Асы Люфтваффе. Кто есть кто. Скорость
Шрифт:
Neuhoff, Hermann – Lt. – JG53 – 40
Родился 11.04.1918 г. в г. Рейнхаузен. Начало Второй мировой войны унтер-офицер Герман Нойхофф встретил в составе 3./JG53, но уже в конце сентября 1939 г. его перевили во вновь сформированную 7./JG53. Первую победу он одержал 02.03.1940 г., сбив британский «Харрикейн». Затем 14 мая – 11 июня в боях над Францией он сбил шесть французских истребителей: три «Хока» 75А, MS.406, Bloch-151 и Caudron, а также еще один британский «Харрикейн». В ходе начавшейся «битвы за Англию» фельдфебель Нойхофф 15–18 сентбря сбил «Бленхейм» и «Спитфайр», достигнув рубежа в десять побед. С 22.06.1941 г. он участвовал в боях на Восточном фронте и уже в первый же день сбил ДБ-3. В двух вылетах 25 июня на его счету были два ДБ-3 и Ил-2, а на следующий день – еще один ДБ-3. В течение 23 июля – 31 августа обер-фельдфебель Нойхофф сбил еще шесть ДБ-3, три Пе-2, два МиГ-1 и И-16. Потом 15 сентября на его счету был очередной «МиГ», а вечером 19 сентября он превысил планку в 30 побед, сбив в одном вылете пару ДБ-3 и МиГ-1. В октябре III./JG53 отозвали в Германию, а затем в ноябре направили на Сицилию. В течение 11–14 декабря в боях над островом Мальта Нойхофф одержал еще четыре победы, и теперь на его счету было 35 самолетов. В феврале 1942 г. ему присвоили звание лейтенанта. В марте он сбил над Мальтой еще два «Харрикейна» и «Спитфайр». 9 апреля Нойхоффа назначили командиром 6./JG53. В тот же день он сбил пару «Спитфайров», достигнув рубежа в 40 побед. Как оказалось, это был его последний успех. Вечером 10 апреля в бою над аэродромом Лука, остров Мальта, его Bf-109F-4 W.Nr.7375 был по ошибке обстрелян своим же ведомым – лейтенантом Вернером Шёвом (Werner Sch"ow).
Neumann, Helmut – Lt. – JG5 – 62
Родился 21.11.1921 г. в г. Франкфурт-на-Майне. После окончания летной подготовки унтер-офицер Гельмут Нойманн прибыл в 7./JG5, действовавшую в Советском Заполярье. Начало его карьеры было непростым. Так, 13.08.1942 г. его Bf-109E-7 W.Nr.6033 по время посадки на аэродроме Киркенес, Норвегия, потерпел аварию, но сам пилот при этом, правда, не пострадал. Данных обо всех одержанных им победах нет. Однако известно, что, например, в течение 22.07–14.09.1943 г. он сбил шесть «Аэрокобр», два «Киттихаука» и «Харрикейн». В то же время 26 сентября его Bf-109G-6 W.Nr.15791 был поврежден зенитным огнем. Сам Нойманн получил ранение, но все же смог дотянуть до аэродрома и приземлиться. После излечения он вернулся обратно в свою эскадрилью. Самым успешным для него периодом стала весна – лето 1944 г. Так, в вечером 16 мая фельдфебель Нойманн в одном бою сбил два Р-39, вечером 25 мая снова в одном вылете – «Киттихаук», «Бостон» и очередную «Аэрокобру», а ранним утром 26 мая также в одном вылете – два Р-39, Ил-2 и «Киттихаук». Затем 15–28 июня на счету обер-фенриха Нойманна было 15 самолетов, в том числе 17 июня в двух вылетах – четыре Р-40, два «Бостона», Ил-2 и «Аэрокобра». В двух вылетах 4 июля он сбил два «Киттихаука» и «Бостон», вечером 17 июля в одном вылете – два Як-9 и «Бостон», а днем 28 июля снова в одном вылете – две «Аэрокобры» и Ил-2. В августе ему присвоили звание лейтенанта. 01.01.1945 г. Нойманн, уже командовавший 14./JG5, был награжден DK-G, а потом 12 марта он получил RK. Всего в ходе войны он совершил 162 боевых вылета и одержал 62 победы. Умер 21.04.1992 г. во Франкфуртена-Майне.
Neumann, Klaus – Lt. – JG51, JG3, JG7, JV44 – 37
Родился 05.10.1923 г. в г. Веттин, в 16 км северо-западнее Галле. После окончания летной подготовки унтер-офицер Клаус Нойманн в мае 1943 г. прибыл в 2./JG51. 15 июля он одержал первую победу, а всего в боях на Восточном фронте Нойманн сбил 12 самолетов. 25.06.1944 г. 2./JG51 перебросили в Германию и затем 10 августа переименовали в 16.(Sturm)/JG3. С 7 июля по 2 ноября фельдфебель Нойманн сбил 13 В-17, шесть В-24 и один Р-51. 9 декабря его наградили RK. В конце того же месяца его назначили в штаб III./JG7, и он стал летать на Ме-262. Затем весной 1945 г. лейтенант Нойманн перешел в JV44 и до конца войны одержал еще пять побед. Всего он совершил 195 боевых вылетов. С 01.01.1956 г. Нойманн служил в Бундеслюфтваффе ФРГ и вышел в отставку 30.09.1974 г. в звании оберста. Позднее жил в местечке Миттельхоф, в 21 км юго-западнее г. Зиген, где и умер 10.12.2000 г.
Norz, Jakob – Lt. – JG1, JG5 – 117
Родился 20.10.1920 г. в г. Заульгруб, в 65 км юго-западнее Мюнхена. Свою карьеру истребителя унтер-офицер Якоб Норц начал в составе 11./JG1. В марте 1942 г. эскадрилью переименовали в 8./JG5 и направили в Норвегию, на самый северный фланг Восточного фронта. В ходе боев над Советским Заполярьем его счет стал быстро расти. Так, вечером 28.02.1943 г. фельдфебель Норц в одном вылете сбил Р-40 и Пе-2, а 5 марта в двух вылетах – «Киттихаук» и Ил-2. В то же время в последнем вылете во время атаки Ил-2 его Bf-109F-4 W.Nr.13108 был подбит и совершил вынужденную посадку. В двух вылетах 22 мая на счету Норца была пара «Харрикейнов», ранним утром 1 июня в одном бою – две «Аэрокобры», 5 июня – опять два «Харрикейна», днем 27 июня в одном вылете – снова пара «Харрикейнов», а днем 29 июня – два Пе-2 и «Киттихаук». В начале июля ему присвоили звание обер-фельдфебеля. Норц часто за один вылет сбивал два и более самолетов. Например, вечером 4 июля – два Пе-2 и «Бостон», 16 июля – две «Аэрокобры», ранним утром 23 августа – «Хэпден» и Пе-2, вечером 6 сентября – три «Бостона», а днем 23 сентября – три «Киттихаука». 17 октября его наградили DK-G. В 1944 г. счет побед Норца продолжал быстро расти. Днем 21 февраля он сбил два Р-39, днем 29 февраля – два Як-7, днем 13 марта – Як-7 и Як-9, в двух вылетах 17 марта – четыре «Аэрокобры» и Ил-2.Потом 26 марта он получил RK, к которому был представлен после 70-ти побед. Норц и далее за один вылет одерживал серию побед. Так, ранним утром 2 апреля Норц записал на счет два Як-7 и Як-9, вечером 27 июня – три «Бостона» и два Як-9, 28 июня – пять «Аэрокобр», 4 июля – четыре Як-9, вечером 9 июля – четыре «Киттихаука», вечером 17 июля – три «Бостона» и пару «Аэрокобр», вечером 17 августа – четыре «Бостона» и Р-39, а днем 23 августа – четыре Пе-2 и «Аэрокобру». 16 сентября Норц сбил очередной «Бостон» – это была его 117-я и последняя победа. В тот же день в ходе атаки Ил-2 его Bf-109G-6 W.Nr.412199 был подбит. Он попытался совершить вынужденную посадку в 10 км северо-восточнее аэродрома Киркенес, Норвегия, однако самолет потерпел аварию и Норц погиб. Всего он совершил 332 боевых вылета.
Obleser, Friedrich – Oblt. – JG52 – 120
Родился 21.02.1923 г. в местечке Поттштейн, недалеко от Вены. После окончания летной подготовки Фридрих Облезер в конце 1942 г. прибыл в 8./JG52 и 12.01.1943 г. совершил первый боевой вылет. В марте 1943 г. лейтенант Облезер одержал первую победу, а 26 мая – уже 20-ю. 28 мая его Bf-109G-4 W.Nr.19284 был подбит зенитным огнем, Облезер получил ранение, но смог дотянуть до своего аэродрома в Тамане. 06.07.1943 г. его назначили командиром 8./JG52. 18 сентября Облезер одержал 50-ю, а 7 октября – 75-ю победу. 06.11.1943 г. он был награжден EP. 07.02.1944 г. Облезер получил DK-G, а 26 марта, после 80 побед, – RK. В течение июня – августа 1944 г. он сбил над Румынией и Польшей два В-17 и семь Р-51, достигнув рубежа в 100 побед. 30.12.1944 г. обер-лейтенант Облезер в районе г. Загуж, Польша, получил тяжелые ранения в результате взрыва ручной гранаты и больше в боях не участвовал. Всего он совершил свыше 500 боевых вылетов. С 1956 г. он служил в Бундеслюфтваффе ФРГ. В 70-е годы Облезер некоторое время занимал должность инспектора (командующего) Бундеслюфтваффе и вышел в отставку в звании генерал-лейтенанта. Умер 05.06.2004 г. в г. Нойкирхен.
Ohlrogge, Walter – Lt. – JG3, EJG1, JG7 – 83
Родился 15.01.1909 г. в г. Бохум. Весной 1940 г. унтер-офицер Вальтер Ольрогге был включен в состав 5./JG3. Первую победу он одержал в ходе начавшейся «битвы за Англию», сбив 16 августа «Спитфайр». С 22.06.1941 г. фельфебель Ольрогге участвовал в боях на Восточном фронте, где его счет стал быстро расти, и уже 4 ноября он получил RK. Затем в июне 1942 г. в ходе летнего наступления Вермахта он преодолел рубеж в 50 побед, а утром 18 июля, сбив два МиГ-1, – рубеж в 60 побед. 27 июля в трех вылетах обер-фельдфебль Ольрогге сбил сразу пять Ил-2 и два «МиГа», достигнув планки в 70 побед. Потом 25 августа он одержал 80-ю победу, сбив биплан Р-5. 5 сентября он сбил ЛаГГ-3, – это была, как оказалось, его 83-я и последняя победа. В тот же день его Bf-109F-4 W.Nr.13384 был подбит в бою с Р-40 из 126-го ИАП, а сам Ольрогге тяжело ранен. 3 ноября его наградили DK-G. После излечения Ольрогге служил инструктором в EJG1, а потом весной 1945 г. уже в звании лейтенанта – в JG7, освоив реактивный Ме-262. Всего он совершил свыше 400 боевых вылетов. Умер 30.04.2003 г. в г. Бохум.
Olejnik, Robert – Major – JG2, JG3, JG1, JG400 – 41
Родился 09.03.1911 г. в г. Эссен. В октябре 1933 г. Роберт Олейник поступил в «Немецкую школу воздушных сообщений» и прошел секретную подготовку в качестве военного летчика. В марте 1935 г. он вступил в Люфтваффе и затем долгое время служил в качестве инструктора. 15.06.1940 г. он прибыл в 2./JG3 и 26 августа одержал первую победу, сбив над английским побережьем Ла-Манша, в районе г. Фаверсхем, «Харрикейн». 5 сентября над устьем Темзы он сбил два «Спитфайра», а ровно через месяц в районе
Omert, Emil – Hptm. – JG3, JG2, JG77 – 70
Родился 01.01.1918 г. в местечке Гинольфс, в 30 км юго-восточнее г. Фульда. После завершения летной подготовки обер-фельдфебель Эмиль Омерт 01.02.1940 г. прибыл в II./JG3, но уже вскоре его перевели в 4./JG2. В конце декабря он уже в звании лейтенанта был направлен в 9./JG77. Первую победу он одержал 6 апреля того же года, сбив над Белградом югославский истребитель Ikarus IK-2. Затем в мае Омерт сбил над островом Крит еще два британских самолета: 14 мая – «Харрикейн» из 33 Sqdn. RAF, а 26 мая – «Мэриленд» из 24 Sqdn. SAAF. С 22 июня он участвовал в боях на Восточном фронте, где его счет стал быстро расти. Так, 26 июня он сбил пять СБ-2, 7 июля – два ДБ-3, 10 июля – еще два ДБ-3. 25 сентября Омерт достиг рубежа в 20 побед, сбив очередной СБ-2. Затем в октябре на его счету были тринадцать самолетов, в том числе 9 октября – три МиГ-3, 20 октября – И-153, МиГ-3 и СБ-2, а 23 октября – И-16 и И-15. Потом 24.01.1942 г. он одержал 40-ю победу, сбив биплан Р-5. 10 февраля Омерта назначили командиром 8./JG77, а 17 февраля наградили DK-G. 16 марта он записал на счет ДБ-3 и Як-1 – его счет достиг 45-ти побед, и 19 марта он получил RK. Затем 12 июня он одержал 50-ю победу. В ноябре 1942 г. III./JG77 перебросили в Тунис, и к этому времени на счету Омерта было уже 53 победы. 31.01.1943 г. он в одном бою сбил два Р-38, а 26 февраля в двух вылетах – два Р-40, достигнув рубежа в 60 побед. Затем в боях над Сицилией он сбил еще три истребителя союзников. С января 1944 г. гауптман Омерт исполнял обязанности командира II./JG77. 19 февраля в районе г. Неттуно, Италия, в бою, проходившем на предельно малой высоте, он сбил два «Спитфайра». 3 апреля его назначили командиром III./JG77, которая прикрывала нефтепромыслы около г. Плоешти, Румыния. 5 апреля в одном вылете Омерт сбил два В-24, а затем 15 апреля – еще один. 21 апреля он одержал 70-ю победу, сбив очередной «Либерейтор». 24 апреля во время отражения налета нового налета бомбардировщиков 15-й воздушной армии США его Bf-109G-6 W.Nr.160826 был сбит. Омерт успел выпрыгнуть с парашютом, но затем был в воздухе расстрелян американскими истребителями. Всего он выполнил 675 боевых вылетов и сбил 70 самолетов. Кроме того, Омерт совершил 125 вылетов на штурмовку наземных целей, уничтожив на земле еще 25 самолетов и потопив советский торпедный катер.
Petermann, Viktor – Lt. – JG52, JG7 – 64
Родился 26.05.1916 г. в г. Вайперт (ныне г. Вейпрти, Чехия), в 38 км южнее Хемнитца. Уже в юности Виктор Петерманн получил сертификат пилота планера. Став затем инженером, он работал на крупной текстильной фабрике. Затем 30.07.1939 г. он вступил в Люфтваффе. После окончания летной подготовки унтер-офицер Петерманн 15.06.1942 г. прибыл в штабное звено JG52. Первую победу он одержал днем 1 июля, сбив в ходе 22-го боевого вылета ЛаГГ-3, а следующим утром добился нового успеха, сбив МиГ-1. 15 августа его Bf-109G-2 W.Nr.14186 в ходе боя столкнулся с И-153. Советский истребитель рухнул на землю, а Петерманн смог дотянуть до своего аэродрома и сесть «на живот». До конца года на его счету были еще шесть самолетов. Зимой 1943 г. его в звании фельдфебеля перевели в 5./JG52. Утром 11 марта он одержал десятую победу, сбив И-16. Счет Петерманна стал быстро расти. Ранним утром 23 апреля, сбив в одном бою два Як-1, он достиг рубежа в 20 побед, потом днем 4 мая преодолел планку в 30 побед, сбив в одном вылете Як-1 и ЛаГГ-3, а днем 27 мая одержал 40-ю победу, сбив Р-39. Кроме того, в течение весны Петерманн выполнил множество вылетов на штурмовку наземных целей, в ходе которых уничтожил около 100 автомобилей, около 50 небольших десантных лодок и судов, а также одну канонерскую лодку. 6 июня его Bf-109G-4 W.Nr.19257 в бою над Кубанью получил попадание в маслорадиатор и совершил вынужденную посадку за линией фронта. Однако Петерманну удалось избежать попадания в плен и спустя четыре дня выйти к позициям немецких войск. 1 июля ему присвоили звание лейтенанта, а затем 23 июля наградили DK-G. Утром 26 июля он достиг рубежа в 50 побед, сбив два Ил-2. 10 сентября его перевели в 6./JG52. Вскоре после полудня 25 сентября Петерманн в одном вылете сбил сразу три Ил-2, а на следующее утро одержал 60-ю победу, сбив Р-40. 1 ноября его Bf-109G-6 W.Nr.15851, возвращавшийся после сопровождения группы Не-111, попал под огонь собственной зенитной артиллерии и получил прямое попадание. Петерманн был тяжело ранен в левую руку и запястье, а также в левую ногу. Ему удалось покинуть падающий горящий самолет. Он опустился на нейтральной территории, откуда его затем вытащили немецкие пехотинцы. В полевом госпитале ему пришлось ампутировать левую руку и четыре пальца на левой ноге. Затем 25.02.1944 г. за 60 побед, одержанных на Восточном фронте, Петерманн получил RK. После выхода из госпиталя он с 15 мая служил в рейхсминистерстве авиации, а затем добился разрешения продолжить службу в боевых частях Люфтваффе и 22 июля был назначен в штабное звено III./JG52. 24 сентября Петерманн совершил первый боевой вылет с протезом вместо левой руки. 07.01.1945 г. его перевели в 10./JG52. Вскоре после полудня 16 января он сбил Як-9, а затем 11 февраля – еще один Як-9. В марте его командировали в JG7, где он освоил Ме-262. Участвуя в вылетах в качестве ведомого командира 9./JG7 лейтенанта Шноррера, он 22 и 20 марта сбил два В-17. 11 апреля Петерманна перевели в штабное звено JG52. 1 мая он получил звание обер-лейтенанта, а 5 мая выполнил свой последний 550-й боевой вылет. Вечером 8 мая штаб эскадры и I./JG52 около г. Писек, в 87 км южнее Праги, сдались в плен американцам. Однако уже 16 мая пилоты и наземный персонал, а также все мирные беженцы, находившиеся вместе с ними, были переданы советским войскам. Однако Петерманну повезло, и уже 26 июля его как инвалида освободили из плена. Сначала он работал сельскохозяйственным рабочим в Восточной Германии. В 1954 г. он наконец получил работу в качестве инженера и позднее стал консультантом по техническим вопросам крупной фирмы по выпуску сельскохозяйственной техники. После выхода на пенсию Петерманн жил в г. Фрайбург, где и умер 19.05.2001 г.
Peters, Kurd – Major – JG300 —?
Родился 07.08.1914 г. в г. Брауншвайг. Начало Второй мировой войны Курд Петерс встретил в составе бомбардировочной авиации. Первоначально он летал на Do-17Z, а затем – на Ju-88A. В 1941 г. он в звании гауптмана возглавил II./KG3, которая с осени действовала на Восточном фронте. 24 ноября того же года Петерс был награжден DK-G. Затем летом 1943 г. он прошел переподготовку на одномоторные истребители. В ноябре 1943 г. его назначили командиром вновь сформированной II./JG300. Затем 02.03.1944 г. он уже в звании майора возглавил JG302. Его счет стал постепенно расти. Так, в ночь на 23 мая Петерс сбил четырехмоторный британский бомбардировщик, а утром 21 июня в ходе одного вылета его жертвами южнее Берлина стали сразу три В-24. После того как эскадру в конце июня расформировали, он снова занял должность командира II./JG300. 29 октября Петерс за одержанные победы и успешное руководство своей группой получил RK. Затем в декабре 1944 г. и в марте – апреле 1945 г. он исполнял обязанности командира JG300. С 1956 г. Петерс служил в Бундеслюфтваффе ФРГ. Умер 24.07.1957 г. в г. Фюрстенфельдбрукк.