Кенгуру бояться – в Австралии не жить, или Дневник эмигрантки
Шрифт:
– Детка, побью тебя шибко, коль будет ошибка.
Мне приходилось упаковывать, мыть и загружать в контейнер оборудование, хотя это совсем не входило в мои обязанности. В добавок ко всему, данный труд был не оплачиваемым. Вы когда-нибудь видели менеджера, исполняющего работу грузчика? Ну вот, теперь вы знакомы с одним.
Первый опыт отправки товаров на Фиджи стал стихийным бедствием. Босс попросил меня заказать контейнер в компании, с которой он уже проработал несколько лет. Никаких проблем! Я сделала это в два счета и отправила двадцати тонный железный ящик по адресу, который мне дал Джон. Но в голосе оператора, принимавшего заказ слышались странные нотки: он спрашивал меня о номере заказа, о том, хотим ли мы получить контейнер на тот же адрес, что и предыдущий. Все это звучало так, будто контейнер уже был заказан и где-то там стоял на запасном пути. Я описала ситуацию боссу и спросила, не заказывал ли кто-то из нас контейнер пару дней назад. На что он ответил, что такого быть не может, контейнер никто не заказывал. Отмашка на доставку двадцатитонника была дана.
На следующее утро Джон позвонил мне на мобильник и чуть не лишил меня одной из важнейших функций организма – слуха. Он орал так, будто его резали без наркоза:
– Какого черта на Берк Стрит делают два контейнера?! Ты мне можешь это объяснить? Что ты там вчера назаказывала, детка?! – верещал толстяк.
Честно говоря, я не понимала почему на Берк Стрит оказалось два контейнера, хотя сомнения в честности шефа и подозрения на счет его памяти у меня уже начали закрадываться. Лично я-то заказала только один контейнер. Ну, что я могла сделать? Позвонить в компанию и отменить второй контейнер за наш счет. Фрахтовики были жутко удивлены, услышав мою историю, но зная на кого я работаю, решили помочь. Во-первых, они не стали брать с «Летающего венчика» деньги за то, что им пришлось самим забрать контейнер, а во-вторых, они решили докопаться до виновника сего происшествия.
Когда я появилась на работе, наша секретарша передала мне просьбу фрахтовой компании перезвонить им в срочном порядке, что я и сделала пока Джона не было в офисе. Каково же было мое изумление, когда один из операторов сообщил мне, что наш начальник неделю назад уже заказал контейнер и отправил его на тот же адрес. Мне даже дали номер заказа, время разговора и имя оператора, принимавшего звонок. Потрясающе! Мой босс – склеротик! И он еще орал на меня и грозил вычесть из зарплаты стоимость доставки туда и обратно второго контейнера.
Поблагодарив фрахтовиков за великую помощь и проявленное понимание ситуации, я переоформила заказ, после чего перерыла весь рабочий стол босса и нашла огрызок бумажки, на которой был записан ТОТ ЖЕ номер заказа, что мне дали в компании. Как раз в это время в офис ввалился Джон. Он улыбался от уха до уха. Я потрясла перед его носом своими записями и рассказала триллер о двух контейнерах, в котором ему отводилась главная роль. Но я опоздала. Босс уже сам вспомнил, что это дело его рук, но извиняться не пожелал. И если бы я не раскопала правду, мы бы так никогда и не узнали, что за проблема приключилась с этими железными ящиками.
Второй контейнер, который мне поручили заказать, пришел по адресу без проблем и не имел брата-близнеца, однако мне лично пришлось не только заниматься документацией, но и производить погрузку товаров! Я обломала все свои красивые ногти, упаковывая и заталкивая оборудование и посуду; руки были грязными, будто я ковырялась в земле, а ноги дрожали от усталости. Мало того, босс еще подсуетил мне особое задание – индексировать товары и лепить ярлыки на коробки. Проблема состояла в том, что только он знал, что и куда укладывать, но его самого на складе не было. Мы звонили ему каждые пять минут узнать правильно ли мы упаковываем холодильник в серую коробку и надо ли отправлять на Фиджи столовые наборы. Процесс погрузки тянулся, как полудохлая черепаха, не говоря уже о том, что мы выдохлись и к обеду все были похожи на это замученное кем-то животное.
На следующий день все было погружено и контейнер опечатан. Я составила списки, распечатала накладные и передала Джону. В своей обычной манере он дал зеленый свет контейнеру, который мы с преогромной радостью отправили ко всем чертям на Фиджи.
Через месяц мой шеф вломился в кабинет с какими-то коробками и начал третировать всех вопросом: «как могло случиться, что это не ушло вместе с контейнером тридцать дней назад?» Мы вообще ничего об этих коробках не знали, а тем более, не знали, что внутри и зачем оно нужно на Фиджи. А еще некоторое время спустя, мы узнали, что оборудование, уплывшее на солнечный остров вообще не должно было туда идти, но в этот раз наш колобок проявил завидные умственные способности и, покопавшись в своих записях, обнаружил, что ошибочка допущена им самим. Извиняться он не стал, но и обвинения в наш адрес не сыпались. Уже хорошо.
Третий контейнер наш босс решил превратить в образцово-показательное мероприятие. Во-первых, он решил принять участие в погрузке, а во-вторых, показать нам, бестолковым балбесам и лодырям, как правильно это делать. Но он, как всегда, куда-то торопился. Соответственно, схватив от жадности сразу три коробки со столовыми приборами и стаканами, он помчался к железному трехтоннику, на пути сбивая все, что попадалось под ноги. Мне показалось, что все, что случилось дальше, произошло в замедленном действии. Мы кричали в догонку торопыге, что в коробках стаканы, умоляли поставить на пол две другие коробки и носить их в контейнер по одной, но Джон продолжал свое стремительное движение к открытым створкам. В самый ответственный момент он не увидел железную скамейку, ввинченную в бетонный пол нашего склада и… упал, проснулся, гипс. Ну, гипс накладывать не надо было, а вот собирать осколки дорогостоящего стекла, разлетевшиеся в разные стороны после приземления шефа на пятую точку, пришлось всем гуртом, равно, как и возмещать убыток заказчику.
Но и этот горький опыт ничему не научил нашего босса. Через неделю мы отправляли еще один контейнер за границу, но только теперь уже с холодильниками, морoзилками, печками и витринами для ресторанов. На эти дорогущие вещи было страшно смотреть, не то что прикасаться, поэтому мы с ужасом думали о том, что нашему шефу может взбрести в голову что-то погрузить самому. И ему взбрело.
Согнав с вилочного погрузчика водителя, Джон удобно уселся за руль и направил машину к самой дорогой морозильной камере со стеклянными дверцами. Возглас неодобрения прокатился по рядам сотрудников «Летающего веника» (венчика, простите), но погрузчик уверенно двигался в заданном направлении. Шеф легко поддел морозильник на вилку и покатился к контейнеру. Грузчик высказал желание придержать ценную вещь с одного бока, но Джон его грубо прогнал, мол не мешайся, смотри, как профессионалы работают. Однако дорога перед нашим складом шла под уклон и погрузчику надо было спуститься с горы. В мгновение ока морозильника не стало. Он моментально сполз с вилки и его разнесло на мелкие кусочки об асфальт. От удивления шеф забыл затормозить, переехал останки оборудования и врезался в контейнер. Ни контейнеру, ни вилковому погрузчику ничего не было, но очки шефа потерпели крушение.
А следующий контейнер стал последней каплей не только для нас, но и для фрахтовой компании, к которой я обратилась за помощью. Оператор, как всегда, выручил, но сказал, что у нас не бизнес, а бардак:
– Мне кажется,– сказал он. – пришло время проучить вашего босса. Вы не думали над этим вопросом?
– Честно говоря, такая мысль не раз закрадывалась в наши одуренные ежедневным кошмаром головы, но мы еще не придумали подходящую казнь,– ответила я, а сама подумала, что парень, пожалуй, прав.
К сожалению, начался новый этап нашего бизнеса – посылки. Мой босс решил не тратиться на контейнер, если надо было послать всего-то пару витрин или морозильных камер. Он не желал ждать следующего контейнера, но хотел практически моментальной доставки товара на место, несмотря на превосходящую сумму расходов, потерю товарного вида и нашего престижа, поэтому отправлял «посылочки» самолетом.
Это дорогостоящее упражнение, так как необходимо было не только отправить товар по надлежащему адресу (который вполне мог быть не верным), но и застраховать их от несчастного случая. Джон давал посылки мне, я – австралийским авиалиниям, а они – клиенту в конечной точке. На следующий день нас трясли и материли на чем свет стоит за то, что был отправлен не тот товар. Иногда бывало так, что в коробке оказывался правильный товар, но шеф по какой-то причине расхотел посылать именно эту модель, а мы, в результате, остались виноваты в том, что в очередной раз не угадали ход его мыслей.