Конфликт в Южной Атлантике: Фолклендская война 1982 г.
Шрифт:
Приблизившись к острову Пебл на 40 миль, «Гермес» и «Броудсворд» снизили ход, «Глэморган» же продолжил движение: ему предстояло подойти ближе на дистанцию открытия огня. С авианосца поднялись четыре вертолета, которые доставили на северное побережье острова подразделение SAS. 45 человек из роты «D» 22-го полка SAS были вооружены стрелковым оружием, имели два 81-миллиметровых миномета и несли подрывные заряды и пехотные мины. Совершив трехкилометровый переход, группа разделилась — 20 человек должны были атаковать аэродром, а остальные связать боем взвод охраны.
В 2 часа 30 минут эсминец «Глэморган» начал обстрел расположения аргентинцев, заставив уйти в укрытие часовых, при этом было выпущено несколько
Вторая группа, вступив в перестрелку с аргентинскими солдатами, прикрыла отступление первой. Полностью выполнив поставленную задачу и имея всего двух легкораненых, английские спецназовцы беспрепятственно вышли из боя и вертолетами были доставлены на авианосец.
Британские корабли немедленно начали отходить в северо-восточном направлении на соединение с основными силами. Существовала серьезная опасность подвергнуться контратакующему удару противника. Для того чтобы сковать разведывательную авиацию аргентинцев и не позволить им обнаружить отходящие корабли, англичане нанесли ряд бомбовых ударов по аэродрому в Порт-Стенли. «Си Харриеры» с «Инвинзибла» в 12:30, 15:47 и 16:26 с большой высоты сбросили бомбы на взлетную полосу ВВБ «Мальвинские острова».
Британцы добились своего, действия их авиации обеспечили ударному отряду возможность ускользнуть от неприятеля и беспрепятственно отойти на соединение с основными силами. В 8 часов 40 минут аргентинцы двумя вертолетами «Чинук» эвакуировали с острова Пебл деморализованный аэродромный персонал. Основная часть военнослужащих и брошенное англичанами снаряжение были доставлены в Гус-Грин. Оставшиеся без самолетов пилоты убыли на ВВБ «Мальвинские острова», где приступили к исполнению обязанностей авиадиспетчеров.
Командование аргентинских ВВС получило в 10 часов 25 минут информацию о нападении англичан на аэродром «Кильдин» и уничтожении ими пяти легких штурмовиков. Немедленно было принято решение восполнить эту потерю переброской на острова дополнительных самолетов. В 14 часов 43 минуты четверка «Пукар IA-58» вылетела из Санта-Крус и без происшествий совершила посадку на авиабазе «Кондор». Таким образом, количество аргентинских боевых самолетов на островах практически не уменьшилось.
Ночной рейд на остров Пебл продемонстрировал высокую боевую выучку бойцов британских специальных частей. Показал способность английского командования планировать и осуществлять успешные тактические операции и не бояться идти при этом на обдуманный риск. Несомненно, достигнутый результат значительно сказался на повышении морального состояния личного состава британского оперативного соединения и способствовал укреплению его веры в собственные силы. Однако в действительности англичане не сумели решить главную из поставленных перед собой задач. Пока аргентинцы имели возможность беспрепятственно возмещать свои потери на островах и в их руках оставался неповрежденный аэродром в Гус-Грин угроза воздушного удара по силам десанта со стороны штурмовой авиации все еще оставалась актуальной. Достигнутый успех ослабил противника на 10 часов, а отсутствие Надежной воздушной блокады островов свело к минимуму все усилия, предпринятые англичанами этой ночью.
На следующий день 16 мая английское командование продолжило изматывать непрерывными воздушными налетами аргентинскую группировку на островах. В 5 часов 10 минут два «Си Харриера» совершили налет на расположенные в бухте Фокс-Бей топливные склады,
В 13 часов 55 минут следующая пара «Си Харриеров» взлетевших с «Гермеса» атаковала аргентинское транспортное судно «Рио-Каракана». Самолеты зашли со стороны солнца с правого борта. Английские летчики сбросили несколько бомб и обстреляли корабль из своих пушек. В результате этой атаки никто из членов экипажа не пострадал, чего не скажешь о самом судне. От близких взрывов авиабомб нижняя часть корпуса получила значительные повреждения. Некоторые каюты по правому борту оказались полностью разрушенными, в других имелись многочисленные пробоины от снарядов и осколков. Сильные повреждения получили палубное оборудование, дымовая труба и спасательные шлюпки.
Оценив сложившуюся ситуацию и опасаясь повторных английских атак, капитан дал команду оставить судно. Большая часть экипажа была снята с поврежденного транспорта и доставлена на берег патрульным катером префектуры «Форест». На «Рио-Каракана» остались несколько моряков, которые сумели за четыре часа довести судно до бухты Фокс-Бэй. Покинутый транспорт несколько дней одиноко стоял на рейде, постепенно кренясь и погружаясь в воду.
19 мая на борт «Рио-Каракана» высадилась группа матросов. Аргентинцы попытались выгрузить остатки продовольствия и по возможности устранить повреждения. Предпринятый ими детальный осмотр показал, что многие судовые помещения, в том числе и машинное отделение, затоплены и намеченные работы признали нецелесообразными. Спустя несколько дней окончательно брошенное судно затонуло.
В 14 часов 15 минут атакованным оказался вспомогательный корабль «Байа Буэн Сусесо», находившийся в бухте Фокс-Бэй. «Си Харриеры», возвращавшиеся после бомбардировки побережья и израсходовавшие почти весь свой боезапас, зашли в атаку со стороны солнца и обстреляли судно 30-миллиметровыми снарядами. Хотя повреждения судна и оказались незначительными, оно было оставлено экипажем.
Аргентинская авиация также не сидела сложа руки. Получив информацию о возможном присутствии на берегах Фолклендского пролива разведгрупп противника, аргентинское командование усилило ведение воздушной разведки в этом районе. Четыре штурмовика «Пукара IA-58» с авиабазы «Кондор» последовательно барражировали над заливом Сан-Карлос, но так и не сумели обнаружить британских спецназовцев.
С наступлением темного времени суток, англичане возобновили беспокоящие артиллерийские удары по окрестностям Порт-Стенли. В 22 часа 35 минут по аргентинским позициям из своего 114-миллиметрового орудия открыл огонь эскадренный миноносец «Глэморган». За прошедшие с момента начала боевых действий две недели, англичане успели привыкнуть к относительной безопасности ночного маневрирования на огневой позиции у Порт-Стенли. Тем неожиданней для них стал полученный в эту ночь отпор.
Аргентинское командование на основании данных радиоэлектронной разведки установило район огневого маневрирования кораблей противника, но средствами для нанесения по ним удара не располагало. У имеющихся в распоряжении аргентинцев 105-миллиметровых орудий не хватало дальности стрельбы, чтобы повредить английские корабли. Поэтому 13 и 15 мая транспортные самолеты «Геркулес С-130» доставили на острова три 155-миллиметрового орудия, которые были способны посылать снаряды на 20 км. В ночь с 16 на 17 мая аргентинцы впервые ответили огнем на огонь корабельной артиллерии англичан и, добившись нескольких близких попаданий, заставили их отступить.