Финские асы против «сталинских соколов»

Иванов С. В.

— После взлета я увидел бомбардировщики противника примерно на десяти часах, ударную группу прикрывало порядка двадцати истребителей. Самолеты шли курсом на Котку. У меня не было возможности забраться выше вражеских истребителей, поэтому я принял решение атаковать бомбардировщики из нижней полусферы. Тактика сработала. Я атаковал бомбардировщики на выходе из пикирования, после того как они отбомбились по целям в порту.

— Первый самолет, в который я всадил очередь, упал в море недалеко от Хамины. Используя преимущество в скорости, я пристроился ко второму бомбардировщику. Очередь — самолет загорелся, после чего перешел в отвесное пикирование. Я не видел как он упал, но от самолета в разные стороны полетели детали конструкции, включая фонарь

кабины. Я наблюдал как один из членов экипажа выпрыгнул из бомбардировщика, однако купол парашюта в небе так и не появился.

— Затем я атаковал третий бомбардировщик. От него опять полетели какие-то куски, самолет перешел в пологое пикирование, после чего упал в море между двух небольших островов. Я опять не наблюдал ни одного раскрывшегося парашюта.

19 мая девятка Bf.109G-6 1-го лейтенанта Миллиля («МТ-406») перехватила над Коткой 20 пикирующих бомбардировщиков Пе-2 из 12-го ГПБАП, которые шли в сопровождении 15 Як-9. Финны сбили два бомбардировщика и четыре истребителя, после чего благополучно вернулись на аэродром Лавансаари. Этим налетом завершились рейды на Котку. Генералиссимус Сталин собирал силы для «четвертого сталинского удара» — наступления на Карельском перешейке.

На Брюстере с бортовым кодом «BW-393» летал второй по числу побед финский ас — командир l/LcLv-24 1-й лейтенант «Хасси» Винд. Винд занял место в кабине своего истребителя, Суулаярви, 12 сентября 1943 г. На киле самолета видны отметки о 33 победах в воздушных боях. На оранжевой девятке Винд с января 1942 г. по сентябрь 1943 г. одержал 26,5 побед. Всего же, летая на Брюстерах, он довел свой победный счет до 39 побед, еще 36 одержал на мессершмитте. Винд выполнил за войну 302 боевых вылета.

Механиком закрепленного за Юуутилайненом истребителя Брюстер с бортовым кодом «BW-364» был Пааво Янхунен. Снимок Янхунена сделан в Суулаярви в апреле 1943 г. Последнюю на этом самолете победу финский ас № 1 одержал 23 ноября 1942 г., однако отметки о сбитых Юуутилайненом самолетах оставались на киле Брюстера «BW-364» и весной 1943 г. После перевода Юуутилайнена в другое подразделение на истребителе стал летать 1-й лейтенант Мартти Саловаара. Обратите внимание на белые пятна зимнего камуфляжа, через одно из пятен проступает небрежно выполненный рисунок черепа с костями и красной звездой на лбу. I

Советское наступление 1944 г

После успехов 1943-44 г.г. на центральном и южном участках советско-германского фронта Красная Армия нанесла в Карелии четвертый из десяти знаменитых «Сталинских» ударов. Этот четвертый удар стал единственным, который не достиг поставленной цели.

В конце мая — начале июня 1944 г. советские войска концентрировались северо-западнее Ленинграда. Финские разведывательные самолеты отмечали увеличение количества танков, артиллерии.

26. Кертисс «Хок-75А-6» (с/п 13644) CUw-560/«желтый 0» 2-го лейтенанта Киюсти Кархилы, l/LeLv-32, Лаппиинранта, сентябрь 1941 г.

Часть пилотов 1/LeLv-32 в начале Продолжительной войны летала на истребителях «Хок-75А-6», в их числе был и Киюсти Кархила. На самолете с бортовым кодом «CUw-560» (литера «w» указывает па тип двигателя — «Твин Уосп») Кархила одержал в воздушных боях 8 побед. К моменту перевода 20 апрели 1943 г.

в LeLv-34 па счету аса числилось 13 побед.

27. Кертисс «Хок-75А-3» (с/п 13747) СU-552/«белая 2» 2-го лейтенанта Калеви Тирво, 2/LeLv-32, Нурмойла, июнь 1942 г.

Тирво стал самым результативным пилотом «Хока-75» в финских ВВС — па истребителях этого типа он одержал /5,5 побед в воздушных боях. После короткого пребывания в LeLv-24 «Кали» Тирво 8 апреля 1942 г. перевели в 2/LeLv-32, где он чаще всего летал на самолете с бортовым кодом «CU-552» и сбил шесть самолетов противника. 11 февраля 1943 г. в числе лучших летчиков Тирво получил назначение в l/LeLv-34. 20 августа 1943 г. мессершмитт с бортовым кодом «МТ-219», в кабине которого находился Тирво, был сбит зенитной батареей над островом Лавенсаари. Всего Тирво сбил 23 самолета противника, шесть из них — на Bf.109G-2.

28. Кертисс «Хок-75А-2» (№ 170) CU-581/ «голубая 1» командира 3/HLeLv-32 капитана Вейкко Ивинена, Нурмойла, март 1944 г.

Ивинен принял командование 3/HLeLv-32 20 февраля 1944 г… 24 июня на истребителе с бортовым кодом «CU-581» он возглавил в боевом вылете звено. Самолет Ивинена получил попадания от зенитного огня с кораблей Ладожской военной флотилии и разбился в районе Туулосы. Ивинен скончался от полученных ран на следующий день. Вейкко Ивинен сбил пять самолетов противника па истребителях Фоккер D.XX1 в составе LeLv-32 и Bf. 109G к составе LeLv-34.

29. Bf.109G-2 (Wk-Nr I4718) МТ-201/ «белая 1» командира LeLv-34 майора Эйно Луукканена, Утти, июнь 1943 г.

К моменту вступления в должность командира LeLv-34 29 марта 1943 г. на счету «Эйкка» Луукканена числилось 2,5 победы, одержанных на Фоккере D.XXI в период Зимней войны в бытность командиром 3/LLv-24, и 14,5 на Брюстере в должности командира 1/LeLv-24. За год на Bf.109G с бортовым кодом «МТ-201» Луукканен сбил девять самолетов противника. Его личный счет стал быстро расти летом 1944 г. с началом наступления Красной Армии: на истребителях «МТ-417» и «МТ-415» Луукканен сбил 25 самолетов за несколько недель. 5 августа 1944 г. «Эйкка» сбил над Финским заливом Як-9 — это была его 56-я и последняя победа в воздушном бою. Эйно Луукканен в рейтинге финских асов занял почетную третью строку, а по количеству боевых вылетов (441) он был первым.

30. Bf.W9G-2 (Wk-Nr 14753) МТ-212/ «красная 2» уоррент-офицера Илмари Юуутилайиена, 1/LeLv-34, Утти, май 1943 г.

Самолет с бортовым кодом «МТ-212» Юуутилайнен получил 13 марта 1943 л. а через 11 дней он первым в ВВС Финляндии добился победы в воздушном бою па истребителе Bf. 109G-2 (сбил Пе-2). Юуутилайнен летал на мессершмиттах с бортовыми номерами «МТ-222», «МТ-426» и «МТ-457», войну он завершил самым результативным финским пилотом мессершмитта — 58 побед! 28 июня 1944 г. ас вторично был удостоен креста Маннергейма, став одним из четырех человек, получивших высшую награду Финляндии дважды. «Иллу» Юуутилайнен выполнил 437 боевых вылетов и сбил 94 самолета противника — лучший результат среди ВВС стран (кроме Германии), воевавших на Европейском театре военных действий.