Асы Люфтваффе. Кто есть кто. Выдержка, мощь, внимание
Шрифт:
Фамилия и имя пилота: G"obel, Siegfried
Звание: Hptm.
Эскадра: Tr. Gr.186, StG3, StG151, StG102
Зигфрид Гёбель
Родился 26.05.1916 г. в г. Цвиккау. Боевую карьеру лейтенант Зигфрид Гёбель начал в 4.(St)/Tr. Gr.186, в ходе польской кампании. Позднее уже в составе III./StG3 он участвовал в боях на Средиземном море и в Северной Африке. 14.02.1942 г. командира 8./StG3 обер-лейтенанта Гёбеля наградили DK-G. 14 сентября его эскадрилья атаковала у побережья Египта британский крейсер ПВО «Ковентри», при этом сам Гёбель добился прямого попадания. В результате корабль получил такие тяжелые повреждения, что через некоторое время был затоплен своей же командой. В ходе вылетов Гёбель потопил и тяжело повредил транспорты общим тоннажем 50 000 брт и за достигнутые успехи 03.02.1943 г. получил RK. В апреле его в звании гауптмана назначили командиром Erg. Gr./StG3, которая базировалась
Фамилия и имя пилота: G"ortler, Horst
Звание: Obfw.
Эскадра: StG77, StG2
Родился 18.02.1921 г. в поселке Валльрода, в 18 км северо-восточнее Дрездена. После окончания летной подготовки унтер-офицер Хорст Гёртлер в конце 1942 г. прибыл в 8./StG77, действовавшую на Восточном фронте. 07.05.1943 г. его наградили DK-G. Затем фельдфебель Гёртлер некоторое время служил в 8./SG2, а потом его перевели в штабную эскадрилью SG77. 28.03.1945 г. получил RK. Всего он совершил 700 боевых вылетов. В конце войны он оказался в советском плену. Весной 1947 г. Гёртлера освободили как заболевшего тяжелой формой пневмонии. Вернувшись в Германию, он благополучно вылечился. Затем он снова стал летать. 20.10.1956 г. спортивный самолет, который он пилотировал, потерпел катастрофу около г. Лорш, в 18 км северо-восточнее Мангейма, и Гёртлер погиб.
Фамилия и имя пилота: Goetze, Manfred
Звание: Hptm.
Эскадра: StG77, SG10
Родился 05.11.1920 г. в г. Дрезден. После окончания летной подготовки лейтенант Манфред Гётце прибыл в 4./StG77, действовавшую на Восточном фронте. 09.09.1942 г. его наградили DK-G. Позднее он уже в звании обер-лейтенанта возглавил 5./StG77, которую затем 18.10.1943 г. переименовали в 8./SG10. Пройдя переподготовку, он с тех пор летал на FW-190F. Теперь он не только атаковал наземные цели, но и периодически вступал в воздушные бои с советскими самолетами. Первые победы он одержал ранним утром 29 июня, сбив в течение минуты два Ил-2. Затем вечером 9 июля на его счету был еще один «Ил», вечером 16 июля – опять Ил-2, днем 23 июля – биплан Р-5, а вскоре после полудня 17 августа – очередной Ил-2. 19 августа обер-лейтенант Гётце получил RK. К этому времени на его счету также были 32 танка, 12 зенитных батарей и 12 реактивных установок БМ-13 «Катюша». Днем 6 октября его жертвой стал Ил-2, днем 9 декабря – Як-9, днем 23 декабря в двух вылетах – сразу три «Ила», а на следующее утро – еще один Ил-2. 04.01.1945 г. он сбил еще два советских самолета и его счет достиг 16 побед. Однако, как оказалось, это был его последний успех. В тот же день в районе г. Папа, Венгрия, его FW-190F был сбит советской зенитной артиллерией, и гауптман Гётце погиб. Всего он выполнил около 800 боевых вылетов.
Фамилия и имя пилота: Goldbruch, Kurt
Звание: Oblt.
Эскадра: StG1
Курт Гольдбрух
Родился 13.08.1919 г. в поселке Боденбах, в паре километров западнее г. Течен, в Судетах (ныне г. Дечин, Чехия). Боевую карьеру лейтенант Курт Гольдбрух начал в составе II./StG1. 13.02.1943 г. его наградили DK-G. 5 июля того же года Ju-87D-3 W. Nr.1138 обер-лейтенанта Гольдбруха, летавшего уже в штабной эскадрилье StG1, был подбит зенитным огнем в районе Ивановки. Пилот получил ранение, но смог дотянуть до расположения немецких войск и совершил вынужденную посадку. В 1944 г. Гольдбрух был назначен командиром 8./SG1. В конце того же года он прошел переподготовку на FW-190F. 28.01.1945 г. он после 513 боевых вылетов получил RK. 19 апреля его «Фокке-Вульф» был сбит в бою в районе Кунесдорфа, около г. Врицен, в 54 км северо-восточнее Берлина, и Гольдбрух погиб. Всего он выполнил около 600 боевых вылетов, из них большинство – на Ju-87D.
Фамилия и имя пилота: Golles, Karl
Звание: Obfw.
Эскадра: ZG2, SKG10, SG4
Родился 13.10.1917 г. в г. Цвиккау. Первоначально унтер-офицер Карл Голлес летал в качестве пилота транспортного самолета. Потом в ноябре 1942 г. его перевели в 8./ZG2, которую в том же месяце перебросили с Сицилии в Северную Африку. Летая на Bf-110, он вскоре после полудня 28 ноября в 8 км северо-западнее г. Бизерта, Тунис, сбил В-17. В декабре эскадрилью переименовали в 8./SKG10 и оснастили FW-190A. 06.04.1943 г. фельдфебель Голлес сбил над Тунисом «Спитфайр». Осенью того же года его перевели в 6./SG4. 25 ноября его наградили DK-G, а утром 30 ноября он сбил над Италией Р-40. 09.06.1944 г. обер-фельдфебель Голлес получил RK. В том же месяце его эскадрилью перебросили на Восточный фронт, в Прибалтику. 7 июля во время штурмовки советских позиций в 5 км юго-западнее поселка Михалички его FW-190F неожиданно зацепил крылом землю и взорвался. Всего Голлес совершил 400 боевых вылетов, и при этом сам несколько раз был сбит и дважды выпрыгивал на парашюте.
Фамилия и имя пилота: Graber, Heinz
Звание: Lt.
Эскадра: SG2
Хейнц Грабер
Родился 09.03.1912 г. в Берлине. Боевую карьеру лейтенант Хейнц Грабер начал в составе 3./StG2. Затем он был назначен командиром 7./SG2. Сначала 19.03.1942 г. его наградили DK-G, а спустя три месяца – 19 июня – он получил RK. 30.01.1943 г. его Ju-87D во время атаки советских позиций был подбит в районе поселка Васильково. Грабер дотянул до расположения немецких войск, однако во время вынужденной посадки самолет перевернулся. В результате пилот получил смертельные травмы, тогда как бортрадист-стрелок обер-фельдфебель Курт Пфайфер (Kurt Pfeifer) отделался лишь легким ранением. Всего Грабер выполнил свыше 500 боевых вылетов. На его счету были 19 танков, 80 грузовиков, 18 артиллерийских и зенитных батарей, два бронепоезда и склад боеприпасов.
Фамилия и имя пилота: Grenzel, Gerhard
Звание: Lt.
Эскадра: StG1
Герхард Гренцель
Родился 13.05.1915 г. в г. Бранденбург. Ранним утром 01.09.1939 г. унтер-офицер Герхард Гренцель в составе звена во главе с командиром 3./StG1 обер-лейтенантом Бруно Диллеем атаковал польские бункеры около моста через Вислу около г. Тчев, в 32 км юго-восточнее Данцига (ныне г. Гданьск). Он стал одним из трех пилотов Люфтваффе, совершивших первые боевые вылеты во Второй мировой войне. В апреле 1940 г. Гренцель отличился в ходе боев в Норвегии, атакуя британские корабли. 8 мая того же года он в числе первых четырех пилотов штурмовой авиации был награжден RK. При этом сам Гренцель стал первым унтер-офицером Люфтваффе, получившим эту награду. В тот же день ему было присвоено звание фельдфебеля. Впоследствии он участвовал в битве за Англию, а в конце декабря его эскадрилью перебросили на Сицилию. 10.01.1941 г. его Ju-87R «A5+DK» не вернулся после атаки авианосца «Илластриес». Самолет был подбит зенитным огнем и, вероятно, упал в Средиземное море, между островами Пантеллерия и Мальта. Что стало с его экипажем, неизвестно, и с тех пор Гренцель считается пропавшим без вести.
Фамилия и имя пилота: Grewe, Josef
Звание: Obfw.
Эскадра: SG77
Йозеф Греве
Родился 09.09.1908 г. в местечке Шюрен, в 57 км юго-восточнее Дортмунда. Боевую карьеру фельдфебель Йозеф Греве начал в составе 9./StG77. Он участвовал в битве за Англию, в кампании на Балканах, а с 22.06.1941 г. действовал на Восточном фронте. 08.09.1942 г. его наградили DK-G. 11.07.1943 г., в ходе боев в районе Курской дуги, его Ju-87D-3 W. Nr.110021 был сбит зенитным огнем. Греве получил ранение, а его бортрадист-стрелок унтер-офицер Гюнтер Ханусек (G"unther Hanusek) погиб. После излечения пилот продолжил вылеты, и затем 20.07.1944 г. обер-фельдфебель Греве получил RK. Всего в ходе войны он выполнил 800 боевых вылетов, в ходе которых дважды был ранен. Умер 20.04.1962 г.
Фамилия и имя пилота: Griebel, Osmar
Звание: Fw.
Эскадра: SG77
Осмар Грибель
Родился 21.11.1919 г. в г. Нюрнберг. После окончания летной подготовки унтер-офицер Осмар Грибель в составе 1. и 2./StG77 участвовал в боях на Восточном фронте. 21.08.1942 г. его наградили DK-G. Затем 05.12.1943 г. фельдфебель Грибель после 600 боевых вылетов получил RK. 09.03.1944 г. во время атаки советских позиций в районе г. Умань, Украина, его Ju-87D был сбит огнем из стрелкового оружия. Грибель погиб, а его бортрадист-стрелок успел выпрыгнуть на парашюте. Всего он выполнил 800 боевых вылетов.
Фамилия и имя пилота: Grote, Horst
Звание: Hptm.
Эскадра: II.(Sch)/LG2
Хорст Гроте
Родился 12.05.1912 г. в г. Глейвитц (ныне г. Гливице, Польша). Боевую карьеру лейтенант Гроте начал в II.(Sch)/LG2, летая на биплане Hs-123. В сентябре 1939 г. он участвовал в польской кампании и был награжден EKII. 13 сентября его в звании обер-лейтенанта назначили командиром 4.(Sch)/LG2. В мае 1940 г. его эскадрилья действовала над Францией. 13 мая она участвовала в уничтожении двух французских дивизий в районе франко-бельгийской границы. Затем утром 17 мая Гроте и другим летчикам пришлось один на один столкнуться с 50 французскими танками, неожиданно вышедшими к их полевому аэродрому в 5 км севернее г. Камбре. В течение трех часов они уничтожили 40 танков, а потом еще в течение двух часов атаковали французскую пехоту, рассеивавшуюся по окрестностям. 21 мая Гроте получил EKI. Затем его эскадрилья участвовала в боях в районе Дюнкерка, на реке Сомма и в Нормандии. 21 июля Гроте наградили RK. Вместе с ним эту награду тогда же получили и командиры двух других эскадрилий II.(Sch)/LG2. На тот момент эта группа была единственным подразделением в Люфтваффе, в котором командир группы и командиры эскадрилий стали кавалерами Рыцарского Креста. Позднее Гроте занимал различные штабные должности и в боях непосредственно не участвовал. Конец войны он встретил в звании майора Генерального штаба. С 1956 г. Гроте служил в Бундеслюфтваффе ФРГ и в конце сентября 1970 г. вышел в отставку в звании оберст-лейтенанта. Умер 05.07.2008 г. в г. Ганновер.