Асы Люфтваффе. Кто есть кто. Скорость

Зефиров Михаил Вадимович

Leesmann, Karl-Heinz – Major – JG52, JG1 – 37

Родился 03.05.1915 г. в г. Оснабрюкк. Начало Второй мировой войны лейтенант Карл-Хейнц Леесманн встретил в составе штабного звена I./JG52. Первую победу он одержал в мае 1940 г. в ходе французской кампании. 27 августа назначили командиром 2./JG52. К 26 октября он одержал уже 15 побед. Весной 1941 г. Леесманн в ходе вылетов в районе немецко-голландской границы сбил семь английских бомбардировщиков. 25.05.1941 г. он уже в звании обер-лейтенанта возглавил I./JG52. 30 июня он одержал 21-ю и 22-ю победу, и затем 23.07.1941 г. был награжден RK. В сентябре 41-го года его группу перебросили на Восточный фронт. В течение короткого времени Леесманн сбил десять советских самолетов, в том числе четыре – 2 октября. 06.11.1941 г. его Bf-109F-2 W.Nr.9181 был сбит зенитным огнем в районе г. Клин, северо-западнее Москвы. Гауптман Леесманн получил тяжелое ранение в правое предплечье и был отправлен в госпиталь. 06.05.1942 г. он вернулся обратно в I./JG52, но, не полностью оправившись после ранения, занимался штабной работой. 01.04.1943 г. майор Леесманн был назначен командиром III./JG1. Он снова стал участвовать в боевых вылетах и сбил пять четырехмоторных бомбардировщиков. Леесманн погиб 25.07.1943 г., когда его Bf-109G-6 W.Nr.20073 в ходе атаки группы В-17 был сбит юго-восточнее острова Гельголанд и упал в море. Позднее его тело было выброшено волнами на немецкое побережье около г. Бюзум.

Leie, Erich – Obstlt. – JG2, JG51, JG77 – 118

Родился 10.09.1916 г.

в г. Киль. В августе 1939 г. лейтенант Эрих Лейе был назначен командиром Reservestaffel/JG71, однако уже 29 августа его перевели в III./JG2. Первую победу он одержал 14.05.1940 г., сбив в 12 км южнее г. Седан, Франция, британский «Бленхейм». В октябре обер-лейтенант Лейе занял пост адъютанта JG2. В течение 5–7 ноября он в ходе трех вылетов сбил над Англией пять «Харрикейнов» и «Спитфайр», а к концу года на его счету уже было 11 побед. Летом 1941 г. его счет снова стал расти. Так, вечером 24 июня Лейе в бою в районе Кале сбил два «Спитфайра», а 23 июля в двух вылетах – сразу шесть таких истребителей. Он преодолел рубеж в 20 побед, и 1 августа его наградили RK. 12 августа на его счету в двух вылетах были три «Спитфайра», а потом 13 октября в одном вылете – еще три. Затем 8 ноября он одержал 30-ю победу, сбив очередной «Спитфайр». 04.05.1942 г. Лейе назначили командиром I./JG2. Около полудня 19 августа в бою над г. Дьепп он сбил «Спитфйар» – это была его 42-я и, как оказалось, последняя победа на Западе. В том же бою его FW-190A-3 W.Nr.130326 был подбит. Получив ранение в левую руку, Лейе выпрыгнул с парашютом. 20 октября его наградили DK-G. 18.01.1943 г. он возглавил I./JG51, действовавшую на Восточном фронте. Днем 13 июля он в одном вылете сбил три Ил-2, преодолев планку в 50 побед. Его счет продолжал быстро расти. Так, вечером 29 июля гауптман Лейе в двух вылетах сбил два Ил-2 и ЛаГГ-3, 7 августа в одном бою – три Ил-2, на следующий день тоже в одном вылете – три Ил-2, 10 сентября снова в одном бою – опять три «Ила». 15 сентября он в двух вылетах сбил два Ла-5 и Ил-2, преодолев рубеж уже в 80 побед. Затем в течение 5 октября на его счету были восемь Як-9 и по одному Як-1, Ил-2, ЛаГГ-3, Ла-5 и Пе-2. Днем 6 ноября майор Лейе в одном вылете сбил два Ил-2 и два Ла-5, достигнув планки в 100 побед. После этого он получил длительный отпуск и вернулся в группу лишь в марте 1944 г. 6 июля в бою с советскими истребителями его FW-190A был сбит над линией фронта. Выпрыгнув с парашютом, Лейе опустился в расположении немецких войск. Сбив днем 13 октября Пе-2, он одержал 110-ю победу. 29 декабря его назначили командиром JG77. Днем 7 марта в ходе вылета над Чехией он сначала сбил Ла-5, а затем через 35 минут – Як-9, одержав 118-ю и последнюю победу. Через несколько мгновений в его Bf-109G-14/AS W.Nr.786329 неожиданно врезался другой Як-9, сбитый выше кем-то из немецких пилотов. Сцепившись, оба истребителя падали вниз. На высоте около 70 метров Лейе сумел покинуть самолет, но купол его парашюта уже не успел раскрыться. Посмертно ему присвоили звание оберст-лейтенанта, а также представили к RK-EL, которыми, однако, его так и не наградили. Всего он совершил 500 боевых вылетов и одержал 118 побед, из них 76 – на Восточном фронте. Среди сбитых им самолетов были 32 Ил-2, 30 «Спитфайров» и один четырехмоторный «Галифакс».

Lemke, Siegfried – Hptm. – JG2 – 70

Родился 07.04.1921 г. в местечке Шифельбейн, в Померании. После окончания летной подготовки унтер-офицер Зигфрид Лемке осенью 1942 г. прибыл в 1./JG2, базировавшуюся во Франции. Первую победу он одержал 12.03.1943 г., сбив «Спитфайр». Его счет стал постепенно расти. Так, 24 сентября в двух вылетах он сбил «Тайфун» и «Спитфайр». Днем 15 октября фельдфебель Лемке достиг рубежа в десять побед. 09.02.1944 г. он в одном вылете сбил юго-восточнее г. Кан сразу четыре «Спитфайра». Вскоре I./JG2 направили в Италию, и вечером 29 февраля он преодолел планку в 20 побед, сбив западнее г. Неттуно два «Спитфайра». В течение марта обер-фельдфебель Лемке сбил 16 самолетов, в том числе 7 марта в двух вылетах – два «Спитфайра» и В-24, а 19 марта тоже в двух вылетах – три «Спитфайра». Его счет достиг 37-ми побед, и 3 апреля лейтенанта Лемке наградили DK-G. В начале мая группа вернулась обратно во Францию. Утром 30 мая одержал 40-ю победу. 7–8 июня он сбил два Р-47, «Спитфайр» и Р-51, и затем 11 июня обер-лейтенант Лемке получил RK. 23 июня его уже в звании гауптмана назначили командиром III./JG2. Утром 19 августа он достиг рубежа в 50 побед, сбив «Тайфун». Днем 23 декабря юго-западнее г. Кёльн он в одном бою сбил два Р-47. К концу войны Лемке совершил 325 боевых вылетов и сбил 70 самолетов, в том числе 25 «Спитфайров», четыре В-17 и один В-24. Он был представлен к RK-EL, но эту награду так и не получил. По некоторым данным, он имел на счету 96 побед, в том числе 21 четырехмоторный бомбардировщик. Умер 18.12.1995 г.

Leppla, Richard – Major – JG51, JG105, JG6 – 68

Родился 09.06.1914 г. в местечке Матценбах, в 23 км северо-западнее г. Кайзерслаутерн. 15.03.1940 г. обер-лейтенант Рихард Леппла был назначен командиром 3./JG51. Первую победу он одержал ранним утром 10 мая, сбив голландский Fokker G.1. Утром 21 мая на его счету в одном бою были два французских MS.406, а на следующий день – британский «Харрикейн». В ходе начавшейся «битвы за Англию» Леппла 28 июля – 4 октября сбил еще шесть «Спитфайров» и «Харрикейн». Затем 11 ноября он возглавил III./JG51. С 22.06.1941 г. его группа участвовала в боях на Восточном фронте. Счет гауптмана Лепплы начал быстро расти. 12 июля он сбил очередной самолет – эта победа стала 1200-й на общем счету пилотов JG51. 27 июля его наградили RK. Затем 9 декабря он получил DK-G. 04.01.1942 г. во время рулежки на аэродроме его Bf-109F-2 W.Nr.8185 столкнулся с транспортным Ju-52, и Леппла получил травмы. После излечения он продолжил летать. 1 августа он в двух вылетах сбил два Ил-2 – это были, как оказалось, его последние победы. На следующий день его Bf-109F-2 W.Nr.8144 в бою с ЛаГГ-3 из 5-го Гв. ИАП был подбит в районе г. Вязьма, Смоленская обл. Леппла получил тяжелое ранение в голову, в результате которого потерял один глаз. Всего он совершил свыше 500 боевых вылетов и одержал 68 побед, из них 55 – на Восточном фронте. После излечения майор Леппла 15 декабря того же года был назначен начальником JFS5. В конце февраля 1943 г. школу переформировали в JG105, и он стал ее командиром. 31 августа Леппла покинул свой пост, но затем 01.10.1944 г. снова возглавил JG105 и командовал ею вплоть до ее роспуска 16.04.1945 г. С 1956 г. он служил в Бундеслюфтваффе ФРГ и вышел в отставку в конце сентября 1972 г. в звании оберста. Затем Леппла жил в своем родном Матценбахе, где и умер 04.08.1988 г.

Liesendahl, Frank – Hptm. – JG53, JG2 – 50

Родился 23.02.1915 г. в г. Вупперталь. Осенью 1939 г. Франк Лизендаль вступил в Люфтваффе и после окончания летной подготовки в звании лейтенанта в 1940 г. прибыл в JG53. Вскоре его назначили адъютантом II./JG2, а затем весной 1941 г. перевели в 6./JG2. 10 ноября того же года обер-лейтенант Лизендаль возглавил 10./JG2. Его эскадрилья специализировалась на ударах по наземным и морским целям. Однако тогда еще не было методики обучения летчиков-истребителей тактике штурмовых ударов, а тактика, использовавшаяся пилотами Ju-87, не подходила для скоростных истребителей. В итоге Лизендалю пришлось самому разработать тактику действий своей эскадрильи. К 26.06.1942 г. летчики 10./JG2 потопили в Ла-Манше 20 судов общим тоннажем 60 000 брт. В случае необходимости они вступали в бой с британскими самолетами, и число побед самого гауптмана Лизендаля достигло 50-ти. 17 июля он во главе своей эскадрильи вылетел к порту Бриксхэм, в 7 км южнее г. Торбей, на английском побережье Ла-Манша. Обнаружив транспортное судно, Лизендаль немедленно спикировал, чтобы атаковать его. С этого момента его FW-190A-2 W.Nr.0439 больше никто не видел, и что стало с пилотом, так и осталось неизвестным. По одной из версий, самолет на предельно малой высоте был сбит зенитным огнем и, рухнув в воду, мгновенно ушел на дно. 04.09.1942 г. Лизендаля посмертно наградили RK.

Lignitz, Arnold – Major – JG51, JG54 – 25

Родился 25.03.1913 г.

в г. Инстербург, в Восточной Пруссии (ныне г. Черняховск, Калининградская обл.). Начало Второй мировой войны обер-лейтенант Арнольд Лигнитц встретил в составе 3./JG20, а затем 16.01.1940 г. был назначен ее командиром. Первую победу он одержал вечером 14 апреля, сбив «Бленхейм» из 57 Sqdn. RAF. Вечером 31 мая в бою над г. Дюнкерк, Франция, на счету Лигнитца было сразу три «Спитфайра». 4 июля его эскадрилью переименовали в 9./JG51. В течение июля в ходе боевых вылетов над Ла-Маншем он сбил еще три «Спитфайра», «Харрикейн» и «Дефайент». Днем 15 августа он достиг рубежа в десять побед, сбив южнее г. Фолкстон, Англия, очередной «Харрикейн». В ходе начавшейся «битвы за Англию» Лигнитц к 29 сентября одержал еще девять побед и 5 ноября был награжден RK. 1 октября его в звании гауптмана назначили командиром III./JG54. В апреле он участвовал в кампании на Балканах и 6 апреля одержал 20-ю победу, сбив югославский «Бленхейм». С 22 июня его группа действовала на восточном фронте. С 30 июня по 17 сентября Лигнитц сбил два МиГ-3, ДБ-3 и СБ-3, после чего его счет достиг 25-ти побед. 30 сентября в бою над центром Ленинграда прямым попаданием ракетного снаряда РС-82, выпущенного с И-153, у его Bf-109F-2 W.Nr.9668 оторвало плоскость. Лигнитц успел выпрыгнуть с парашютом, но о его дальнейшей судьбе ничего неизвестно. По некоторым данным, он попал в плен и спустя два дня умер от полученных в бою ранений. Посмертно ему присвоили звание майора.

Lindner, Anton – Oblt. – JG51 – 73

Родился 12.04.1917 г. в местечке Хохенкемнат, в 50 км восточнее г. Нюрнберг. С 22.06.1941 г. фельдфебель Антон Линднер в составе 2./JG51 участвовал в боях на Восточном фронте. Уже следующим днем он одержал первую победу, сбив биплан Р-5. Затем 29 июня на его счету был СБ-3, а днем 30 июня в одном вылете – еще три Р-5. 6 сентября обер-фельдфебель Линднер достиг рубежа в десять побед, сбив МиГ-3. Число его побед продолжало постепенно расти, и 27.05.1942 г. он получил DK-G. В конце того же года Линднера перевели в 12./JG51. Утром 23.02.1943 г. он в одном вылете сбил Пе-2 и Ил-2, достигнув планки в 20 побед. На следующее утро на его счету было еще два Ил-2. Летом он вернулся обратно в 2./JG51. В течение 26 июля – 31 августа Линднер сбил 27 самолетов: 14 Ил-2, семь ЛаГГ-3, четыре Ла-5, Як-1 и «Бостон». 1 сентября он одержал 50-ю победу, сбив очередной Ла-5. Затем он записал на счет три Ил-2, три ЛаГГ-3, два Пе-2, Ла-5 и Як-9, достигнув 25 октября рубежа в 60 побед. 08.04.1944 г. лейтенанта Линднера, летавшего уже в Stabsstaffel/JG51, наградили RK. Потом 08.04.1945 г. он в звании обер-лейтенанта возглавил штабную эскадрилью. Всего в ходе войны Линднер совершил 650 боевых вылетов и сбил 73 советских самолета. С 1956 г. он служил в Бундеслюфтваффе ФРГ и в конце марта 1972 г. вышел в отставку в звании оберст-лейтенанта. Затем Линднер жил в своем родном Хохенкемнате, где и умер 17.02.1994 г.

Linz, Rudolf – Lt. – JG5 – 70

Родился 14.02.1917 г. в г. Ильменау, в 33 км южнее Эрфурта. В составе 8./JG5 обер-фельдфебель Рудольф Линц участвовал в боях на Восточном фронте. Более половины своих побед он одержал с конца апреля до середины июня 1944 г. Так, 23 апреля в двух вылетах он сбил пять Р-39, раним утром 10 мая в одном бою – еще три «Аэрокобры», следующим утром снова в одном бою – два Як-9, вечером 16 мая в двух вылетах – два Ил-2, два «Киттихаука» и Р-39, вечером 25 мая в одном вылете – пять «Бостонов, ранним утром следующего дня опять в одном вылете – еще три „Бостона“ и Р-40, днем 7 июня в одном бою – три „Аэрокобры“. Одним из самых успешных дней в карьере Линца стало 17 июня, когда в двух вылетах в районе г. Киркенес, Норвегия, он записал на счет сразу девять самолетов: сначала ранним утром – два Р-39, Р-40, Ил-2 и Як-9, а потом поздним вечером – еще четыре „Аэрокобры“. 01.01.1945 г. его наградили DK-G. 9 февраля командир 12./JG5 лейтенант Линц сбил над побережьем Норвегии два британских самолета – „Мустанг“ и „Бьюфайтер“, достигнув рубежа в 70 побед. Однако это был его последний успех. В том же бою его FW-190A-8 W.Nr.732183 был сбит, самолет упал около поселка Неустдал, в 128 км севернее г. Берген, и Линц погиб. Затем 13 марта его посмертно наградили RK.

Lippert, Wolfgang – Hptm. – JG53, JG27 – 30

Родился 14.09.1914 г. в г. Фрауройт, в 8 км западнее Цвиккау. После окончания летной подготовки лейтенант Вольфганг Липперт первоначально служил в I./JG134, а потом 15.03.1937 г. был переведен во вновь сформированную I./JG334. Летом 1938 г. обер-лейтенант Липперт прибыл в Испанию и был включен в 3.J/88 «Легиона “Кондор”». Летая на Bf-109, он в течение 15 июля – 29 декабря сбил три И-16 и два И-15. После возвращения в Германию он 01.05.1939 г. был назначен командиром 3./JG53. Первую победу в ходе Второй мировой войны Липперт одержал днем 30 сентября того же года, сбив французский MS.406. Затем днем 07.04.1940 г. он добился нового успеха, сбив британский «Харрикейн». В мае – июне, в ходе французской кампании, он одержал еще шесть побед. 4 сентября гауптман Липперт возглавил II./JG27. Вечером 17 сентября в бою над Англией он сбил «Харрикейн». Теперь на его счету было 18 побед (с учетом Испании), и затем 24 сентября он был награжден RK. Днем 25 октября в бою над Лондоном он за две минуты сбил два «Харрикейна», достигнув рубежа в 20 побед. С 22.06.1941 г. его группа участвовала в боях на Восточном фронте, и уже ранним утром того же дня Липперт в течение трех минут сбил два советских истребителя. Затем 25 июня на его счету были два ДБ-3. В конце сентября II./JG27 направили в Северную Африку. Утром 23 октября он сбил «Харрикейн», а затем 22 ноября в двух вылетах – три Р-40. Вскоре после полудня 23 ноября в районе г. Эль-Адем, Ливия, Липперт сбил еще один «Харрикейн» – это была его 30-я и последняя победа. Затем уже его Bf-109F-4 W.Nr.8469 был сбит другим «Харрийкеном». Пилот успел выпрыгнуть с парашютом, но, ударившись о хвостовое оперение, получил тяжелейшую травму ноги. Приземлившись за линией фронта, Липперт попал в плен, где у него вскоре началась гангрена. 3 декабря в британском военном госпитале № 119 в Египте ему ампутировали ногу, но было уже поздно, и в тот же день Липперт умер.

Litjens, Stefan – Obfw. – JG53, JG300 – 38

Родился 13.10.1913 г. в г. Хасселт, Голландия. После окончания летной подготовки унтер-офицер Штефан Литенс в августе 1937 г. прибыл в 4./JG334 (с 01.11.1938 г. – 4./JG133, а с 01.05.1939 г. – 4./JG53). Первую победу он одержал днем 10.05.1940 г., сбив в районе г. Мец, Франция, французский «Хок» 75А. Затем утром 8 июня он добился нового успеха, сбив «Потез-63». В ходе начавшейся «битвы за Англию» Литенс в августе – ноябре записал на счет четыре «Спитфайра», из них два – в одном бою 11 ноября. С 22.06.1941 г. он участвовал в боях на Восточном фронте и уже ранним утром того же дня сбил два СБ-2. Затем вечером 1 июля фельдфебель Литенс в одном вылете сбил два СБ-3, достигнув рубежа в десять побед. 28 августа на его счету в трех вылетах было пять побед, а на следующее утро он одержал 20-ю победу. Утром 11 сентября юго-восточнее г. Колпино, Ленинградская обл., он сбил СБ-2. Затем днем в ходе нового вылета он в районе поселка Романовка, в 8 км северо-восточнее г. Гатчина, сбил И-16 – это была уже его 23-я победа. Однако в том же бою был сбит и его Bf-109F-4 W.Nr.8408. Получив тяжелое ранение в голову, Литенс выпрыгнул с парашютом и его отправили в госпиталь в г. Рига, Латвия. 24.04.1942 г. его наградили DK-G. В результате ранения он ослеп на правый глаз. Однако, несмотря на это, в ноябре того же года обер-фельдфебель Литенс вернулся в 4./JG53 и продолжил боевые вылеты. До середины апреля 1943 г. в боях над Тунисом он сбил четыре «Спитфайра», три Р-38 и «Бостон», и его счет достиг 36-ти побед. 21 июня его наградили RK и предоставили длительный отпуск. В ноябре он снова присоединился к своей эскадрилье, уже действовавшей в составе ПВО Рейха. 22.02.1944 г. Литенс сбил сразу три В-17, а потом 24 февраля – еще одну «Летающую Крепость». Утром 23 марта в районе г. Гифхорн, Германия, он в одном вылете сбил еще два В-17, добившись своего последнего успеха. Заградительным огнем бортстрелков был подбит и его Bf-109G-6 W.Nr.440215, а Литенс получил новое ранение в голову. У него был поврежден оставшийся левый глаз, но он все же смог совершить вынужденную посадку. После излечения Литенс вернулся в II./JG53, но в боях уже больше не участвовал. Всего он совершил 500 боевых вылетов. Умер 25.02.2002 г.