Дураки, дороги и другие особенности национального вождения
Шрифт:
Расчеты по конвейеру ошеломили. Генри занимался ими все свободное время, он даже по ночам вскакивал, чтобы записать приснившееся, – если у Олдса уходит на один автомобиль примерно час, то ему, Форду, понадобятся для этого минуты! А как возрастет качество, если каждый рабочий будет выполнять только свою операцию и делать это каждый день, из года в год!! А если при этом использовать еще и качественные стали, которые во много раз снизят вес машины, хотя и удорожат ее?.. Он считал бесконечно.
В 1908 году были собраны первые опытные образцы бессмертного «Форда-Т»: вес машины удалось сделать в 3 – 5 раз (!) меньшим, чем
Форд, конечно, слегка хитрил, назначая низкую цену на так называемую базовую комплектацию, то есть «голую» машину, которая, тем не менее, двигалась. Старина Генри заставлял оплачивать дополнительно такие предметы «роскоши», как запасное колесо, фонари, сигнал, инструмент. Сначала все «Форды» красились самой дешевой – черной краской, но и из этого недостатка фирма смогла извлечь плюсы, придумав элегантный и слегка хулиганский слоган: «Вы можете купить у нас автомобиль любого цвета при условии, что он – черный».
Правда, позже «Форды-Т» стали и купе, и двухместными спортивными машинами, и красились они уже в разные цвета, но уважение, восхищение маркой, брендом, осталось, как мы видим, навсегда.
Такой машины мир еще не знал. Но что самое потрясающее – ее цена была гораздо меньше, чем у конкурентов – 850 долларов!
Это был триумф. Разгром конкурентов. Для того чтобы много-много нулей на банковском счете стали реальностью, оставалось лишь запустить это чудо в производство. И как можно быстрее. И Форд мобилизовал все – свои капиталы, капиталы друзей и компаньонов. Если раньше он экспериментировал, выпуская разные модели, прощупывая рынок, то теперь решил поставить все на одну клетку в рулетке судьбы.
Но его компаньоны, в числе которых были и братья Додж, с ним не согласились. Их не привлекала массовость выпуска, они считали, что лучше меньше машин, но каждая – дороже. Форд не стал их переубеждать, реально видя миллиардные прибыли, он просто откупился от них, чтобы стать монополистом. И стал.
В 1914 году его конвейер двинулся! За 19 лет с него сошло 15 миллионов «Фордов-Т». Их цена стремительно... уменьшалась! С 850 долларов до 480 долларов, затем и до 290 долларов! Сбылась его мечта: каждый его рабочий мог купить то, что выпускает, – каждый! Нули материализовались – Генри Форд стал богатейшим человеком мира.
Через два года после выпуска первой машины в США «Форд-Т» начали выпускать в Великобритании, а через пять лет – в Германии, и, таким образом, он стал первым всемирным автомобилем.
«Форд-Т» навсегда вошел в историю тем, что до него была эра самодвижущихся экипажей, а с ним началась эра автомобилей.
Рекорд «Форда-Т», разбежавшегося в пятнадцатимиллионном
Х
ХОРОШИЙ ПОДАРОК АВТОМОБИЛИСТУ
Подарки ко дню рождения, как правило, большая головная боль. Почему именно ко дню рождения? Да потому что на новоселье – ясно: надо дарить что-то из мебели, люстру там, набор сковородок, посуды – масса вариантов, для выбора которых приглашенные, как правило, объединяются и тайно советуются с новоселами. На свадьбу лучший подарок, и это знают все, – деньги, на Новый год – набор пиротехники и выпивка, чтобы хватило на всю ночь, а вот на день рождения?
Вам повезет, если именинник или именинница окажется водителем, тогда задача упрощается. Особенно вам повезет, если у именинника не дорогая навороченная иномарка, а отечественный автомобиль или импортный секонд-хенд, которые улучшить легко. В общем, чем меньше опций у автомобиля именинника, тем проще ему угодить.
Покупайте то, что сами хотели бы иметь в дополнение к своему автомобилю, но вы это не покупаете, поскольку дороговато. Навигатор, например. Зарядное устройство. Или – электронасос: от аккумулятора, покуривая, вы за минуту подкачаете спущенное колесо. Мужику можно подарить и портативную переносную автомойку.
Красивые чехлы на сиденья – можно. Однако чехлы нынче как-то не модно на сиденья надевать – слишком качественные пошли, вероятно, материалы обивки сидений. Массажный якобы коврик на водительское сиденье из деревянных цилиндриков и шариков – штука неплохая, пробовал. Электровиброковрик с несколькими режимами массажа всего, что к нему прижимается, – тоже неплохо. Также неплохой подарок – багажник на крышу, даже если дачи у человека нет. Причем багажник не тот, на котором матрац положишь – двуспальная кровать получится, а просто две дуги, красивые, элегантные, на которых все – от гардероба до лыж – закрепить можно.
Набор инструмента в удобном раскладном ящичке, на который еще и присесть можно, аптечку, супер-пуперукомплектованную, автомобильный фонарь с прекрасным прожекторным светом, а главное – с оранжевым мигающим, если, не дай бог, что в дороге случится, – все это именинник с радостью примет, тем более что в большинстве случаев аптечки в машинах возятся уже разукомплектованные наполовину, а любой гаишник может в нее когда угодно залезть.
Прекрасный подарок для людей небедных – комплект шипованной резины на зиму. Однако в этом случае надо знать размер дисков автомобиля именинника. Или, скажем, набор автокосметики – она всегда дорогая, на нее всегда денег владельцу машины жалко. А вещь, между прочим, чрезвычайно полезная – хоть на максимальную скорость и не влияет, зато заметно продлевает жизнь кузова и качество его окраски, что очень-очень повлияет на сумму, вырученную от продажи машины.