Асы Люфтваффе. Кто есть кто. Выдержка, мощь, внимание

Зефиров Михаил Вадимович

Фамилия и имя пилота: Jacob, Eberhard

Звание: Hptm.

Эскадра: StG2, StG3

Родился 18.01.1917 г. в поселке Циллкиннен, северо-восточнее г. Инстербург (ныне г. Черняховск, Калининградская обл.). Боевую карьеру лейтенанта Эберхард Якоб начал в качестве адъютанта II./StG2. 24.04.1942 г. его наградили DK-G. Затем уже в звании обер-лейтенанта он командовал 4./StG2, которую в январе 1942 г. переименовали в 7./StG3. В июне 1943 г. он вместе со своей группой прибыл на Восточный фронт, а 7 июня гауптман Якоб возглавил III./StG3. Уже 14 июля его Ju-87D W. Nr.312 в ходе боевого вылета над Курской дугой был подбит зенитным огнем, и сам пилот получил ранение. После излечения Якоб с октября того же года служил на штабных должностях и затем 29.02.1944 г. получил RK. Всего он выполнил около 400 боевых вылетов. Умер 27.02.1982 г.

Фамилия и имя пилота: Jaekel, Egbert

Звание: Hptm.

Эскадра: StG2

Эгберт Якель

Родился 16.10.1919 г. в поселке Распенау, в 12 км севернее г. Райхен, в Судетах (ныне г. Либерец, Чехия). После окончания летной подготовки

лейтенант Эгберт Якель в начале 1941 г. прибыл в 3./StG2. В мае того же года он участвовал в атаках британских кораблей в районе острова Крит и вместе с другими пилотами потопил крейсер и эсминец, а также повредил еще один крейсер и транспорт. С 22.06.1941 г. Якель участвовал в боях на Восточном фронте. 23 сентября в ходе налета на Кронштадт он добился прямого попадания в лидер «Минск», который в тот же день в результате полученных повреждений затонул. 2 декабря Якеля наградили DK-G. Затем он уже в звании обер-лейтенанта возглавил 2./StG2 и 14.05.1942 г. после 300 боевых вылетов получил RK. Мастерски пилотируя Ju-87D, Якель при необходимости вступал в бой с советскими самолетами. Он одержал восемь побед, в том числе утром 28.05.1943 г. его жертвой стал «Спитфайр», а потом днем 5 июля – Ла-5. 17 июля после атаки позиций советских войск его Ju-87D-3 W. Nr.110484 в районе поселка Большое Очкасово, в 35 км северо-восточнее г. Орёл на высоте 200 метров был атакован несколькими Ла-5. Якель сбил один истребитель, но потом уже его «Штука» была сбита другим «Ла». Самолет врезался в землю, и Якель и его бортрадист-стрелок обер-фельдфебель Фритц Енч (Fritz Jentsch) погибли. Всего он выполнил 983 боевых вылета, в ходе которых сбил восемь советских самолетов. Посмертно Якелю присвоили звание гауптмана и представили к RK-EL, но он так и не получил эту награду.

Фамилия и имя пилота: Janke, Karl

Звание: Major

Эскадра: StG2

Карл Янке

Родился 07.02.1912 г. в поселке Шпарзее, в 10 км севернее г. Нойштеттин (ныне г. Щецинек, Польша). Начало Второй мировой войны обер-лейтенант Карл Янке встретил в составе 8./StG2. Днем 11.05.1940 г. во время атаки позиций французских войск севернее г. Визе, Бельгия, его Ju-87B «T6+MS» был сбит «Харрикейном», который пилотировал командир звена 607 Sqdn. RAF флайт-лейтенант Джордж Плинстон (Georg Plinston). Самолет совершил вынужденную посадку в расположении французских войск, и Янке, получивший при этом тяжелую травму головы, попал в плен. В конце июня того же года, после капитуляции Франции, пилот был освобожден и через некоторое время продолжил летать. С 22.06.1941 г. Янке участвовал в боях на Восточном фронте, и 2 декабря его наградили DK-G. Затем он уже в звании гауптмана возглавил 7./StG2 и 27.11.1942 г. получил RK. К этому времени он выполнил 460 боевых вылетов, в ходе которых несколько раз был тяжело ранен. На его счету были 32 танка, три моста и транспорт тоннажем 5000 брт. Полученная в 1940 г. травма головы давала себя знать, и в 1943 г. после очередного обследования врачи запретили Янке летать. Впоследствии он служил инструктором и преподавателем тактики в LKS9 в г. Ченстохова, Польша. Умер 22.12.1981 г. в Гамбурге.

Фамилия и имя пилота: Janssen, Ewald

Звание: Oberstlt.

Эскадра: J88, StG2, SchG1, JG300, JG302, SG4

Родился 11.10.1913 г. в г. Рюштринген. В марте 1935 г. Эвальд Янссен вступил во вновь созданные Люфтваффе и после окончания летной подготовки был направлен в штурмовую авиацию. Затем в составе «Легиона “Кондор”» он участвовал в гражданской войне в Испании. После возвращения в Германию Янссен служил в I./StG167, которую потом в апреле 1938 г. переименовали в I./ StG168. Начало Второй мировой войны он встретил в I./StG2 и в ее составе участвовал в польской кампании, боях в Западной Европе и в кампании на Балканах. Потом с 22.06.1941 г. командир 1./StG2 обер-лейтенант Янссен действовал на Восточном фронте. Затем в 1942 г. его назначили командиром эскадрильи в II./SchG1, оснащенной Hs-123 и Hs-129. Летом 1943 г. гауптмана Янссена отозвали в Германию и включили в состав Nachjagd-Vers. Kdo, которое должно было на практике опробовать тактику «Wilde Sau», когда предполагалось использовать обычные одномоторные истребители ночью против тяжелых британских бомбардировщиков. Совершая первый боевой вылет в рамках этой тактики, Янссен в ночь на 4 июля в районе Кёльна сбил «Галифакс». 13 июля его назначили командиром вновь сформированной I./JG300, а потом 23 августа наградили DK-G. Затем 23 сентября он добился нового успеха, сбив около Мангейма еще один четырехмоторный бомбардировщик. В конце ноябре того же года майор Янссен возглавил JG302, которой командовал до начала февраля 1944 г. Потом 1 июня его назначили командиром SG4. Летая на FW-190F-8, он 20 октября сбил Ил-2. 31 октября Янссен после 400 боевых вылетов получил RK. 25 декабря он покинул свой пост и конец войны встретил в звании оберст-лейтенанта и в должности коменданта аэродрома в Котбусе. Умер в 1985 г. в Бразилии.

Фамилия и имя пилота: Jauernik, Georg

Звание: Lt.

Эскадра: StG77, SG10, SG77

Георг Яуерник

Родился 23.11.1915 г. в поселке Лейсвитц, в 23 км юго-восточнее г. Бреслау (ныне г. Вроцлав, Польша). Начало Второй мировой войны фельдфебель Георг Яуерник встретил в составе 6./StG77. Он участвовал в боях в Польше, в Западной Европе, на Балканах и на Восточном фронте. 21.08.1942 г. его наградили DK-G. В ходе одного из вылетов он тяжело повредил в порту Туапсе транспорт тоннажем 7000 брт. 27 ноября того же 42-го года штабс-фельдфебель Яуерник после 450 боевых вылетов получил RK. В октябре 1943 г. его эскадрилью переименовали в 9./SG10 и перевооружили FW-190. Затем осенью 1944 г. уже лейтенанта Яуерника назначили командиром 6./SG77. 08.02.1945 г. во время рулежки на аэродроме около г. Шпроттау (ныне г. Шпротава, Польша) в его FW-190F врезался другой «Фокке-Вульф». Лопасти пропеллера ударили точно по кабине самолета, и Яуерник получил смертельные травмы. Всего он выполнил свыше 1000 боевых вылетов.

Фамилия и имя пилота: Jenster, Jakob

Звание: Lt.

Эскадра: Tr. Gr.186, StG1, SG2

Якоб Енстер

Родился 14.03.1917 г. в г. Клеве. К началу Второй мировой войны унтер-офицер Якоб Енстер служил в 1.(St)/Tr. Gr.186. В ее составе он участвовал в польской кампании и в боях в Западной Европе. В июле 1940 г. эскадрилью переименовали в 7./StG1. В начале 1941 г. Енстер вместе

с ней атаковал британские корабли в Средиземном море, весной выполнял боевые вылеты над Северной Африкой и Балканами, а затем с 22 июня участвовал в боях на Восточном фронте. 10.11.1942 г. обер-фельдфебеля Енстера наградили DK-G. Затем его командировали инструктором в SFS 2 в г. Грац, Австрия. Через некоторое время он вернулся на Восточный фронт и продолжил боевые вылеты уже в составе 6./StG2. 29.02.1944 г. Енстер получил RK. К тому времени он выполнил 640 боевых вылетов, уничтожив 58 танков. Позднее лейтенант Енстер летал на Ju-87G в составе 10.(Pz)/StG2. В январе 1945 г. его самолет был подбит, но, несмотря на полученное ранение, пилот смог благополучно дотянуть до расположения немецких войск и совершить вынужденную посадку. Всего Енстер выполнил 960 боевых вылетов, из них 360 – на Ju-87G, и уничтожил свыше 100 танков. 16.05.1945 г. он был передан советским оккупационным властям и отправлен в Советский Союз в лагерь для военнопленных. Там Енстер провел более четырех лет и вернулся домой только в сентябре 1949 г. Он умер 10.03.2009 г. в г. Хардхайм, в 39 км юго-западнее Вюрцбурга.

Фамилия и имя пилота: Jochems, Hermann

Звание: Hptm.

Эскадра: StG2, Aufkl. Gr.11

Германн Ёхемс

Родился 18.08.1914 г. в поселке Эферсаэль, в 10 км севернее г. Мёрс. В составе штабной эскадрильи StG2 фельдфебель Германн Ёхемс участвовал в боях в Западной Европе, на Балканах и на Восточном фронте. При этом он часто выполнял дальние разведывательные полеты. 02.12.1941 г. его наградили DK-G, а потом 19.06.1942 г. обер-фельдфебель Ёхемс после 300 боевых вылетов получил RK. Все это время в качестве его бортрадиста-стрелка летал штабс-фельдфебель Альберт Бок (Albert Bock). Позднее он уже в звании лейтенанта служил в штабе 8-го авиакорпуса, а затем его перевели в 4.(F)/Aufkl. Gr.11. 20.07.1944 г. в ходе очередного разведывательного вылета его самолет был атакован советскими истребителями. На самолете был выведен из строя один двигатель, и, совершив вынужденную посадку около г. Барановичи, гауптман Ёхемс попал в плен. Всего он выполнил 350 боевых вылетов. Проведя в лагере для военнопленных в Советском Союзе несколько лет, он вернулся домой. С 1956 г. Ёхемс служил в Бундеслюфтваффе ФРГ и вышел в отставку в конце сентября 1971 г. в звании оберст-лейтенанта. Умер 19.12.1972 г. в Ганновере.

Фамилия и имя пилота: Johannes, Bernhard

Звание: Obfw.

Эскадра: SchG1, SG2, SG10

Родился 08.01.1920 г. в поселке Рейерсбах, в 38 км севернее Швайнфурта. После окончания летной подготовки фельдфебель Бернхард Йоханнес в 1942 г. прибыл в 1./SchG1, действовавшую на Восточном фронте. Затем он служил в SG2, а весной 1944 г. его перевели в 1./SG10. Летая на FW-190, он не только атаковал наземные цели, но и вел воздушные бои с советскими самолетами. Днем 28 апреля Йоханнес одержал первые победы, сбив в двух вылетах Як-9 и Ла-5. Затем в трех вылетах 3 мая на его счету были сразу три «Аэрокобры», По-2 и МиГ-3. Ранним утром 4 мая и утром 5 мая его жертвами стали еще две «Аэрокобры», днем 30 мая – Ил-2, а на следующее утро – очередная «Аэрокобра». Днем 2 июня он сбил Як-1, а днем 4 июня в течение двух минут – пару Ил-2. 13 июня Йоханнеса наградили DK-G. Потом днем 30 июня он записал на счет Як-9, а утром 9 июля восточнее Вильнюса сбил еще один Як-9. 11 июля во время атаки позиций советской противотанковой артиллерии восточнее г. Каунас, Литва, его FW-190F был поврежден зенитным огнем. Йоханнес дотянул до своего аэродрома, чтобы уже над ним выпрыгнуть на парашюте. Однако, потеряв управление, «Фокке-Вульф» врезался в землю и пилот погиб. Всего он совершил 308 боевых вылетов, и на его счету были 16 воздушных побед. Затем 29 октября Йоханнеса посмертно наградили RK и присвоили звание обер-фельдфебеля.

Фамилия и имя пилота: Joswig, Wilhelm

Звание: Oblt.

Эскадра: StG1, StG77, SG2

Вильгельм Йосвиг

Родился 02.02.1912 г. в местечке Клейн-Цехен, около г. Йоханнисбург, Восточная Пруссия (ныне г. Пиш, Польша). Начало Второй мировой войны унтер-офицер Вильгельм Ёсвиг встретил в составе 8./StG1. Он участвовал в польской кампании и в боях в Западной Европе. В феврале 1941 г. эскадрилью перебросили на Сицилию, откуда она атаковала британские корабли. 24 мая его Ju-87B был сбит в районе острова Мальта. Получив при этом ранение, Ёсвиг затем провел в море в спасательной шлюпке двое суток, прежде чем его нашли. С 22 июня он действовал на Восточном фронте. 25 июля в районе Смоленска его «Штука» была подбита бортстрелком Пе-2. Совершив вынужденную посадку на территории, занятой советскими войсками, Ёсвиг попал в плен. Однако уже через шесть дней он был освобожден солдатами одной из наступавших частей Вермахта. Затем он служил в StG77, а позднее был переведен в 9./StG2. 19.12.1942 г. фельдфебель Ёсвиг, приземлившись за линией фронта, вывез на свой аэродром сбитый экипаж обер-лейтенанта Раквитца (Rackwitz). 16 марта его наградили DK-G. В течение 30 сентября он дважды садился в расположении советских войск, спасая от плена еще два экипажа, а 2 октября обер-фельдфебель Ёсвиг вывез из-за линии фронта командира 8./StG2 обер-лейтенанта Иммо Фритцше (Immo Fritzsche), выпрыгнувшего на парашюте из сбитого Ju 87D. Затем 23.01.1944 г. была подбита его собственная «Штука», а сам Ёсвиг уже в пятый раз получил тяжелое ранение. К тому моменту он выполнил 750 боевых вылетов и имел на счету 88 танков, 231 автомобиль, девять САУ, три моста, два транспорта общим тоннажем 8000 брт, подводная лодка, сторожевой корабль и два сбитых самолета. 29 февраля Ёсвиг получил RK. После излечения он уже в звании лейтенанта 02.01.1945 г. вернулся обратно в SG2. Он успел совершить еще 69 боевых вылетов на FW-190F-8 и конец войны встретил в звании обер-лейтенанта. Умер 07.07.1989 г. в Штутгарте.

Фамилия и имя пилота: Jungclaussen, Heinz

Звание: Oblt.

Эскадра: StG2, SG4

Хейнц Юнгклауззен

Родился 07.03.1919 г. в местечке Клейн-Эшенбрух, Восточная Пруссия. После окончания летной подготовки лейтенант Хейнц Юнгклауззен прибыл в III./StG2. 14.02.1943 г. его наградили DK-G. Затем его уже в звании обер-лейтенанта назначили командиром 6./StG2. 9 октября того же 43-го года Юнгклауззен получил RK. Позднее командовал 1./SG2, а потом был переведен на должность командира 3./SG4. В ноябре 1944 г. эскадрилью перебросили из Прибалтики в Западную Германию, и в конце декабря она участвовала в поддержке немецкого наступления в Арденнах. 26 декабря его FW-190F-8 W. Nr.582293 был сбит британскими «Тайфунами». Самолет упал в районе поселка Бад-Зальциг, в 17 км южнее г. Кобленц, и Юнгклауззен погиб. Всего он выполнил около 1000 боевых вылетов.