Боевые корабли японского флота. Линкоры и авианосцы 10.1918 – 8.1945 гг. Справочник
Шрифт:
из 1213 кораблей с 564 палубными самолетами поддержки. Соединение огневой поддержки и прикрытия включало в себя 10 устаревших ЛК, 9 ТКР, 4 ЛКР и 23 ЭМ, группа авиационной поддержки – из 14 эскортных АВ. Английское авиационное соединение состояло из 4 АВ, 2 ЛК, 4 ЛКР и 12 ЭМ.
2.04.1945 г. был приведен в действие план "Тэн" (план обороны островов Рюкю).
4.04.1945 г. для прорыва на якорные стоянки острова Окинава были выделены ЛК "ЯМАТО", ЛК "ЯХАГИ", ЭМ "ХИБИКИ", "ХАЦУСИМО", "КАСУМИ", "ЮКИКАДЗЕ", "ИСОКАДЗЕ", "ХАМАКАДЗЕ", "АСАСИМО", "СУДЗУЦУКИ" и "ФУЮЦУКИ". Это соединение сосредоточили на якорной стоянке Токуяма. Остальные боеспособные корабли не могли принять участие в операции из-за отсутствия топлива. АВ "РЮЙХО" после ремонта был поставлен на якорную стоянку. Из бухты Кам-Рань вышел большой войсковой КОН под эскортом ЛКР "САКАВА", "КАСИМА", ЭМ "АМАЦУКАДЗЕ", "УСИО", "ХАРУКАДЗЕ" и 5 кораблей ПЛО. ЭМ "ХИБИКИ", шедший на якорную стоянку Токуяма, подорвался
6.04.1945 г. Специальное ударное соединение во главе с ЛК "ЯМАТО" и в сопровождении миноносцев ПЛО вышло из Токуяны и направилось к Окинаве. Спустя 2 часа миноносцы ПЛО были отправлены в базу. КОН, эскортируемый Л К "САКАВА", "КАСИМА", ЭМ "АМАЦУКАДЗЕ", "УСИО", "АСАГАО" и "ХАРУКАДЗЕ" в Южно-Китайском море атаковала американская азиация. В результате боя были потоплены ЭМ "АМАЦУКАДЗЕ" и 3 ТР. У бухты Бима (остров Сумбава к югу от острова Целебес) американские ПЛ "CHARR" и "GABILAN" потопили ЛКР "ИСУДЗУ", занимавшийся эвакуацией войск. Соединение ЛК "ЯМАТО" обнаружили ПЛ "TREDFIN" и "HACKLEBACK".
7.04.1945 г. соединение Л К "ЯМАТО" было обнаружено самолетами-разведчиками с АВ ОС 58. В период с 12 ч.
20 мин. до 14 ч. японский отряд кораблей атаковали 3 волны американских палубных самолетов. В первой атаке участвовало 150 самолетов. Им удалось добиться попадания торпеды в ЭМ "ХАМАКАДЗЕ", который разломился и затонул. В ЛКР "ЯХАГИ" попала бомба и торпеда, он потерял ход и загорелся. ЭМ "ФУЮЦУКИ" поразили 2 реактивных снаряда, но они не взорвались. Корабль сохранил боеспособность. В ЛК "ЯМАТО" попало 4 бомбы и 2 торпеды. В результате была уничтожена часть 127-мм зенитных орудий, возник пожар в районе носовой 155-мм АУ и заполнилось водой одно из МО. Во 2-й атаке участвовало около 50 самолетов (из них примерно 40 торпедоносцев). В ЛК "ЯМАТО" попало 4 торпеды (из них 3 в левый борт). В результате были затоплены несколько КО и вышли из строя часть орудий ГК. Корабль получил крен на левый борт. Через днище ЭМ "ФУЮЦУКИ" прошла торпеда, но не взорвалась. Корабль серьезно не пострадал. В носовую оконечность ЭМ "СУДЗУЦУКИ" попала бомба. Она разрушила АУ ГК и вызвала пожар, который вскоре привел к гибели корабля. 2-мя бомбами была полностью разрушена силовая установка ЭМ "КАСУМИ". Он потерял ход. Неподвижный ЛКР "ЯХАГИ" поразили 3 торпеды и спустя 15 минут он затонул. В 3-й атаке участвовало около 100 самолетов. В ЛК "ЯМАТО" попало 4 торпеды и 2 бомбы. Он лег на борт и взорвался. Вместе с кораблем погибло 2498 человек. У ЭМ "ИСОКАДЗЕ" торпедой была разрушена винто-рулевая группа. Он потерял ход и осел кормой в воду. ЭМ "ФУЮЦУКИ" и "ЮКИКАДЗЕ", единственные не получившие повреждений, подобрали людей с погибших кораблей. Через 4 часа после последней атаки затонул ЭМ "КАСУМИ", его экипаж приняли на борт ЭМ "ХАЦУСИМО" и "ЮКИКАДЗЕ". Еще через 6 часов затонул ЭМ "ИСОКАДЗЕ". Его экипаж снял ЭМ "ФУЮЦУКИ". Еще до начала атак американских палубных самолетов ЭМ "АСАСИМО" отстал от ордера из-за неисправностей главных механизмов. В 150 милях южнее Нагасаки его атаковали и потопили около 30 самолетов с АВ ОС 58 (до конца войны японцы считали его пропавшим без вести).
8.04.1945 г. ЭМ "ФУЮЦУКИ", "ХАЦУСИМО", "ЮКИКАДЗЕ" и "СУДЗУЦУКИ" пришли в Сасебо. ЭМ "СУДЗУЦУКИ" для ремонта ввели в сухой док. ЛКР "САКАВА", "КАСИМА", суда КОН и корабли сопровождения пришли в Майдзуру.
13.04.1945 г. в Майдзуру пришли ЭМ "ХИБИКИ", "САВАКАДЗЕ" и "СИОКАДЗЕ", сопровождавшие КОН в Метрополию. Все прибывавшие в Японию корабли уже не посылались в южную часть ТО и оставались для обеспечения внутренних транспортных коммуникаций.
9.05.1945 г. ТКР "ХАГУРО" и ЭМ "КАМИКАДЗЕ" с грузом продовольствия на борту вышли из Сингапура и на правились к Андаманским островам.
11.05.1945 г. ввиду угрозы атаки со стороны крупных НК союзников, ТКР "ХАГУРО" и ЭМ "КАМИКАДЗЕ" возвратились в Сингапур, не выполнив задания.
14.05.1945 г. ТКР "ХАГУРО" и ЭМ "КАМИКАДЗЕ" вновь направились к Андаманским островам.
16.05.1945 г. английские ЭМ "SAUMAREZ", "VENUS", "VIRAGO", "VERULAM" и "VIGILANT" (26-я флотилия) к северу от Суматры атаковали и потопили ТКР "ХАГУРО". ЭМ "КАМИКАДЗЕ" ушел в Пенанг.
4.06.1945 г. ТКР "АСИГАРА" и ЭМ "КАМИКАДЗЕ", имея на борту 1600 человек из состава армейских частей и 40 тонн грузов, направились в Батавию.
8.06.1945 г. английской ПЛ "TRENCHANT" был потоплен ТКР "АСИГАРА". ЭМ "КАМИКАДЗЕ" подобрал из воды 853 моряка из экипажа "АСИГАРА", 400 солдат и ушел в Сингапур.
24.07.1945 г. авианосные самолеты ВМС США нанесли удар по островам Метрополии. В результате налета на военно-морскую базу Куре были повреждены следующие корабли: в ЛК "ИСЕ" попало 5 бомб (большие разрушения полетной палубы, одной из башен ГК и носовой надстройки, убито 58 человек, в т.ч. командир корабля); в ЛК "ХИУГА" попало 10 бомб (большие разрушения корпуса, который постепенно заполнился водой и корабль сел на грунт); в ЛК "ХАРУНА"
28 07.1945 г. авианосные самолеты ВМС США нанесли удар по островам Метрополии. В результате налета на военно-морскую базу Курэ были повреждены следующие корабли: в ЛК "ИСЕ" попало 6 бомб (полностью утратил боеспособность и был оставлен экипажем); в ЛК "ХИУГА" попало 8 бомб (полностью утратил боеспособность); в ЛК "ХАРУНА" попало большое количество бомб (потерял плавучесть, затонул на мелководье и был оставлен экипажем); в АВ "АМАГИ" попала бомба и много близких разрывов (потерял плавучесть и лег на борт); в АВ "КАЦУРАГИ" попали 2 бомбы (полностью разрушены полетная и ангарная палубы, убито 13 человек), в ТКР "ТОНЕ" попало 2 бомбы (был покинут экипажем); в ТКР "АОБА" попало 4 бомбы (отломилась корма, разрушены кормовые башни ГК, был оставлен экипажем); в ЛКР "ОЙОДО" попало 4 бомбы (накренился вследствие поступления воды в корпус, перевернулся и лег на правый борт). В Майдзуру были повреждены ЛКР "КАСИМА" и "САКАВА" (оба сохранили плавучесть), в Сасебо – ЭМ "ФУЮЦУКИ". В военно-морской базе Йокосука повреждения корпуса и надстроек получил ЛК "НАГАТО" (убито 13 человек, в т.ч. командир корабля).
31.07.1945 г. в Сингапуре подводными диверсантами (с карликовых ПЛ ХЕ-1 и ХЕ-3, подошедших на буксире английской ПЛ "STYGIAN") был разрушен корпус ТКР "ТАКАО", который планировалось использовать в качестве береговой батареи.
В 8.1945 г надводные корабли японского флота, за исключением эскортных миноносцев, ТЩК и кораблей береговой охраны (кораблей ПЛО) участия в БД не принимали.
Линейные корабли
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
| "САЦУМА" ("SATSUMA") | Верфь ВМФ Куре | 15.05.1905 г. 15.1 1.1906 г. 25.03.1910 г. | 146,91; 146 (WL) х 25,3 х 8,4 м | 19372 (н.г.) т 19700 т |
A. Заказан в рамках программы "Флот 6-6" 1895г по бюджету на 1904 – 1905 гг. Работы в МТД над проектом начались в 1903 г. В них участвовал Юдзури Хирага. Вместе с "АКИ" являлся последним классическим эскадренным броненосцем японского флота. В 1904 г. первоначальный проект был переработан с учетом боевого опыта. Предлагалось вооружить корабль 12 305-мм орудиями (4 х 2; 4 х 1). Однако ввиду обострившихся финансовых проблем страны и необходимости коренным образом пересмотреть проект, был оставлен традиционный вариант вооружения с усиленной артиллерией среднего калибра. Первый тяжелый артиллерийский корабль, спроектированный и построенный в Японии. Бронирование было закуплено в Германии. Проект "САЦУМА" подвергался критике за неудачное расположение артиллерии, отсутствие противоторпедной защиты и малую скорость хода. Кроме того, мощная средняя артиллерия не могла быть использована вместе с главной на предельной дальности стрельбы из- за различных баллистических характеристик орудий. Башни 254-мм орудий имели слабое бронирование и концентрировались в районе КО, что снижало боевую живучесть броненосца. Башни были разработаны при содействии английских фирм Armstrong (305-мм орудия) и Vickers (254-мм орудия).
Б. 2 верт. ПМ. 3-го расширения Мийябара в 2-х МО – 17300 инд. л.с. (суммарная контрактная), – 18507 инд. л.с. (на приемных испытаниях), 20 Вт к (16,2 кг/ см2 ; 210°С; уголь)[* Тонкотрубные 3-х коллекторные котлы с плоскими водяными коллекторами. Были разработаны на базе английского котла типа Yarrow, отличались малой надежностью.] в 4-х КО.
B. Наибольшая: -1 8 узл. (по контракту); -18,25 узл. (приемные испытания), экономическая: -1 2 узлов (8 к.).
Г. Нормальный: 1000 т (угля.) + Зт (нефти), усиленный: 2000 т (угля) + 350 т (нефти).