Домой дорогой инков
Шрифт:
Что Вы обычно делаете в порыве безысходности? Наверное, то же, что и я. Я достаю телефон и начинаю судорожно через него «соображать», просматривая обратные билеты на возможные даты. Денег купить билеты всем на карте недостаточно, и кажется, что это тупик. Как вдруг совершенно случайно
выясняется, что в сервисе, на который я был случайно перенаправлен, есть возможность забронировать билеты без оплаты…
Более того, к продемонстрированной мной брони секьюрити отнёсся с совершенным безразличием, даже не посмотрев на имена и даты, он просто сказал: «Проходите», и за 5 минут до вылета мы заняли места в самолёте.
Спустя
Несмотря на подкрадывающийся вечер, в офисе проката MEX нам пришлось потерять в очереди ещё почти два часа прежде, чем получить долгожданную почти новую «Киа Сид». Это был приятный сюрприз.
MEX, пожалуй, самый демократичный прокат в Мексике, поэтому вполне приличный автомобиль на 3 недели здесь можно зафрахтовать дешевле 15 долл./сутки.
Выбранный нами для ночёвки пансион «Тюльпаны» был зарезервирован из соображений максимальной близости к аэропорту, поэтому добраться туда не составило проблем. Но вот удовлетворение первичных потребностей путешественника в виде сим-карт и сухпайка отняло ещё какое-то время.
Поскольку дело шло к ночи, было решено уладить вопросы со связью в ближайшем магазинчике OXXO, аналоге всемирно известной сети «Севен элевен». Увы, покупка – полдела. Зная уже хитрости операторов с предустановленными тарифами, нам нужно было активировать карту, довнести деньги и сменить тариф. Это возможно сделать только звонком в службу поддержки или набором хитрых комбинаций кодов. Конечно же, первым делом в наши проблемы был вовлечён кассир, который, оказалось, активирует карту впервые. Постепенно за его неудачными попытками оживить симку TELCELL стала собираться очередь в кассу, и, как следствие, наиболее торопливый вызвался настроить её сам. И действительно, звонки пошли, парень уверил нас, что всё супер. На этой радостной ноте уже не было времени и желания проверять интернет и прочие радости, поскольку «они могут подключиться чуть позднее», мы решили отдохнуть перед следующим рывком.
День 2. Дорога в прошлое с технологиями будущего
Проснувшись, я потянулся к телефону, чтобы посмотреть на время, а заодно порадоваться чуду появления интернета. Однако чуда не случилось. И это означало лишь одно – теперь какое-то время мы потратим на настройку симок, и план придётся пересматривать.
Сим-карту любого оператора купить легко, она стоит недорого, и пакеты вполне доступны, но в целом мобильный интернет в Мексике оставляет желать лучшего…
В случае возникновения проблемы единственный, кто реально сможет помочь, – это оператор. Поэтому мы нашли в Канкуне офис TELCELL и активировали нужные нам пакеты. Так, после «упаковки» самым главным и снятия нескольких тысяч песо наличными, оставалось лишь закупить продуктов, чтобы стартовать в глубинку…
Каждый раз, совершая путешествия, я прибегаю к помощи сервисов от «Гугла».
Раздел «Мои места/карты» меню «Гугл Карт» позволяет предварительно отметить места, обязательные для посещения.
Затем, простраивая зигзаги маршрута так, чтобы захватить ближайшие отмеченные точки, создаётся план идеальной версии поездки. Конечно, ещё ни разу не случалось совершить странствия без сбоев или изменения
В дополнение к картам у «Гугла» есть ещё один забавный, хотя и спорный сервис, который, как «всевидящее око» будет следить за Вами и всё записывать. Он называется «Хронология».
Рекомендую включать его только для Ваших нужд, иначе Вы будете всегда под чьим-то неусыпным контролем. Что напрягает…
Более того, если Вы делаете фотографии с устройства, имеющего аккаунт «Андроид», при включённом GPS, в Вашей «Хронологии» ещё будут отображаться фотографии, сделанные в каждом из посещённых в просматриваемый день мест. Именно эти функции позволяют мне легко восстановить события давних путешествий и описывать их в рассказах друзьям или, например, при написании этой книги.
Если посмотреть на изображение, взятое из хронологии второго дня путешествия, можно увидеть, что, преодолев 154 км за 5 часов, мы из резиденции «Тюльпаны» переместились до места новой ночёвки – в придорожный мотель «Сак-Бе» неподалёку от пирамид Кобы.
В этой, как и во многих других моих поездках, мы выбирали демократичные варианты проживания (30–70 долларов за номер в сутки).
Большая часть мест для ночёвки по пути покупались через интернет. Приблизительно оценить затраты на проживание в поездке можно просматривая стоимость размещения через любой удобный сервис.
Что касается самого дня – он был посвящён решению организационных вопросов, встречам с людьми, от которых зависели дальнейшие планы, адаптации и привыканию к дорогам, правилам, стилю езды местных водителей. Чтобы минимизировать неприятности в путешествии, перед поездкой я изучал обстановку, потенциальные опасности, ситуацию с преступностью и жёсткость законов.
Отчасти благодаря такой подготовке, никаких «традиционных» происшествий на дорогах с нами за преодолённые тысячи километров не произошло. Можно было ещё немного сэкономить, избегая ощутимо дорогих платных трасс, но я предпочитаю жертвовать деньгами взамен лишних часов за баранкой.
Дороги Мексики впечатляют своей прямотой, да и планировка городов квадратно-гнездовым методом бросается в глаза.
Кто считает, что прямая пустая трасса – мечта водителя – ошибается.
Под палящим солнцем уже после 15 минут езды без каких-либо телодвижений резко накатывается усталость и начинает клонить ко сну, и на прямых участках надо быть особенно осторожными, учитывая пролетаемые на скорости нерегулируемые перекрёстки.
Встречающиеся вооружённые патрули, как правило, ограничиваются расспросами, курил ты или нет.