 г. его направили в авиашколу. После окончания летной подготовки он в звании лейтенанта 18.02.1943 г. прибыл в 3./JG52. Первую победу

Шалл одержал 6 мая, сбив Ла-5. Затем 01.08.1943 г. он сбил Ил-2, достигнув рубежа в десять побед. 24 октября на его счету было два Ил-2, и он достиг планки в 20 побед. Днем 7 ноября он в течение пяти минут сбил три По-2, а 9 ноября за одну минуту – еще два биплана. 16.01.1944 г. Шалл в двух вылетах сбил два Р-39, Ла-5 и Як-9, и его счет достиг 34-х побед. Потом 20 марта его уже после 38-ми побед наградили DK-G. Начиная с весны число сбитых им самолетов стало быстро расти. Так, 19 апреля он одержал 40-ю победу, 17 мая – 50-ю, 4 июня – 60-ю, а 16 июня, сбив в двух вылетах два Ил-2 и два Як-9, он преодолел рубеж в 70 побед. 11 августа Шалл возглавил 3./JG52. Затем до конца августа он сбил 36 самолетов, в том числе 26 августа в четырех вылетах – шесть Ил-2, три Р-29 и два Пе-2, а 31 августа в пяти вылетах – сразу одиннадцать Ил-2 и два Р-39, и его счет достиг 109-ти побед. Потом 1 сентября он в двух вылетах сбил еще пять Ил-2, а утром 2 сентября в одном бою – Р-39 и Ил-2. При этом за все это время в ходе боевых вылетов Bf-109G сам Шалл несколько раз был подбит и он четыре раза совершал вынужденные посадки, причем однажды за линией фронта. 10 октября его после 116-ти побед наградили RK. Тем временем 4 октября он возглавил 8./JG6, оснащенную реактивными Ме-262. Уже 7 октября в районе г. Магдебург он сбил В-24. На следующий день его эскадрилью переименовали в 2./KdoNow. Около полудня 28 октября Шалл сбил Р-51, утром 6 ноября – Р-47, а потом утром 8 ноября – сразу три Р-51. 19 ноября его в звании гауптмана назначили командиром вновь сформированной 10./JG7. Сбив 31.03.1945 г. в районе Гамбурга два «Ланкастера», он достиг рубежа в 130 побед. 10 апреля Шалл сбил Р-51 – это была его 134-я и последняя победа. Затем при заходе на посадку на аэродром Пархим, в 36 км юго-восточнее Шверина, его Ме-262А-1а W.Nr.110404 сам был атакован и подбит «Мустангом». Шалл все же сумел дотянуть до посадочной полосы, но одна из стоек шасси самолета попала в плохо выровненную воронку от бомбы. Перевернувшись, «Мессершмитт» взорвался, и пилот погиб. Всего Шалл совершил 530 боевых вылетов, из них 35 – на штурмовку наземных целей, уничтожив 24 автомобиля, три танка, паровоз, железнодорожный вагон и зенитную установку. В боях на Восточном фронте в числе прочих самолетов он сбил 61 Ил-2, а затем, летая на Ме-262, – десять Р-51, три «Ланкастера», два В-17, В-24 и Р-47.

Scheel, G"unther – Lt. – JG54 – 71

Родился 23.11.1921 г. в г. Данненберг, в 88 км юго-восточнее Гамбурга. После окончания летной подготовки лейтенант Гюнтер Шеел в январе 1943 г. прибыл в 2./JG54, действовавшую на Восточном фронте. Первые победы он одержал 9 февраля, сбив в двух вылетах два Ла-5. Его счет стал быстро расти. Так, 14 февраля он в одном бою сбил два Ил-2, а вечером 3 апреля достиг планки в десять побед, сбив Р-39. 30 мая Шеел в двух вылетах сбил три ЛаГГ-3 и Р-40, преодолев рубеж в 20 побед. 21 июня он в трех вылетах записал на счет три ЛаГГ-3 и Ла-5, а на следующее утро одержал 30-ю победу. В течение 5 июля он в четырех вылетах сбил четыре Ил-2, три Р-40 и Ла-5, 7 июля в двух вылетах – четыре Ил-2, «Бостон», Як-7 и Пе-2, на следующий день в двух вылетах – «Бостон», Ла-5 и Р-39, а ранним утром 9 июля в одном вылете – два Ил-2 и Р-39. Счет Шеела достиг 52-х побед и продолжал и далее стремительно расти. 10 июля в трех вылетах он сбил три Р-39, ЛаГГ-3 и Як-1, на следующее утро в одном бою – еще два «ЛаГГа» и Ла-5, а 13 июля в трех вылетах – два Ла-5, два Як-9 и два Ил-2. Ранним утром 16 июля он сбил «Спитфайр». Через два часа Шеел снова поднялся в воздух и северо-восточнее г. Болхов, Орловская обл., сбил два Як-9 – это были его последние победы. Столкнувшись с только что сбитым «Яком», его FW-190A-5 W.Nr.710002 потерял левую плоскость. Горящий самолет упал в 12 км севернее Болхова, и Шеел погиб. Всего он совершил 71 боевой вылет и сбил 70 самолетов, в том числе 20 Ил-2. Сначала 31 августа его посмертно наградили DK-G, а потом 5 декабря того же года – RK. По некоторым данным, Шеел тяжелораненым попал в плен, и якобы затем его в 1946 г. видели в лагере для военнопленных в г. Елабуга, а в 1948 г. – в больнице в другом лагере. Однако среди вернувшихся затем в Германию летчиков его не было.

Scheffel, Rudolf – Hptm. – KG76, SKG210, ZG1, ZG26, JG6 – 7

Родился 09.07.1914 г. В начале 30-х годов Рудольф Шеффель служил в полиции, а в 1935 г. вступил в Люфтваффе и прошел подготовку в качесте пилота бомбардировщика. В составе KG76 он до апреля 1941 г. совершил 99 боевых вылетов на Do-17Z. Затем лейтенанта Шеффеля перевели во вновь сформированную 1./SKG210, и он стал летать на Bf-110. С 22 июня он участвовал в боях на Восточном фронте и затем 24 сентября был назначен командиром своей эскадрильи. В начале января 1942 г. ее переименовали в 1./ZG1. 6 марта Шеффеля наградили DK-G. 26 июля его Bf-110F-4 W.Nr.2688 «S9+CH» был подбит зенитным огнем, а он сам был тяжело ранен. К тому времени он имел на счету семь сбитых самолетов и 49 уничтоженных танков и затем 29 октября получил RK. После излечения обер-лейтенант Шеффель летал в I./ZG26, действовавшей в составе ПВО Рейха. В октябре 1943 г. он снова был ранен и больше в боях уже не участвовал. Всего он выполнил на Bf-110 160 боевых вылетов, В феврале 1944 г. гауптмана Шеффеля назначили адъютантом ZG26, которую потом 1 августа переименовали в JG6. Затем 01.02.1945 г. его направили инструктором в авиашколу, и в этой должности он и встретил конец войны. С 1959 г. Шеффель служил в Бундеслюфтваффе ФРГ и вышел в отставку в 1973 г. в звании оберст-лейтенанта. Умер 18.12.1983 г. в г. Мёнхенгладбах.

Schellmann, Wolfgang – Major – JG2, JG27 – 26

Родился 02.03.1911 г. в г. Кассель. 01.04.1937 г. обер-лейтенант Вольфганг Шеллманн был назначен командиром вновь сформированной 2./JG135. В конце 1937 г. он прибыл в Испанию и затем 19 декабря возглавил 1.J/88 «Легиона “Кондор”». Первую победу он одержал 18.01.1938 г., сбив И-16. Затем 24 марта на его счету был И-15, 13 и 25 июня – два И-16, 17 июля – снова И-15, 20 июля – еще два И-16, 12 августа – два СБ, а затем 14, 19 и 20 августа – три И-16. После возвращения в Германию гауптман Шеллманн служил в I./JG331 (с 01.05.1939 г. – I./JG77). В сентябре 1939 г. он участвовал в польской кампании. Затем его перевели в штаб Luftflotte 2, а потом 13 декабря назначили командиром вновь сформированной II./JG2. Первую победу во Второй мировой войне Шеллманн одержал утром 11.05.1940 г., сбив в 5 км восточнее г. Ретель, Франция, британский «Харрикейн». До конца французской кампании он одержал еще шесть побед. Днем 18 июля, сбив над Ла-Маншем, севернее порта Гавр, «Бленхейм», он достиг рубежа в 20 побед (с учетом Испании). 2 сентября майор Шеллманн возглавил JG2. Тем временем в ходе начавшейся «битвы за Англию» он сбил еще два «Спитфайра» и «Харрикейн» и 18 сентября был награжден RK. 20 ноября его перевели на должность командира JG27. В апреле 1941 г. эскадра участвовала в боях на Балканах, и 20 апреля в районе аэродрома Танагра, в 43 км северо-западнее Афин, Шеллманн сбил еще один «Харрикейн». Ранним утром 22 июня в ходе первого же вылета на Восточном фронте он в бою в районе г. Гродно, Белоруссия, сбил И-16 – это была его 26-я и последняя победа. Затем его Bf-109E-7 W.Nr.4189 был протаранен И-153 лейтенанта П. А. Кузьмина из 127-го ИАП 11-й САД. При этом Кузьмин погиб, а оберст-лейтенант Шеллманн выпрыгнул с парашютом, но о его дальнейшей судьбе ничего неизвестно. По некоторым данным, он попал в плен и спустя два дня был расстрелян органами НКВД. Всего он совершил свыше 150 боевых вылетов.

Schentke, Georg – Oblt. – JG3 – 90

Родился 23.11.1919 г. в местечке Кришт, в 25 км восточнее г. Кюстрин (ныне соответственно поселок Кшешице и г. Костшин, Польша). После окончания летной подготовки обер-фельдфбель Георг Шентке весной 1940 г. прибыл в 9./JG3. Первую победу он одержал 8 июня того же года. 04.09.1941 г. после 30-ти побед его наградили RK. После этого его направили инструктором в учебную авиагруппу. Обратно в III./JG3 лейтенант Шентке вернулся летом 1942 г. В

ходе летнего наступления Вермахта и затем в боях в районе Сталинграда число его побед стало быстро расти. Он был в числе пилотов, действовавших с аэродрома Питомник, в 20 км западнее Сталинграда, находившегося внутри кольца советского окружения. К 25.12.1942 г. на его счету было уже 90 побед. В тот день его Bf-109G был сбит в районе Сталинграда, и, выпрыгнув с парашютом, обер-лейтенант Шентке приземлился на территории, занятой советскими войсками. О его дальнейшей судьбе ничего неизвестно, и с тех пор он числится пропавшим без вести.

Schiess (Schiess), Franz – Hptm. – JG53 – 67

Родился 25.02.1921 г. в местечке Вёрт, около г. Санкт-Пёльтен, Австрия. После окончания летной подготовки лейтенант Франц Шисс 08.03.1941 г. был назначен адъютантом JG53. С 22 июня он участвовал в боях на Восточном фронте и в тот же день одержал первые победы, сбив И-153 и ДБ-3. Утром 23 июля он достиг рубежа в десять побед, сбив И-16. Вечером 29 июля он сбил СБ-3 – это была его 14-я и последняя победа на Восточном фронте. Затем в течение 24.02. – 17.10.1942 г. в ходе вылетов над островом Мальта Шисс сбил восемь «Спитфайров», «Харрикейн» и «Бьюфайтер». С конца ноября того же года JG53 действовала в Тунисе. Днем 17.01.1943 г. он одержал 35-ю победу, сбив Р-38, и 23 января был награжден DK-G. Утром 29 января он в одном вылете сбил В-17 и Р-38. 16 февраля обер-лейтенанта Шисса назначили командиром 8./JG53. Его счет продолжал расти. Так, вечером 5 апреля он одержал 40-ю победу, сбив «Спитфайр», а утром 21 мая – 50-ю. 21 июня его после 55-ти побед наградили RK. Шисс получил отпуск и вернулся в эскадрилью уже в середине августа. Утром 23 августа, сбив над Салернским заливом, в 10 км южнее острова Капри, летающую лодку «Каталина», он достиг рубежа в 60 побед. Сразу после полудня 30 августа он в одном бою над Италией сбил два Р-38 – это, как оказалось, были его последние победы. 1 сентября Шисс получил звание гауптмана. На следующий день – 2 сентября – истребители III./JG53 во главе с ним на высоте 5000 метров над вулканом Везувий, в 13 км восточнее Неаполя, встретили группу В-25 и вступили в бой с сопровождавшими их Р-38. «Митчеллы», сбросив бомбы, уходили на запад и вслед за ними туда же смещались ведущие бой истребители. В 13.45 от Шисса получили последнее радиосообщение: «Снова начинается, всем приготовиться!». Тогда группа находилась над Неаполитанским заливом, в 30–40 км юго-восточнее острова Искья. Приблизительно в это же время ведомый Шисса был атакован двумя «Лайтнингами» и потерял визуальный контакт с командиром. После этого Шисса больше никто не видел, и что произошло с его Bf-109G-6 W.Nr.160022, точно неизвестно. Всего он совершил 657 боевых вылетов и сбил 67 самолетов, включая три В-17, 18 «Спитфайров» и 17 Р-38.

Schilling, Wilhelm – Oblt. – JG54 – 50

Родился 30.01.1915 г. в г. Каменц, в 62 км южнее Бреслау (ныне г. Каменец-Зомбковицки и Вроцлав, Польша). После окончания летной подготовки унтер-офицер Вильгельм Шиллинг весной 1940 г. прибыл в 3./JG21 (с 06.07.1940 г. – 9./JG54). Первую победу он одержал 12 мая того же года, сбив в районе Брюсселя британский «Харрикейн». Число его побед росло медленно, и рубежа в 20 побед фельдфебель Шиллинг достиг только 13.03.1942 г. Затем 2 сентября того же года он одержал 40-ю победу. 16 сентября его Bf-109G-2 W.Nr.210436 был поврежден зенитным огнем, а сам он получил осколочное ранение в правую ногу. 3 ноября обер-фельдфебель Шиллинг, находившийся в госпитале, был награжден RK. После излечения он летом 1943 г. вернулся обратно в 9./JG54, которая уже действовала в составе ПВО Рейха. До конца войны Шиллинг сбил еще восемь самолетов союзников, включая четыре В-17. Всего он совершил 538 боевых вылетов и одержал 50 побед. В послевоенные годы он жил в городке Ашеберг, в 23 км юго-восточнее Киля.

Schleef, Hans – Oblt. – JG3, JG4 – 99

Родился 19.07.1920 г. в поселке Грос-Бэрнекке, в 29 км юго-западнее Магдебурга. После окончания летной подготовки унтер-офицер Ханс Шлееф осенью 1940 г. прибыл в 7./JG3. Первую победу он одержал 05.02.1941 г., сбив над Северной Францией «Харрикейн». Затем вечером 31 мая он добился нового успеха, записав на счет «Бленхейм». С 22 июня он участвовал в боях на Восточном фронте, где его счет стал быстро расти. Вечером 2 июля Шлееф в одном бою сбил два И-16, а днем 15 июля в одном вылете – И-16 и ДБ-3, достигнув рубежа в десять побед. Затем утром 4 августа на его счету были еще три И-16, и он преодолел планку в 20 побед. Днем 30.03.1942 г. фельдфебель Шлееф в одном вылете сбил Як-1 и СБ-3, превысив рубеж в 30 побед. Вечером 6 апреля он в течение двух минут сбил два Ил-2, преодолев планку в 40 побед. На следующий день его Bf-109F сам был сбит в бою за линией фронта. Выпрыгнув с парашютом, Шлееф смог избежать плена и четыре дня спустя благополучно вернулся в эскадрилью. 4 мая его наградили DK-G. Вечером 22 мая он в одном бою сбил Ил-2 и МиГ-1 и в тот же нь получил RK. В начале июля его направили инструктором в Erg.JGr.Ost. К тому времени он имел на счету уже 47 побед. В январе 1943 г. Шлееф уже в звании лейтенанта опять прибыл в 7./JG3. Сбив днем 27 февраля три самолета, он достиг планки в 50 побед, а утром 4 апреля сбил 60-й самолет. В дальнейшем его счет продолжал быстро расти. Так, вскоре после полудня 22 мая он в одном вылете сбил два МиГ-3 и Ла-5, 30 мая в двух вылетах – три ЛаГГ-3 и Ла-5, а 2 июня увеличил число побед до 70-ти. Ранним утром 5 июля Шлееф сбил Ла-5, но был подбит и его Bf-109G-4 W.Nr.14941. Совершив вынужденную посадку в расположении немецких войск, он в тот же вечер снова поднялся в воздух и в течение четырех минут сбил два Ил-2 и ЛаГГ-3. На следующий день одержал 80-ю победу, а потом утром 30 июля – 90-ю. Ранним утром 1 августа Шлееф сбил ЛаГГ-3 – это была его 93-я и последняя победа на Восточном фронте. В начале того же месяца III./JG3 отозвали в Германию и включили в состав ПВО Рейха. Утром 12 августа в 6 км восточнее Бонна он сбил В-17, а потом 17 августа в бою со «Спитфайрами» M.IX из 222 Sqdn. RAF был сбит уже его собственный Bf-109G-6 W.Nr.20444. 6 сентября на его счету была еще одна «Летающая Крепость». 15 октября обер-лейтенант Шлееф был назначен командиром 3./JG3, тоже действовавшей в составе ПВО Рейха. Затем в феврале – марте 1944 г. он сбил Р-47 и Р-51. 23 марта его Bf-109G-5 W.Nr.110215 рулил по аэродрому непосредственно за Не-177. Неожиданно пилот бомбардировщика дал полный газ, и мощным воздушным потоком «Мессершмитт» бросило в сторону, и он перевернулся. Шлееф получил травмы, и подоспевшие техники вытащили его из кабины самолета. 5 июля он возглавил 8./JG5, которую затем 20 октября переименовали в 16./JG4. Утром 23 декабря он сбил Р-47 – это была его 99-я и, как оказалось, последняя победа. 31 декабря в бою с американскими истребителями в районе г. Бад-Дюркхайм, в 19 км западнее Мангейма, его Bf-109G-10 W.Nr.490758 был сбит и Шлееф погиб. Всего он совершил свыше 500 боевых вылетов, и среди сбитых им самолетов было два В-17 и 15 Ил-2.

Schleinhege, Hermann – Lt. – JG3, JG54 – 96

Родился 21.02.1916 г. в г. Эссен. Свою боевую карьеру фельдфебель Герман Шлейнеге начал в 6./JG54 в ходе боев на Восточном фронте. Первую победу он одержал утром 09.08.1942 г., сбив биплан Р-5. К концу года на его счету уже было шесть самолетов. 07.01.1943 г. его Bf-109G-2 W.Nr.10345 был подбит зенитным огнем, но Шлейнеге смог совершить вынужденную посадку. С весны он летал в Stabsstaffel/JG54. 8 июня он одержал десятую победу, сбив ЛаГГ-3. Затем на его счету было еще пять «ЛаГГов», Ил-2, Як-1 и Як-9. Утром 31 июня обер-фельдфебель Шленйхеге достиг планки в 20 побед, сбив Ил-2. Днем 2 августа он в одном вылете сбил еще два штурмовика, а утром 4 августа – «Аэрокобру». На следующий день – 5 августа – его FW-190A-4 W.Nr.142329 получил попадания, а он сам был легко ранен. Потом 19 августа его FW-190A-6 W.Nr.53035 снова был подбит, и Шлейнеге опять получил ранение. После излечения он продолжил летать, и с 11 октября по 30 ноября сбил еще три Ла-5, два Як-9, два Ил-2, Як-1 и ЛаГГ-3. 20.03.1944 г. Шлейнеге, имевший на счету уже 34 победы, был награжден DK-G. Летом он получил звание лейтенанта и был назначен командиром 8./JG54. Его счет быстро рос. Вскоре после полудня 17 августа он в одном вылете сбил Як-9 и Пе-2, достигнув рубежа в 40 побед, а вечером 18 сентября, сбив в одном бою два Як-9, – рубежа в 50 побед. В ходе двух вылетов 9 октября Шлейнеге записал на счет по два Ил-2 и Р-39, превысив планку в 60 побед, а 27 октября, сбив также в двух вылетах Ил-2 и Пе-2, преодолел рубеж в 70 побед. Потом 28.01.1945 г. он был награжден RK. Всего он совершил 484 боевых вылета и сбил 96 советских самолетов, включая 38 Ил-2.