Империя отходит от края
Шрифт:
И еще когда ночью не спалось и вспоминалось гибкое анютино тело, сел и тупо записал слова и ноты популярной песни «Одиночество сволочь»… кто же оно, если не сволочь, не сказать бы больше.
А поутру было все как и в предыдущие 2 недели… все да не все — все-таки мысли о поездке одолевали… да, вызвонил Борю Немцова и съездил забрать вырученные за продажу джинсов деньги, все 6 штук продал, ровно 900 р мне вручил, судя по довольному виду, себя он тоже не обидел. Спросил, как там насчет влиться в разработку электроники, получил достаточно уклончивый ответ — ну на нет, как говорится, и суда нет, ни народного нет, ни товарищеского, ни апелляционного…
Со
Проверил не по одному разу, как работают наши псевдомобильные телефоны и радиомикрофон тоже проверил. Кубики проверять в общем-то не надо было, но все равно покрутил и их — работают, суки. Поучаствовал в репетиции ансамбля с моими новыми песнями, все получалось хорошо. Билеты я раздал еще раньше.
Потом Нина подошла, принесла эскизы телефонного логотипа (отлично вышло, тут же вырезал ножницами из бумаги и наклеил на трубки, корявенько конечно вышло, но что сорока, понятно даже тупому) и наброски сериала про Медведя с девочкой — вот тут конечно думать и думать надо, но ладно, для начала сойдет. Сказал, что будем пытаться продвинуть тему в столице.
А потом домой, мыться, гладиться и собираться, поезд в 23 часа с хвостиком уходил, так мы в десять вечера вышли, чтоб с запасом — на машине-то, сами понимаете, в этом времени поехать было затруднительно, где ее там у вокзала оставишь, платных стоянок даже и в проекте нет, а так бросить стремно… поехали значит на 12-м трамвае, он прямиком из нашего района куда надо шел, все вместе поехали, я с Анютой и Вовчик с Мариной Сергеевной.
12-й трамвай производства славного Усть-Катавского вагоностроительного завода стучал сука всеми своими внутренностями на всех сука рельсовых стыках. Не, снаружи-то он смотрелся вполне замечательно, весь такой обтекаемый и с дверями, сдвигающимися вбок по типу купейного вагона, но внутри был ужос кромешный… летящий на крыльях ночи. И зимой в нем холодрыга жуткая была. В вагоне мы практически одни были, устроились сзади на двух сдвоенных сиденьях, женщины всю дорогу о чем-то говорили, я особо не вмешивался.
На вокзал приехали за полчаса до отхода поезда, можно уже и в вагоны загружаться, по дороге на платформу я оказался рядом с Мариной Сергеевной и тихо, но быстро провел нужный инструктаж на ходу, примерно как Штирлиц инструктировал радистку Кэт в коридоре госпиталя (Марина, слушай внимательно и запоминай, повторять не буду — Свету, мою одногруппницу, придет провожать отец Вячеслав Петрович, декан нашего факультета, 48 лет, давно уже в разводе, поэтому сильно обделен женским вниманием, борец-классик и вообще мужчина в полном расцвете сил, таланта и финансов, все в твоих руках, Марина, куй свое счастье, не отходя от кассы), Марина внимательно меня выслушала и кивнула. Люблю понятливых людей…
Никакого контроля на вокзале естественно не было, все эти звенящие рамки, турникеты, пропускающие только народ с билетом, злые охранники и охранницы виделись отсюда, из 77 года, как страшный сон, навеянный полетом пчелы вокруг… нет, не граната, откуда в городе Горьком гранаты… хотя… вокруг не «граната», а «гранаты» наверно пойдет и в городе Горьком… за миг до пробуждения… и вместо прыгающих на красавицу тигров надо бы волков утвердить, желательно тамбовских… красавицу можно оставить, к красавице вопросов нет.
К вагону собрались почти все одновременно, мы вчетвером, Аркашу с Севой никто провожать не пришел, со Светочкой значит был Петрович, весь в раздумьях, Нина тоже одна была, а вот рядом с Анютой, которая со вторым порядковым номером, оказался отец, который хирург. Всех знал только я, поэтому и представил незнакомых людей друг другу, начал естественно с Петровича и Марины. Вещей у нас собой минимум был, так что на свои места никто не торопился, постояли-поговорили о том, о сем. О том в основном разливался соловьем я, окрашивая дали во все цвета радуги, а о сем, как ни странно, более всего говорил отец второй Анюты — предостерегал от переоценки доброго и недооценки нехорошего, короче призывал соблюдать во всем меру и не очень-то сильно разевать варежку, во избежание…
Ну в принципе я с ним был согласен, но нельзя же так вот расхолаживать народ-то перед подвигами… вничью короче наша дуэль закончилась. А Марина Сергеевна тем временем не теряла времени даром — ее беседа с Петровичем была хоть и не очень слышной, но визуально довольно убедительной, Маринина речь лилась легко и плавно, как вода из водосточной трубы, Петрович внимал… ну дай бог ей… им то есть.
А тут и окончание посадки протрубили в вокзальные мегафоны, пять минут мол остается, граждане, кто не успел, тот опоздал, а кто не спрятался, я не виноват. Попрощались с родственниками, забрались в вагон. Тут выяснилось, что я сдуру купил билеты в купейный вагон… ну что же, пусть народ привыкает к хорошему, кое-кто тут наверно никогда на таких местах не ездил… Анюта например, ей все тут понравилось. И двери эти отъезжающие, и светильнички над головами, и зеркало в высоту человеческого роста. Исследовала она все это добро с горящими глазами, потом сказала мне спасибо, Сергуня, я в таких шикарных условиях никогда не передвигалась. Эх, Анюта, видела бы ты по-настоящему шикарные условия, бизнес-класс например с телевизором, душем и туалетом в сдвоенном купе…
А мы тем временем тронулись… поделились по купе без проблем, у нас же по 4 мальчика и девочки было, так что тут без споров обошлось. Белье, слава те господи, в цену билета было включено, а верхние полки так даже и заправлены, а тут и проводница с проверкой билетов подошла — строго отсканировала их и засунула в кармашки своей билетной гармошки. Спросила, нужны ли нам они будут для отчетности, я махнул рукой, себе мол заберите, а вот чаю бы да, было бы очень неплохо. Будет вам чай, сурово отрезала проводница, как только билеты проверю.
Интересно кстати, на какой там вокзал прибывает наш поезд-то? Что-то я этим вопросом ранее не озаботился, а на билетах было написано кратенько «Москва»… на моей памяти горьковские, а потом нижегородские поезда кидали с вокзала на вокзал очень часто. Сначала, пока строили новое здание Курского, и там была строительная грязь, пыль и мусор, мы приезжали именно туда, на Курский. А вот когда новое красивое здание выстроили, наши поезда оперативно перекинули на Ярославский, наверно чтобы горьковчане не возгордились. В середине 90-х опять вернули на Курский, в промежутке еще некоторое время был Казанский, и наконец сердце железнодорожных планировщиков успокоилось на разделении горьковского потока между этими тремя вокзалами примерно поровну. Сейчас по-моему идет эпоха Ярославского вокзала, хотя не факт… спросим у проводницы короче.