Беломорско-Балтийский канал имени Сталина
Шрифт:
В ней было напечатано письмо И. Ш. Аейбихина.
И. Ш. Лейбихин бежал однажды из лагерей. Теперь, получив освобождение, он проживал в Симферополе.
Вот что он писал:
«Убедительно прошу оповестить через газету всех бывших воров, что на воле везде и всюду идет такое движение: правонарушители отрекаются от преступности и идут работать. Преступный мир пустеет. Наступает конец всему тому, чем мы когда-то жили».
«Это пишет вор, — сопоставлял Берман, — а что делать адъютанту? Нет, ему некуда бежать. Вырвавшись из лагерей,
«И некуда тебе уйти, адъютант!» — усмехаясь, подумал Берман.
— Прикажете — могу и побриться, — с опаской сказал бородач.
Он все еще стоял рядом.
— Ваше личное дело, — равнодушно ответил Берман и поднялся в вагон.
За окном пошел, набирая скорость, густой, весь в снегу, лес.
В лагере Берман угадал и таких, которые работали хорошо и получали вдоволь хлеба, но глаза их были голодны и втянуты внутрь. То были люди, думающие о родных местах. Они сушили сухари и прятали их под матрац.
Среди них было много кулаков. Чаще всего с ними это бывало весной или поздним летом, под урожай. Им казалось, что, стоит им вдруг появиться в родных местах, — никто не посмеет запахать их поле или сгрести в колхозный амбар скошенную пшеницу. Они забыли, что и засевали уже не они.
«Все равно это мое добро, — думал каждый. — Мне еще Иван Касименко, почитай, третий год должен».
Они лежали на нарах, каждый лицом к спине другого, и подсчитывали. Дерюга, Колыбель, Шепет, Дуля, Власов Никита — припоминали они.
На круг выходило, что им должен почти что весь колхоз.
«Хвост у них возьмешь! Не отдадут, сукины дети».
Возвращался какой-нибудь беглец. В темноте, схватив за рукав, его отводили украдкой в сторону.
— Ну, что там? — не скрывая жалкой надежды, спрашивали его.
— Везде обнаковенно, — обреченно и жестко отвечал он.
От злости сплевывали ему на сапог и отходили прочь, будто не знакомые.
Сухари съедались. Люди начинали подумывать о жизни всерьез.
Существовало два проекта направления Беломорского канала — восточный вариант, в котором путь шел через озеро Выг и реку Выг, и западный вариант — через Водораздел, Сегозеро и реки Сегежу и Кумсу.
Западный вариант был более глубоководный.
Остановились на восточном варианте. Восточный вариант был выбран потому, что при нем уменьшались оградительные сооружения, уменьшалось количество дамб, необходимых для того, чтобы задержать накопленную воду. Кроме того, восточный вариант требовал меньше времени для накопления воды.
Вода в водохранилище поступает с водосборов. Основное количество воды поступает от местного паводка (весеннего разлива вод). Для накопления известных высот по озерам западного варианта потребовался бы больший период, чем для того, чтобы поднять уровень Выгозера. Кроме того, восточный вариант требовал меньшего количества земляных работ, меньшей выборки скалы и грунта.
Для того чтобы построить канал и построить его быстро, необходимо было как можно больше использовать уже существующие водяные системы.
Если пойти от города Повенца по реке Повенчанке, поднимаясь к северу, к Белому морю, мы встретим по дороге систему озер: Узкие озера, Вадло, Воло, Маткозеро.
Эти озера вытянуты в одном направлении.
Они — как вода в колее от колеса.
Нужно только поднять воду так, чтобы эти озера соединились друг с другом. Этот участок озер называется Водоразделом.
Отсюда с одной стороны реки бегут в Белое море, с другой стороны — в море Балтийское.
Водораздельный участок начинается за верхним Повенчанским шлюзом, на отметке 102 метра.
Далее путь канала идет через озеро Вадло. Потом он идет на склон, к озеру Матко. Здесь канал идет выемкой в торфяных слоях, с подстилкой из песка и суглинка.
Запирается этот участок шлюзом № 18.
Этот шлюз можно расположить на берегу озера Матко. Кажется, здесь есть скальное основание.
Шлюз можно связать с незатопленными берегами, построив дамбы.
Проблема преодоления рельефа, уменьшения количества работ и проблема водных ресурсов — вот что решает задачу проекта. Решали эту задачу в ОКБ инженеры из заключенных во главе с Журиным и Вержбицким.
Путь выбирался по тем участкам, где были реки, где глубина рек была достаточной для плавания судов, где меньше требовалось кубатурных работ.
Направление на север через Водораздел было взято с учетом наикратчайшего расстояния, причем нужно было выбрать наиболее низкое место Водораздела.
Здесь условия местности определяют структуру каждого узла. При проходах с одного уровня на другой нужно ставить сооружение. Это сооружение нужно ставить в таком месте, где есть под ним достаточно плотное основание. Плотина запирает воду. Вода начинает подниматься. Теперь нужно обставить водоем дополнительными сооружениями. Нужно все седловины загородить дамбами и сделать водоспуск для сброса лишней воды.
Каждая такая система основных и подсобных сооружений, ограждающих водоем, называется узлом.
На Беломорстрое было решено сделать узлы: Повенчанский, Водораздельный, Маткозерский или Телекинский, Надвоицкий, Шаваньский, Пало-коргский, Маткожненский, Выгостровский и Шижненский.
В водораздельном участке путь проходит в естественных условиях. Для проведения его земляных работ почти не требуется.
Узел запирается восемью шлюзами.
За ним идет сперва порожистая, а потом болотистая река Телекинка, впадающая в озеро Выг.