Авиация и Время 2016 №5 (155)

на главную - закладки

Жанры

Поделиться:

Авиация и Время 2016 №5 (155)

Шрифт:

Annotation

Науково-популярний авіаційний журнал України

Авиация и Время 2016 №5 (155)

Панорама

«Золушка», не ставшая принцессой

АО «Мотор Сич»

Семейство малоразмерных газотурбинны: двигателей ГП «Ивченко-Прогресс

XXI век. В небе роботы

Противотанковый «Мангуст»: вертолет А129

На страже нейтралитета. ВВС Швейцарии в годы Второй мировой войны

Приложение - Схемы Ан-14 и А129 «Мангуста»

Краткое техническое описание пассажирского самолета Ан-14А

Авиация

и Время 2016 №5 (155)

вересень-жовтень

Науково-популярний авіаційний журнал України

1992-1994 — «АэроХобби», з 1995 — «Авиация и Время»

На 1 стор. обкладинки — літак Су-27УБМ1 Повітряних Сил України. Миколаїв, березень 2016 р.

Фото А. Ракула

На виносці — третій прототип літака Ан-14А. Фото ДП «Антонов»

Панорама

110 лет назад, 23 октября 1906 г., в пригороде Парижа состоялся первый официально зарегистрированный полет на самолете в Европе. Его совершил пионер авиации бразильского происхождения Альберто Сантос- Дюмон (Alberto Santos-Dumont) на аэроплане собственной конструкции «14бис». Самолет Сантос- Дюмона смог пролететь расстояние 60 м на высоте 2-3 м.

Однако первый полет аэроплана в Европе состоялся раньше, 12 сентября 1906 г. Датский часовщик Якоб Эллехаммер (Jakob Ellehammer) пролетел 42 м на своем аппарате.

100 лет назад, 12 сентября 1916 г., в США поднялся в небо первый в мире беспилотный летательный аппарат, спроектированный изобретателем авиационного гироскопического автопилота Элмером Сперри (Elmer Sperry) при участии инженера Хьюитта (Hewitt). Заказчиком и финансистом программы выступило управление боеприпасов Главного штаба ВМС США. Предполагалось, что самолет-снаряд в автоматическом режиме должен был доставлять 130 кг взрывчатки на дистанцию до 80 км. Из-за несовершенного автопилота аппарат разбился в первом же полете. Эксперименты продолжались еще 3 года и закончились безрезультатно.

90 лет назад, 17 сентября 1926 г., в Харькове на базе авиаремонтных мастерских акционерного общества «Укрвоздухпуть» был образован Авиазавод имени Совнаркома Украинской ССР. Первым его директором стал авиаконструктор Константин Калинин. В начале 1930 года завод перешел в союзное подчинение, вскоре был передан в ведение Главного управления авиапромышленности Наркомата тяжелой промышленности СССР, а в июле 1934 г. стал называться завод № 135. В дальнейшем наименование предприятия неоднократно менялось, и с 1993 г. оно называется Харьковское государственное авиационное производственное предприятие (ХГАПП).

Стартовой продукцией завода были одномоторные самолеты К-2, К-3, К-4, а первым крупносерийным изделием стал пассажирский К-5, массовый выпуск которого развернули в 1930 г. В тот период, кроме серийных машин, строились и опытные, среди них — крупнейший сухопутный самолет своего времени К-7. В предвоенное время предприятие также вело серийный выпуск истребителей И-Z и ИП-1, разведчика Р-10, легкого бомбардировщика Су-2. В послевоенное время в Харькове строились учебно-тренировочные самолеты Як-18 и УТИ МиГ-15, пассажирские лайнеры Ту-104, Ту-124 и Ту-134, беспилотный разведчик Ту-141 «Стриж» и крылатая ракета Х-55. С середины 1980-х годов и по сегодняшний день деятельность предприятия связана с авиатехникой разработки ОКБ О.К. Антонова: Ан-72, Ан-74 и Ан-140. Сегодня ХГАПП находится в состоянии системного кризиса, а производство самолетов заморожено. 15 июня 2015 г. авиазавод был передан в структуру ГК «Укроборонпром» с целью возобновления выпуска продукции.

85 лет назад, 5 сентября 1931 г., в Запорожье в составе 18-го авиапарка были организованы авиамастерские, от которых ведет свою историю Государственное предприятие «Конотопский авиаремонтный завод «АВИАКОН». Деятельность предприятия началась с ремонта тяжелых бомбардировщиков ТБ-3, разведчиков Р-6, а также авиадвигателей М-5. В годы Второй мировой войны мастерские освоили ремонт таких разных самолетов, как дальние бомбардировщики ДБ-З/Ил-4, штурмовики Ил-2, истребители ЛаГГ-3, разведчики Р-5, многоцелевые У-2, транспортные Ли-2. Было восстановлено 574 самолета, 2368 авиамоторов и 568 аэродромных автомашин.

С 1946 г. и по сей день предприятие базируется в Конотопе. В послевоенный период был освоен ремонт бомбардировщиков В-25 и Ту-4, а также авиамоторов АШ-73ТК. В 1957 г. в Конотопе стали ремонтировать еще более сложную технику — турбовинтовые двигатели НК-12. С 1965 г. деятельность предприятия связана с восстановлением винтокрылой техники, разработанной в ОКБ М.Л. Миля: Ми-6, Ми-10, Ми-24, Ми-26, Ми-2 и Ми-8. Сегодня «АВИАКОН» входит в состав ГК «Укроборонпром» и является одним из крупнейших в Украине предприятий оборонного комплекса, главным направлением деятельности которого является капитально-восстановительный ремонт, переоборудование и модернизация вертолетов. 27 июля 2016 г. завод получил Сертификат соответствия системы качества требованиям стандарта НАТО AQAP 2120.

6 сентября на заводе компании HAL (Hindustan Aeronautics Limited) в индийском г. Бангалоре выполнил первый полет легкий однодвигательный многоцелевой вертолет LUH (Light Utility Helicopter). Он представляет собой 3,15-тонный аппарат, оснащенный французским двигателем Safran Ardiden-1U мощностью 1000 л.с., который может выполнять полеты на расстояние 350 км и подниматься на высоту более 6400 м. Военно-воздушные силы и Сухопутные войска Индии рассчитывают купить 187 таких машин, предназначенных для замены устаревших вертолетов Chetak (SA-316B Aloutte III.) и Cheetah (SA 315B Lama). Также HAL планирует поставлять эти вертолеты на экспорт

29 августа, в рамках празднования 5-й годовщины образования ГК «Укроборонпром», состоялась презентация аэродинамически-подобной летающей модели БПЛА из состава разведывательного беспилотного авиационного комплекса «Горлица» разработки ГП «Антонов». «Комплекс будет состоять из четырех беспилотников и наземной станции управления на базе грузовика КрАЗ», — сообщил заместитель гендиректора концерна Александр Пащенко. По его словам, до конца года планируется начало летных испытаний прототипа, а в следующем году — войсковых испытаний

Книги из серии:

Авиация и время

[5.0 рейтинг книги]
[5.0 рейтинг книги]
[5.0 рейтинг книги]
[5.0 рейтинг книги]
[5.0 рейтинг книги]
[5.0 рейтинг книги]
Популярные книги

Шериф

Астахов Евгений Евгеньевич
2. Сопряжение
Фантастика:
боевая фантастика
постапокалипсис
рпг
6.25
рейтинг книги
Шериф

Кодекс Охотника. Книга VI

Винокуров Юрий
6. Кодекс Охотника
Фантастика:
фэнтези
попаданцы
аниме
5.00
рейтинг книги
Кодекс Охотника. Книга VI

Адаптация

Кораблев Родион
1. Другая сторона
Фантастика:
фэнтези
6.33
рейтинг книги
Адаптация

Темный Патриарх Светлого Рода 4

Лисицин Евгений
4. Темный Патриарх Светлого Рода
Фантастика:
фэнтези
юмористическое фэнтези
аниме
5.00
рейтинг книги
Темный Патриарх Светлого Рода 4

Как я строил магическую империю

Зубов Константин
1. Как я строил магическую империю
Фантастика:
фэнтези
попаданцы
аниме
5.00
рейтинг книги
Как я строил магическую империю

Ротмистр Гордеев 2

Дашко Дмитрий
2. Ротмистр Гордеев
Фантастика:
попаданцы
альтернативная история
5.00
рейтинг книги
Ротмистр Гордеев 2

Проданная Истинная. Месть по-драконьи

Белова Екатерина
Любовные романы:
любовно-фантастические романы
5.00
рейтинг книги
Проданная Истинная. Месть по-драконьи

Мимик нового Мира 10

Северный Лис
9. Мимик!
Фантастика:
юмористическое фэнтези
альтернативная история
постапокалипсис
рпг
5.00
рейтинг книги
Мимик нового Мира 10

СД. Том 14

Клеванский Кирилл Сергеевич
Сердце дракона
Фантастика:
фэнтези
героическая фантастика
7.44
рейтинг книги
СД. Том 14

Убивать чтобы жить 2

Бор Жорж
2. УЧЖ
Фантастика:
героическая фантастика
боевая фантастика
рпг
5.00
рейтинг книги
Убивать чтобы жить 2

Иван Московский. Том 5. Злой лев

Ланцов Михаил Алексеевич
5. Иван Московский
Фантастика:
попаданцы
альтернативная история
6.20
рейтинг книги
Иван Московский. Том 5. Злой лев

Купидон с топором

Юнина Наталья
Любовные романы:
современные любовные романы
7.67
рейтинг книги
Купидон с топором

Не кровный Брат

Безрукова Елена
Любовные романы:
эро литература
6.83
рейтинг книги
Не кровный Брат

Хозяйка Междуречья

Алеева Елена
Фантастика:
фэнтези
попаданцы
5.00
рейтинг книги
Хозяйка Междуречья