Асы Люфтваффе. Кто есть кто. Скорость

Зефиров Михаил Вадимович

von Kirchmayr, R"udiger – Hptm. – JG1, JG11, JV44 – 46

Родился 18.07.1921 г. в г. Клостернойберг, Австрия. После окончания летной подготовки лейтенант Рюдигер фон Кирхмайр летом 1941 г. прибыл в 4./JFS5, базировавшуюся около г. Гавр, Франция. Эскадрилья была придана JG2 и участвовала в боевых вылетах. Первую победу он одержал 20 сентября, сбив «Спитфайр». Затем до конца года фон Кирхмайр одержал еще четыре победы. В феврале 1942 г. его направили в Erg.JGr.West, а потом 5 июня того же года – в 4./JG1, базировавшуюся в Голландии. В апреле 1943 г. он был назначен офицером по техническому обеспечению II./JG1, а потом 22 июня обер-лейтенант фон Кирхмайр возглавил 5./JG1. К тому времени на его счету было девять самолетов. 1 декабря его FW-190A-5 W.Nr.7333 был сбит в бою в районе г. Ахен, а он сам получил ранение. После излечения он вернулся в эскадрилью и перед полуднем 11.01.1944 г. достиг планки в десять побед, сбив В-17. Затем в феврале – апреле он записал на счет девять побед, в том числе 29 апреля сбил В-24, В-17 и Р-47. Утром 8 мая фон Кирхмайр одержал 20-ю победу, сбив очередной «Либерейтор». 15 июля его перевели в штаб II./JG1. 13 августа его FW-190A-5 был сбит в бою с Р-51. Получив новое ранение, он смог совершить вынужденную посадку «на живот». Затем 1 октября гауптман фон Кирхмайр был назначен командиром I./JG11. С января 1945 г. его группа действовала на Восточном фронте. В ходе вылетов на штурмовку наземных целей он уничтожил танк и несколько грузовиков. Пополнялся и счет его побед. Так, утром 10 февраля он в двух вылетах сбил три Як-9, а 12 февраля – еще два Як-9. В апреле фон Кирхмайра наградили RK. В том же месяце он оставил свой пост и присоединился к JV44. Всего он совершил 392 боевых вылета и заявил о 46-ти победах, но официально были подтверждены лишь 23 самолета, в том числе шесть В-24 и четыре В-17.

Klein, Alfons – Oblt. – JG52, JG11 – 39

Родился 06.02.1921 г.

в местечке Дирингхаузен, около г. Гуммерсбах, в 41 км восточнее Кёльна. После окончания летной подготовки унтер-офицер Альфонс Кляйн летом 1943 г. прибыл в 2./JG52, действовавшую на Восточном фронте. Первую победу он одержал днем 1 сентября, сбив Ил-2. Затем до конца октября на его счету были четыре Ил-2, два Пе-2 и Р-39. Весной 1944 г. счет фельдфебеля Кляйна снова начал расти. С 10 марта по 21 мая он сбил еще семь Ил-2, две «Аэрокобры», Пе-2, Як-9 и «Бостон», достигнув рубежа в 20 побед. В июне Кляйну присвоили звание лейтенанта и перевели в 10./JG11, которая тогда также участвовала в боях на Восточном фронте. 26 июня он в одном вылете сбил Ил-2 и Як-9, а потом 14–19 июля – еще два Як-9, Ил-2 и «Аэрокобру». 19 сентября Кляйна наградили DK-G. К концу года на его счету было 29 побед, а затем в январе – апреле 1945 г. он сбил еще десять самолетов. 27 апреля командир 10./JG11 обер-лейтенант Кляйн получил RK. Всего он совершил 480 боевых вылетов, и среди сбитых им самолетов были 15 Ил-2. Умер 25.11.1992 г.

Klemm, Rudolf – Major – JG54, JG26 – 42

Родился 10.02.1918 г. в поселке Хальтинген, в нескольких километрах северо-восточнее г. Вайль-ам-Райн. В 1937 г. Рудольф Клемм вступил в Люфтваффе и после окончания летной подготовки сам несколько лет служил инструктором. В декабре 1941 г. он в звании обер-фельдфебеля прибыл в 8./JG54, действовавшую на Восточном фронте. Первую победу он одержал 07.02.1942 г., сбив Ил-2. До конца года Клемм сбил еще четырнадцать самолетов, в том числе днем 29 сентября за шесть минут – четыре И-16, а 7 ноября также в одном вылете – Ил-2 и ЛаГг-3. В конце декабря его перевели в 9./JG54. Утром 12.01.1943 г. он достиг рубежа в 20 побед, сбив в двух вылетах два Ил-2. В феврале группу отозвали в Германию и включили в состав ПВО Рейха. К этому времени на счету Клемма было уже 23 победы. В марте ему присвоили звание лейтенанта, а 17 апреля он одержал первую победу на Западе, сбив В-17. После полудня 14 мая около поселка Ризеби, в 30 км северо-западнее Киля, он сбил В-24. Однако затем его Bf-109G-4 W.Nr.16115 попал под огонь собственной зенитной артиллерии, и Клемм получил тяжелое ранение в голову. Он ослеп на один глаз, но уже в октябре того же года продолжил боевые вылеты в составе 7./JG54. 9 октября он в одном вылете сбил сразу два В-17. Затем 01.02.1944 г. обер-лейтенанта Клемма назначили командиром 7./JG54, а затем 24 февраля наградили DK-G. Его счет продолжал расти. Так, днем 6 марта он одержал 30-ю победу, сбив «Либерейтор», а 8 апреля в двух вылетах сбил В-24 и Р-38. На следующий день в ходе атаки очередного соединения бомбардировщиков его Bf-109G-6 W.Nr.15573 был сбит Р-47. Клемм получил новое ранение, и на этот раз ему пришлось ампутировать два пальца на ноге. После излечения его летом направили в 12./JG54, действовавшую на Восточном фронте. В течение 15 июля – 1 сентября он сбил еще шесть самолетов, в том числе четыре Як-9. 1 октября гауптман Клемм возглавил IV./JG54, которая с сентября участвовала в боях на Западе. 18 ноября его за 38 побед наградили RK. Утром 18 декабря он в одном вылете сбил два Р-47, достигнув планки в 40 побед. 15.02.1945 г. он уже в звании майора был назначен командиром III./JG54, которую затем 25 февраля переименовали в IV./JG26. Днем 19 марта в 10 км северо-западнее г. Нордхорн, Германия, Клемм сбил Р-51 – это была его 42-я и последняя победа. 17 апреля его группу расформировали, а его самого направили в JG7. Всего он совершил 293 боевых вылета, и среди сбитых им самолетов было пять В-17 и три В-24. Умер 05.07.1989 г. в г. Риксхайм, Франция.

Kl"opper, Heinrich – Oblt. – JG77, JG51, JG1 – 94

Родился 09.01.1918 г. в местечке Гросс-Бюлтен, в 20 км западнее г. Брауншвайг. После окончания летной подготовки фельдфебель Генрих Клёппер прибыл в 2./JG77. Первую победу он одержал днем 05.10.1940 г., сбив над Ла-Маншем, в районе мыса Данджнесс, «Спитфайр». В конце ноября его эскадрилью переименовали в 11./JG51. С 22.06.1941 г. Клёппер участвовал в боях на Восточном фронте, где его счет стал быстро расти. 4 августа он достиг рубежа в десять побед, сбив Пе-2, а 9 сентября – планки в 20 побед, сбив в двух вылетах биплан Р-5 и два ДБ-3. Утром 05.07.1942 г. обер-фельдфебель Клёппер в одном вылете сбил Ил-2 и И-16, увеличив счет до 30-ти побед. 7 июля он в двух вылетах сбил три МиГ-3 и два ЛаГГ-3, а 11 июля снова в двух вылетах – еще четыре «ЛаГГа». 4 августа Клёппер преодолел рубеж в 50 побед, сбив в трех вылетах три Ил-2, Пе-2 и МиГ-3. Уже 19 августа он одержал 60-ю победу, сбив очередной ЛаГГ-3, и был награжден DK-G. За 23–25 августа Клёппер в четырех вылетах записал на счет два Ил-2, ЛаГГ-3, МиГ-3 и «Аэрокобру» и затем 4 сентября получил RK. Утром 29 октября он в бою северо-восточнее г. Витебск сбил три МиГ-3, преодолев рубеж в 70 побед. Утром 7 ноября Клёппер сначала сбил МиГ-3, а затем в следующем вылете – четыре «МиГа» и Пе-2. Днем 11 ноября, записав на счет в одном бою еще пару МиГ-3, он достиг планки в 80 побед. Затем лейтенант Клёппер сбил еще шесть советских самолетов. Весной 1943 г. его направили инструктором в авиашколу, а потом он уже в звании обер-лейтенанта возглавил 7./JG1, действовавшую в составе ПВО Рейха. 10 октября – 26 ноября Клёппер сбил пять В-17, в том числе два – 3 ноября, а также В-24 и Р-38. Днем 29 ноября он в районе Леуварден – Гронинген, Голландия, сбил еще один «Лайтнинг», – это была его 94-я и последняя победа. В том же бою был подбит и его Bf-109G-6/U4 W.Nr.410106. Клёппер пытался совершить вынужденную посадку, но в условиях низкой облачности самолет потерпел катастрофу, и пилот погиб. Всего он совершил свыше 500 боевых вылетов.

Knappe, Kurt – Obfw. – JG51, JG2 – 56

Родился 02.06.1918 г. в Берлине. После окончания летной подготовки ефрейтор Курт Кнаппе весной 1941 г. прибыл в 5./JG51. С 22 июня он участвовал в боях на Восточном фронте. Первую победу он одержал 24 июля, а к концу года на счету унтер-офицера Кнаппе уже было девять самолетов. В 1942 г. число его побед стало быстро расти. Так, утром 9 июля он в одном бою сбил три МиГ-3, 2 августа – Ил-2 и Пе-2, 4 августа – МиГ-3 и Пе-2, 22 августа – два МиГ-3, на следующий день – два ЛаГГ-3, а 9 сентября в двух вылетах – три Ил-2. 24 сентября фельдфебеля Кнаппе наградили DK-G. Днем 4 октября он в одном бою сбил два ЛаГГ-3, увеличив счет до 51-й победы, и затем 3 ноября получил RK. В конце ноября его перевели в 7./JG2, базировавшуюся во Франции. Незадолго перед полуднем 30 декабря Кнаппе добился нового успеха, сбив В-17. 20.04.1943 г. его уже в звании обер-фельдфебеля включили в состав 10./JG2. Утром 3 сентября около Парижа он сбил четвертую «Летающую Крепость» – это была его 56-я и последняя победа. Через несколько минут его FW-190A-6 W.Nr.470016 был сбит в бою с Р-51 сопровождавшими бомбардировщиками. Самолет упал около г. Эврё, и Кнаппе погиб.

Knoke, Heinz – Hptm. – JG52, JG11, JG1 – 33

Родился 24.03.1921 г. в г. Хамельн, в 38 км юго-западнее Ганновера. 30.01.1939 г. Хейнц Кноке добровольцем вступил в Люфтваффе. На первом этапе обучения в офицерской авиашколе он долго не мог освоить самостоятельное управление бипланом и едва не был отчислен. 01.06.1940 г. Кноке было присвоено звание унтер-офицера. 16 августа того же года он получил сертификат пилота, после был направлен в 1-ю истребительную авиашколу. 19.12.1940 г. подготовка была завершена и фенрих Кноке был направлен в учебно-боевую эскадрилью JG52. 01.03.1941 г. ему присвоили звание лейтенанта. Затем 23 мая он прибыл в 6./JG52 и на следующий совершил первый боевой вылет. 02.07.1941 г. Кноке был переведен в 2./JG1. 06.03.1942 г. во время перелета с аэродрома Тронхейм, Норвегия, на немецкий аэродром Эвер его Bf-109F из-за отказа двигателя совершил вынужденную посадку на замерзшее озеро в горном районе Норвегии. Кноке провел на морозе двое суток, прежде чем его нашли альпийские стрелки. В конце октября Кноке был назначен командиром 2./JG1. 31 октября он одержал первую победу, сбив в 20 км севернее о. Вангерооге британский «Бленхейм». Затем 26.02.1943 г. Кноке сбил свой первый четырехмоторный бомбардировщик – В-24D. Тогда же он предложил необычный способ борьбы с бомбардировщиками союзников – сбрасывать на их плотные боевые порядки 250-кг бомбы со взрывателями с замедлением в 52 сек. Днем 22 марта Кноке таким образом уничтожил В-17, который упал в Северное море в 30 км западнее острова Гельголанд. 01.04.1943 г. I./JG1 была переименована в II./JG11 и соответственно Кноке стал командиром 5./JG11. 11 июня он одержал десятую победу, сбив очередной В-17. В том же месяце Кноке получил звание обер-лейтенанта. 25 июня во время атаки соединения «Летающих Крепостей» он получил тяжелое ранение в правую руку. Затем в госпитале ему пришлось ампутировать фалангу одного из пальцев. Кноке в конце июля сбежал из госпиталя, и, вернувшись в свою эскадрилью, он продолжил боевые вылеты. При этом ему приходилось управлять самолетом забинтованной правой рукой. 10.10.1943 г. он одержал уже 18-ю победу

и 14 октября был награжден DK-G. Утром 04.01.1944 г. его Bf-109G во время атаки группы В-17 над г. Мюнстер был сначала поврежден огнем собственной зенитной артиллерии, а затем добит американским Р-47. Пытаясь покинуть горящий самолет, Кноке сначала застрял в кабине, а затем ударился о хвостовое оперение. Каким-то чудом ему все же удалось открыть парашют и благополучно приземлиться. У него были трещина в черепе, перелом поясничного позвонка, сильные ушибы плеча и правой почки, рана правого бедра, сильное сотрясение мозга и временный паралич правой стороны тела вследствие смещения спинных позвонков. Проведя в госпитале всего 26 дней, Кноке уже 30 января вновь поднялся в воздух, снова был подбит, но смог посадить самолет «на живот». 10.02.1944 г. он одержал 20-ю победу. 28 апреля ему присвоили звание гауптмана. На следующее утро его Bf-109G был сбит в бою с Р-47 и совершил вынужденную посадку «на живот». Первоначально казалось, что сам Кноке при этом не пострадал. Однако вечером 29 апреля он неожиданно потерял сознание и был срочно доставлен в госпиталь. У него была обнаружена трещина в основании черепа. Произошло кровоизлияние в мозг, и в течение нескольких дней Кноке не мог произнести ни одного слова. 9 июня медкомиссия признала его негодным к дальнейшей службе, и два последующих месяца он провел в санатории в Баварских Альпах. За это время Кноке смог значительно поправить здоровье, и 10 августа повторная медкомиссия разрешила ему продолжить службу, сохранив при этом запрет на боевые вылеты. 13 августа гауптман Кноке был назначен командиром III./JG1. Несмотря на запрет летать, он с 14 по 28 августа в боях над Францией сбил восемь самолетов союзников, и его счет достиг 33-х побед. 9 октября автомашина, на которой Кноке ехал в Прагу, подорвалась на мине, поставленной чешскими партизанами. Он получил тяжелые ранения ног, у него было раздроблено левое колено и повреждена правая почка. В результате операции, длившейся два с половиной часа, хирургам удалось спасти левую ногу Кноке, хотя первоначально они были уверены, что ее все же придется ампутировать. Однако она на всю жизнь осталась короче правой ноги на несколько сантиметров. В марте 1945 г. он был назначен офицером связи Люфтваффе при начальнике гарнизона г. Вильгельмсхафен. Это была последняя должность гауптмана Кноке в ходе Второй мировой войны. 27.04.1945 г. он получил RK, к которому был представлен еще осенью 44-го года. Всего он совершил свыше 400 боевых вылетов и сбил 33 самолета союзников, включая 16 В-17 и три В-24. Самого Кноке сбивали семь раз, он четырежды выпрыгивал с парашютом и пять раз был ранен. После капитуляции он как инвалид, ходивший на костылях, не был отправлен в лагерь для военнопленных и вместе со своей семьей продолжал жить в Евере. В сентябре 1945 г. его приняли на службу в финансовое управление городской администрации, работавшей под контролем английских оккупационных властей. Работая там, Кноке приобрел деловой опыт и в конце 40-х годов основал собственную фирму. В 1951 г. он поступил в университет в Оснабрюке, где изучал литературу и философию. В 1953 г. Кноке опубликовал мемуары под названием «Я летал для фюрера».

K"ohler, Armin – Major – JG77 – 69

Родился 31.03.1912 г. в г. Тальхайм, в 11 км южнее Хемница. Лейтенант Армин Кёлер в составе 3.(J)/LG2 с 22.06.1941 г. участвовал в боях на Восточном фронте. В январе 1942 г. его эскадрилью переименовали в 3./JG77. Вечером 18 мая он преодолел рубеж в десять побед, сбив в одном вылете два биплана Р-5. Затем I./JG77 сначала в июле направили на Сицилию, а в конце ноября – в Северную Африку. Счет Кёлера, летавшего уже в 2./JG77, продолжал постепенно расти. Утром 24.03.1943 г. он в одном вылете сбил В-25 и Р-40, достигнув планки в 20 побед. Сбив 2 августа над Сицилией «Спитфайр», Кёлер одержал 25-ю победу. 17 октября его наградили DK-G. В апреле командир 2./JG77 гауптман Кёлер преодолел рубеж в 30 побед, сбив В-24. Затем в августе его назначили командиром III./JG77. Его счет увеличивался, и 07.02.1945 г. Кёлер получил RK. В начале апреля его группу распустили, после чего он уже в звании майора возглавил II./JG77, которой и командовал до конца войны. Всего он совершил 515 боевых вылетов и сбил 69 самолетов, включая 13 бомбардировщиков В-17 и В-24. Умер 30.08.2000 г.

K"onig, Hans-Heinrich – Hptm. – ZG76, NJG3, JG11 – 28

Родился 23.07.1921 г. в г. Галле. После окончания летной подготовки лейтенант Ханс-Генрих Кёниг весной 1940 г. прибыл в 5./ZG76, оснащенную Bf-110. Первую победу он одержал днем 15.10.1941 г., сбив над Северным британский «Бленхейм», а затем до конца месяца сбил еще один самолет. В ноябре его эскадрилью переименовали в 8./NJG3. Потом в июне 1942 г. в ходе ночных боевых вылетов он одержал еще две победы. В ночь на 26 июня во время атаки британского бомбардировщика в районе г. Гросенброде, Германия, его Bf-110E-2 W.Nr.3773 «D5+FS» был подбит. Кёниг был ранен в голову и потерял один глаз. После излечения он уже не мог летать ночью и потому добился перевода в дневную авиацию. После переподготовки на Bf-109 его назначили в Jasta Helgoland. 17.08.1943 г. его Bf-109G-6 W.Nr.15623 был сбит, но Кёниг смог благополучно сесть «на живот». Утром 4 октября он наконец одержал пятую победу, сбив северо-западнее острова Боркум В-24. Затем 10 октября обер-лейтенанта Кёнига назначили командиром 3./JG11. Вскоре после полудня 11 апреля он сбил В-17, однако и его FW-190A-6 W.Nr.550892 был подбит, и ему снова пришлось садиться «на живот». Затем 11.02.1944 г. истребитель Кёнига опять сбили, и на этот раз пилот был вынужден выпрыгнуть с парашютом. Тем временем его счет продолжал расти. Днем 22 февраля он достиг рубежа в десять побед, сбив очередной В-17. 6 марта он в двух вылетах сбил еще две «Летающие Крепости», а 8 марта также в двух вылетах – Р-47 и Р-51. Днем 15 апреля Кёниг одержал 30-ю победу, а потом 29 апреля в двух вылетах сбил сразу четыре В-24. В мае он уже возглавил I./JG11. Утром 24 мая над г. Кальтенкирхен он с близкой дистанции атаковал В-17, который от прямых попаданий взорвался. Кёниг не успел отвернуть, и его FW-190А-7 W.Nr.430489 столкнулся с разлетающимися обломками. Самолет потерял левую плоскость и, лишившись управления, упал на землю. 19 сентября Кёнига посмертно наградили RK и присвоили звание гауптмана.

K"orner, Friedrich – Oblt. – JG27 – 36

Родился 24.01.1921 г. в городке Шверте, в нескольких километрах юго-восточнее Дортмунда. 15.11.1939 г. Фридрих Кёрнер вступил в Люфтваффе и после окончания летной подготовки в звании лейтенанта 04.07.1941 г. прибыл в 2./JG27, действовавшую в Северной Африке. Свою первую победу он одержал 12 октября, сбив юго-восточнее Соллума «Томагавк» из 112 Sqdn. RAF, а к концу года на его счету было четыре самолета. 7 ноября Кёрнер был награжден EKII. 13.01.1942 г. он записал на счет шестую победу, и затем 26 января получил EKI. 19 марта он сбил «Киттихаук» из 80 Sqdn. RAF. Это была его десятая и одновременно 1000-я победа на общем счету JG27. 14 июня Кёрнер одержал 20-ю победу, а 26 июня, сбив в ходе двух вылетов три «Киттихаука» и два «Спитфайра», он достиг рубежа в 30 побед. Затем в течение 1–3 июля он записал на счет еще пять Р-40 и один «Харрикейн». Днем 4 июля его Bf-109F-4Trop W.Nr.8696 июля в районе Эль-Аламейна был сбит «Харрикейном» из 1 Sqdn. SAAF. Выпрыгнув с парашютом, Кёрнер попал в плен к англичанам. Всего он совершил около 250 боевых вылетов и одержал 36 побед. 21 августа его сначала наградили DK-G, а потом 6 сентября того же года – еще и RK. При этом награды через Красный Крест были доставлены в лагерь для военнопленных в Канаде, где содержался Кёрнер, и там вручены ему. Он вернулся в Германию только в 1947 г., проведя в плену пять лет. С января 1956 г. он служил в Бундеслюфтваффе ФРГ, занимая различные штабные должности. Кёрнер вышел в отставку 30.06.1979 г. в звании бригадного генерала. Позднее он вместе со своей семьей жил в Париже, где и умер 03.09.1998 г.

Koall, Gerhard – Hptm. – JG54, JG101, EJG1, JG3 – 37

Родился 07.06.1912 г. в г. Кёнигсберг (ныне г. Калининград, Россия). Первоначально лейтенант Герхард Коалл летал в качестве летчика-наблюдателя на тактическом самолете-разведчике. Затем он прошел переподготовку уже в качестве летчика-истребителя и 24.01.1941 г. прибыл в 7./JG54. В апреле он участвовал в кампании на Балканах, и вечером 6 апреля одержал первую победу, сбив над Белградом югославский Bf-109E. На следующий день он сбил еще один югославский истребитель – IK-2. С 22 июня обер-лейтенант Коалл в составе штабного звена III./JG54 действовал на Восточном фронте и к декабрю сбил еще шесть самолетов: два СБ-2, ДБ-3, И-15, И-16 и ПС-84. Затем 25.02.1942 г. его назначили командиром 3./JG54. Основной задачей эскадрильи были вылеты на штурмовку наземных целей, но тем не менее счет Коалла продолжал постепенно расти. Так, утром 13 марта он в одном вылете сбил Р-40 и И-16, преодолев планку в десять побед. Вечером 20 июля в одном вылете он одержал две победы, а днем 2 августа также в одном вылете – еще две. 15.01.1943 г. Коалл в двух вылетах сбил «Харрикейн», Ла-5 и Ил-2, превысив рубеж в 20 побед. Днем 23 января он в одном вылете сбил Ил-2 и И-16, утром 9 февраля в двух вылетах – И-16 и «Спитфайр», а утром 16 марта в одном бою – ЛаГГ-3 и Ла-5. 17 апреля он возглавил 4./JG54. Утром 14 августа он одержал 30-ю победу, сбив ЛаГГ-3. Днем 7 сентября он сбил два Ил-2. Его счет достиг 32-х побед, и затем 17 октября его наградили DK-G. 26.02.1944 г. гауптман Коалл был назначен командиром IV./JG54. Вечером 20 мая он сбил Ил-2 – это была его 37-я и последняя победа. Через несколько дней его перевели на должность командира I./JG101. Затем 10 октября Коалла наградили RK. 16.01.1945 г. он возглавил II./EJG1, а затем 23 апреля был назначен командиром IV./JG3, действовавшей на Восточном фронте. 27 апреля во время штурмовки наземных целей в районе г. Анклам его FW-190A был сбит зенитной артиллерией, и Коалл погиб.