Асы Люфтваффе. Кто есть кто. Скорость
Шрифт:
Matoni, Walter – Major – JG27, JG26, JG11, JG2 – 44
Родился 27.06.1917 г. в г. Дуйсбург. Летом 1940 г. фельдфебель Вальтер Матони прибыл в 9./JG27. Первую победу он одержал утром 30 сентября, сбив над Англией «Харрикейн». С 22.06.1941 г. его эскадрилья участвовала в боях на Восточном фронте. Ранним утром 17 июля Матони сбил четырехмоторный ТБ-3, 26 июля – разведчик Р-10, а на следующий день – ДБ-3. 17 августа его перевели в II./JG26, базировавшуюся во Франции, а потом 21 сентября – в III./JG2, действовавшую там же. В 1942 г. Матони направили инструктором в EJGr.Ost, а затем в конце февраля 1943 г. он уже в звании лейтенанта прибыл в 6./JG26. Утром 17 июня он сбил «Спитфайр», достигнув планки в пять побед. Вечером 27 августа в районе г. Дюнкерк обер-лейтенант Матони сбил В-17. Вечером 31 августа в ходе атаки очередной группы «Летающих Крепостей» его FW-190A-5 W.Nr.530118 был сам подбит заградительным огнем бортстрелков. Получив ранение, пилот сел «на живот» около г. Мондидье. После излечения он продолжил боевые вылеты. Днем 11.01.1944 г. Матони одержал десятую победу, сбив очередной В-17. Затем 25 февраля его назначили командиром 5./JG26. Днем 6 марта на его счету снова была «Летающая Крепость», 8 марта в одном вылете – еще две, а 12 апреля опять в одном вылете – два В-24. В двух вылетах 13 апреля Матони сбил В-17 и Р-47, достигнув рубежа в 20 побед. Затем 10 мая его наградили DK-G, а потом в июне он получил звание гауптмана. 17 июня – 2 июля он сбил два «Спитфайра», Р-38 и Р-51. 15 августа гауптман Матони возглавил I./JG11, действовавшую в составе ПВО Рейха. К
Mayer, Hans-Karl – Hptm. – JG53 – 30
Родился 08.03.1911 г. в поселке Руфах, в 40 км западнее г. Фрайбург (ныне находится на территории Франции). В начале 1938 г. лейтенант Ханс-Карл Майер прибыл в Испанию и вошел в состав 1.J/88 «Легиона “Кондор”». Летая на Bf-109, он 7 февраля одержал первые победы, сбив СБ и И-16. Затем до конца года на его счету были еще шесть республиканских самолетов. После возвращения в Германию его направили в JG133 (с 01.05.1939 г. – JG53). Затем 01.10.1939 г. обер-лейтенант Майер был назначен командиром 1./JG53. Первую победу во Второй мировой войне он одержал 5 ноября того же года, сбив французский «Потез-63». В апреле – мае 1940 г. он одержал еще восемь побед, в том числе 14 мая в одном вылете сбил в районе г. Седан, Франция, сразу пять британских самолетов: два «Бленхейма», два «Баттла» и «Харрикейн». В ходе начавшейся «битвы за Англию» счет Майера продолжал быстро расти. Так, 12 августа он в двух вылетах сбил два «Харрикейна», а 26 августа также в двух вылетах – два «Спитфайра», после чего число его побед с учетом Испании достигло 25-ти. 1 сентября гауптман Майер возглавил I./JG53, а 3 сентября его наградили RK. Затем 6–9 сентября на его счету были три «Харрикейна». 15 сентября он в двух вылетах сбил еще два «Спитфайра», достигнув рубежа в 30 побед. Как оказалось, это был последний успех Майера. 17 октября он перегонял во Францию новый Bf-109E-7 W.Nr.4138, предназначенный для его группы. Самолет еще не был укомплектован – он не имел рации, надувной спасательной лодки и боезапаса. Вероятно, над побережьем Ла-Манша он был перехвачен и сбит «Спитфайрами» из 603 Sqdn. RAF. 27 октября тело Майера выбросило волнами на английский берег. В Германии же было официально объявлено, что он погиб в ходе испытательного полета.
Mayer, Wilhelm – Lt. – JG26 – 27
Родился 05.12.1917 г. в г. Фюрт. После окончания летной подготовки унтер-офицер Вильгельм Майер 09.01.1942 г. прибыл в 6./JG26, базировавшуюся в Северной Франции. В течение июля – сентября он заявил о четырех победах, но все они не были ему официально подтверждены. Первую же подтвержденную победу Майер одержал вечером 14.03.1943 г., сбив над устьем реки Сомма «Спитфайр». В сентябре его уже в звании фельдфебеля перевели в 7./JG26. Его счет постепенно рос. Днем 30 декабря он в двух вылетах сбил В-17 и Р-47, а перед полуднем 14.01.1944 г. достиг рубежа в десять побед, сбив В-26. Днем 2 марта он сбил В-17 – это была его 15-я победа. 5 апреля обер-фельдфебеля Майера направили инструктором в JGr.West, и затем 16 апреля наградили DK-G. 14 июня его перевели инструктором в JGr.Ost, а 1 июля – в JGr.S"ud. Наконец 24 июля он был назначен в 5./JG26 и продолжил боевые вылеты. Вечером 19 сентября Майер преодолел планку в 20 побед, сбив за две минуты в районе г. Неймеген, Голландия, два Р-51. Затем вечером 7 октября он в том же районе в одном бою сбил два «Спитфайра». 22 октября он уже в звании лейтенанта был назначен исполняющим обязанности командира 8./JG26. Днем 19 ноября Майер в течение двух минут сбил еще два «Спитфайра» – это были его последние победы. Днем 04.01.1945 г. его FW-190D-9 W.Nr.500052 был сбит в бою со «Спитфайрами» из 442 Sqdn. RAF в районе аэродрома Нордхорн, в 68 км западнее Оснабрюкка, и Майер погиб. Всего он совершил 124 боевых вылета и одержал 27 подтвержденных побед. Среди сбитых им самолетов было шесть В-17. Затем 12 марта его посмертно наградили RK.
Mayerl, Maximillian – Hptm. – JG51, EJG1 – 77
Родился 28.07.1917 г. в местечке Айген-Энншталь, около г. Лицен, Австрия. Начало Второй мировой войны унтер-офицер Максимиллиан Майерл встретил в составе 2./JG20. Первую победу он одержал 08.06.1940 г., сбив над Францией британский «Бленхейм». В начале июля его эскадрилью переименовали в 8./JG51. В ходе начавшейся «битвы за Англию» он до конца августа сбил еще три «Спитфайра». С 22.06.1941 г. уже лейтенант Майерл в составе 9./JG51 участвовал в боях на Восточном фронте. Вечером 26 июля он в одном вылете сбил два Пе-2, а 29 июля – ДБ-3. Затем 15 сентября на его счету был еще один ДБ-3, 19 сентября – Пе-2, а днем 22 сентября, сбив в одном вылете сразу три «МиГа», он преодолел рубеж в десять побед. В 1942 г. счет Майерла продолжал постепенно расти. Так, 10 февраля он в двух вылетах сбил Пе-2 и Як-1, а 28 мая достиг планки в 20 побед, сбив Ил-2. Затем 7 августа он возглавил 9./JG51. 26 октября Майерл одержал 30-ю победу, сбив МиГ-3, и 27 ноября его наградили DK-G. Утром 09.03.1943 г. он достиг рубежа в 40 побед, записав на счет два Пе-2. В четырех вылетах 6 июля он сбил четыре Ла-5, утром 8 июля в одном бою – еще пару «Ла», а на следующий день одержал 50-ю победу, сбив ЛаГГ-3. Счет Майерла продолжал быстро расти. Вечером 12 июля он в одном вылете сбил два ЛаГГ-3 и Ил-2, вечером 14 июля опять в одном бою – два Ла-5 и ЛаГГ-3, а вечером 22 июля – два Ил-2. 1 августа достиг планки в 60 побед, сбив очередной Ла-5. Затем 2 – 27 августа Майерл добавил на счет еще шесть Ла-5, четыре ЛаГГ-3, Як-7, Як-9 и «Аэрокобру». 8 декабря его отозвали с фронта и назначили командиром 2./JGr.Ost, а 14 декабря он после 77-ми побед
Кавалеры Рыцарского Креста Ханс-Карл Майер Вильгельм Майер Максимиллиан Майерл Гельмут Меккель получил RK. Затем 01.09.1944 г. гауптман Майерл возглавил вновь сформированную JGr.Nord, которую потом 4 ноября переименовали в I./EJG1. Он продолжал командовать этой группой до конца войны. Всего он совершил 647 боевых вылетов.
Meckel, Helmut – Oblt. – JG3, JG77 – 25
Родился 23.08.1917 г. в Мюнхене. Военную карьеру Гельмут Меккель начал в октябре 1935 г. в артиллерии. Весной 1939 г. он уже в звании лейтенанта перешел в Люфтваффе и после окончания летной подготовки прибыл в 1./JG3. Первую победу он одержал 07.06.1940 г., сбив в районе г. Абвилль, Франция, британский «Харрикейн». 18 августа он сбил над Англией еще один «Харрикейн» и «Спитфайр». 24 августа его Bf-109E-3 W.Nr.1649 был над Ла-Маншем по ошибке обстрелян бортстрелком летающей лодки Do-18. На самолете был пробит радиатор, но Меккель смог дотянуть до аэродрома в Кале. Его счет продолжал расти, и затем в сентябре – октябре он сбил три «Спитфайра» и два «Харрикейна». В конце года обер-лейтенанта Меккеля назначили командиром 2./JG3. 05.02.1941 г. севернее г. Сент-Омер, Франция, он сбил еще пару «Спитфайров», преодолев рубеж в десять побед. С 22 июня он участвовал в боях на Восточном фронте и уже утром того же дня сбил И-16, а на следующее утро на его счету были два ДБ-3. 27–28 июня его эскадрилья в ходе штурмовых ударов по советским аэродромам уничтожила на земле около 30 самолетов. Днем 2 июля Меккель сбил два ДБ-3, но в бою с истребителями его Bf-109F-2 W.Nr.5472 получил попадания. При посадке одна из стоек шасси не вышла, но ему удалось благополучно посадить самолет. Вечером 8 июля, сбив в одном вылете снова два ДБ-3, он преодолел планку в 20 побед. Его счет продолжал расти. Ранним утром 9 июля Меккель сбил ДБ-3, а на следующий день в двух вылетах – Пе-2 и И-153. 11 июля в боях в районе Киева он в двух вылетах сбил два Ил-2, увеличив счет до 25-ти побед. Как оказалось, это был его последний успех. 15 июля его по болезни отозвали в Германию для лечения и отдыха. 12 августа Меккеля наградили RK. После излечения он в 1942 г. стал инструктором в авиашколе в Гатове. В начале 1943 г. его перевели в штаб JG77, действовавшей в Северной Африке. 8 мая штабной Bf-108B-1 W.Nr.3073, на котором он летел, был сбит во время взлета с полевого аэродрома в Тунисе, и Меккель погиб.
Meier, Johann-Hermann – Lt. – JG52, JG26 – 77
Родился 10.06.1921 г. в поселке Кронпринцког, в 12 км северо-западнее г. Брунсбюттель. После окончания летной подготовки унтер-офицер Йохан-Герман Мейер в начале сентября 1942 г. прибыл в 7./JG52, действовавшую на Восточном фронте. Первую победу он одержал уже утром 5 сентября, сбив Р-40. С середины мая 1943 г. счет Мейера, к тому времени уже получившего звание лейтенанта, стал стремительно расти. Так, утром 26 мая он в двух вылетах сбил «Спитфайр» и Р-39, а утром 4 июня достиг рубежа в десять побед, сбив Ла-5. 16 июня в двух вылетах он сбил две «Аэрокобры» и Як-1, а 5 июля в трех вылетах – три Ла-5, два Ил-4 и Ил-2, превысив планку в 20 побед. 13 сентября Мейер одержал 30-ю победу, 23 сентября – 40-ю, а 14 октября – 50-ю. Утром 27 октября, сбив в одном бою два Р-39, он достиг рубежа в 60 побед и в тот же день был награжден DK-G. 07.01.1944 г. он достиг планки в 70 побед, а утром 16 января в двух вылетах записал на счет две «Аэрокобры» и Як-9. На следующий день он сбил Ил-2 – это была его 78-я и последняя победа. 1 марта Мейера назначили командиром 1./JG26, базировавшейся в Бельгии. 15 марта во время рулежки на взлетную полосу аэродрома Флорен, в 70 км южнее Брюсселя, его FW-190A-6 W.Nr.470057 столкнулся с самолетом своего ведомого – унтер-офицера Ханса Рупперта (Hans Ruppert). Оба «Фокке-Вульфа» загорелись, но удалось спастись только одному Рупперту. 16 декабря Мейера посмертно наградили RK. Всего он совершил 305 боевых вылетов, и среди сбитых им самолетов было 16 Ил-2.
Meimberg, Julius – Major – JG2, JG53 – 53
Родился 11.01.1917 г. в Мюнстере. В 1935 г. Юлиус Меймберг начал летать на планерах, а затем освоил и легкие самолеты. В 1937 г. он вступил в Люфтваффе, после завершения полного курса обучения в ноябре 1939 г. в звании лейтенанта прибыл в 4./JG2. 19.05.1940 г. Меймберг одержал первую победу, сбив над Северной Францией британский «Харрикейн». Летом 1941 г. он был назначен командиром 3./JG2, а затем в начале августа 42-го года обер-лейтенант Меймберг возглавил 11.(Hohen)/JG2. 16.11.1942 г. его эскадрилья прибыла на аэродром Бизерта, Тунис. В течение 4–6 декабря он сбил три английских бомбардировщика «Bisley» и четыре «Спитфайра», и его счет достиг 30-ти побед. 01.02.1943 г. Меймберг сбил один В-17, но затем и его Bf-109G был подбит и загорелся. Получив тяжелые ожоги лица и рук, он все же смог выпрыгнуть с парашютом. После излечения Меймберг, которому уже присвоили звание гауптмана, в августе 43-го года был включен в состав штаба JG53. Утром 9 декабря того же года он одержал первую победу после возвращения из госпиталя. В феврале 1944 г. в госпитале в Вене ему сделали операции на обеих руках, которые окончательно устранили последствия полученных ожогов. Затем 22 апреля гауптман Меймберг возглавил II./JG53. 29 мая он одержал 35-ю победу, сбив в районе Лейпцига американский В-17, 25 августа – 40-ю, сбив в районе г. Руан, Франция, британский «Тайфун», а 20 октября – 45-ю, сбив в районе Страсбурга американский Р-47. В декабре 1944 г. Меймберг получил звание майора. 26 декабря в районе Карлсруэ – Штутгарт он сбил три Р-47, достигнув рубежа в 50 побед. Однако в том же бою был сбит и его Bf-109G-14/AS W.Nr.166297. Получив ранение в правую ногу, Меймберг выпрыгнул с парашютом. Свою 53-ю и последнюю победу он одержал 13.04.1945 г., сбив в районе г. Биберах, в 37 км южнее Ульма, «Спитфайр». Затем 17 апреля его Bf-109G-14/AS был сбит зенитной артиллерией, и ему пришлось выпрыгнуть с парашютом. Это был последний вылет Меймберга в ходе войны. Всего же он совершил свыше 250 боевых вылетов. После войны Меймберг хотел поступить в университет Мюнстера, но как бывший высший офицер Люфтваффе не был принят туда. Тогда он вернулся к семейному бизнесу в текстильном производстве и даже изобрел новый тип веретена. В 60-е годы ХХ века, получив специальный патент, он организовал свое туристическое бюро. При этом все послевоенные годы Меймберг продолжал летать на планерах и спортивных самолетах.
Mertens, Helmut – Hptm. – LG2, JG3, EJG1 – 54
Родился 11.11.1917 г. в г. Эссен. Начало Второй мировой войны лейтенант Гельмут Мертенс встретил в составе 2.(J)/LG2. Первую победу он одержал утром 12.05.1940 г., сбив над Бельгией британский «Харрикейн». Затем 19 мая на его счету был еще один «Харрикейн», а 3 июня – французский «Хок» 75А. С 22.06.1941 г. Мертенс в составе JG3 участвовал в боях на Восточном фронте. Его счет постепенно рос, и 06.04.1942 г. Мертенс достиг рубежа в 30 побед, сбив Ил-2. 25 мая обер-лейтенанта Мертенса, летавшего в штабном звене эскадры, наградили DK-G. Затем его сначала перевели в штаб III./JG3, а потом в начале июля назначили командиром 1./JG3. Сбив 20 июля ЛаГГ-3, он одержал 40-ю победу. На следующее утро на счету Мертенса в одном бою были еще два «ЛаГГа», в двух вылетах 26 июля – еще пара, на следующий день снова в двух вылетах – уже три ЛаГГ-3, а 29 июля – очередной такой же истребитель. Утром 1 августа он достиг рубежа в 50 побед, сбив в одном бою ЛаГГ-3 и Як-1. 19 августа жертвой Мертенса стал МиГ-1 – как оказалось, это была его последняя победа на Восточном фронте. 4 сентября он получил RK и после отпуска был направлен инструктором в 1./JGr.Ost. Летом 1943 г. Мертенс вернулся в эскадрилью, которая тогда уже действовала в составе ПВО Рейха. Утром 30 июля он одержал очередную победу, сбив в районе г. Фрицлар, Германия, В-17. Затем 17 августа на его счету была еще одна «Летающая Крепость». В конце года гауптман Мертенс возглавил 7./JG3. Днем 20.02.1944 г. он сбил В-24 – и это была его последняя победа. В том же бою его истребитель был подбит, а он сам получил тяжелое ранение. После излечения он14 апреля – 30 июня командовал I./JG3, а позднее служил в III./EJG1. Всего Мертенс совершил 750 боевых вылетов. Умер 17.01.1984 г. в г. Узинген, в 25 км северо-западнее Франкфуртана-Майне.
Meyer, Eduard – Lt. – ZG26 – 22
Родился 08.12.1919 г. в г. Детмольд, в 25 км юго-восточнее Билефельда. С 22.06.1941 г. лейтенант Эдуард Мейер в составе I./ZG26 участвовал в боях на Восточном фронте. 20 декабря его наградили RK. К этому времени он сбил 22 самолета, а также уничтожил еще 48 самолетов и два танка. Он погиб 31.03.1942 г., когда его Bf-110E-2 W.Nr.4515 «3U+PL» в районе г. Велиж, Смоленская обл., столкнулся в воздухе с Bf-110E-1 W.Nr.3794 из 6./ZG76.
Michalek, Georg – Major – JG54, JG3, JG108 – 62
Родился 17.06.1913 г. в г. Вена, Австрия. Летом 1941 г. обер-лейтенант Георг Михалек служил в штабе III./JG3 и летал ведомым командира группы гауптмана Оесау. Затем осенью он возглавил 4./JG3 и 04.11.1941 г. был награжден RK. В январе 1942 г. I./JG3 была переименована в II./JG1, одновременно в Висбадене была сформирована «новая» I./JG3, командиром которой в феврале 1942 г. был назначен гауптман Михалек. В ходе летнего наступления Вермахта его счет снова стал быстро расти. 2 июня он одержал 40-ю победу, сбив И-153. 11 июня Михалек в двух вылетах сбил Ил-2 и Су-2, 22 июня снова в двух вылетах – МиГ-3 и Ил-2, на следующий день – ЛаГГ-3, а 28 июня опять в двух вылетах – Як-4 и ЛаГГ-3. Утром 5 июля, сбив в одном вылете сразу три «ЛаГГа» и Як-4, он преодолел рубеж в 50 побед. Затем в течение 7–9 июля на его счету было еще три ЛаГГ-3 и Як-1. Днем 22 июля Михалек в одном вылете записал на счет два МиГ-1 и Ил-2, на следующий день – сразу три Ил-2, после чего его счет достиг 62-х побед. 31.08.1942 г. он оставил должность командира I./JG3, а затем с июля 1944 г. и до конца войны в звании майора командовал учебной JG108. Михалек умер 02.09.1992 г. в г. Сан-Пауло, Бразилия.