Боевые корабли японского флота. Линкоры и авианосцы 10.1918 – 8.1945 гг. Справочник
Шрифт:
Л. С 6.1942 г. "КИРИСИМА" и "КОНГО": РЛС обнаружения воздушных целей тип 21 мод. 1, с 1.1943 г. "КОНГО" и "ХАРУНА": РЛС тип 21 мод. 2; РЛС общего обнаружения тип 22 мод. 4; с 10.1943 г. "КОНГО" и "ХАРУНА": РЛС тип 21 мод. 2; тип 22 мод.4 и РЛС обнаружения надводных целей и управления огнем тип 23; с 4.1944 г. "КОНГО" и "ХАРУНА": РЛС тип 21 мод. 2; тип 22 мод. 4; тип 23 и РЛС обнаружения воздушных целей и управления огнем тип 13.
"КОНГО" (гора в центральной части острова Хонсю). Первоначально классифицировался как линейный КР. После вступления в строй входил в состав Второго Флота. В 1915 г. на 2 метра увеличили высоту носовой дымовой трубы. В 1923 г. демонтировали все 76-мм противоминные орудия и установили 4 80-мм/ 40 зенитные пушки. На носовой трубе оборудовали козырек для защиты надстройки от дыма и газов. С 9.1929 г. по 3.1931 г. на верфи ВМФ в Иокосуке ЛК прошел первую модернизацию, в ходе которой усилили горизонтальное бронирование (в районе погребов боезапаса, МО и КО), смонтировали противоторпедные були, 36 котлов заменили на 16 новых, более экономичных и производительных; демонтировали 4 надводных 533-мм ТА и 2 носовых 152-мм орудия, соединили носовые дымоходы, за башней ГК №3 оборудовали место для хранения 3 ГСМ и установили подъемный кран, угол возвышения 356-мм орудий ГК увеличили с 33° до 43°, башни ГК оснастили 6-м дальномерами, переделали носовую надстройку. Корабль переклассифицировали в ЛК.
С 1.1936 г. по 1.1937 г. в Сасебо на верфи ВМФ "КОНГО" прошел вторую модернизацию, в ходе которой ПТА заменили на более мощные с зубчатой передачей, устаревшие котлы – на более паропроизводительные и экономичные, что позволило довести скорость хода до 30 узлов, удлинили корпус в кормовой
5.06.1942 г. операцию прекратили и 7.06.1942 г. "КОНГО" возвратился в Хасирадзиму. С конца 6.1942 г. по 8.1942 г. в морском арсенале Куре на корабле установили РЛС тип 21 мод. 1. 10.08.1942 г. ЛК перешел в Сасебо, где принял топливо и боезапас. 15.08.1942 г. он направился в Трук, куда прибыл 19.08.1942 г. В начале 10.1942 г. был включен в состав Передового соединения вице-адмирала Курита, созданного для непосредственной поддержки армейских частей на Гуадалканале. 9.10.1942 г. перешел в Рабаул и стал флагманским кораблем соединения. В ночь на 13.10. 1942 г. совместно с ЛК "ХАРУНА" обстрелял аэродром Хендерсон, на котором были уничтожены ВПП и 48 различных самолетов (практически все, находившиеся на аэродроме). Продолжал крейсировать к северу от острова до 26.10.1942 г., затем вернулся в Рабаул.
6.11.1942 г. вышел в море для обеспечения перехода крупного КОН с Буин-Фаиси к Гуадалканалу. Находился в непосредственном охранении АВ "ДЗУНЬЁ" и "ХИЙЁ", с которыми крейсировал к северу от Соломоновых островов. После сражения у Гуадалканала (с 11.11 по 14.11.1942 г.) "КОНГО" возвратился в Трук и в 12.1942 г. перешел в Метрополию. В морском арсенале Куре на нем увеличили число зенитных 25-мм зенитных автоматов до 34, установили инфракрасные приборы связи, РЛС общего обнаружения тип 22 мод. 4 и усилили защиту румпельного отделения. С 1.1943 г. по 3.1943 г. на верфи ВМФ в Куре провели текущий ремонт корпуса и механизмов. В 4.1943 г. 3-ю ДЛ К передали в распоряжение командующего Третьим флотом и в период с 12.04 по 20.04. 1943 г. "КОНГО" вместе с крупным КОН перешел в Трук. 8.05.1943 г. 3-я ДЛК и ЛК "ЯМАТО" в сопровождении ТКР "МИОКО" и "ХАГУРО" направились в Метрополию для отражения вторжения американцев на Алеутские острова. 15.05. 1943 г. корабли пришли в Иокосуку, где "КОНГО" простоял до 12.061943 г. В конце 6.1943 г. он возвратился на остров Трук. До 9.1943 г. ЛК выходил в море только для отработки курса боевой подготовки. 5.09.1943 г. он направился в Сингапур, где с 14.09 по 24.09.1943 г. прошел доковый ремонт. До 12.1943 г. оставался в районе Сингапура, обеспечивая боевую подготовку авиагрупп АВ Третьего флота. С 28.12. 1943 г. по 16.01.1944 г. доставил в Трук из Сингапура технических специалистов и аэродромное оборудование.
24.01.1944 г. "КОНГО" пришел в Палау и в начале 2.1944 г. возвратился в Сингапур. Здесь на корабле число 127-мм зенитных орудий довели до 12, а 25-мм зенитных автоматов – до 94. В период с 6.02 по 14.02.1944 г. ЛК прошел доковый ремонт. До 4.02. 1944 г. он оставался в Сингапуре и затем направился в Тави-Тави (южная часть Филиппинских островов), где вошел в состав Главных сил Соединения спец. назначения вице-адмирала Курита. 13.06.1944 г. вместе с флотом перешел на якорную стоянку Гуимарас. 17.06. 1944 г. принял топливо и направился в Филиппинское море, где 19.06.1944 г. произошло сражение между Объединенным флотом и американскими авиационными соединениями. После его завершения перешел в залив Накагусука, а затем 24.06.1944 г. – в западную часть внутреннего Японского моря. Здесь вновь было усилено зенитное вооружение (до 118 25-мм зенитных автоматов). 2.07.1944 г. вместе с ЛК "НАГАТО", ТКР "МОГАМИ" под эскортом 4 ЭМ направился с армейскими частями на борту к острову Окинава, где находился с 10.07.1944 г. по 12.07.1944 г. и затем перешел в залив Лингаен с грузом авиационного оборудования и армейскими частями на борту. 20.08.1944 г. направился в Линга-Роудз, куда прибыл 25.08.1944 г. 21.07.1944 г. вместе с ПК "ХАРУНА" вошел во Вторую группу ночного боя Первого диверсионного ударного соединения (1-YB). С 18.10.1944 г. по 20.10.1944 г. вместе с соединением 1-YB проследовал из Линга-Роудз в Бруней. 22.10.1944 г. в составе Второй группы ночного боя соединения 1-YB направился в залив Лейте через пролив Сан-Бернардино. 24.10.1944 г. во время боя в море Сибуян в результате налетов американской палубной авиации получил незначительные повреждения. 25.10 1944 г. принял участие в бою в заливе Лейте. Огнем орудий ГК повредил американский АВ "GAMBIER BAY", который был добит японскими ТКР и ЭМ. 28.10.1944 г. возвратился в Бруней. 17.11. 1944 г. вместе с ЛК "ЯМАТО", "НАГАТО" и "ХАРУНА" под эскортом ЛКР "ЯХАГИ" и 5 ЭМ вышел из Брунея и направился в Куре. 21.11. 1944 г. в Восточно-Китайском море в 40 милях к северу от острова Формоза отряд был атакован американской ПЛ "SEALION-2". Из 6 выпущенных торпед в "КОНГО" попало 2, через 2 часа он из-за шторма лишился хода. Попытки 2 ЭМ взять его на буксир не увенчались успехом. Во время повторной атаки "SEALION-2" добилась еще одного попадания торпеды в "КОНГО". Ёе взрыв разломил корпус корабля на две части, которые мгновенно затонули. Его экипаж спасти не удалось.
"КИРИСИМА" ("Туманный остров" – гора на острове Кюсю в префектуре Кагосима и Миядзаки). Первоначально классифицировался как линейный КР. С 12.1922 г. входил в состав Второго флота. В 1923 г. на корабле демонтировали все 76-мм противоминные орудия и установили 4 80-мм/40 зенитные пушки. На носовой трубе оборудовали козырек для защиты надстройки от дыма и газов. С 3.1927 г. по 3.1930 г на верфи ВМФ в Нагасаки ЛК прошел первую модернизацию, в ходе которой усилили горизонтальное бронирование (в районе погребов боезапаса, МО и КО), смонтировали противоторпедные були, 36 котлов заменили на 16 новых, более экономичных и производительных, демонтировали 4 надводных 533-мм ТА и 2 носовых 152-мм орудия, соединили носовые дымоходы, за башней ГК №3 оборудовали место для хранения 3 ГСМ и установили подъемный кран, угол возвышения 356-мм орудий ГК увеличили с 33° до 43°, башни ГК оснастили 6-м дальномерами, переделали носовую надстройку. Корабль переклассифицировали в ЛК. С 1.1935 г. по 6.1936 г. на верфи ВМФ в Куре прошел вторую модернизацию, в ходе которой ПТА заменили на более мощные с зубчатой передачей, устаревшие котлы – на более производительные и экономичные, что позволило довести скорость хода до 30 узлов. Удлинили корпус в кормовой оконечности, полностью переделали носовую надстройку, оборудовали посты для новых приборов управления огнем, установили 110-см боевые прожекторы и новую катапульту для запуска ГСМ. После второй модернизации вошел во вторую полудивизию 3-й ДЛК Второго флота. В 11.1941 г. был включен в состав Отряда
26.11.1941 г. в точке рандеву присоединился к Ударному авианосному соединению. Перед налетом на Пёрл-Харбор ГСМ "КИРИСИМА" произвели его разведку и затем вели патрулирование на подходах к острову Оаху втечение всей операции. 23.12.1941 г. ЛК возвратился в Куре. 9.01.1942 г. вместе с АВ "ДЗУЙКАКУ" 8-й ДКР под эскортом 3 ЭМ направился к острову Трук, куда прибыл 14.01.1942 г. С 17.01 по 27.01.1942 г. находился в непосредственном охранении АВ, наносивших удары по Рабаулу (20.01 и 22.01.1942 г.) и Кавиенгу (21.01.1942 г.), обеспечивал вторжение на Новую Британию. 2.02.1942 г. вместе с соединением выходил на поиск АВ "YORKTOWN" и "ENTERPRISE," которые нанесли удар по Маршалловым островам. Не обнаружив противника, 8.02.1942 г. пришел в Палау.
13.02.1942 г. "КИРИСИМА" вместе с "ХИЕЙ" самостоятельно проследовал в Кендари. Здесь 22.02.1942 г. оба корабля вновь присоединились к Ударному авианосному соединению. С 25.02 по 10.03.1942 г. "КИРИСИМА" вместе с АВ соединения вице-адмирала Нагумо обеспечивал вторжение на остров Ява. С 26.03. 1942 г. по 22.04.1942 г. принимал участие в операции по уничтожению кораблей союзников в Индийском океане, затем возвратился в Метрополию. С 29.04 по 8.05.1942 г. на верфи ВМФ в Йокосуке прошел доковый ремонт. 25.05.1942 г. был приписан к Ударному авианосному соединению и во время боев за атолл Мидуэй с 28.05 по 4.06 1942 г. находился в непосредственном охранении АВ вице-адмирала Нагумо. После операции возвратился в Хасирадзиму. В конце 6.1942 г. в морском арсенале Куре на "КИРИСИМА" установили РЛС тип 21 мод. 1. 14.07.1942 г. ЛК вместе с "ХИЕЙ" сформировал 11-ю ДЛК, которую передали в распоряжение командующего Третьим флотом. В начале 8.1942 г. "КИРИСИМА" перешел в Трук. С 19.08. 1942 г. в составе Передового соединения вицеадмирала Кондо в районе к северу от Соломоновых островов обеспечивал переход войсковых TP из Рабаула к Гуадалканалу. Во время боя, известного как бой в восточной части Соломоновых островов (23.0825.08) первым с помощью РЛС, обнаружил высоколетящие американские бомбардировщики и вел по ним огонь из орудий ГК. 5.09.1942 г. "КИРИСИМА" возвратился в Трук. 9.09.1942 г. он вновь вышел в море в составе Передового соединения, которое крейсировало к северу от Соломоновых островов, ожидая атаки со стороны американских АВ и обеспечивая переходы КОН к Гуадалканалу. 23.09. 1942 г. возвратился в Трук и вошел в состав Ударного соединения контр-адмирала Абе. 11.10.1942 г. вновь вышел в море для поддержки общего наступления армии на Гуадалканале.
30.10.1942 г. соединение Абе возвратилось в Трук.
6.11.1942 г. "КИРИСИМА" вышел в море для обеспечения перехода крупного КОН из Буин-Фаиси к Гуадалканалу. В первом бою за Гуадалканал в ночь на 13.11.1942 г. (ночной бой крейсеров) огнем орудий ГК повредил американские крейсера "PORTLAND" и "SAN FRANCISCO", сам практически не пострадал. При повторной попытке прорыва к острову Гуадалканал в ночь на 14.11.1942 г. (ночной бой ЛК) "КИРИСИМА" был обнаружен РЛС ЛК "WASHINGTON". Командир корабля, полагая, что имеет дело с легкими силами противника, сосредоточил огонь на американских ЭМ. Когда ЭМ "АЯНАМИ" осветил прожектором "SOUTH DAKOTA", то "КИРИСИМА" вступил с ним в артиллерийскую дуэль. Тем временем не обнаруженный ЛК "WASHINGTON" методично расстреливал японский ЛК. В ходе боя "КИРИСИМА" получил 9 406-мм и 40 127-мм снарядов. Он потерял управление, были полностью разрушены надстройки и приборы управления огнем. Все попытки управляться машинами не дали результатов и командир приказал оставить корабль, который затонул 15.11.1942 г. в 5 милях к северу от острова Саво.
"ХИЕЙ" (монастырская гора близ Киото – древней столицы Японии). Первоначально классифицировался как линейный КР. После вступления в строй (с 12.1922 г.) входил в состав Второго флота. В 1923 г. в соответствии с Вашингтонским договором, был выведен в резерв 2-й линии, но сохранил вооружение (за исключением 76-мм орудий, снятых в том же году). В период с 3.1931 г. по 1.1932 г. на верфи ВМФ в Йокосуке с корабля демонтировали кормовую башню ГК, 150-мм орудия, часть вертикального бронирования и паровых котлов. Оставшиеся 11 котлов, позволяли главным механизмам развивать мощность не больше 13800 л.с. и 18 узлов. Одновременно установили 4 127-мм зенитных орудия в спаренных установках, полностью переделали надстройки и носовую трубу. С 2.1932 г. по 12.1936 г. "ХИЕЙ" использовали в качестве учебного корабля. С 12.1936 г. по 1.1941 г. на верфи ВМФ в Иокосуке он прошел капитальный ремонт и модернизацию, в ходе которой усилили горизонтальное бронирование (в районе погребов боезапаса, МО и КО), смонтировали противоторпедные були, котлы заменили на 16 новых, более мощных и производительных, установили кормовую башню ГК, соединили носовые дымоходы, за башней ГК № 3 оборудовали место для хранения 3 ГСМ и установили подъемный кран, угол возвышения 356-мм орудий увеличили с 33° до 43°, башни ГК оснастили 6-м дальномерами. Для испытаний установили прототипы носовой надстройки и СУАО ГК для ЛК типа "ЯМАТО". После второй модернизации вошел во вторую полудивизию 3-й ДЛК Второго флота. В 11.1941 г. был включен в состав Отряда поддержки Ударного авианосного соединения. С 10.11 по 22.11.1941 г. скрытно перешел на остров Эторофу (Курильская гряда). 26.1 1.1941 г. в точке рандеву присоединился к Ударному авианосному соединению. Перед налетом на Пёрл-Харбор ГСМ "ХИЕЙ" произвели ее разведку и затем вели патрулирование на подходах к острову Оаху в течении всей операции. 23.12.1941 г. ЛК возвратился в Куре. 9.01.1942 г. вместе С ЛК "КИРИСИМА", АВ "ДЗУЙКАКУ", 8-й ДКР под эскортом 3 ЭМ направился к острову Трук, куда прибыл 14.01.1942 г. С 17.01 по 27.01. 1942 г. находился в непосредственном охранении АВ, наносивших удары по Рабаулу (20.01 и 22.01.1942 г.) и Кавиенгу (21.01.1942 г.), обеспечивал вторжение на Новую Британию. 2.02.1942 г. вместе с Ударным авианосным соединением вышел на поиск АВ "YORKTOWN" и "ENTERPRISE" которые нанесли удар по Маршалловым островам. Не обнаружив противника, 8.02.1942 г. пришел в Палау. 13.02.1942 г. "ХИЕЙ" вместе с "КИРИСИМА" самостоятельн › направились в Кендари. Здесь 22.02.1942 г. оба корабля присоединились к Ударному авианосному соединению. С 25.02 по 10.03. 1942 г. вместе с АВ соединения вице-адмирала Нагумо обеспечивал вторжение на остров Ява. С 26.03. 1942 г. по 22.04.1942 г. принимал участие в операции по уничтожению кораблей союзников в Индийском океане, после которой возвратился с Авианосным ударным соединением в Метрополию. С 2.05 по 18.05. 1942 г. на верфи ВМФ в Иокосуке прошел доковый ремонт. 25.05.1942 г. вошел в состав Соединения вторжения вице-адмирала Кондо. Во время боев за атолл Мидуэй с 28.05 по 4.06 1942 г. каких либо повреждений не получил. 4.06.1942 г. вместе с ЛК"КОНГО" был послан на поиск кораблей противника. После отмены операции 7.06. 1942 г. пришел в Хасирадзиму. 14.07. 1942 г. ЛК вместе с "КИРИСИМА" сформировал 11-ю ДЛК, которую передали в распоряжение командующего Третьим флотом и в начале 8.1942 г. перешел в Трук. 19.08.1942 г. в составе Передового соединения вице-адмирала Кондо в районе к северу от Соломоновых островов обеспечивал переход войсковых TP из Рабаула к Гуадалканалу. 5.09.1942 г. возвратился в Трук. 9.09.1942 г. вновь вышел в море, являясь флагманом Передового соединения, которое крейсировало к северу от Соломоновых островов, ожидая атаки со стороны американских АВ и обеспечивая переходы КОН к Гуадалканалу. 23.09.1942 г. "ХИЕЙ" возвратился в Трук и вошел в состав Ударного соединения контр-адмирала Абэ. 11.10.1942 г. вышел в море для поддержки общего наступления Армии на Гуадалканале. 30.10.1942 г. соединение Абэ возвратилось в Трук. 6.11.1942 г. "ХИЕЙ" вышел в море для обеспечения перехода крупного КОН из Буин-Фаиси к Гуадалканалу. В первом бою за Гуадалканал в ночь на 13.11. 1942 г. (ночной бой крейсеров) на "ХИЕЙ" сосредоточили огонь американские ТКР "PORTLAND", "SAN FRANCISCO", ЛКР "HELENA", "JUNEAU", "ATLANTA" и 8 ЭМ. В него попало 85 артиллерийских снарядов калибром от 203 до 127-мм и торпеда, выпущенная ЭМ "CUSHING" или "O'BANNON". В ходе атаки ЭМ "LAFFEY" чуть не врезался в ЛК, но увернулся и, проходя вдоль борта, огнем зенитных автоматов разрушил дальномерные посты, средства связи, убил командира корабля (капитана 1 ранга Судзуки) и ранил контрадмирала Абэ. Огнем из орудий ГК "ХИЕЙ" потопил "LAFFEY" и тяжело повредил "O'BANNON". ЛК потерял ход и начал дрейфовать. Экипажу удалось потушить пожары и восстановить связь. 14.11.1942 г. к кораблю для оказания помощи подошел ЭМ "ЮКИКАДЗЕ". Спустя 4 часа к северу от острова Саво "ХИЕЙ" подвергся атакам палубных самолетов с АВ "ENTERPRISE". В него попало 2 торпеды и бомба. Контр-адмирал Абэ приказал оставить корабль. Экипаж перешел на ЭМ "ЮКИКАДЗЕ" и вскоре "ХИЕЙ" затонул. За свое решение Абэ и исполняющий обязанности командира корабля капитан 1 ранга Macao Нисида были уволены со службы и отданы под суд.