Генезис
Шрифт:
Субмарина на пятнадцати узлах шла, судя по компасу, к Датским проливам. Мне этого не нужно, чуть позже развернусь. Насчет оружия, кроме тяжелого, на борту всего две единицы, пистолеты двух офицеров, что входили в команду. Их я убрал в арсенал, как и два спаренных зенитных пулемета, что стояли наверху на рубке и были подготовлены к открытию огня. Остальные зенитки зачехлены. Пулеметы я поставил в арсенале, там для них специальные места имелись. А тела поднимал наверх и сбрасывал за борт. Когда закончил, закрыл люки, а воздушное прикрытие я так и не обнаружил. Развернув лодку в глубь Балтики, ушел под воду. Управление тут заметно другое по сравнению с финской, но я разобрался быстро. Тем более в каюте капитана портфель был с документами по этой лодке со всеми схемами, я их за три часа с момента как нашел полностью изучил и теперь знаю ее не хуже инженеров, что ее построили.
Двигаясь на четырех узлах, глубину я установил в тридцать метров, стал изучать лодку более внимательно. Лодка шла на электромоторах неспешно, если что, сканер предупредит, мало ли какое препятствие. Вещи перегонной команды я сложил в кубрик унтерофицеров, потом их разберу. А пока в каюте капитана свои вещи разложил, тут даже
Убедившись, что солдаты ушли, а у склада остался один часовой, я метнулся к нему на максимальной скорости и ударом кулака сломал ему шею. Тело спрятал в скалах. Дальше, вскрыв склад, осмотрел опасное содержимое и довольно кивнул. Торпеды, мины, все германского производства, все свежее. Сам видел вчера, как все это разгружают с германского транспорта.
С момент угона лодки прошло аж три недели, до памятного боя Олега осталось три дня. Лодку я перегнал к финским берегам, там днем отсыпался, положив ее на дно, а ночью поднимал, свежим воздухом дышал, делами занимался. Отработал покидание лодки под водой. Опускал ее на дно, метров на тридцать глубины, дальше проходил в рубку, в шлюзовой отсек, закрывал люк под собой, вручную заполнял камеру водой, тут рычаг насоса нужно качать, открывал люк сверху и всплывал к поверхности, до которой было чуть больше двадцати метров. А до берега обычно недалеко. Иногда надувную лодку оставлял покачиваться на волнах перед погружением. А чтобы ее ветром не унесло, опускал на веревке камень, как якорь, так что та стояла на месте, дрейфовала. На ней добирался до берега, делами занимался. Например, уничтожил группу егерей, у них тут тренировочная база была, молодняк гоняли. Оружие стандартное немецкое, но и наше и финское встречалось. В общем, в арсенал лодки ушло три МГ-34, два финских ручных пулемета и станковый пулемет «максим» времен Первой мировой войны, но выглядит как новенький, видимо со складов. Пулемет под русский патрон. Вообще, разнообразие вооружения егерей просто поражало. Например, в арсенал поступило десять из трех десятков карабинов Маузера. Два с оптическими прицелами. Остальное уничтожил. Тридцать три карабина Мосина и восемь винтовок Мосина, четыре с оптическими прицелами. Двенадцать винтовок СВТ. Два ручных пулемета Дегтярева. Видимо, готовили группу диверсантов для заброски в наш тыл. Было шесть советских автоматов ППД, двенадцать германских МП-38 и МП-40 и сорок финских «Суоми». Вооружения много, автоматы и пулеметы все забрал, шесть ящиков с ручными гранатами, один с противотанковыми. Ротный миномет и шесть ящиков с минами к нему. Одним словом, арсенал полон, часть оружия складировал под полом в торпедном носовом отсеке. Однако главное оружие субмарины было пусто, торпедные аппараты. Вот я и решил заняться добычей нужного вооружения. Немцы финнам свое вооружение поставляют, и я решил позаимствовать.
Эти три недели не только весельем на берегу были заняты. В общем, попались мне две финки в военной форме, фигуры и мордашки просто закачаешься, и молодые, лет по двадцать, все как я люблю. Их я и прихватил, очнулись они только на борту судна. Поначалу шокированы были, испуганы, но я включил все свое умение и подсадил их на секс. Так что вот уже две недели они жили со мной.
Когда я наконец после недели поисков нашел замаскированную базу для финских подлодок, ну ладно, языка-офицера взял, тот и дал нужную информацию, начал следить, и вот увидел, как вчера ночью с транспорта разгрузка шла. Тот в шхеры зашел, небольшое судно, смогло, чуть побольше – застряло бы. Так вот, сегодня ночью, перед проведением операции девчат я усыпил, пережал сонные артерии и высадил на берегу, после чего перегнал субмарину к шхерам и стал готовиться к операции. Так вот, часового я снял. После этого пробежался и уничтожил охрану, полсотни солдат, зенитчики и артиллеристы. Теперь помешать мне никто не мог, так что открыл ворота склада, погрузил на тележку две торпеды и покатил вниз к пристани. Там сел в свою надувную спасательную лодку и поплыл от берега. Метров на четыреста. Бросив за борт веревку с камнем, как якорь, сразу же нырнул в воду. Я обнажен был, не страшно. Тут глубины небольшие, метров десять опускался, и вот рубка с открытым люком. Забравшись внутрь, закрыл верхний люк и нажал на обрезиненную кнопку, отчего сразу взвыли насосы, и вода стала стремительно утекать из шлюзовой. После того как вода ушла, только пол остался влажным, я открыл люк, слегка плеснув воды вниз, это нормально, спрыгнул и, быстро крутя штурвалы, поднял лодку наверх, продув цистерны. Дальше надувную лодку спустил и убрал на место, а сам повел подлодку к шхерам.
Вот как завести большую океанскую лодку туда, куда и средним-то тяжело заходить? Трудно, но я справился и не поцарапал борта. Пришвартовал лодку. Там открыл кормовой грузовой люк и, подняв по грузовому трапу тележку с торпедами на палубу, подкатил к люку и спустил торпеды на руках по одной вниз. На субмарине у меня шесть торпедных аппаратов, четыре носовых и два кормовых. Эти две торпеды я сразу же завел в кормовые аппараты, закрыв крышки. Кстати, заглубление им поставил в полтора метра. После этого побежал обратно, толкая тележку. Грузовой люк был на корме, именно через него торпеды
Стандартный боезапас у этого типа субмарин – двадцать две торпеды или шестьдесят шесть мин. То есть не все вместе, а или то, или другое. Торпед я взял полный штат и смог принести, погрузить и разместить восемнадцать якорных мин. Терминатор я, или где?
После этого пополнил запасы съестного, брал то, что долго хранится, скоропортящееся я уже съел, а что испортилось – выкинул. Две фляги с вазелином прибрал, ими смазывают торпеды. Нашел снаряды к одной из своих зениток, их было две, одноствольная тридцатисемимиллиметровая и двуствольная двадцатимиллиметровая. Вот к последней и нашел боезапас, тоже прибрав. Так что лодка в порядке. Ну и когда рассвет близился, закончил с заправкой, залил в баки дизтопливо из бочек на берегу, масла машинного взял шесть канистр и, наконец подготовив склад к подрыву, стал выводить субмарину задним ходом из шхер. Лодка изрядно осела, пришлось часть цистерн воздухом заполнить, но проблем с выходом на открытую воду не было, хотя думал, меня притрет к скале волной. Однако обошлось. Выйдя на открытую воду, я развернул лодку и, разгоняясь, стал уходить на глубину, двигаясь на электромоторах. С финского берега за мной явно наблюдали, но лодка германская, союзников, с опознавательными знаками. Только под водой я услышал грохотание взрыва. Склад рванул, там торпед и мин еще хватало. На два боекомплекта для моей лодки точно, и мин штук двести.
Шел я на шести узлах, чтобы не сильно тратить заряд батарей. Еще сорок морских миль прошел, пока не добрался до места, где укрыл тот одномоторный гидросамолет-биплан. Как ни странно, но с момента, как я его поставил, так там и не бывал. Не проверял, а надо. Буду рассчитывать на него, а тут раз и пусто, нашли и забрали. Не хорошо. Он нужен только для эвакуации Олега, а вот с воды его поднимать я планировал другим способом. Нет, не с помощью субмарины, день солнечный, засвечу ее. Я решил угнать с яхт-клуба гоночный катер. Именно гоночный, а значит, и скоростной. Правда, дальность хода у него небольшая, но, если иметь на борту дополнительное топливо, думаю, в дело сгодится такой катерок. Вот так подходя к берегу, где находился вход в нужные шхеры, я искал, где бы положить субмарину на грунт. То, что вокруг, мне не нравилось, то скалы, то глубина большая. А вот у входа в шхеры, метрах в трехстах от них, и дно ровное, и глубина тридцать два метра. Сканер все точно показывал. Подойдя, я аккуратно и мягко положил лодку на грунт, уже навострился это делать профессионально, ну и начал собираться. Доел утрешний суп, яичницу пожарил, последние яйца, чаю попил, все заглушил на борту и с мешком в руках прошел в шлюзовую. Там провел ручное шлюзование и всплыл, держась за водонепроницаемый мешок, он мне помогал всплывать, а оказавшись на поверхности – направился к шхерам. Плохо, что день солнечный, погода отличная, если есть наблюдатели – могут и засечь. Хотя, как засекут, так и помрут, как только мы встретимся. А пока плыл, мысленно прикидывал: все ли с собой взял? Мешки эти, пачку в два десятка я нашел на складе, где и торпеды позаимствовал, видимо, для водолазов или диверсантов. Только, кроме мешков, больше ничего не было.
А в мешке моя одежда, это уже местная, купил на рынке в Хельсинки, два комплекта, второй на лодке остался. Ботинки мои, сумка, потом пачка финских денег, две банки тушенки, сухарей, парабеллум с патронами и нож. Вот и все, что было в мешке. Для дела вполне хватит.
Наблюдатели все же были, я засек в стороне движение, видимо, заметили меня в волнах, это не сложно, ветер слабый, волны невысокие, в общем – внимание привлекаю. Кто-то стал махать чем-то светлым. На флажок похоже, но дымных сигналов не подавали. А я так и плыл, пока не заплыл в шхеры, а дальше по ним. Еще полкилометра, и вот он – пляж. Самолет до сих пор стоял там. Послышались голоса финнов, но спуститься вниз они не могли, веревка нужна. Да я тут с трудом поднимаюсь по отвесной стене, троп-то нет, не то что местные. В общем, когда я вышел на пляж, то рассмотрел две головы наверху, которые меня с интересом разглядывали. Самолет они не видели, с той стороны он для них скрыт утесом. Они что-то спросили, на что я на немецком ответил:
– Не понимаю. Я из Германии, наша лодка потонула.
Оказалось, один финн немецкий знал, хотя и плохо, но объясниться мы смогли. Сильно мешало эхо, что коверкало слова, но разобрались. Они приняли меня за ребенка союзников. То есть из Германии. Один финн пропал, но вскоре вернулся с веревкой. Мешок я оставил внизу, сказал, что там ничего интересного. Сам я в трусах был, ухватился за веревку и быстро поднялся наверх. Все же план мой не сработал, транспорта у этих наблюдателей не было, не то что мотоцикла, даже завалящегося велосипеда не имелось, на что я сильно рассчитывал. Иначе ночью бы сюда плыл, а не днем, привлекая так внимание. В общем, сломал обоим шеи и отнес как можно дальше от стоянки самолета, чтобы его не нашли, если вдруг песики будут. Сбросил со скал, пусть думают, что они погибли случайно. Потом вернулся, спустился вниз на пляж, оделся, забрал все из мешка, а сам мешок закопал в гальке, еще пригодится. Снова поднявшись наверх, веревку поднял и, свернув, спрятал в одной из трещин, ну и направился к дороге. На боку сумка, в ней все необходимое хранил.
Пришлось пробежаться, дорога странно пустынная, и только ближе к наступлению темноты послышался звук моторов. Не одной машины, а нескольких. Укрывшись в придорожных кустах, тут и трава высокая скрыла, пронаблюдал, как проехали три грузовика и бензовоз. Сканер показал, что лишь в кабинах люди были. По двое на каждую машину, водитель и сопровождающий. Интересная цель, стоит взять.
Когда машины проехали, я выскочил на дорогу и, догнав их, подпрыгнул и повис сзади на цистерне. Пока светло, водители могут увидеть в зеркала заднего обзора, тревогу поднимут, но как стемнеет, я повеселюсь. Посмотрю, что в кузовах, и там решать буду. Как стемнело, я разобрался с этой колонной, трупы водителей и сопровождающих спрятал на обочине, после чего перегнал машины в сторону от дороги, чтобы там не стояли и не привлекали внимания. Осмотрел кузова. Там ящики с винтовочными и пулеметными патронами стояли. Цистерна полная шла.