Броненосные корабли типа “Дойчланд”
Шрифт:
Ноябрь 1934 г.
Ежегодно весною новейшие германские корабли отправляются в Атлантический океан для проведения артиллерийских стрельб на больших дистанциях. В прошлом году (9 июня) броненосный корабль “Deutschland” и легкий крейсер “Koln” посетили о. Мадейру. В этом году "Deutschland” с 10 по 12 августа находился в шведском порту Г етеборг.
Февраль 1935 г.
В отличие от первого из “карманных броненосцев” "Admiral Scheer” имеет башенновидную фок-мачту, причем дальномерный пост на ней, как и кормовой дальнемерный пост, защищен легкой броней. На последних кораблях этого типа предложено поднять носовую башню выше, учитывая, что “Deutschland” принимает на бак очень много воды.
12 ноября 1934 г. начал кампанию броненосный корабль “Admiral Scheer”.
Броненосный корабль “Дойчланд” покидает Вильгельмсгафен. 21 мая 1933 г.
Март 1935 г.
Сформирован отряд линкоров (командующий контр-адмирал Карльс), в который вошли “Deutschland” (флагманский), “Admiral Scheer”,"Schleswig-Holsteen” и “Schlesien”.
В декабре 1934 г. “Deutschland” находился в ремонте. “Admiral Scheer” подвергся смотру в открытом море, провел первые артиллерийские стрельбы и перешел в Киль.
Апрель 1935 г.
В январе “Deutschland” стоял в очередном ремонте на верфи. “Admiral Scheer” проходил пробные испытания механизмов и определение скорости хода на мерной миле в Экернферде.
Май 1935 г.
23 февраля броненосный корабль “Deutschland” закончил очередной ремонт и вступил в строй. Броненосный корабль “Admiral Scheer” продолжал пробные испытания в Балтийском море.
По данным журнала “Le Yacht” от 16 марта 1935 г. , “в настоящее время “Deutschland” – флагманский корабль флота, a “Admiral Scheer” – флагманский корабль соединения линкоров”.
Июль 1935 г.
19 апреля “Deutschland” вернулся из заграничного плавания в Вильгельмсгафен, во время похода он заходил на остров Тринидад.
“Admiral Scheer” заканчивает ряд работ на верфи “Deutsche Werke” в Киле и затем проводил артиллерийские стрельбы, с 25 по 26 апреля вышел в море во главе всего соединения на совместные учения, после чего все корабли вновь перешли на одиночное обучение.
Броненосный корабль “Дойчланд”. Повреждения после попадания авиабомбы 29 мая 1937 г.
К маю 1937 г. борьба за каждый транспорт, идущий с военными грузами с Востока, требовала участия всей эскадры флота. Крейсеры мятежников, базируясь на Мальорку, занимали фланговое положение. Немецкие и итальянские военные корабли оказывали им всяческую помощь. Во время проведения одной такой операции в конце мая произошел нашумевший случай с бомбежкой испанскими самолетами немецкого линкора “Дойчланд” и последовавшей за этим бомбардировкой германскими кораблями города Альмерии.
События развернулись следующим образом. 31 мая эскадра республиканских кораблей вышла для встречи очередного “игрека” – в данном случае транспорта “Магальянес". Сведения о появлении крейсеров мятежников заставили командование флота маскировать свои намерения, чтобы отвлечь внимание противника от намеченной точки встречи. Избрав объектом диверсии порт на острове Ибиса, республиканский флот направился туда, чтобы обстрелять порт, а с наступлением темноты следовать к месту встречи “игрека” около мыса Бон. Транспорт был крупный, и груз на нем требовал особого обеспечения.
Подойдя к порту и обнаружив там немецкий линкор, командующий флотом М. Буиса решил не осложнять международную обстановку и отказаться от обстрела берега. Тем более что основная цель – привлечь к себе внимание противника – уже была достигнута. Эскадра повернула на юг. Но, кроме кораблей, в этой операции участвовали и самолеты.
В назначенный час звено самолетов появилось над островом для одновременной с кораблями атаки. Однако с самолетов значительно труднее, чем с судов, правильно оценить обстановку, да и вмешаться в действия самолетов, когда они находятся в воздухе, не всегда возможно. По словам летчика, их машины над островом Ибиса были обстреляны с линкора. В ответ самолеты сбросили на него бомбы, которые попали в кормовую часть корабля. Количество жертв на “Дойчланде” достигло 80 человек. Когда эскадра, выполняя свое основное задание, шла навстречу транспорту, радио всех стран передавало сенсационную новость о “нападении” испанских самолетов на германский линкор. “Дойчланд” направился в Гибралтар, передавая просьбу обеспечить ему возможность ремонта, а также приготовить определенное количество гробов “для отправки останков погибших на родину”.
Между немецкими кораблями шли лихорадочные переговоры. Затевалось что-то недоброе. Прибывший ко мне в этот вечер из Мурсии генерал Дуглас очень интересовался создавшейся обстановкой и обсуждал со мной меры предосторожности. Помнится, напряжение было так велико, что не исключалась возможность объявления Германией войны республиканской Испании.
Следующий день прошел спокойно. Только в эфире на все лады обсуждался происшедший эпизод и делались различные предположения. Картахена, как сильно укрепленная база, исключалась в качестве возможного объекта для нападения со стороны немецких кораблей, а об остальных портах и приморских городах можно было только гадать.
Ночью 1 июня, когда “игрек" был уже успешно встречен и под охраной всей эскадры двигался в Картахену, произошла встреча республиканского флота с немецкими кораблями. Затемненная эскадра республиканцев неожиданно натолкнулась на соединение германских военных судов. Это были линейный корабль “Шеер” и три эскадренных миноносца. Полностью освещенная немецкая эскадра собиралась в точке рандеву. Захваченные врасплох, немецкие корабли быстро подняли свои национальные флаги и осветили их прожекторами. Но нападать на них никто не собирался. Обе эскадры быстро разошлись.