Иркутск – Москва
Шрифт:
Балтийский и Адмиралтейский заводы пока способны на строительство корабля максимум под семнадцать тысяч тонн водоизмещения при его длине не более ста сорока метров. Черноморские, в Севастополе и Николаеве, не смогут даже и этого. Объективные граничные условия позволяли построить пару линкоров типа американского «Мичигана» с восемью двенадцатидюймовками в четырех башнях и скоростью типового броненосца начала столетия в восемнадцать узлов. Или нечто, с более мощной энергоустановкой, но максимум с тремя башнями главного калибра. К 1914-му году оба варианта выглядели бы рахитичными. Выбрасывать время и деньги на подобные эксперименты Петрович считал недопустимым.
Но! У медали была оборотная сторона: прямо сейчас
* * *
И уж он намудрил. Да, так, что в тот самый момент, когда Петрович бодро и азартно завершил изложение своего плана «Z» первой живой душе в этом мире, реакцию означенной души искренне и беспощадно отразили глаза Василия Балка. Хорошо, пальцем у виска не покрутил… В воздухе на несколько секунд повисла наэлектризованная тишина, а затем его товарищ по несчастью, собутыльник и куратор как-то подозрительно тихо и вежливо осведомился:
— Петрович, друг мой… Скажи, ты это все на полном серьезе? Или вторую бутылку Шустова мы открыли напрасно?
— Хм. И что тут непонятного?
— Просто это никакая не «Могамизация». Как я понял, япошки переделали эти свои пароходы один раз. Поменяли башни и их подбашенное хозяйство, и все. А ты ЧТО предлагаешь? Переделывать четыре линейных корабля, ну, или крейсера, аж ТРИ раза?! Ты в своем ли уме, миленький? Будь тут самодержавный Петр Великий на хозяйстве, оно, может, и прокатило бы. Но у нас — «кузен Ники». А при нем еще, нашими стараниями, Дума скоро будет. Ты как эти антраша через парламент протаскивать намерен? Ведь, по итогу, тебя или во вредители запишут, или в казнокрады, или в психи. Что тебе лучше? Выбирай.
— Ты, как я понимаю, относишь меня к психам?
— Относят санитары, Петрович. Ну-ка, напомни, сколько раз я тебе говорил: предпочитай простые решения красивым?
— Пару раз было…
— Не «пару раз», Петрович. А минимум четыре. Могу напомнить когда и по какому поводу. А тебе, хоть кол на башке теши! Что, разве повременить полгодика, а за это время привести в божеский вид три открытых стапеля и привезти от Круппа несколько больших кранов, не проще?
— И сразу начать строить «чудеса» в двадцать пять килотонн? Может, еще и с 16-дюймовками? Ты хоть ответку от бриттов и янки представляешь? Да, они к тому самому 1912-му, выкатят монстриков такого пошиба, что им же в нашем 1920-м и не снились. Поэтому нам надо сперва заложить не линкоры, с ними из-за особенностей обводов корпуса ничего путного уже не провернешь, а именно большие крейсера. Которые по облику будут не «олл биг ганами», а переходным типом, вроде «Курамы», которую парни Захароффа уже рисовали, когда мы окучили сына турецкоподданного со своим заказом и всеми прочими предложениями. От которых он не смог отказаться.
Только в нашей истории пароходик этот англичане спроектировали для японцев с двухорудийными башнями ГК, а мы выкатили Виккерсовским умельцам требование разместить трехорудийные. Отсюда лезет соответствующий рост тоннажа, плюс четырехвальная силовая установка из двух паромашин и комплекта турбин Парсонса. Причем, большие объемы помещений для машин мы задаем на вырост, хотя всем рассказываем про дополнительные выгородки на случай аварии турбин или паропроводов. Ну, опасаемся мы проблем с
Но всем понятно, полагаю, что даже в таком виде эти пароходы не ровня Фишеровским?
— Понятно-то, оно, понятно. Вот только не надо передергивать: про «супера» с 16-дюймовками я тебе никогда и ничего не говорил. Но откуда ты взял ТРИ трехорудийных башни на момент закладки. Или я что-то не так понял?
— Конечно, три! Три голубушки!.. Только тут, во-первых, речь не идет о модернизации готового корабля. Эти изменения в проекте пройдут в самом начале стапельного периода. И повод для наезда на Захарофа у нас железобетонный. Знал, зараза, про восемь стволов на их «Инвинсибле», а вовремя не предупредил. И что теперь? Наш «Рюрик Второй» получится слабее британца на два орудия главного калибра и на три узла тихоходнее? «Хромая утка»? Ну, нет! Так дело не пойдет, джентльмены. Перепроектируйте! Чтобы встала еще одна, третья башня с двенадцатидюймовками, пусть вместо четырех бортовых с промежуточным калибром. Размеры и обводы корпуса строящегося корабля это вполне позволяют. Ну, а во вторых, доплатим маленько, чтобы не артачились. Зато так, хотя бы по артиллерии линейный крейсер Фишера наш не переплюнет.
— Ладно. Тут особых проблем не вижу. Но ты же десять минут назад заявил, что в строй корабли войдут уже с ЧЕТЫРЬМЯ башнями главного калибра. Не так ли, любезнейший? — подозрительно прищурился Василий, — Не оговорился, часом?
— Ни разу не оговорился. Так, дражайший. Именно так! — невозмутимо парировал Петрович.
— Да? А как и откуда у тебя четвертая вырастет!? Во время достройки наплаву? Это фантастика. Значит, еще на стапеле все будет под нее подготовлено. Просвети-ка меня, тупенького, каким образом она у тебя впишется в имеющийся корпус, уже торчащий носом за торец эллинга Балтийского завода до самой стены котельной? И под каким соусом это все будешь подавать проектировщикам Виккерса? После того, как им разок по твоей милости пришлось уже перекомпоновывать строящийся корабль?
— Как я понимаю, с тем, что на новом стапеле Адмиралтейской верфи на Галерном островке, что выстроили после пожара «Витязя», мы вполне способны закладывать корабли длиной под двести метров, ты согласен?
— Вопросов нет.
— Это радует. На Балтийском, да: там есть проблема. Но Ратник новую котельную уже начал строить три месяца тому как. Так что это узкое местечко мы разошьем. На Черноморских заводах горячку можно не пороть, сперва давай дождемся результатов поездки на наши юга мистера Крампа. Но первые два киля по любому закладываются в Питере. И хотя пока решение по следующей паре не принято, я буду настаивать на столичных заводах, по мере освобождения стапельных мест. Причин тому несколько, позже разжую тебе по пунктам, что, когда и почему.
Теперь об окончательном проектном виде линейных крейсеров типа «Рюрик"2, какими они будут приняты флотом. Только сперва тебе, для общего понимания, один нюансик. Вот ты, Василий, узнав подробности моей задумки, записал некоего графа Руднева-Владивостокского в шизики. Но Государь Император Николай Александрович — знаешь такого, я надеюсь, — он не только руками и ногами за идею с "накруткой» первой серией наших крейсеров-дредноутов еще на стапеле, благо Вадик просветительскую работу на эту тему провел. Наш самодержец еще и лично поучаствует во всем этом. Выступив в роли смертельно обиженного тем, что его новые суперкорабли оказываются по артиллерийской части слабее британского «Дредноута». По весу носового залпа даже в два раза! К тому же, у британца пять башен, а у нас — три. И у него одним удачным снарядом можно выбить из игры лишь два ствола, а у нас — треть всей арты главного калибра.