Авиация и космонавтика 2012 07
Шрифт:
На А-4 для демонстрации членом парламента Израиля подвесили "все, что можно" – 24 бомбы как американского, так и французского производства разных калибров
Две пары "Скайхоков" из 109-й эскадрильи направляются на поддержку своих войск на Голанских высотах. Два из них будут сбиты, включая борт "52", что на переднем плане
Разрушение
Первый A-4N с доработанным и удлиненным соплом двигателя, позволявшим локализовать повреждения от ПЗРК "Стрела" и облегчить последующий ремонт
После войны 1973 года вооруженное противостояние на Ближнем Востоке продолжалось. В конце 1970-х и начале 1980-х годов израильские А-4 участвовали в налётах на базы Организации освобождения Палестины на территории Ливана. Высокая маневренность и огневая мощь делали А-4 серьезными противниками арабских истребителей-бомбардировщиков МиГ-17 (являвшихся «рабочими лошадками» сирийской и египетской фронтовой ударной авиации).
Последней крупной войной Израиля, в которой участвовали «Скайхоки», стала война в Ливане летом 1982 года, явившаяся, пожалуй, «лебединой песней» израильских А-4. К тому времени на роль основного легкого ударного самолета «Хейль Авир» стал выдвигаться многоцелевой истребитель F-16, оттеснивший «Скайхоки» и «Кфиры» на второй план. Тем не менее А-4 продолжали применяться в боевых действиях и несли потери. Так, 8 июня эскадрилья МиГ-21 бис, отражая налет на позиции 85-й отдельной моторизированной бригады к востоку от Бейрута, сбила два «Скайхока» (в свою очередь, израильские истребители F-15, прикрывавшие действия штурмовиков, поразили ракетами два «МиГа»). Однако израильтяне, верные своей традиции всеми доступными средствами занижать свои потери и преувеличивать потери противника, официально признали уничтожение сирийцами лишь одного «Скайхока», сбитого ПЗРК 6 июня 1982 года.
В общей сложности (по советским и сирийским данным) ВВС Израиля потеряли в войне 1982 года 47 летательных аппаратов. Среди них было и несколько «Скайхоков». Стоит указать и потери сирийцев – шесть МиГ-23МФ, четыре МиГ- 23МС, 26 МиГ-21 бис, 11 МиГ-21МФ, семь Су-22М и 14 МиГ-23БН. Итого – 68 самолетов. При этом нельзя не отметить, что 12 этих машин было уничтожено «дружественным огнем» своих же зенитчиков.
Четверка "Скайхоков" из 102-й эскадрильи перед боевым вылетом. Под каждым штурмовиком подвешено по пять кассетных бомб
"Скайхок", срочно поставленный из состава ВМС США для ВВС Израиля с наспех закрашенными опознавательными знаками
10 день "октябрьской войны" – "Скайхоки" на транспорте следуют в Израиль. Еще о перебороске 150 "истребителей"(F-4 и А-4) воздушным путем отчиталось транспортное командование ВВС США в Европе
Аргентинский "Скайхок" осуществляет дозаправку в воздухе
Пара "Скайхоков"
В 1982 году началась англо-аргентинская война из-за Фолклендских (или Мальвинских, как называют их аргентинцы) островов. Дряхлеющей, но все еще мощной Британии противостояли вооруженные силы Аргентины, боеспособность которых была заметно подорвана американским эмбарго. Возглавлявший Аргентину в то время генерал Леопольдо Гальтиери, стремящийся при помощи «маленькой, но победоносной войны» предотвратить надвигавшийся экономический и политический кризис, отдал приказ армии высадиться на Мальвинских островах, которые с 1833 года находились под английской оккупацией. Однако Великобритания, собравшись с силами, к большому удивлению аргентинской военной хунты, направила в Южную Атлантику свои войска. Через три месяца аргентинцы были разгромлены, а острова вернулись в состав Англии.
Следует сказать, что к началу боевых действий Аргентина располагала 48 боеспособными самолетами «Скайхок» (26 А-4Р, 12 А-4С и 10 A-4Q). Эти машины, вооруженные лишь свободнопадающими авиационными бомбами и не имевшие каких-либо средств РЭБ, предпринимали поистине героические, казавшиеся безнадежными атаки английских кораблей, несущих самые современные на то время средства обнаружения воздушных целей и ракетные комплексы ПВО. Но храбрым везет. Штурмовики, действовавшие с континентальных аэродромов, продемонстрировали неожиданно высокую боевую эффективность, потопив современные боевые корабли англичан – эсминец УРО «Coventry» (Туре 42), фрегаты «Antelope» и «Arden» (Туре 21), а также десантный корабль «Sir Galahad». Кроме того, бомбами аргентинских самолетов были повреждены эсминец «Glasgow» (Туре 42), фрегаты «Argonaut» (тип «Leander»), «Broadsword» (Type 22), а также десантный корабль «Sir Tristram». На судьбе последнего следует остановиться более подробно.
8 июня 1982 года. Британское командование собиралось перебросить в район Блафф-Коув (где закрепился английский парашютный десант) подкрепления. Транспортировка войск должна была проводиться по морю в тёмное время суток. Однако в результате ряда случайностей и ошибок в планировании оба десантных корабля, задействованных в операции, к рассвету 8 июня всё ещё находились на месте высадки. Аргентинцы не заставили себя ждать. Группа «Скайхоков» нанесла стремительный удар по кораблям, не встретив при этом практически никакого противодействия. Последствия налёта были катастрофическими: погибло около 50 британских военнослужащих, а десантные корабли – повреждены. Причём повреждения «Сэра Галахэда» оказались настолько тяжёлыми, что корабль вскоре пришлось затопить.
За эти победы аргентинской стороной было заплачено потерей 22 «Скайхоков» (22% от первоначально имевшегося числа этих штурмовиков) и 19 летчиков: восемь А-4 было сбито палубными истребителями «Си Харриер», оснащенными ракетами AIM-9L, семь – корабельными зенитными ракетами, четыре – огнем (в том числе и «дружественным) ЗРК и МЗА, размещенными на островах. Еще три самолета было потеряно по «не боевым» причинам.
Во время оккупации Кувейта Ираком в августе 1990 года самолеты «Скайхок» кувейтских ВВС нанесли несколько бомбовых ударов по колоннам иракских войск, продвигающихся по кувейтской территории, после чего перелетели в Саудовскую Аравию. При этом несколько штурмовиков было сбито иракцами.
В ходе операции «Буря в пустыне» (1991 год) кувейтские штурмовики, базировавшиеся на саудовской территории, наносили удары по Ираку, действуя в составе объединенных сил антииракской коалиции. В ударах принимали участие 24 из 29 сохранившихся под контролем командования «Свободного Кувейта» A-4KU (всего в 1970-х годах Кувейтом было закуплено в США 36 самолетов этого типа). В ходе боевых действий эти самолеты выполнили 1361 боевой вылет.
Один A-4KU был сбит иракцами 17 января 1991 г. Его летчик, Мохаммед (Mohammed Mubarak), катапультировался и был захвачен в плен.