Автодилер. Торговля техникой: Практическое пособие

Волгин Владислав Васильевич

Эти инструкции имеют рекомендательный характер и обязательны для применения, только если на них есть ссылка в контракте.

Инструкции, если на них есть ссылки в договорах, применяются во всех случаях, когда стандартами, техническими условиями, иными обязательными правилами не установлен другой порядок приемки продукции производственно-технического назначения и товаров народного потребления по количеству, качеству и комплектности, а также тары под продукцией или товарами. В договорах поставки могут быть предусмотрены особенности приемки продукции и товаров. Приемка по количеству массовых товаров регламентируется условиями договоров или “Инструкцией П-6” [203] , если стороны сослались на нее в договоре.

Приемка по качеству и комплектности массовых товаров регламентируется условиями договоров или “Инструкцией П-7” [204] , если стороны сослались на нее в договоре. При этом крайне важно обе инструкции присоединять к договорам в виде приложений. Порядок приемки товаров народного потребления, доставляемых в таре-оборудовании, регулируется “Инструкцией об особенностях приемки товаров народного потребления, доставляемых в таре-оборудовании” [205] . Условия приемки импортных товаров по количеству и качеству устанавливаются в договорах с иностранными поставщиками. Если порядок и сроки приемки товаров не были специально оговорены в договоре, то необходимо руководствоваться “Инструкцией о порядке и сроках приемки импортных товаров по количеству и качеству, составлении и направлении рекламационных

актов” [206] . Приемка товаров, поступивших в ненарушенной таре от иностранного поставщика, осуществляется в обычном порядке, как и приемка товаров от отечественного поставщика. Если установлено несоответствие количества и (или) качества товара договору, составляется рекламационный акт. Акт должен составляться в присутствии материально ответственного лица, покупателя, представителя иностранного поставщика (при согласии поставщика возможно составление акта при его отсутствии) и экспертов Торгово-промышленной палаты. Если невозможно присутствие представителей Торгово-промышленной палаты, товар принимается с участием представителей других незаинтересованных организаций. Рекламационный акт [207] составляется отдельно по каждому иностранному поставщику на каждую партию товара, поступившую по одному транспортному документу.

Порядок проверки качества товара устанавливается законом, иными правовыми актами, обязательными требованиями государственных стандартов или договором. Если порядок проверки каких-либо товаров установлен правовыми актами или требованиями государственных стандартов, то порядок проверки качества товаров, определяемый контрактом, должен соответствовать этим требованиям [208] . Если законом, иными правовыми актами, обязательными требованиями государственных стандартов или договором купли-продажи предусмотрена обязанность продавца проверить качество товара, передаваемого покупателю (испытание, анализ, осмотр и т. п.), продавец должен предоставить покупателю доказательства осуществления проверки качества товара. Порядок, а также иные условия проверки качества товара, производимой продавцом и покупателем, должны быть одними и теми же. При нарушении правил и сроков приемки, регламентированных договорами или документами, на которые имеются ссылки в договорах, получатели лишаются возможности предъявления претензий поставщикам или перевозчикам в случае недостачи или снижения качества товаров.

Логистическая служба

Современная служба логистики понимается не как исполнитель операций по перемещению товаров, а как организатор исполнения логистических процессов на предприятии, в том числе и процессов управления, наиболее целесообразным способом – с учетом научных и экономических обоснований и расчетов, здравого смысла, логики и интересов предприятия.

Распространенной формой организации логистического управления является матричная система управления. Преимущество такой организационной структуры заключается в интеграции двух или нескольких функций в рамках ответственности отдельного менеджера. Например, менеджер отвечает и за логистику, и за маркетинг товаров и подотчетен двум функциональным руководителям.

Такие менеджеры могут иметь неограниченные полномочия и нести полную ответственность за удовлетворение нужд потребителей.

Недостатком матричной системы управления является ее высокая стоимость, поскольку она требует более высокой квалификации служащих и более совершенных информационных систем, необходимых для поддержки работы менеджеров. Часто фирма в повседневной деятельности управляется на основе функциональной структуры управления. Однако для решения конкретных разовых проблем на короткий срок создают матричные команды из служащих, выполняющих разные функции. Служащие, которых привлекают для работы по таким краткосрочным проектам, должны отличаться высоким профессионализмом. Разработка многих логистических процессов и инструкций требует участия специалистов разных служб.

Функции службы

Участие в разработке стратегии развития предприятия. Разработка мер по развитию организационно-технических возможностей предприятия по организации, управлению и исполнению логистических операций. Постановка задач для развития информационной системы. Разработка и внедрение совместно с другими службами рациональных форм организации и методов выполнения бизнес-процессов, по совершенствованию документооборота, обработки информации, контроля прохождения документов, по применению технических средств управления. Участие в составлении положений о структурных подразделениях и должностных инструкций исполнителей и их корректировке по мере необходимости.

Оказание методической помощи структурным подразделениям в оптимизации бизнес-процессов и повышении их эффективности на отдельных рабочих местах, участках, в подразделениях, на предприятии. Изучение передового опыта в области логистики, разработка предложений по его использованию, содействие их внедрению. Разработка и внедрение методических и нормативных материалов по логистике для конкретных подразделений, функций и операций. Контроль применения разработанных методических и нормативных материалов. Участие в выборе базисных условий поставки и разработка транспортных условий контрактов.

Участие в выборе специализированных фирм – транспортных, экспедиторских, страховых и др. и заключение соответствующих соглашений. Организация выполнения вспомогательных операций по контрактам (упаковка, маркировка, таможенные операции, страхование и т. д.). Участие в выборе оптимальных маршрутов и способов доставки. Организация обеспечения координации и взаимодействия перевозчиков с другими субъектами логистической цепи (экспедирование, хранение, таможенные операции и т. д.). Организация страхования от рисков гибели или повреждения товара. Участие в составлении претензионной документации и ведение претензионных дел в части, касающейся логистики. Организация обработки транспортной и товаросопроводительной документации. Организация расчета и учета расходов, связанных с доставкой товара. Организация контроля движения товаров. Организация обеспечения удовлетворения требований заказчиков по качеству логистических операций. Организация осуществления страховых и таможенных операций. Обеспечение поддержания баланса между стоимостью и эффективностью операций.

Операции:

♦ координирует технологический процесс (поступление товаров на склад, отгрузку товаров со склада, проведение погрузочно-разгрузочных операций, приемку-передачу товаров на склад, обеспечение необходимых режимов и условий их хранения на складе), оптимизирует процессы перемещения ресурсов и продукции внутри предприятия;

♦ управляет транспортировкой товаров, определяет перевозчика грузов исходя из наиболее эффективных схем работы транспортных организаций и наиболее оптимальных видов транспорта, транспортных тарифов, технико-эксплуатационных, экономических и стоимостных показателей перевозки;

♦ определяет методы и схемы оптимизации транспортно-технологических схем доставки грузов; обеспечивает заключение договоров на перевозку, транспортно-экспедиционное и иное обслуживание, связанное с транспортировкой грузов; разрабатывает планы перевозок;

♦ организует технологический процесс перевозки (передача грузов перевозчикам, контроль доставки грузов грузополучателям, координация погрузочно-разгрузочных работ);

♦ обеспечивает документооборот транспортно-технологического процесса;

♦ анализирует качество перевозки и своевременность доставки грузов;

♦ организует таможенное оформление и растаможивание товаров (выбирает виды

таможенных режимов);

♦ обеспечивает составление и своевременное представление таможенной документации; обеспечивает таможенное декларирование и представление по требованию таможенных органов декларируемых товаров; определяет пункты растаможивания (на границе, на внутренней таможне);

♦ разрабатывает схемы минимизации затрат на растаможивание, осуществляет поиск механизмов льготного растаможивания, обеспечивает уплату таможенных платежей;

♦ обеспечивает страхование оборудования, товаров, сырья, материалов, грузов, ответственности перевозчиков;

♦ организует мероприятия по обеспечению сохранности грузов при транспортировке, продукции при хранении и внутреннем перемещении.

Разрабатывает и контролирует процессы приемки:

♦ повышение эффективности управления приемкой с помощью информационных технологий;

♦ расчет необходимого количества разгрузочных постов;

♦ расчет количества дней от момента заказа до поступления товаров;

♦ процесс приемки продукции по количеству;

♦ процесс приемки продукции в случае обнаружения недостачи или излишков;

♦ документы, заполняемые при приемке продукции на склад;

♦ сроки приемки продукции по количеству;

♦ процесс приемки продукции по качеству;

♦ процесс приемки продукции в случае обнаружения несоответствия качества продукции;

♦ нормативные документы, регламентирующие приемку товаров на склад;

♦ нормативные сроки приемки товаров по качеству. Разрабатывает и контролирует процессы хранения:

♦ размещение;

♦ укладка;

♦ поддержание условий хранения;

♦ отбраковка по срокам хранения;

♦ отбраковка при случайном повреждении;

♦ отбраковка при ухудшении качества;

♦ естественная убыль;

♦ потери при повреждении тары (емкостей);

♦ хищения;

♦ списание;

♦ учет;

♦ инвентаризация.

Разрабатывает и контролирует процессы отгрузки:

♦ процесс отбора товаров с мест хранения;

♦ процесс комплектации партий в зоне комплектации и контроля;

♦ процесс контроля правильности отбора товаров для партий по количеству и качеству;

♦ процесс пополнения партий в случае недостачи или замены некачественных товаров;

♦ документы, заполняемые при отгрузке товаров;

♦ сроки отбора, комплектации, контроля и упаковки товаров для отгружаемых партий;

♦ процесс проверки товаров по качеству;

♦ нормативные документы, регламентирующие отгрузку;

♦ повышение эффективности с помощью информационных технологий;

♦ расчет необходимого количества погрузочных постов;

♦ расчет количества дней от момента заказа до погрузки.

К обязанностям службы также относится:

♦ выработка критериев для принятия решений о выборе экономичного или срочного вида транспорта (почта, автомобиль, железная дорога, речной, морской, авиатранспорт, курьер, DHL);

♦ расчет, учет и анализ затрат на перевозки, перевалки, погрузо-разгрузочные работы, управление, информационное обеспечение;

♦ постановка задач для компьютеризации процессов подготовки товаросопроводительной и расчетной документации, контроля прохождения отправленными грузами контрольных пунктов, пунктов перевалок, границ, учета и анализа получаемой информации;

♦ определение принципов подготовки планов и графиков работ, планов распределения рабочей силы и техники по объектам и срокам, включая согласование планов с режимом работы сторонних организаций, участвующих в процессах товародвижения;

♦ разработка планов, графиков, описаний последовательности операций, нормативов для бизнес-процессов и т. п.;

♦ постановка задач для компьютеризации планирования и диспетчеризации работ, анализа качества планирования.

Служба контролирует и пополняет базу данных и библиотеку следующей информацией:

♦ порядок взаимодействия систем страхования грузов и ответственность перевозчиков;

♦ правила транспортного страхования грузов;

♦ порядок организации и осуществления многоступенчатых грузовых перевозок под таможенным контролем с использованием различных видов транспорта;

♦ порядок упрощения формальностей при таможенном оформлении и сопровождении международных грузовых перевозок в рамках деятельности международного экспедитора;

♦ порядок организации и осуществления международных автомобильных перевозок;

♦ порядок работы с бездокументными и невостребованными грузами;

♦ концепция единого информационного пространства участников международной грузовой перевозки;

♦ классификация опасных грузов;

♦ маркировка упаковки и транспортных средств;

♦ требования к хранению, транспортировке, погрузке и разгрузке опасных грузов;

♦ особенности перевозки опасных грузов;

♦ меры защиты при перевозке опасных грузов;

♦ международные нормативы и коды, регламентирующие перевозки опасных грузов;

♦ правила приемки товаров по количеству и качеству;

♦ правила отгрузки товаров;

♦ правила претензионной работы.

Оптимизация логистики

Эффективная логистика становится определяющим фактором, от которого во многом зависит успех или неудача компаний. Это обусловлено не только постоянно растущим ценовым давлением, но и такими явлениями, как глобализация и электронный бизнес. Концепция управления логистикой: “Координация на высшем уровне, деятельность – на локальном”. Процессы концентрации потока информации и координирования независимы от места исполнения физических операций.

Преимущества логистики создаются на основе качества, времени, затрат и надежности.

Способы ведения конкуренции посредством логистики:

♦ конкуренция по параметрам качества – качество означает делать правильно;

♦ конкуренция по параметрам скорости – делать быстро;

♦ конкуренция по параметрам затрат – делать дешево;

♦ конкуренция в совершенствовании управления логистическими процессами для повышения их надежности.

Параметры надежности при перевозках используются для контроля соблюдения графиков движения. Параметры надежности в сервисных и торговых фирмах используются для оценки деятельности исполнителей с точки зрения:

♦ своевременности исполнения заказов;

♦ выполнения заказов в полном объеме.

Конкурентные преимущества в логистике достигаются

также качествами партнеров:

доверие: оперативно, исчерпывающе и вежливо отвечать на запросы;

безопасность: оберегать сведения о клиентах и их собственности как конфиденциальную информацию.

Сотрудничество внутри компании улучшает результаты деятельности. Тесное сотрудничество между маркетологами и специалистами по логистике позволяет повысить эффективность по таким критериям, как время производственного цикла, уровень запасов, наличие продукции и время с момента получения заказа до момента осуществления поставки.

Управление развитием конкурентных перспектив осуществляют, руководствуясь принципами:

♦ логистическая цепочка существует для обслуживания конечного потребителя, а не для решения второстепеных задач;

♦ результат управления логистической цепочкой представляет собой сочетание времени, места, формы и показателей предложения товаров/услуг;

♦ выйти за пределы стратегических концепций, установленных руководством, – ключевая задача логистического управления;

♦ линейное представление о логистике крайне поверхностно, поскольку основано на устаревшей концепции о компании и ее ближайших соседях;