Букет для хозяйки
Шрифт:
За два дня до отъезда Андрей попросил Микки (того, который не Смоландер) съездить с ним за "копейкой". Микки попросил ещё одного своего напарника присоединиться к ним. Тем советским специалистам, кто приобрёл автомобиль на условиях такс-фри, давались сутки, чтобы забрать вывозимые ими вещи. У Микки был "японец" Мазда. Они за час добрались до пограничного пункта, где стояли проданные (и пока ещё не проданные) машины. Охранник на стоянке помог прибывшим найти свою "копейку", сделал отметку в журнале о времени прибытия и убытия и выдал две жёлтые плашки с транзитным номером. Микки ловко прикрутил их спереди и сзади в специальных гнёздах для номеров. И они поехали обратно. Микки сел за руль "копейки", а его напарник поехал вслед
Ехали молча, потому что Микки совсем не знал немецкого языка. Андрей туда и обратно смотрел на дорогу, стараясь запомнить путь, по кото-рому ему предстояло через сутки отважно ехать самому. Но запоминать, по сути дела, было нечего, потому что к пограничному пункту на границе вело прямое шоссе, и не было никаких поворотов.
Возле одной из заправок Микки остановился и попросил механика отрегулировать подачу топлива в мотор, потому что обороты были повыше-ны, и мотор натужно ревел. Но Андрей этого не слышал, он ещё ни в чём ав-томобильном не разбирался. Механик быстро подкрутил отвёрткой какой-то винтик в карбюраторе. Микки послушал, как работает двигатель, одобри-тельно кивнул, и они поехали дальше.
Микки ввёл машину во двор дома на улице Сепян-кату и помог Андрею перетаскать вещи из квартиры в машину. Андрей смотрел на машину и не верил, что эта машина его. Её загрузили, как говорится, под завязку. Свободным оставалось лишь кресло водителя. Микки тепло попрощался и уехал. И Андрей остался один. Ему было грустно, завершался важный этап его жизни.
Что ждёт его в Москве, он не знал. Он пока всё ещё ощущал себя начальником главка и, помимо вещей, он вёз с собой два протокола о наме-рениях. Один был о поставке в Россию типографии мощностью 4 миллиарда краско-оттисков, подписанный владельцем строительной фирмы "Леммин-кяйнен", представителем итальянской фирмы "Маринони" и начальником главка Комитета по печати СССР Андреем Соколовым. Второй касался по-ставки в Россию буксировочных канатных дорог и был подписан, с одной стороны, представителем французской фирмы Помогальского (Пома), с дру-гой - председателем комиссии по канатным дорогам Федерации горнолыж-ного спорта СССР Андреем Соколовым.
Спал Андрей плохо, всю ночь ворочался с боку на бок. Встал, когда было совсем темно. Снял постельное бельё и запихнул его в стиральную ма-шину. Пока машина работала, он попил кофе, есть ему не хотелось, да и не-чего было, вчера доел последние остатки. Собрал всякую мелочёвку, стибрил у хозяйки деревянную шкатулку, в которую сложил натасканные зубочистки. Повесил выстиранное постельное бельё на верёвочные струны для сушки.
Обошёл в последний раз комнаты, проверив всё ли выключено. Написал на кухне записку для хозяйки. В этой записке он написал только "спасибо" на разных языках: Hyv"a"a kiitos - на финском; "большое спасибо" - на русском; Dankesch"on - на немецком; Grand mercy - на французском; gracias - на испанском. И подписал внизу: "Андрей Соколов". Оделся, захватил красную сумку с мелочёвкой, вышел из квартиры и опустил ключи в щель, куда опускалась почта. Потом спустился вниз, вышел через отдельный выход во двор, сел в машину, снял с руля клюку, вставил ключ зажигания в скважину, вытянул ручку подсоса, поставил рычаг сцепления в нейтрально положение, повернул ключ, машина сразу завелась, заурчала довольно.
Андрей прогрел двигатель, опустил рычаг ручного тормоза, включил подфарники, а чуть позже фары ближнего света. Утопил ногой педаль сцеп-ления, включил первую скорость и стал тихонько отпускать педаль сцепле-ния, одновременно нажимая на педаль газа. Андрей не имел опыта вожде-ния автомобиля, поэтому упарился, как в сауне. Первый раз машина дёрну-лась и заглохла. После нескольких попыток она всё же поехала.
Андрей направил яркий свет фар на ворота, они раздвинулись, и Андрей выехал на улицу. Вдруг что-то царапнуло под днищем, Андрей испу-гался, что что-то сломалось, остановил машину и вышел из неё, чтобы по-смотреть. Оказалось, что машина была так нагружена, что просела и задела резиновыми щитками (кажется, называются "дождевики") за бордюр при съезде с него на ровное шоссе. Андрей успокоился и здесь обнаружил, что забыл в квартире свою любимую беретку. Стал размышлять, что делать. Мо-жет быть, найти дворника, у него, наверное, есть запасные ключи. Но в это время стала сигналить другая машина, которой машина Андрея мешала проехать. Андрей убрал свою машину, поразмыслил ещё немного, потом плюнул, чёрт с ним, с этим беретом, пока будешь искать дворника, уйдёт много времени. Ещё не факт, что у него есть ключи. И, пристегнувшись ремнём безопасности, Андрей поехал. Сначала медленно, потом всё быстрее.
Свернул на прямую дорогу, которая вела к Выборгу. Дороги в Финлян-дии замечательные, хорошо освещены, и Андрей не испытывал неудобств, хотя по сути дела впервые сел за руль в такую дальнюю дорогу, если не счи-тать тех жалких попыток, когда он сдавал экзамен на водительские права. Он ехал преимущественно на третьей скорости, не решаясь перейти на четвёртую, тем более на пятую. Но машина весело ехала, ёксель-моксель.
Через полтора часа он уже был на пограничном пропускном пункте. Сначала у него проверили документы финские пограничники, ничего не спросили и молча открыли шлагбаум.
А ещё через сотню метров, машина Андрея въехала на территорию советской погранзаставы. К машине подошли двое молодых пограничников в зелёных фуражках, с автоматами на груди. Они грубо попросили водителя выйти из машины и предъявить документы. А потом стали привычно машину шмонать. Велели всё вытаскивать и ставить рядом с машиной. Андрей взмолился, чуть не плача:
– Ребята, ведь я же советский человек, свой в доску, возвращаюсь домой после работы в Хельсинки. У меня нет никакой контрабанды, ничего запрещённого. Я так долго и так тщательно всё укладывал, а теперь вы меня заставляете всё вытаскивать. Имейте же совесть, в конце концов.
– Тебе сказано вынимай, - сказал один молоденький пограничник, - вот и вынимай. Разговаривать будешь потом.
Андрей смирился и продолжил вынимать из машины все свои вещи. Другой, который постарше, видно, сжалился и сказал первому:
– Вроде он простой паренёк, пусть едет.
– Потом спросил, обращаясь к Андрею: - Кассеты есть?
– Есть, - ответил Андрей.
– Сколько?
– Да несколько штук.
– Достань-ка одну.
Андрей, чертыхаясь про себя, конечно, распаковал коробку, в которой было десятка полтора новеньких кассет (эти кассеты были ходовым товаром и хорошо продавались в московских комиссионных магазинах). Вытащил одну и протянул её пограничнику. Тот взял её и пошёл в каптёрку, где прове-рил, не записано ли на ней что-нибудь запрещённое, например, интересный порнографический фильм или запрещённые песни. Кассета оказалась чистой, пограничник хотел вернуть её, но Андрей сказал:
– Оставьте её себе, у меня ещё есть.
Пограничники не стали возражать. Тот, что был помоложе, сказал:
– Ладно, едь. Хрен с тобою.
Андрей обрадовался незнамо как, стал торопливо запихивать вещи обратно в машину, и вскоре он уже ехал по тёмному шоссе, ведущему в Вы-борг. В Выборге он попросил таксиста помочь ему заправиться. Тот спросил:
– Новичок, что ли? То-то я смотрю, не умеешь заправляться.