Конфликт в Южной Атлантике: Фолклендская война 1982 г.
Шрифт:
Плохие погодные условия в первой половине дня сковали действия аргентинской авиации. Воспользовавшись этим, англичане нанесли воздушные удары по позициям противника на островах. Около 14 часов 30 минут был атакован аргентинский аэродром в Гус-Грин. На этот раз английские пилоты не добились каких-либо успехов, натолкнувшись на плотный заградительный огонь зенитной артиллерии, прекратили налет. Впоследствии аргентинские зенитчики объявили о повреждении ими одного английского самолета, но эта информация не подтвердилась.
Во второй половине дня небо над аргентинскими материковыми аэродромами прояснилось. Бригадный генерал Креспо смог поднять в воздух свои ударные группы. Первая четверка «Скайхоков А-4С», ведомая капитаном М. Кафарати, в 14 часов 40 минут
Следующая группа бомбардировщиков из Рио-Гальегос, шесть «Скайхоков А-4В» под командованием капитана К. Варела, отправилось на задание в 15 часов 15 минут. Целью этой волны должны были стать британские корабли в бухте Сассекс. Четыре самолета по различным техническим причинам были вынуждены прервать полет. После дозаправки топливом оставшиеся два «Скайхока» прибыли в намеченную точку. Пилоты сумели обнаружить и атаковать, правда, безрезультатно, один из кораблей противника. На выходе из атаки они заметили в 500 м. от берега еще два британских фрегата и два вертолета «Си Кинг». Времени для повторной атаки у аргентинцев не оставалось, и они повернули в сторону материка.
Полеты ударных самолетов обеспечивали две пары истребителей «Мираж III». Истребители вылетели из Рио-Гальегос в 14 часов 42 минуты и 15 часов 45 минут соответственно. Обе пары благополучно долетели до островов, но не получив целеуказаний с земли в боевые столкновения не вступили.
Закончился этот относительно спокойный день эпизодом, который произошел далеко от района боевых действий. В 21 час 30 минут центр слежения за воздушной обстановкой авиабазы Комодоро-Ривадавия обнаружил три неопознанные воздушные цели. Предположив, что к авиабазе подходят вертолеты противника, аргентинское командование в 22 часа 3 минуты на их перехват подняло дежурный штурмовик «Пукара» и истребитель «Мираж III». На всех аргентинских аэродромах объявили полную боевую готовность. В городах Трелев и Комодоро-Ривадавия применили затемнение. Однако британские вертолеты обнаружены не были и в 23 часа тревогу отменили.
Ранним воскресным утром 23 мая значительно улучшилась погода; юго-западный умеренный ветер разогнал низкую облачность, вертикальная видимость возросла до 2500 метров. Первая ударная волна аргентинских самолетов была поднята в воздух в 8 часов 45 минут. Авангардная группа, ведомая капитаном А. Симатти и состоящая из трех «Даггеров М-5» (позывной «Пума»), вылетела из Рио-Гранде. Не найдя в точке «рандеву» самолет-заправщик, пилоты были вынуждены прекратить выполнение боевого задания. Та же участь постигла следующую ударную тройку «Даггеров М-5».
В 9 часов 45 минут к Фолклендам из Рио-Гальегос отправились шесть «Скайхоков А-4В». На подходе к островам два бомбардировщика по техническим причинам прекратили полет. Оставшиеся четыре машины в 10 часов 2 минуты прибыли в воздушное пространство архипелага. По неизвестным причинам аргентинским пилотам не удалось обнаружить ни один британский корабль. Через час все самолеты вернулись на свою базу. Утренний воздушный удар аргентинцев закончился безрезультатно.
Зато англичане за это время сумели добиться некоторых успехов. В 8 часов 27 минут три английских вертолета, совершая патрульный полет в южной части Фолклендского пролива, обнаружили и атаковали аргентинское грузовое судно «Монсуме». Транспорт осуществлял переход из Порт-Стенли в бухту Фокс-Бэй. Англичане обстреляли «Монсуме» и принудили его выброситься на отмель в районе островка Лавли-Айленд, при этом был тяжело ранен один из членов экипажа. На следующий день аргентинцам удалось снять судно с мели и довести его до Гус-Грин. Следующей целью британской авиации стали позиции противника на острове Западный Фолкленд. В 10 часов 30 минут четыре «Харриера» с «Гермеса» нанесли бомбово-штурмовой удар по расположенной в районе Фокс-Бэй вертолетной площадке аргентинцев.
В 11 часов налетам подверглись оба аргентинских аэродрома на Фолклендах. И если авиабазу в Порт-Стенли только фотографировали с большой высоты, то по Гус-Грин два «Харриера» нанесли бомбовый удар. До того, как аргентинцы совершили свой второй массированный налет на район проведения десантной операции, англичане сумели еще дважды атаковать с воздуха позиции противника. В 13 часов пара «Харриеров GR.3» сбросила бомбы на Портговард, а через 50 минут бомбардировке подверглась взлетно-посадочная полоса в Порт-Стенли. Постоянные английские удары по аэродромам противника достигли своей цели. Аргентинская авиация, базирующаяся на островах, оказалась не в состоянии атаковать войска десанта на плацдарме.
После полудня в воздух поднялись аргентинские самолеты второй ударной волны. Шесть «Скайхоков А-4С» в 11 часов 30 минут взлетели из Сан-Хулиан. Бомбардировщики не сумели встретиться с самолетом-заправщиком и через час полета были вынуждены вернуться домой. Более удачливыми оказались пилоты из Рио-Гальегос. Две тройки «Скайхоков А-4В» с бомбами «МК-17» на борту в 12 часов покинули авиабазу. Сразу после взлета две машины по техническим причинам пошли на посадку. Группу из четырех самолетов возглавил капитан М. Карбальо. На этот раз диспетчеры сумели разобраться с местом нахождения самолета-заправщика. «Геркулес КС-130» из-за ошибки системы навигации ожидал ударные самолеты на удалении в 93 мили от места встречи.
После успешной дозаправки топливом «Скайхоки» продолжили свой полет. В пролив они ворвались с южного направления, идя на предельно малой высоте. Преодолев заградительный зенитный огонь, открытый английскими кораблями, аргентинцы совершили разворот над северной частью острова Восточный Фолкленд и, разделившись на пары, пошли в атаку. Их целью был недавно прибывший фрегат «Антилоуп» и вездесущий фрегат «Броудсворд». Последний к тому времени оставил свою позицию у северного берега Западного Фолкленда, чтобы усилить противовоздушную оборону района Сан-Карлос. В этот район с наступлением темноты англичане собирались вернуть крупные транспортные суда.
Идущий первым капитан Карбальо атаковал фрегат «Антилоуп». Опытный пилот заходил на цель под острым кормовым углом там, где оборона корабля была слабее. За мгновение до сброса бомбы, его самолет был поврежден близким разрывом ракеты наземного ЗРК. Британцы решили, что уничтожили «Скайхок», но Карбальо сумел дотянуть до базы свою сильно поврежденную машину. Заходивший в атаку вторым, лейтенант А. Гомес поразил «Антилоуп» прямым попаданием «МК-17». Авиабомба протаранила левый борт фрегата, разрушила несколько корабельных помещений и не взорвалась. Спустя несколько секунд «Антилоуп» был атакован второй парой «Скайхоков». На этот раз аргентинцы для того, чтобы дезорганизовать систему ПВО фрегата, зашли с противоположного борта. Эта атака была результативной. Первый лейтенант Л. Гуадагнини добился попадания своей бомбы в правый борт корабля, но второй пилот промахнулся: 1000-фунтовоя бомба разорвала корпус фрегата немного выше ватерлинии, ближе к его кормовой части; «МК-17» застряла в помещении воздушных кондиционеров, как и первая авиабомба, она не взорвалась.
Первому лейтенанту Гуадагнини не повезло. Выводя свой самолет из атаки, он коснулся правой плоскостью мачты «Антилоупа». «Скайхок» потерял управление и начал падать. Возле самой воды в поврежденный самолет попала запущенная с «Броудсворда» ракета «Си Вулф». Аргентинский пилот погиб. Его товарищи сумели уклониться от огня наземных ЗРК и избежать истребительного преследования. В 15 часов 30 минут они возвратились на базу.
В результате попадания двух авиабомб на «Антилоуп» вспыхнул пожар. Часть корабельного оборудования вышла из строя. Однако корабль сохранил ход и управляемость. Командир фрегата капитан 2 ранга Н. Тобин в этой ситуации принял решение идти в Порт-Сан-Карлос.