Асы Люфтваффе. Кто есть кто. Скорость
Шрифт:
Loos, Gerhard – Oblt. – JG54 – 92
Родился 21.08.1916 г. в местечке Коммерн, около г. Брюкс, в Судетах (ныне г. Мост, Чехия). В составе 1./JG54 лейтенант Герхард Лоос участвовал в боях на Восточном фронте. 19.01.1942 г. его Bf-109F-2 W.Nr.5483 получил попадание в радиатор в районе железнодорожной станции Любань, Ленинградская обл., и пилоту пришлось совершить вынужденную посадку «на живот». Первоначально его счет рос медленно. 19.02.1943 г. он сбил Пе-2, 22 февраля ЛаГГ-3, а 2 марта И-16. В середине Лооса перевели в 3./JG54. 3 марта на его счету был ЛаГГ-3, 8 апреля Ла-5, а вечером 24 мая в одном вылете – три Ил-2 и Р-40. За 5 – 31 июля он сбил 19 самолетов, в том числе 5 июля в двух вылетах – три ЛаГГ-3 и два Ил-2, а днем 9 июля в одном вылете – ЛаГГ-3, Ил-2 и Ла-5. В августе число его побед продолжило стремительно расти. До 24 августа Лоос сбил 17 Ил-2, 15 Ла-5, пять ЛаГГ-3, пять Пе-2, три «Бостона», две «Аэрокобры», два Як-9 и два Р-40, в том числе 4 августа в двух вылетах он одержал шесть побед, 12 августа опять в двух вылетах – четыре победы, а 23 августа снова в двух вылетах – еще шесть побед. Затем 21–26 сентября на его счету было еще четыре Ил-2 и «Аэрокобра». 17 октября Лооса наградили DK-G. В декабре его перевели в 9./JG54, действовавшую в составе ПВО Рейха. Вскоре после полудня 20 декабря он сбил В-17. В конце января 1944 г. Лоос был назначен командиром 8./JG54, а потом 5 февраля получил RK. 6 марта в бою с Р-51 из 357 FG в районе г. Ольденбург его Bf-109G-6 W.Nr.411922 был сбит. Лоос успел выпрыгнуть с парашютом. Увидев, что его относит прямо к высоковольтной линии электропередач, пилот сначала
Loos, Walter – Obfw. – JG3, JG54, JG300, JG301 – 38
Родился 11.04.1923 г. в г. Оппенхайм, в 18 км южнее Майнца. После окончания летной подготовки унтер-офицер Вальтер Лоос в январе 1944 г. прибыл в 11./JG3, действовавшую в составе ПВО Рейха. Первую победу он одержал днем 6 марта, сбив В-17. Затем днем 8 марта он в одном вылете сбил еще две «Летающие Крепости». Его счет продолжал расти, и утром 8 мая Лоос одержал десятую победу, сбив В-24. Затем 28–30 мая, летая уже в 4./JG3, он сбил еще два «Либерейтора» и В-17. В начале июля фельдфебеля Лооса перевели в штабное звено JG300, и он стал летать ведомым командира эскадры майора Даля. 29 сентября его наградили DK-G, а потом в октябре командировали инструктором в JGr.Ost. В феврале 1945 г. обер-фельдфебель Лоос был назначен в штабное звено JG301. 20 апреля он после 34-х побед получил RK. Затем 24–30 апреля в боях в районе Берлина, летая на Та-152Н, он сбил четыре Як-9. Всего он совершил 66 боевых вылетов, в ходе которых его самого сбивали девять раз. На его счету было 30 самолетов союзников, в том числе 22 четырехмоторных бомбардировщика, и восемь советских самолетов. Еще восемь заявленных им побед не были официально подтверждены.
Losigkeit, Fritz – Major – JG26, JG1, JG51, JG77 – 68
Родился 17.11.1913 г. в берлинском районе Тегель. Лейтенант Фритц Лозигкейт в составе 3.J/88 «Легиона “Кондор”» участвовал в войне в Испании. 26.04.1938 г. в ходе штурмовки зенитных батарей в районе г. Валенсия его Не-51В был сбит огнем 20-мм зениток. Выпрыгнув с парашютом, Лозигкейт попал в плен к республиканцам. В январе 1939 г. он был освобожден и 12 февраля вернулся в Германию. 23 сентября того же года его в звании обер-лейтенанта назначили командиром 2./JG26. Первую победу он одержал 28.05.1940 г., сбив над Ла-Маншем британский «Спитфайр». Ранним утром 1 июня Лозигкейт добился второго успеха, сбив около г. Дюнкерк еще один такой же истребитель. В ходе начавшейся «битвы за Англию» он 28 августа – 15 сентября записал на счет два «Спитфайра» и Харрикейн», достигнув планки в пять побед. 17.05.1941 г. гауптмана Лозигкейта направили в немецкое посольство в Токио. Там он формально числился в штате военного атташе, а фактически был инструктором в японской авиации. По возвращении в Германию он в марте 1942 г. возглавил IV./JG1, действовавшую в составе ПВО Рейха. Затем 01.04.1943 г. группу переименовали в I./JG1. Днем 17 апреля майор Лозигкейт одержал шестую победу, сбив В-17. Потом 2 мая на его счету был двухмоторный бомбардировщик «Вентура». 1 июня его назначили командиром I./JG26, действовавшей на Восточном фронте. Лозигкейт еще не успел освоиться на новом месте, как 22 июня его перевели на должность командира III./JG51. 5 июля он в двух вылетах сбил два Ла-5, а на следующий день снова в двух вылетах – ЛаГГ-3 и Ла-5, преодолев рубеж в десять побед. Затем до конца месяца Лозигкейт записал на счет еще два ЛаГГ-3, два Ил-2, два МиГ-3, Ла-5 и «Аэрокобру». 1 августа он превысил планку в 20 побед, сбив в двух вылетах пару «ЛаГГов». К 15 сентября он сбил четыре ЛаГГ-3, четыре Ла-5, два МиГ-3, два Як-9, два «Бостона», Ил-2 и «Аэрокобру». 17 октября Лозигкейта наградили DK-G. Его счет продолжал расти. Так, 16.01.1944 г. он в двух вылетах сбил Як-7 и Як-9, а утром 5 февраля в одном бою – Ла-5 и Як-7. Затем 1 апреля Лозигкейт возглавил уже всю JG51. Став командиром эскадры, он продолжал участвовать в боях. 30 июня на его счету в двух вылетах были Як-7 и Ла-5, а потом в июле – два Як-9 и два Пе-2. 28.02.1945 г. Лозигкейт получил RK. 1 апреля его назначили командиром JG77. Всего в ходе Второй мировой войны он совершил около 750 боевых вылетов и одержал 68 побед, из них 56 – на Восточном фронте. Умер 14.01.1994 г. в г. Хюнксе, в 19 км севернее Эссена.
L"ucke, Max-Hermann – Oblt. – JG54, JG51 – 81
Родился 02.06.1920 г. в поселке Швартольдендорф, около г. Хольцминден, в 45 км северо-восточнее Падеборна. После окончания летной подготовки Макс-Германн Люкке в декабре 1941 г. прибыл в 3./JG54, действовавшую на Восточном фронте. Затем в мае 1942 г. его перевели в 9./JG51. Первую победу он одержал 2 августа, сбив Ил-2. Днем 5 сентября он достиг планки в пять побед, сбив еще один Ил-2. В том же месяце Люкке направили инструктором в Erg.JGr.Ost, и обратно в эскадрилью он вернулся только в феврале 1943 г. Начиная с мая его счет стал быстро расти. Так, вечером 8 мая он в одном бою сбил три Ил-2, утром 2 июня в двух вылетах – два МиГ-3 и Р-39, а вечером 10 июня снова в одном вылете – сразу семь Ил-4, преодолев рубеж в 20 побед. В июле Люкке записал на счет уже 39 самолетов, в том числе 5 июля в трех вылетах – четыре ЛаГГ-3, два Ла-5 и МиГ-3, на следующий день в двух вылетах – еще три «ЛаГГа» и «Бостон», утром 7 июля в одном бою – три Ла-5, утром 17 июля снова в двух вылетах – три ЛаГГ-3 и Ил-2, утром 27 июля в одном бою – три Ил-2. Сбив 29 июля в двух вылетах пару «ЛаГГов» и Ил-2, он превысил планку уже в 60 побед. В ходе боя вечером 1 августа его FW-190A-5 W.Nr.1310 столкнулся с Як-7. Получив ранение, обер-лейтенант Люкке все же смог выпрыгнуть с парашютом из падающего самолета. 16 августа его наградили DK-G. Через месяц он вернулся в эскадрилью и продолжил боевые вылеты. Днем 6 октября он одержал 70-ю победу, сбив Як-7. Днем 21 октября в бою севернее г. Лоев, Белоруссия, он сбил два Як-9 – как оказалось, это был его последний успех. 23 октября во время взлета его FW-190A-5 W.Nr.7206 столкнулся с другим «ФоккеВульфом», и Люкке получил тяжелые травмы. Его доставили в госпиталь в г. Мозырь, Белоруссия, но, несмотря на все усилия врачей, 8 ноября он скончался. Затем 06.04.1944 г. его посмертно наградили RK. В числе сбитых им самолетов были 14 Ил-2.
L"uddecke, Fritz – Obfw. – JG51 – 50
Родился 23.02.1920 г. в г. Бракель, в 28 км восточнее Падерборна. После окончания летной подготовки унтер-офицер Фритц Люддекке в ноябре 1941 г. прибыл в Erg.JGr.Ost. Затем 19.05.1942 г. его направили в 6./JG51, действовавшую на Восточном фронте. Первую победу он одержал 24 августа, сбив в ходе 59-го боевого вылета МиГ-3. 26 ноября того же года 6./JG51 переименовали в Stabsstaffel/JG51. Эскадрилью вооружили FW-190, ее основной задачей была штурмовка наземных целей, но пилоты периодически вели и воздушные бои. Днем 20.08.1943 г. юго-западнее г. Спас-Деменск, Калужская обл., фельдфебель Люддекке в течение восьми минут сбил сразу четыре Ил-2, и его счет достиг двенадцати побед. Затем до конца года он сбил еще шесть самолетов. Утром 05.02.1944 г. он одержал 20-ю победу, сбив Ла-5. Летом число его побед стало быстро расти. 18–30 июня он записал на счет двенадцать самолетов, в том числе 23 июня в одном вылете – два Ил-2 и Як-9, а 26 июня также в одном бою – два Як-9. Утром 20 июля, сбив в двух вылетах три Ил-2, обер-фельдфебель Люддекке преодолел рубеж в 40 побед. Затем 2–8 августа на его счету было четыре Ла-5, три Як-9 и Ил-2. В начале вечера 9 августа он одержал 50-ю победу, сбив Як-1. Через три часа он снова поднялся в воздух и сбил Ла-5 – как оказалось, это была его последняя победа. На следующий день – 10 августа – его FW-190A-8 W.Nr.172958 был подбит зенитным огнем юго-восточнее г. Вилкавишкис, в 63 км юго-западнее Каунаса. Люддекке попытался совершить вынужденную посадку, но самолет взорвался, и пилот погиб. Всего он совершил свыше 600 боевых вылетов, из них 150 – на штурмовку наземных целей, и среди сбитых им самолетов было 17 Ил-2. Сначала 1 ноября его посмертно наградили DK-G, а потом 18 ноября – RK.
Lucas, Werner – Hptm. – JG3 – 106
Родился 27.12.1917 г. в Берлине. В составе 4./JG3 фельдфебель Вернер Лукас участвовал в боях на Восточном фронте. 27.03.1942 г. его наградили DK-G, а к середине июля на его счету было 30 побед. 23 июля он сбил очередной Ил-2, одержав 27-ю победу. Однако затем уже его Bf-109F-4 W.Nr.7649 был подбит в бою с советскими истребителями в районе г. Фролово, и Лукас совершил вынужденную посадку «на живот». Сбив 27 июля в одном вылете два Як-1, он достиг рубежа в 40 побед. В августе на его счету было тринадцать самолетов, в том числе пять – в одном вылете ранним утром 20 августа. Затем 19 сентября Лукас после 57-ми побед получил RK. 15 октября он одержал 60-ю победу, сбив ЛаГГ-3. В ноябре ему присвоили звание лейтенанта. 21 декабря в ходе атаки «пятерки» «Бостонов» его Bf-109G-2 W.Nr.13797 был сбит. Получив легкое ранение, Лукас выпрыгнул с парашютом. Утром 05.01.1943 г. он достиг рубежа в 70 побед, сбив два Ла-5. Его счет продолжал расти. Так, в одном вылете днем 15 января уже обер-лейтенант Лукас сбил три ДБ-3, 20 апреля – два «Бостона», а вечером 23 апреля в одном бою – два ЛаГГ-3. 6 мая он одержал 80-ю победу, сбив очередной «ЛаГГ», а потом 5 июля, сбив в трех вылетах три Ил-2, Пе-2 и Як-1, преодолел рубеж в 90 побед. До конца июля Лукас сбил еще 12 Ил-2 и Як-1, после чего его счет достиг 105-ти побед. В августе II./JG3 отозвали с Восточного фронта и затем направили в Голландию. 20 октября командир 4./JG3 обер-лейтенант Лукас сбил В-17 – это была его 106-я и последняя победа. 24 октября его Bf-109G-6 W.Nr.27080 был сбит «Спитфайрами» над г. Лейден, Голландия. Самолет рухнул прямо на город, и Лукас погиб. Посмертно ему присвоили звание гауптмана. Среди сбитых им самолетов был 31 Ил-2.
Machold, Werner – Hptm. – JG2 – 32
Родился 29.07.1911 г. в местечке Унтернойбрюнн, около г. Хильдбургхаузен, в 20 км южнее Зуля. Военную карьеру фельдфебель Вернер Махольд начал в I./JG2. Первые победы уже обер-фельдфебель Махольд одержал 14.05.1940 г., сбив два французских истребителя MS.406. Пять дней спустя он сбил британский «Харрикейн», а затем 20 и 21 мая записал на счет еще две победы. 26 мая в бою над Кале Махольд сбил «Спитфайр», одержав уже восьмую победу. 3 июня он достиг рубежа в десять побед, сбив MS.406 и Bloch 150. С началом «битвы за Англию» счет лейтенанта Махольда продолжал расти. Так, 30 августа он сбил сразу три «Харрикейна», а три дня спустя – еще три «Спитфайра». 5 сентября после 20-ти побед Махольда наградили RK. В конце сентября его перевели в 9./JG2. 27 сентября он сбил очередной «Спитфайр», на следующий день – еще один, а вечером 30 сентября в одном вылете – сразу три «Спитфайра». В начале 1941 г. Махольд получил звание лейтенанта, а через некоторое время ему присвоили звание обер-лейтенанта и назначили командиром 7./JG2. 19 мая он сбил над Ла-Маншем два «Спитфайра» – это были его последние победы. 9 июня в ходе атаки конвоя в районе г. Портленд его Bf-109E-7 W.Nr.5983 был сбит зенитным огнем с английских эсминцев. Совершив вынужденную посадку на английском побережье в Дорсете, Махольд попал в плен и вернулся домой только после окончания войны. Всего он совершил свыше 250 боевых вылетов. Умер 02.04.1968 г.
Mader, Anton – Obstlt. – ZG76, JG2, JG77, JG11, JG54 – 86
Родился 07.01.1913 г. в г. Кастельнуово, Австро-Венгрия (ныне г. Херцегови, Хорватия). Боевую карьеру лейтенант Антон Мадер начал пилотом Bf-110 в составе ZG76. Затем его перевели в 1./JG2, оснащенную Bf-109E. Первую победу обер-лейтенант Мадер одержал вечером 09.07.1940 г., сбив над Ла-Маншем, южнее г. Портленд, британский «Спитфайр». Затем в ходе начавшейся «битвы за Англию» он 24 сентября и 7 октября записал на счет еще два таких истребителя. 26.05.1941 г. гауптмана Мадера назначили командиром II./JG77. С 22 июня группа участвовала в боях на Восточном фронте. Его счет быстро рос, и 02.01.1942 г. он был награжден DK-G. 2 июля Мадер одержал 40-ю победу и 23 июля получил RK. Днем 6 августа он в одном вылете сбил три «Бостона», 12 августа в двух вылетах – два ЛаГГ-3, а на следующее утро – «Бостон» и МиГ-1. 23 августа он достиг рубежа в 50 побед, сбив очередной ЛаГГ-3. В трех вылетах 15 сентября Мадер записал на счет пару «ЛаГГов» и Ил-2, а на следующий день в двух вылетах – два «Бостона» и ЛаГГ-3, преодолев планку в 60 побед. Вечером 18 сентября он сбил два МиГ-1 и Ил-2, 22 сентября – «МиГ», а 31 октября – Ил-2. Затем 07.03.1943 г. майор Мадер оставил пост командира II./JG77, чтобы 1 апреля возглавить JG11, действовавшую в составе ПВО Рейха. В мае – июле на его счету было четыре В-17 и В-24, и его счет достиг 70-ти побед. В ноябре Мадер оставил эскадру, а потом 28.01.1944 г. в звании оберст-лейтенанта был назначен командиром JG54 и снова вернулся на Восточный фронт. Он продолжал периодически выполнять боевые вылеты. Так, днем 7 марта он в одном вылете сбил два Пе-2, а вечером 17 июля, сбив в одном бою три Ил-2, достиг рубежа в 80 побед. 26 августа он сбил Ла-5 – это была его 86-я и последняя победа. 1 октября Мадер оставил пост командира JG54. В послевоенные годы он служил в ВВС Австрии и вышел в отставку в звании бригадного генерала. Умер 19.02.1984 г. в Вене.
Makrocki, Wilhelm – Major – ZG76, ZG26 – 12
Родился 23.08.1905 г. на станции Шрода, в 30 км юго-восточнее г. Позен (ныне соответственно Сьрода-Велькопольска и Познань, Польша). 27.01.1940 г. гауптман Вильгельм Макрокки был назначен командиром I./ZG26. Весной – осенью в боях над Западной Европой и Англией он сбил 12 самолетов, 6 октября его наградили RK. 21.05.1941 г. он на малой высоте обстрелял в заливе Суда, остров Крит, британский патрульный корабль «Сьюверн» («Sywern»). В результате попаданий на палубе взорвался ящик с боеприпасами, обломки которого угодили в левый двигатель самолета. Задев за мечту корабля, «Мессершмитт» упал в воду, и Макрокки погиб вместе со своим бортстрелком-радистом.
Marquardt, Heinz – Obfw. – JG51 – 121
Родился 29.12.1922 г. в г. Браунсберг, Восточная Пруссия (ныне г. Бранево, Польша). Уже в юности Хейнц Маркварт стал искусным пилотом планера. 01.04.1940 г. он вступил в Люфтваффе и после окончания летной подготовки в звании унтер-офицера 01.02.1942 г. сам был назначен инструктором в JFS 5. В составе ее учебно-боевой эскадрильи Маркварт участвовал в боевых вылетах над Северной Францией совместно с JG2 и JG26. 01.08.1943 г. его направили в 11./JG51. Первую победу Маркварт одержал 2 октября, сбив Ил-2, а к концу года на его счету было шесть побед. В 1944 г. его счет стал быстро расти. Сбив 29 апреля три биплана Р-5, он преодолел рубеж в 10 побед. 8 июня Маркварт одержал 20-ю победу, 17 июля – 30-ю, 4 августа – 40-ю, 8 августа – 50-ю, а 5 сентября – 60-ю. 10 сентября его наградили DK-G. В течение 7 октября Маркварт сбил пять Як-9 и три А-20 «Бостон», и число его побед возросло до 71-й. 19 октября он записал на счет 80-ю победу. 25 октября обер-фельдфебель Маркварт одержал 89-ю победу и затем 18 ноября был награжден RK. В начале декабря его временно прикомандировали к вновь сформированной 15./JG51. Обратно в свою эскадрилью он вернулся только 01.04.1945 г. Летая на FW-190D-9 W.Nr.213097, Маркварт в течение апреля сбил 26 самолетов, в том числе 15 апреля – две «Аэрокобры» и Як-3, 18 апреля – два Як-3 и Ил-2 и 24 апреля – четыре Як-3. На его счету теперь было 120 побед. 1 мая в бою над озером Шверинер-зее Маркварт сбил «Спитфайр» Mk.XIV из 41 Sqdn. RAF – это была его 121-я и последняя победа. В том же бою был сбит и его FW-190D-9. Получив тяжелое ранение, пилот успел выпрыгнуть с парашютом. Он приземлился на берегу и был немедленно отправлен в госпиталь, где и встретил конец войны. Всего совершил 320 боевых вылетов, в ходе которых сам был сбит восемь раз. Через некоторое время Маркварта переправили в госпиталь в г. Гёппинген, в 35 км восточнее Штутгарта, откуда его выписали лишь 23 августа 1945 г. В 1947 г. он уехал в Швейцарию, где работал пилотом-инструктором. 16.08.1956 г. Маркварт в звании лейтенанта начал службу в Бундеслюфтваффе ФРГ. В последующие годы он занимал различные посты, в том числе был командиром эскадрильи в составе JG73. Он вышел в отставку 30.09.1973 г. в звании оберст-лейтенанта. Затем с февраля 1974 г. по октябрь 1983 г. Маркварт работал в авиакомпании «Кондор» – дочернем подразделении «Люфтганзы». В последние годы он жил в г. Хаммерсбах, в 25 км северо-восточнее Франкфурта-на-Майне, где и умер 19.12.2003 г.