Экономическая история зарубежных стран: учебное пособие

Тимошина Татьяна Михайловна

Следует отметить, что в первой половине XIX века (как и в XVIII веке) Франция имела относительно узкий внутренний рынок из-за низкой покупательной способности населения, что отрицательно сказывалось на темпах промышленного переворота. Во Франции по-прежнему преобладали небольшие мануфактуры, ориентированные на производство товаров для высших слоев общества, а также на экспорт: модной одежды и обуви, дорогих тканей, ювелирных изделий, галантереи, парфюмерии и др. Эти предприятия были основаны на ручном труде высококвалифицированных ремесленников, а потому трудно поддавались механизации. В Париже насчитывалось несколько десятков тысяч мастеров-одиночек, изготавливавших уникальные предметы роскоши и нанимавших всего одного-двух работников. И только 1/8 от общего числа предприятий имели более 10

рабочих.

При изучении истории промышленного переворота во Франции можно выделить условно два периода: 1830– 1840-е и 1850—1860-е годы. Если их проанализировать, то можно увидеть, что в первом периоде шло экстенсивное развитие промышленности за счет появления новых отраслей, а во втором – их качественное совершенствование.

Своеобразным ускорителем промышленного переворота стало железнодорожное строительство, сыгравшее большую роль в развитии экономики. В 1832 году между городами Сент-Этьен и Лион была построена первая железная дорога протяженностью около 50 км. Это явилось началом бурного строительства железных дорог, сразу получившего мощную государственную поддержку: в 1844 году был издан закон о поощрении железнодорожного строительства, с 1859 года правительство стало выступать гарантом при выплате дивидендов железнодорожных компаний. Благодаря таким шагам уже в 1850—1870-х годах протяженность железнодорожных путей в стране увеличилась почти в шесть раз. Одновременно с этим строились шоссейные дороги, речные каналы, увеличивалось количество пароходов.

Промышленный переворот был связан с развитием именно тяжелой промышленности, в том числе угледобывающей отрасли, поскольку каменный уголь, хоть и медленно, внедрялся в качестве топлива в металлургии. Но из-за его относительной дороговизны в 1830 году лишь на 29 металлургических заводах из 408 применялся уголь. Добыча угля в течение 1800–1840 годов увеличилась примерно в пять раз.

Строительство железных дорог повлекло за собой развитие металлургии. К концу 1860-х годов Франция выпускала 1,3 млн т чугуна, 900 тыс. т железа и 100 тыс. т стали, причем в 1865 году уже 75 % металла было получено с использованием каменного угля. В 1860-х годах широкое распространение получил бессемеровский метод выплавки стали.

В 1850—1860-х годах произошли качественные изменения в промышленности, стали создаваться крупные предприятия с широким использованием паровых машин. Этому способствовали целевые государственные кредиты, специальные займы для внедрения новой техники. В этот период количество паровых машин выросло более чем в пять раз.

Переход к фабричной промышленности происходил и в текстильном производстве. Особую славу по всей Европе приобрела продукция шелкоткацкой промышленности, сконцентрированной в Лионе, где в середине XIX века перерабатывали около 2 млн кг шелка-сырца ежегодно. Большое развитие получило сукноделие, чья продукция на равных конкурировала с английским сукном. Но наиболее высокие темпы роста имела хлопчатобумажная промышленность, поскольку дешевые ситцевые ткани пользовались устойчивым спросом среди населения.

Работа на ткацких фабриках была особенно тяжелой. Продолжительность рабочего дня в среднем составляла 11–13 часов, а на шелкоткацких предприятиях Лиона достигала 15–17 часов в сутки. Все еще действовал закон Ле Шапелье, по которому организация забастовок, стачек и рабочих союзов каралась очень строго. И лишь в 1864 году этот закон был отменен.

Промышленный переворот сопровождался укрупнением производства, происходившим в различных отраслях. Особенно выделялись предприятия группы «Шнейдер-Крёзо» (1836 г.), выпускавшие продукцию черной металлургии, а также вагоны, паровозы и различные машины. Концентрация предприятий на железнодорожном транспорте привела к тому, что уже в 1857 году почти все железные дороги оказались в руках шести частных акционерных обществ.

...

И все же по сравнению с Англией и Германией Франция заметно отставала по уровню концентрации производства. В ее промышленности не было мощных индустриальных гигантов, а металлургические заводы компании «Шнейдер-Крёзо», каждый из которых насчитывал более 10 тыс. работников, были всего лишь исключением. В конце 1860-х годов в Париже на одно предприятие приходилось в среднем 4 рабочих, а во Франции – всего лишь 1,7. В общем объеме ВВП преобладала продукция отраслей легкой промышленности.

И хотя городское население с 1780 по 1870 год выросло почти в 1,5 раза, оно не достигало и 30 % общей численности страны. Из 15,2 млн человек самодеятельного населения 7,2 млн было занято в сельском хозяйстве, 4,7 млн – в промышленности, 1 млн – в торговле, 1,3 млн – в домашнем хозяйстве.

Французская деревня в XIX веке. Как уже отмечалось, в результате Французской революции с феодальными порядками в стране было покончено. Известно, что в ходе революции большое количество конфискованных земельных угодий было разделено на мелкие участки и распродано крестьянам с рассрочкой на 10 лет. Кроме того, в крестьянское землепользование возвратились общинные земли, захваченные в свое время феодалами. В ходе ликвидации феодализма сохранившиеся помещичьи хозяйства целиком переводились на арендные отношения. Социально-экономическая дифференциация привела к формированию крепких крестьянских хозяйств, в которых использовались наемные работники. Стало очевидным, что проникновение рыночных отношений в деревню способствовало подъему сельского хозяйства.

...

Если стоимость сельскохозяйственной продукции в 1812 году оценивалась в 3 млрд фр., то к 1870 году – уже в 7,5 млрд фр. Наряду с увеличением посевных площадей сельскохозяйственных культур с 23 млн га (1815 г.) до 26 млн га (1852 г.) улучшалась агротехника, более широкое применение получали минеральные удобрения и машины.

В течение первой половины XIX века урожайность зерновых культур повысилась на 50 %. Среди зерновых по этому показателю первое место заняла пшеница. Увеличивались посевы сахарной свеклы. Расширялась площадь лугов и пастбищ; на этой основе развивалось животноводство. Особо распространено стало разведение мериносовых овец, количество которых увеличилось с 1,5 млн голов (1815 г.) до 10 млн (1850 г.).

С другой стороны, многие крестьяне страдали от малоземелья. Постепенно, с ростом населения в деревне, крестьянские хозяйства стали неумолимо дробиться, превращаясь в крошечные наделы – парцеллы: в 1870-х годах 74 % всех крестьян-собственников имели в своем владении не более 2 га земли, что заметно снижало уровень эффективности хозяйств и их ориентацию на рынок.

Парцеллярное земледелие особенно страдало от огромных государственных налогов, что заставляло крестьян закладывать свои наделы в банках под высокие проценты. Доходы крестьян поглощались выплатой процентов, налогов, кредитов, а для развития хозяйства средств уже не оставалось. Увеличение долгов приводило к тому, что владельцы мелких парцелл со временем становились лишь формальными собственниками земельных участков.

Уровень доходов французских крестьян был настолько низким, что из 8 млн крестьянских хозяйств почти 3 млн были освобождены от уплаты налогов, поскольку официально считались неимущими. Положение в аграрном секторе сдерживало расширение внутреннего рынка: французские крестьяне почти не покупали промышленные товары. Тяжелые условия жизни заставляли крестьян уходить в города, уезжать в Северную Америку и французские колонии.

Несмотря на то что в первые десятилетия после ликвидации феодальных порядков сельское хозяйство Франции достигло определенных успехов, в целом оно оставалось малоэффективным. Хотя урожайность сельскохозяйственных культур в целом по стране с 1815 по 1882 год выросла в два раза, тем не менее Франция занимала в 1880-х годах по этому показателю 11-е место в мире. И это притом, что страна располагала значительными посевными площадями и имела все возможности удовлетворять свои потребности в хлебе за счет отечественного производства. Низким был уровень животноводства. По количеству скота на 1 га земельных угодий Франция уступала ведущим европейским державам.