Энциклопедический словарь истории советской повседневной жизни
Шрифт:
МОСКАТЕЛЬНЫЕ ТОВАРЫ – бытовые химические товары: олифа, денатурат, скипидар, ацетон, масляные и нитрокраски, синька и т.д. Старый термин, существовавший с дореволюционных пор и исчезнувший из обихода вместе с передачей этих товаров в магазины «Хозтовары», позже – «Товары для дома».
«МОСКВИЧ» – марка мотоциклов и легковых малолитражных автомобилей. Автомобиль выпускался с 1946 г. на Московском автомобильном заводе им. Ленинского комсомола (АЗЛК), а позже – на Ижевском автозаводе. Кузов несущий, закрытый, типа седан; в небольшом количестве выпускались пикапы; имелись модели с кузовом «универсал», а также полноприводные модели повышенной проходимости. Первые модели «Москвич-400» и «Москвич-401» практически повторяли немецкий «Опель-кадет» (в Москву был перевезен демонтированный по репарациям завод «Опель») и отличались минимумом удобств, теснотой, слабой ходовой частью, плохой устойчивостью (часто переворачивались) и маломощным двигателем; даже указатели поворотов кустарно монтировались самими автовладельцами; окрашивался почти исключительно в серый цвет. Одновременно был доступен по цене и стал одной из первых популярных частных легковушек. Следующие модели («Москвич-402», его модификация
Мотоцикл «Москвич» М-1А с маломощным одноцилиндровым двигателем упрощенной конструкции (только в передней штампованной вилке имелась стальная пружина-амортизатор), с 6-вольтовым аккумулятором, без пассажирского сиденья (имелся только маленький багажник) и лобового стекла, был доступен по цене и распространен. Выпуск начался на рубеже 40–50-х гг. В конце 50-х гг. его производство было переведено в Белоруссию и он получил название «Минск»
МОСКВИЧКА – 1) бытовое название мужского зимнего полупальто, иногда с косыми прорезными карманами и шалевым меховым воротником. Короткая «москвичка» была в 1930–50-х гг. излюбленной одеждой блатных и приблатненных; 2) сеть магазинов в Москве в 70–80-х гг., преимущ. с женской одеждой и обувью.
«МОСКВОШВЕЯ» – сложносокращенное слово – первая в СССР швейная фабрика по производству мужских костюмов и пальто: ранее всю одежду шили в небольших портновских мастерских и портные– кустари. В дальнейшем – швейная фабрика «Большевичка». В 1927 г. появился трест «Москвошвей», объединивший все швейное производство. Качество изделий было невысокое, но у населения появилась возможность одеться.
МОСТОВАЯ – с дореволюционных времен очень немногочисленные центральные улицы в больших городах мостились булыжником, ограненной брусчаткой, клинкером (специальный кирпич), а также торцами; большая часть улиц оставалась немощеной. К нач. ХХ в. появилось покрытие асфальтом (т.наз. «макадам», по имени изобретателя), причем домовладельцы мостили улицы перед своими владениями в соответствии с возможностями, и покрытие было «пестрым»: асфальт сменялся булыжником, а булыжник – торцами. Такое положение сохранялось и в СССР, по крайней мере до 1950-х гг., особенно в провинции. Лишь постепенно, двигаясь от центра к окраинам, городские улицы асфальтировались, в т.ч. поверх старого мощения, однако качество асфальтового покрытия до самого конца советского периода оставляло желать лучшего.
МОТОВОЗ – средство передвижения по железной, обычно узкоколейной дороге: небольшой вагон с двигателем внутреннего сгорания.
МОТОР – с дореволюционных времен до 1920-х гг. – синоним автомобиля.
МОТОРОЛЛЕР – разновидность мотоцикла с колесами меньшего диаметра и практически, без рамы, с экономичным маломощным двигателем (скорость – до 90–95 км/ч). В СССР мотороллеры появились в кон. 1950-х гг., широкого распространения не получили, в 70-х гг. почти исчезли с улиц. Наиболее популярной моделью была «Вятка».
МОТОЦИКЛ – в России появился в нач. ХХ в., внешне был похож на велосипед, но с большим плоским топливным баком на верхней перекладине рамы и небольшим одноцилиндровым двигателем, заводившимся вращением педалей, подобных велосипедным. Использовались мотоциклы с «лодочкой» (трехколесные, с коляской), а также типа грузовой рикши, с большим ящиком спереди, для перевозки небольших партий грузов. В СССР мотоциклы сначала являлись преимущ. военным транспортным средством: частные владельцы были редки, пользовались в основном зарубежными типами мотоциклов; так, в Москве на 22 июня 1925 г. были выданы номерные знаки для 600 мотоциклов, вероятно, включая и казенные машины. В 1941 г. у организаций, предприятий, учреждений и граждан мотоциклы были изъяты для Красной Армии. Во время Великой Отечественной войны по ленд– лизу было получено большое колич. тяжелых американских мотоциклов, в основном марки «Харлей-Дэвидсон», в послевоенный период частично перешедших в частное владение. В стране также оказалось много трофейных немецких мотоциклов «Цундап». В кон. 40-х гг. начался массовый выпуск легких одноцилиндровых мотоциклов упрощенной конструкции для населения: «Ковровец» (К-125) и «Москвич» (М-1А), с 50-х гг. выпускаются тяжелые двухцилиндровые мотоциклы ИЖ, «Урал» и др. Одновременно в учреждения и к частным владельцам стал попадать тяжелый двухцилиндровый военный мотоцикл М-72 с коляской. В 60-х гг. мотоцикл стал чрезвычайно распространенным среди населения транспортным средством, как городским, так и, в особенности, сельским.
МОХНАТАЯ ЛАПА – в повседневной речи – человек, имеющий хороший блат или способный давать крупные взятки.
МСЧ – аббревиатура – медсанчасть.
МТС – аббревиатура – машино-тракторная станция (в просторечии – «мэтээс»), государственное сельскохозяйственное предприятие для технической и организационной помощи колхозам. Появились в кон. 1920-х – нач. 30-х гг. с переходом к всеобщей коллективизации деревни; первая МТС создана в 1928 г. в Одесской области. В МТС сосредотачивались основные орудия сельскохозяйственного производства, прежде всего сложные машины (трактора, комбайны), и специалисты сельского хозяйства (агрономы, зоотехники, мелиораторы, механики и пр.). Непосредственно на машинах работали и их ремонтировали механизаторы-колхозники, получавшие повышенное количество трудодней. За услуги МТС колхозы расплачивались т.наз. натуроплатой, сдавая государству сельскохозяйственную продукцию. В начальный период при МТС существовали политотделы, занимавшиеся работой по коллективизации деревни и раскулачиванию. Располагались МТС в больших селах, а машинно-тракторные бригады расквартировывались в период сельхозработ по окрестным деревням в зоне МТС. В 1958 г. по решению правительства техника была продана колхозам, а МТС реорганизованы в РТС (ремонтно-технические станции) в системе «Госкомсельхозтехники» («Сельхозтехники»).
МУЖИК – на блатном жаргоне – лагерная масть: заключенный, выполняющий все режимные требования и не отказывающийся от участия в работах, не принадлежавший ни к какой лагерной группировке, т.е. не блатной и не полуцвет, однако и не фрайер, поскольку знает и соблюдает все лагерные законы.
МУЖИКОВЕД – на блатном жаргоне – педераст.
МУЗЕИ. – Частные музеи, в т.ч. царские коллекции предметов старины и искусства, стали ограниченно доступны посетителям в пер. пол. XIX в. (созданная Петром I кунсткамера была открыта для обозрения при жизни создателя), а общедоступные, в т.ч. с бесплатным посещением, музеи появились во втор. пол. XIX в. Официально принятая в СССР цифра в 213 дореволюционных музеев далеко не соответствует истине; на самом деле историки музейного дела полагают, что их было значительно больше. Основным типом музея был историко-краеведческий. Современники в кон. XIX – нач. ХХ в. отмечали огромный интерес к музеям со стороны простолюдинов. Происходящее в это время развитие музейного дела активно продолжалось и в первые годы после революции, когда были музеефицированы царские дворцы и крупные сельские и городские помещичьи и купеческие особняки дворцового типа, национализированы частные коллекции. Однако и здесь было не без недостатков, вызванных неразберихой первых лет советской власти и отсутствием внятной музейной политики. Так, сначала вещи свозились из национализированных особняков и усадеб, а затем, с возобновлением их работы или открытием новых музеев-усадеб, вещи раздавались туда без учета их исторической принадлежности, мемориальности, как типовые. Одновременно во множестве стали появляться историко-мемориальные музеи, посвященные истории революционного движения, а также разного рода технические музеи, ориентированные на развитие народного хозяйства. Напр., в Ленинграде и его окрестностях в 1924 г. работало 49 музеев и временно закрыты были еще 10; так, помимо Эрмитажа, Музея Революции в Зимнем дворце, Русского музея, Музея этнографии и антропологии (Кунсткамеры) можно было посетить Азиатский, Гербовый, Пчеловодческий, дошкольной жизни ребенка и др. музеи. В Москве открылся или был возобновлен ряд музеев-коллекций, ранее принадлежавших крупным коллекционерам, Музей мебели в Нескучном саду, Музей дворянского быта 40-х гг. на Собачьей площадке, под Москвой – богатейшие музеи-усадьбы Архангельское, Остафьево и др. Резко возросла посещаемость музеев. Ситуация стала меняться с созданием в 1920 г. Главполитпросвета с Н. Крупской во главе, когда музеи оказались под идеологической цензурой. В 20-х – нач. 30-х гг. в связи с подготовкой к «великому перелому» и необходимостью уничтожения национальной исторической памяти вместе с ее носителями, множество музеев было ликвидировано, а оставшиеся превратились в органы агитации и пропаганды, где подлинные экспонаты были заменены графиками, диаграммами и плакатами, демонстрирующими успехи социализма в СССР, и т.п. Значительная часть музейных коллекций, в т.ч. из Эрмитажа, Русского музея, Третьяковской галереи, была распродана по бросовым ценам за границу: режим нуждался в валюте для индустриализации и подготовки мировой революции, поддержки мирового рабочего и коммунистического движения. Одновременно закрылись научные и учебные заведения, готовившие кадры музейных работников (Академия материальной культуры и пр.). Вместе с тем имели место рост числа музеев политической направленности, создание новых музеев и картинных галерей в провинции. Частичная деполитизация музеев началась в период оттепели. Продолжился процесс количественного роста музеев: если в 1963 г. имелось 937 музеев, то в 1976 г. в СССР работало уже 1253 музея, в т.ч. 564 краеведческих, 220 исторических и историко-революционных, 187 искусствоведческих, 279 мемориальных, 37 естественно-научных и т.д. В 60–70-х гг. в стране начался «музейный бум»: резко возросло количество посещений (в 1976 г. – 134 млн посещений), что даже начало вызывать обеспокоенность музейных работников: здания и коллекции не выдерживали такого потока посетителей. Но развитие музейного дела сдерживалось отсутствием профессиональной подготовки сотрудников; более половины их имело непрофильное высшее образование, а около 1/4 не имело высшего образования. Первые музейные кафедры в вузах стали открываться лишь в самом конце 80-х гг. Началась и перестройка музейных экспозиций, в значительной мере направленная на реконструкцию исторической повседневности народа.
МУНДИР – В СССР мундиры (парадные) введены прежде всего у военнослужащих, в 1943 г. серо-зеленого защитного цвета, с нашивными обшлагами, со стоячими воротниками с закругленными уголками; на воротники нашивались цветные петлицы с золотым или серебряным шитьем. В 1955 г. заменены кителями. В это же время мундиры были формой одежды в некоторых гражданских ведомствах: дипломатическом, судебном, в прокуратуре, милиции, у шахтеров, энергетиков и т.д.
МУР – аббревиатура – Московский уголовный розыск. Создан в нояб. 1917 г., с янв. 1918 г. был самостоятельным управлением в составе московской милиции. Деятельность МУРа распространялась на Московскую губ. Первоначально размещался в д. 3 по Б. Гнездниковскому пер. (бывш. Охранное отделение), затем в здании Управления милиции Москвы на Петровке, 38 (бывш. здание жандармского управления).
МУРЦОВКА – тюря, разновидность простонародной пищи: накрошенный в воду или в квас, иногда с добавкой растительного масла, зеленый лук, черный хлеб. В полууголовной среде мурцовкой называли хлеб, накрошенный в водку. Ели ложкой.