Асы Люфтваффе. Кто есть кто. Выдержка, мощь, внимание

Зефиров Михаил Вадимович

Фамилия и имя пилота: Lutz, Martin

Звание: Hptm.

Эскадра: J88, ZG1, KG77, Erpr. Gr.210

Родился 10.03.1913 г. в г. Мангейм. В 1938 г. лейтенант Мартин Лутц прибыл в Испанию и вошел в состав 3./J88 «Легиона “Кондор”». 5 сентября в ходе 25-го боевого вылета его Bf-109D был подбит в бою северо-западнее г. Ла-Сения, но сам пилот при этом не пострадал и смог совершить вынужденную посадку. Затем Лутц летал в 2./J88 и 31 октября уже сам сбил республиканский И-16. После возвращения в Германию он служил в 1./ZG1 и весной 1940 г. возглавлял эскадрилью в ходе кампании в Западной Европе. Потом его перевели в штаб II./KG77, а уже в начале июля назначили командиром вновь сформированной 1./Erpr. Gr.210. Затем 15 августа гауптман Лутц возглавил всю Erpr. Gr.210. 27 сентября во время налета на авиазавод около Бристоля, Англия, его Bf-110D-3 W. Nr.3378 «S9+DH» был сбит «Харрикейнами» из 504 Sqdn. RAF. Самолет упал в районе Портленда, и Лутц и его бортрадист-стрелок унтер-офицер Антон Шён (Anton Sch"on) погибли. Затем 2 октября его посмертно наградили RK.

Фамилия и имя пилота: Mahlke, Helmut

Звание: Oberstlt.

Эскадра: Tr. Gr.186, StG1

Гельмут Мальке

Родился 27.08.1913 г.

в районе Ланквиц, в южной части Берлина. В апреле 1932 г. Гельмут Мальке поступил в отделение DVS в Варнемюнде, где прошел первоначальную летную подготовку. Затем в конце августа он начал свою военную карьеру в составе Кригсмарине. 8 декабря того же года Мальке на борту крейсера «Кёльн» отправился из Киля в дальний поход. Он побывал на Сицилии, в Александрии, в индийском порту Мадрас, на Суматре, в Австралии, на островах Фиджи и Гуам, в Японии и Китае, в Сингапуре и на Цейлоне, в итальянском порту Таранто и в испанском Виго. Чуть более года спустя – 11.12.1933 г. – крейсер вернулся обратно в Киль. Это путешествие произвело на юного Мальке неизгладимое впечатление. В конце апреля 1935 г. его зачислили во вновь созданные Люфтваффе и направили в школу морской авиации в Варнемюнде. 1 октября того же года он получил звание лейтенанта. После окончания летной подготовки он служил референтом при штабе той же авиашколы, и затем в апреле 1937 г. ему присвоили звание обер-лейтенанта. 01.03.1938 г. Мальке включили в состав 1./Bordfliegergruppe 196. Эскадрилья была оснащена гидросамолетами Ar-196, которые базировались на борту тяжелых крейсеров «Адмирал Шеер», «Дойчланд» и «Граф Шпее». В сентябре 1939 г. Мальке принимал участие в польской кампании. 10 сентября его назначили командиром вновь сформированной 2.(St)/Tr. Gr.186. Затем 01.04.1940 г. ему присвоили звание гауптмана. В мае – июне его эскадрилья действовала в Голландии, Бельгии и Франции. 9 июля Мальке возглавил III./StG1. Группа участвовала в битве за Англию, а потом в феврале 1941 г. ее перебросили на Сицилию. Действуя оттуда, пилоты во главе с Мальке совершали налеты на остров Мальта. 24 февраля – в ходе первого же налета – его Ju-87R получил прямое попадание зенитного снаряда в правую плоскость, а также 184 осколочных попадания. Однако пилот все же смог дотянуть до аэродрома и благополучно приземлиться. В апреле III./StG1 направили в Северную Африку. Ранним утром 18 апреля пилоты во главе с Мальке потопили в заливе Саллум большой вооруженный траулер. В конце мая группу перебросили в Грецию, и она участвовала в атаках британских кораблей около острова Крит. Затем с 22 июня она действовала на центральном участке Восточного фронта. Начало боев на новом театре боевых действий стало для Мальке не очень удачным. Уже 24 июня его Ju-87R-2 W. Nr.5926 «J9+AH» в районе Минска был подбит огнем из зенитных пулеметов. Пилот дотянул до расположения немецких частей и благополучно совершил вынужденную посадку. Мальке и его бортрадист-стрелок не пострадали и вскоре вернулись в группу. Через неделю – 1 июля – его Ju-87R-2 W. Nr.6172 «J9+CH» в районе г. Барановичи опять был подбит зенитным огнем. Снова сев «на живот» в тылу своих войск, летчики через некоторое время прибыли на аэродром. Прошла еще одна неделя, и 8 июля его Ju-87R-2 W. Nr.5779 «J9+DK» в ходе атаки группы советских танков в районе поселка Овсичи был снова сбит, но теперь уже истребителем. На этот раз экипажу не повезло. Мальке получил тяжелое ранение, но все же смог выпрыгнуть на парашюте, а вот обер-лейтенант Хартманн (W. Hartmann), летевший в качестве его бортрадиста-стрелка, погиб. На поиски летчиков была послана специальная группа, которая нашла Мальке и вывезла его из-за линии фронта. 16 июля в полевом госпитале в г. Борисов ему вручили RK, к которому он был представлен за 145 боевых вылетов. 6 сентября Мальке вернулся в III./StG1, но последствия ранения дали себя знать, и уже 19 сентября он покинул пост командира группы. Всего он выполнил 159 боевых вылетов. На его счету были два потопленных эсминца, подводная лодка и 29 различных вспомогательных судов, а также поврежденный крейсер. 01.06.1942 г. Мальке присвоили звание майора и назначили в штаб LftKdo Don, которое потом 06.05.1943 г. преобразовали в Lft 6. 31.04.1944 г. Мальке, занимавший уже должность начальника оперативного отдела, получил DK-G. Закончил же он войну в звании оберст-лейтенанта. После войны он находился в СССР, в лагере для военнопленных и был освобожден в сентябре 1947 г. С ноября 1955 г. Мальке служил сначала в Бундесвере, а затем в Бундеслюфтваффе ФРГ. В сентябре 1956 г. ему присвоили звание оберста, а в конце августа 1962 г. – звание генерал-майора. В январе 1963 г. – ноябре 1966 г. он в звании адмирала флота занимал пост командующего морской авиацией. Затем он вернулся в Бундеслюфтваффе и с 1968 г. в звании генерал-лейтенанта был командующим Luftwaffengruppe Nord. В конце сентября 1970 г. Мальке вышел в отставку. Он умер 26.12.1998 г. в поселке Хайкендорф, в 6 км северо-восточнее Киля.

Фамилия и имя пилота: Matern, Karl-Heinrich

Звание: Hptm.

Эскадра: ZG1, ZG76, SKG210

Карл-Генрих Матерн

Родился 20.02.1919 г. в поселке Альтхоф, в паре километров севернее г. Пруссиш-Эйлау, Восточная Пруссия (ныне г. Багратионовск, Калининградская обл.). Боевую карьеру лейтенант Карл-Генрих Матерн начал в штабном звене II./ZG1. В мае – июне 1940 г. он участвовал в боях в Западной Европе. В июле того же года его группу сначала переименовали в III./ZG76, а потом в апреле – в II./SKG210. С 22.06.1941 г. обер-лейтенант Матерн действовал на Восточном фронте. В январе 1942 г. его группе вернули прежнее обозначение – II./ZG1. В ходе боевых вылетов он не только атаковал наземные цели, но и вел бои с советскими самолетами. Так, днем 30 октября он сбил два МиГ-3, следующим днем – еще один «МиГ», утром 1 ноября – снова МиГ-3, утром 5 ноября – И-16, а ранним утром 18 декабря – Ла-5. 03.08.1943 г. гауптмана Матерна назначили командиром II./ZG1, которую в начале октября того же года перебросили во Францию, на аэродромы на побережье Бискайского залива. Уже 8 октября его Bf-110G-2 W. Nr.120010 «S9+RP» был сбит западнее г. Брест в бою со «Спитфайерами» из 453 Sqdn. RAF. Самолет упал в море, и экипаж погиб. На следующий день – 9 октября – Матерна посмертно наградили RK. На его счету были 12 танков и столько же самолетов, сбитых в боях на Восточном фронте.

Фамилия и имя пилота: Meier, Hans-Otto

Звание: Obfw.

Эскадра: SG77

Родился 29.03.1915 г. в Вандсбекке, северо-восточном районе Гамбурга. Боевую карьеру унтер-офицер Ханс-Отто Мейер начал в 2./StG77. В мае – июне 1940 г. он участвовал в кампании в Западной Европе и потопил в Ла-Манше, около Дюнкерка, британский корабль ПВО. Весной 1941 г. его эскадрилья действовала на Балканах, и Мейер вместе с другими пилотами потопил танкер тоннажем 12 000 брт. Позднее уже в составе 7./StG77 он участвовал в боях на Восточном фронте. 04.05.1942 г. обер-фельдфебеля Мейера наградили DK-G. 02.05.1944 г. его Ju-87D был сбит в районе села Покропивная, в 15 км северо-западнее г. Тернополь, Украина, и Мейер погиб. Потом 9 июня его посмертно наградили RK. Всего он выполнил 711 боевых вылетов.

Фамилия и имя пилота: Meinicke, Johannes

Звание: Hptm.

Эскадра: SchG1

Родился 24.06.1919 г. в г. Цнин (ныне г. Жнин, Польша). После окончания средней школы Йоханнес Майникке вступил в Люфтваффе и прошел обучение в качестве десантника. В составе 1-го

парашютного полка он в мае 1940 г. участвовал в боях в Голландии и был награжден EKII и EKI. Затем его направили в авиашколу, и после окончания летной подготовки лейтенант Майникке прибыл в 1./SchG1. Эскадрилья была оснащена Bf-109G и действовала на южном фланге Восточного фронта. 03.10.1942 г. его наградили DK-G, а затем 07.04.1943 г. Майникке, уже командовавший 1./SchG1, после 400 боевых вылетов получил RK. 4 сентября того же года его FW-190A был сбит зенитным огнем около села Мутин, западнее г. Путивль, Украина, и гауптман Майникке погиб. Всего он совершил более 500 боевых вылетов, из них 300 – в ходе боев в районе Сталинграда.

Фамилия и имя пилота: Menapace, Josef

Звание: Hptm.

Эскадра: II.(Sch)/LG2, SchG1, SchG2, SG101

Йозеф Менапаке

Родился 31.07.1920 г. в г. Линц, Австрия. В ноябре 1939 г. Йозеф Менапаке вступил в Люфтваффе и после окончания летной подготовки в звании обер-фенриха в начале 1941 г. прибыл в 6. (Sch)/LG2. В мае того же года, в ходе кампании на Балканах, он совершил первые восемь боевых вылетов. Затем с 22 июня лейтенант Менапаке участвовал в боях на Восточном фронте. В январе 1942 г. эскадрилью переименовали в 3./SchG1. Потом 4 февраля его наградили DK-G. Летом обер-лейтенант Менапаке возглавил 7./SchG1. 31 июля он выполнил 600-й боевой вылет, а затем 20 августа уже после 650 боевых вылетов получил RK. В конце того же года его назначили командиром эскадрильи во вновь сформированной II./SchG2. Первоначально группа была оснащена Bf-109F, но затем ее перевооружили FW-190A. 30.08.1943 г. гауптмана Менапаке перевели на должность командира эскадрильи в I./StG101. Однако уже 22 сентября он снова вернулся на Восточный фронт, возглавив 1./SchG1. 6 сентября его FW-190A-6 W. Nr.550432 был сбит зенитной артиллерией около села Страхолесье, северо-восточнее г. Иванков, Украина, и Менапаке погиб. Всего он совершил 723 боевых вылета, из них 650 – на Hs-123.

Фамилия и имя пилота: Meyer, Bruno

Звание: Major

Эскадра: II.(Sch)/LG2, SchG1, SchG2, SG9, SG104

Бруно Мейер

Родился 13.11.1915 г. в г. Жереми, на западной оконечности острова Гаити, в Карибском море. В апреле 1934 г. Бруно Мейер переехал в Германию. Он вступил в Люфтваффе и после окончания летной подготовки прибыл в 5.(Sch)/LG2. Летая на Hs-123, он участвовал в польской кампании, в боях во Франции, а потом – на Восточном фронте. 21.08.1941 г. после 200 боевых вылетов обер-лейтенант Мейер, уже командовавший 5.(Sch)/LG2, был награжден RK. В ходе боев юго-западнее г. Витебск, Белоруссия, пилоты его эскадрильи уничтожили 48 танков Т-34 и КВ-1. В январе 1942 г. Мейера назначили командиром вновь сформированной 4./SchG1, которую вооружили Hs-129B-1. Весной эскадрилья действовала на южном фланге Восточного фронта. 31 мая, атаковав советские позиции около г. Купянск, Украина, он выполнил свой 500-й боевой вылет. В сентябре того же года гауптман Мейер возглавил вновь созданную 4.(Pz)/SchG2, которую в начале ноября перебросили в Северную Африку. Затем в начале апреля 1943 г. она прибыла на Восточный фронт и вошла в состав PanzerjagdKdo Weiss, позднее переименованного в F"uhrer der Panzerj"ager. В начале июля пилоты во главе с Мейером принимали участие в операции «Цитадель», поддерживая наступление частей 4-й танковой армии северо-западнее г. Белгород. 19 июля во время разведывательного полета севернее Орла его Hs-129B-2 был подбит Як-9. Мейер смог дотянуть до расположения немецких войск и сесть «на живот». 18 октября того же 43-го года его назначили командиром вновь сформированной IV.(Pz)/SG9. В ее составе было пять эскадрилий «истребителей танков», действовавших на различных участках Восточного фронта. 01.05.1944 г. майор Мейер совершил 1000-й боевой вылет. На его личном счету было около 50 подбитых танков. В конце июня его перевели в штаб инспектора штурмовой авиации на должность инспектора частей «истребителей танков». Затем 24 октября Мейер возглавил I./SG104 и оставался на этом посту до 03.03.1945 г. В конце войны он присоединился к IV.(Pz)/SG9 и совершил еще несколько боевых вылетов. Умер 16.11.1990 г.

Фамилия и имя пилота: Meyer, Hans-Adolf

Звание: Oblt.

Эскадра: StG1, StG3

Ханс-Адольф Мейер

Родился 19.09.1920 г. в г. Хузум. После окончания летной подготовки лейтенант Ханс-Адольф Мейер прибыл в I./StG1, действовавшую в Северной Африке. В январе 1942 г. группу переименовали в II./StG3. 04.06.1943 г. его наградили DK-G. Затем Мейера перевели в 8./StG3, которая уже в июне была переброшена на Восточный фронт. 6 октября он участвовал в потоплении в Черном море, юго-восточнее Крымского полуострова, сразу трех советских боевых кораблей – лидера «Харьков», эсминцев «Беспощадный» и «Способный». 06.04.1944 г. командир 8./SG3 обер-лейтенант Мейер получил RK. Потом в июне он прошел переподготовку на FW-190F-8. 1 июля во время перелета с аэродрома Пардубице, Чехия, на аэродром Идрица, Псковская обл., его самолет попал в область плохой погоды. В результате «Фокке-Вульф» разбился в районе г. Тарновиц, в 23 км северо-западнее г. Катовиц (ныне соответственно Тарновске-Гуры и Катовице, Польша), и Мейер погиб. Всего он выполнил 402 боевых вылета. В ходе боев в Северной Африке он уничтожил 12 британских танков и два вспомогательных судна, а также повредил эсминец, а потом на Восточном фронте, кроме потопленных кораблей, уничтожил несколько важных мостов.

Фамилия и имя пилота: Meyer, Heinz

Звание: Obfhr.

Эскадра: SG102, SG2

Родился 21.05.1921 г. в поселке Люнде, около г. Хильдесхайм. После окончания летной подготовки унтер-офицер Хейнц Мейер с конца июня 1942 г. сам служил инструктором в 3./StG102. Потом 22.02.1943 г. его направили в 8./StG2, действовавшую на Восточном фронте. 20.08.1944 г. фельдфебеля Мейера наградили DK-G, а потом 17.04.1945 г. обер-фенрих Мейер получил RK. Всего он выполнил 619 боевых вылетов, из них 30 – на FW-190F. При этом его самого трижды сбивали и он совершал вынужденные посадки. На счету Мейера были 40 танков, 50 артиллерийских позиций, 100 грузовиков, три моста и два склада с боеприпасами, а также он добился двух прямых попаданий в железнодорожные составы. Умер 29.10.2001 г.

Фамилия и имя пилота: Meyering, Heinrich

Звание: Lt.

Эскадра: StG2, SG103, SG10

Генрих Мейеринг

Родился 30.11.1919 г. в г. Леер, в 51 км северо-западнее Ольденбурга. После окончания летной подготовки унтер-офицер Генрих Мейеринг прибыл в 3./StG2, действовавшую на Восточном фронте. Сначала 02.08.1942 г. его наградили EKII, а уже 28 августа – EKI. Затем 15.01.1943 г. он получил DK-G, а потом 06.04.1944 г. после 800 боевых вылетов фельдфебеля Мейеринга наградили RK. Уже 24 июня он совершил 900-й вылет. При этом его бортрадист-стрелок Виллибальд Ципфель (Willibald Zipfel) после 950 боевых вылетов 12 июня также получил RK. Затем Мейеринга командировали инструктором в SG103, и лишь в самом конце войны он уже в звании лейтенанта был направлен в SG10 и вернулся на Восточный фронт. Всего он выполнил 972 боевых вылета, из них 78 – на FW-190F-8. Умер 13.07.2003 г.