Асы Люфтваффе. Кто есть кто. Выдержка, мощь, внимание

Зефиров Михаил Вадимович

Фамилия и имя пилота: Kaiser, Wilhelm

Звание: Hptm.

Эскадра: StG2

Вильгельм Кайзер

Родился 30.11.1914 г. в г. Поккау, в 26 км юго-восточнее Хемница. Весной 1935 г. Вильгельм Кайзер вступил в Люфтваффе и после окончания летной подготовки в звании лейтенанта в августе 1938 г. прибыл во вновь сформированную SchGr.50. В ноябре того же года группу распустили, а его перевели в II./StG163, которую потом в мае 1939 г. переименовали в II./StG2. Кайзер участвовал в польской кампании, а потом в мае 1940 г. – в боях в Западной Европе. 10 мая его Ju-87B был сбит в районе поселка Рустерен, в 4 км юго-западнее г. Эхт, Голландия, но экипаж не пострадал. В мае 1941 г. обер-лейтенант Кайзер в составе I./StG2 участвовал в атаках британских кораблей около Крита. Утром 23 мая он вместе с другими пилотами потопил в районе острова Гавдос эсминцы «Кашмир» и «Келли». Однако и его самолет был сбит корабельной зенитной артиллерией. Кайзер

получил ранение, но смог выпрыгнуть на парашюте и вскоре был подобран спасательным гидросамолетом, а его бортрадист-стрелок обер-фельдфебель Пауль Голла (Paul Golla) погиб. Позднее его назначили адъютантом III./StG2. 19.01.1942 г. Кайзера сначала наградили DK-G, а уже 4 февраля того же года он после 125 боевых вылетов получил RK. Всего же он выполнил 180 боевых вылетов. Летом гауптмана Кайзера перевели в Sturzkampffliegerschule 2 в Граце, Австрия. Впоследствии после окончания академии Генерального штаба он сначала служил в штабе инспектора штурмовой авиации, а потом – в штабе IIJagdfliegerkorps и непосредственного участия в боях не принимал. Умер 24.09.1993 г.

Фамилия и имя пилота: Keil, Anton

Звание: Hptm.

Эскадра: StG51, StG1

Антон Кейл

Родился 21.10.1910 г. в г. Платтлинг, в 62 км юго-восточнее Регенсбурга. Весной 1935 г. Антон Кейл вступил в Люфтваффе. В апреле 1937 г. его назначили командиром эскадрильи в составе вновь сформированной III./StG165. Затем в мае 1939 г. группу переименовали в III./StG51. В сентябре того же года Кейл участвовал в польской кампании, а потом в мае – июне 1940 г. – в боях в Бельгии и Франции. При этом в ходе вылетов он часто руководил действиями всей группы. Так, утром 4 июля 33 Ju-87B во главе с Кейлом атаковали британские корабли в гавани Портленда. В течение восьми минут они добились 22 прямых попаданий в корабль ПВО «Фойл Бэнк» водоизмещением 5582 тонны, который в итоге сел на грунт на мелководье. Также был потоплен буксир «Силвердайл» и повреждены восемь других судов. 9 июля III./StG51 переименовали в II./StG1, и ее командиром был назначен гауптман Кейл. 20 июля пилоты группы во главе с ним потопили в Ла-Манше транспорт «Палборо» и эсминец «Брейзен», который сначала был тяжело поврежден близкими разрывами бомб, а потом получил прямое попадание в машинное отделение. Затем 25 июля они атаковали в Ла-Манше, между Дувром и Фолкстоном, очередной британский конвой. В результате им удалось потопить пять транспортов и повредить еще четыре корабля. Среди последних были эсминцы «Бореас» и «Бриллиант», получившие по два прямых попадания. За успешные действия 19 августа Кейла наградили RK. Весной 1941 г. его группа участвовала в налетах на остров Мальту и в боях на Балканах, а с 22 июня действовала на Восточном фронте. 29 августа в ходе 132-го боевого вылета его Ju-87R-2 W. Nr.8157 «6G+AD» был подбит советскими истребителями в районе г. Торопец, Тверская обл. Во время вынужденной посадки за линией фронта самолет перевернулся и Кейл и его бортрадист-стрелок фельдфебель Вильгельм Кнорф (Wilhelm Knorf) погибли. Затем их «Штука» была сожжена советскими войсками.

Фамилия и имя пилота: Kempken, Heinrich

Звание: Fw.

Эскадра: SG3

Генрих Кемпкен

Родился 18.06.1920 г. в поселке Мейдерих, в паре километров севернее г. Дуйсбург. После окончания летной подготовки унтер-офицер Генрих Кемпкен прибыл в 7./StG3, действовавшую в Северной Африке. В июне 1943 г. эскадрилью перебросили на Восточный фронт. 16.01.1944 г. его наградили DK-G, а затем 29 октября фельдфебель Кемпкен получил RK. Он закончил войну в звании лейтенанта, выполнив 580 боевых вылетов, из них 30 – ночью. Летая на FW-190F-8, он сбил один советский самолет. Умер 15.11.2006 г.

Фамилия и имя пилота: Kilian, G"unther

Звание: Oblt.

Эскадра: SG77

Родился 02.04.1921 г. в Берлине. После окончания летной подготовки фельдфебель Гюнтер Киллиан прибыл в 6./StG77. Затем он летал в составе 5. и 3./SG77, и 13.06.1944 г. его наградили DK-G. В начале 1945 г. лейтенанта Киллиана перевели в 2./SG77. 20 марта его FW-190F-8 W. Nr.586838 был сбит, а сам пилот получил тяжелое ранение. 2 апреля его наградили RK и присвоили звание обер-лейтенанта. Конец войны Киллиан встретил в госпитале. Всего он выполнил 388 боевых вылетов, из них 40 – на FW-190. При этом его самого сбивали пять раз, и он трижды был ранен. Среди прочих целей он уничтожил несколько мостов, штаб советской бригады и сбил один Ил-2.

Фамилия и имя пилота: Klaus, Johann

Звание: Oblt.

Эскадра: StG1

Йоханн Клаус

Родился 04.09.1918 г. в г. Трайс, в 28 км юго-западнее Кобленца. После окончания летной подготовки Йоханн Клаус в звании лейтенанта в июле 1942 г. прибыл в 5./StG1, действовавшую на Восточном фронте. Он быстро стал одним из лучших пилотов в ее составе. 22.07.1943 г. его наградили DK-G, а в августе обер-лейтенанта Клауса назначили командиром 6./StG1. Затем 26.03.1944 г. он после 600 боевых вылетов получил RK. Летом он прошел переподготовку на FW-190. Летая на «Фокке-Вульфе», Клаус теперь не только атаковал наземные цели, но и вступал в бои с советскими самолетами. Так, 15 октября он сбил Ил-2. Тогда же его назначили исполняющим обязанности командира II./SG1. 20 октября в ходе атаки позиций советских войск около городка Эбенроде, в Восточной Пруссии (ныне г. Нестеров, Калининградская

обл.), его FW-190F-8 был подбит зенитным огнем. Перетянув за линию фронта, Клаус покинул кабину падающего самолета. Ударившись о хвостовое оперение, пилот получил тяжелые травмы, но все же смог открыть парашют. Ветром его отнесло на территорию, занятую советскими войсками, и Клаус попал в плен. Всего он выполнил 812 боевых вылетов, из них 150 – на «Фокке-Вульфе», при этом он четыре раза был сбит и совершал вынужденную посадку. На его счету были 65 танков, 10 железнодорожных мостов, 37 артиллерийских орудий, пять установок БМ-13 «Катюша» и два сбитых Ил-2. Из плена Клаус был освобожден лишь в 25.10.1949 г., после чего вернулся домой. Затем он с апреля 1956 г. служил в Бундеслюфтваффе ФРГ и вышел в отставку в конце сентября 1977 г. в звании оберста Генерального штаба.

Фамилия и имя пилота: Kl"uber, Wilhelm

Звание: Hptm.

Эскадра: StG77, StG1, SG151

Вильгельм Клюбер

Родился 28.01.1914 г. в г. Нюрнберге. Летную карьеру лейтенант Вильгельм Клюбер начал в 3./StG165, которую затем в мае 1939 г. переименовали в 3./StG77. Позднее его перевели в 8./StG1, и через некоторое время он уже в звании обер-лейтенанта возглавил эту эскадрилью. 15.11.1942 г. Клюбера наградили DK-G, а потом 16.04.1943 г. он получил RK. К этому времени он совершил свыше 500 боевых вылетов, и на его счету были 28 танков, 12 артиллерийских орудий и свыше 100 различных автомобилей. Вскоре Клюбера командировали инструктором в I./SG151. Летом 1944 г. он вернулся на Восточный фронт и был назначен командиром 7./SG1. 19 июля во время атаки советских позиций около г. Хайнувка, Польша, его FW-190F был сбит прямым попаданием зенитного снаряда, и Клюбер погиб. Всего он выполнил 551 боевой вылет, из них 12 – на FW-190.

Фамилия и имя пилота: Klussmann, Hans-J"urgen

Звание: Oblt.

Эскадра: StG5, SG1, SG103, SG10

Ханс-Юрген Клуссманн

Родился 11.04.1923 г. в Ганновере. После окончания летной подготовки лейтенант Ханс-Юрген Клуссманн прибыл в 1./StG5, действовавшую на Восточном фронте. В конце 1943 г. его перевели в 1./SG1. 20.03.1944 г. его наградили DK-G, а затем 9 ноября обер-лейтенант Клуссманн, занимавший уже должность офицера по техническому обеспечению I./SG1, после 630 боевых вылетов получил RK. Он стал одним из самых молодых пилотов Люфтваффе, удостоенных этой награды. Впоследствии Клуссманн служил инструктором в 5./SG103, а потом был направлен в 9./SG10. Всего он выполнил 698 боевых вылетов, из них свыше 70 – на FW-190. На его счету были три сбитых самолета. Затем с марта 1956 г. Клуссманн служил в Бундеслюфтваффе ФРГ и вышел в отставку в конце сентября 1980 г. в звании оберста. Умер 25.08.2009 г.

Фамилия и имя пилота: K"ohne, Hans-G"unther

Звание: Major

Эскадра: StG2

Родился 04.01.1914 г. в поместье Анкезен, в 22 км северо-западнее г. Брауншвайг. Первоначально Ханс-Гюнтер Кёне служил летчиком-испытателем и пережил несколько тяжелых аварий. Затем его в звании обер-лейтенанта направили в штабную эскадрилью StG2, в которой он летал на Bf-110E. 13.01.1942 г. его сначала наградили DK-G, а потом 3 марта того же года гауптман Кёне, уже командовавший штабной эскадрильей StG2, после 200 боевых вылетов получил RK. Он закончил войну в звании майора.

Фамилия и имя пилота: K"oster, Helmut

Звание: Fw.

Эскадра: SG2

Родился 06.10.1921 г. в г. Зост, в 42 км восточнее Дортмунда. После окончания летной подготовки унтер-офицер Гельмут Кёстер в конце 1942 г. прибыл в 1./StG2, действовавшую на Восточном фронте. 28.04.1943 г. его наградили DK-G. Летом 1944 г. его эскадрилью начали перевооружать FW-190F. 8 августа в ходе тренировочного полета его «Фокке-Вульф» в районе г. Регин, Румыния, столкнулся с другим самолетом и фельдфебель Кёстер погиб. В тот же день его наградили RK, к которому он был представлен за 700 боевых вылетов, совершенных на Ju-87D.

Фамилия и имя пилота: Korol, Anton

Звание: Lt.

Эскадра: StG2, StG151

Антон Корол

Родился 08.10.1916 г. в местечке Брайтенмаркт, Верхняя Силезия. В юности Антон Корол занимался планерным спортом, но после окончания средней школы он в 1937 г. был призван в Вермахт, и направлен в 7-й пехотный полк. В качестве пехотинца он затем в сентябре 1939 г. участвовал в польской кампании, а в мае – июне 1940 г. – в боях во Франции. В августе 1941 г. фельдфебеля Корола перевели в Люфтваффе, и после окончания летной подготовки он в звании лейтенанта в январе 1943 г. прибыл в 3./StG2, действовавшую на Восточном фронте. 13.06.1944 г. его наградили DK-G. Вскоре его сначала командировали инструктором в II./StG151, а потом – инструктором в румынскую Gr.8 Bomb, оснащенную Ju-87D-3. 23 августа Румыния перешла на сторону антигитлеровской коалиции. На тот момент Корол был единственным немецким инструктором в румынской авиации и в самый последний момент смог избежать интернирования. 1 сентября его назначили командиром 10.(Pz)/SG2. Летая на Ju-87G, он в течение шести месяцев уничтожил 99 советских танков и еще около двухсот повредил. 12.03.1945 г. Корол после 65 боевых вылетов получил RK. Все это время в качестве его бортрадиста-стрелка летал обер-фельдфебель Карл Мюллер (Karl M"uller). В конце войны он летал уже на FW-190F-8. Всего Корол выполнил 715 боевых вылетов, при этом его самого четыре раза сбивали, а однажды в ходе боя он столкнулся с советским самолетом.