Контрабандист Сталина 4
Шрифт:
– Обстановка в стране сложная – начал Будённый.
– Она у вас всегда сложная, особенно в головах – перебил я и стучу пальцем по голове. – Порядок бьет класс. Хотите быстрее? Везите ресурсы из других регионов в Таганрог.
Поговорив ещё немного, Будённый с Гречко отправились по своим делам, а я занялся грузом и своими кораблями. Чуть не отправил "Святого Филиппа" без части груза. Углевоз уже давно отправился в Ливан и должен, скоро вернутся. Назад дядя должен загрузить его мылом и нитками и на остатки чем получится. В Таганроге хоть уже несколько лет и пытаются в особняке Грекова развести шелкопрядов, но пока не получается. А недавно вообще надумали там сделать коммуналку.
Сами шелковые нити в городе и не только страшный дефицит. По привозу из Триполи Ливана их охраняют, как деньги. Выдают строго по разнарядке и после проверки. И то умедляются своровать.
Распорядился, чтобы на "Огни Смирны" стали загружать мех и то, что купил для своего дома в Париже. Ворота и двери мне всё-таки нашли, чему я был несказанно рад. Пошли на судно и другие товары, те которые мне нужны во Франции.
На "Одиссея" пошло оружие, часть товаров для луров и распорядился оставить ещё место, которое легко охранять. Вот этим всем и пришлось заниматься до ночи. Еле ноги на яхту притянул. Наговорился так, что под конец стал хрипеть.
– Семён, какого хрена меня дёрнули, я же в САСШ еду по линии "Амторга"? – были первые слова вошедшего мужика с усами. Не смотря на простые слова, в нём чувствовался шик от бывших. Обычно, исключая таких редких как Москатов, все деятели из новой власти, больше походили на прилизанных бандитов.
– Потому что знаю тебя лично, поэтому и дёрнул – обнялся с вошедшим Будённый. Мы для обсуждения расположились в кабинете Москатова.
Пока все прорабатывали план, я пытался вспомнить о делах "Амторга" в 1930-х годах. Помню, что это была самая авторитетная советская организация занимающаяся закупкой и поставкой из САСШ. Ну и продажей товаров. Помню, что её постоянно сотрясали и разные скандалы.
– Но, а ты чего молчишь? Это его, кстати, моряков убили и из-за этого тут такое – прокомментировал Будённый Зявкину.
– Сколько лет вы в ОГПУ в Ростове проработали? – задаю вопрос.
– Да после гражданской и начал – осторожно так произнёс Зявкин.
– Тогда можете забыть об САСШ. Они о вас там явно знают и тут же арестуют – выношу приговор. [33]
– Почему так думаешь? – сначала Будённый, и тут же повторил вопрос чекист.
– Вы немецких химиков выселили или нет? А немецкую и английскую разведку вы явно как всегда недооцениваете – усмехаюсь.
33
В реальной истории так и было. – прим. автора.
– Хорошо. Примем к сведенью – переглянулся с Зявкиным Будённый.
В конечном итоге всё обсуждение свелось к блокаде двух самых "блатных" района в Ростове-на-Дону. Это Богатяновской улице прилегающие к Старому базару. Так же улицы Воронцовская, Рождественская, Старопочтовая, Тургеневская. Больше сил, даже задействовав батальон Гречко, качественно провести обыск, нет. Выведут даже пару бронеавтомобилей на пересечение улиц. Ожидается и вооруженное сопротивление.
– Но после такого шмона всех блатных надо с города удалить и подальше – вынес в конце заключение Зявкин. И смотрят почему-то на меня.
– Всех значимых в Тунис переправим, а остальных на стройку канала – отвечаю спокойно. – Даже конвоирование возьмет отряд Белоусова.
Вот как чувствовал, оставив место на "Одиссее". Надо отдать распоряжение об подготовки места для большой партии заключённых.
Пока
– Анатолий Георгиевич там вам помощь в лице ваших коллег из Москвы приехала полностью в ваше распоряжение – как бы многие не сопротивлялись, но я "протолкнул" назначение Уфимцева главным по двигателестроению в Таганроге и не прогадал.
– Месье Манос а нужно было ли?
– Я понимаю ваши опасения, но вы главный. Ничего не бойтесь. Вашу зарплату, как и строительства вашего дома, финансирую я. В Таганроге с Москатовым у меня полное взаимопонимание. Пока меня нет, в обиду он вас не даст. Да и Таганрог уже как-бы отдельный научный район с одобрения Москвы – понимаю опасения ученого.
– Хорошо. И что от нас требуется?
– Вот это другой разговор. Тот двигатель, что вы разработали на основе "Либерти" решено выпускать в Бердянске, как и перенести туда выпуск самолёта МС-2. Так же там будут выпускать новый гидросамолёт. Помогите пожалуйста Чекалову, а заодно "сплавите" ему "ненужных" вам людей. Оборудование частично он заберёт, но в Москве пообещали прислать закупленное за границей. Очень уж им самолёты понравились. Поэтому вам так же надо "довести до ума" М-6 для летающих лодок Бартини. Ну и начать ещё два проекта – улыбаюсь я.
– Вы это серьёзно? – забеспокоился учёный.
– Увы. В Москве нас будут поддерживать, пока мы даём отличные результаты. А во-вторых речь о массовых выпусках не идёт. Тут главное сделать так, чтобы на новых строящихся заводах смогли выпускать ваши двигатели. То есть сдать пару действующих двигателей и полные чертежи для выпуска.
– Ну и задачи вы задаёте.
– Ну а куда деваться. Всем сейчас тяжело. Давайте разберём новые двигатели – и я начал рассказывать об оппозиционных двигателях, которые уже выпускают. Пообещал привезти образец французский марки Gobron-Brillie для ознакомления. Таких двигателей надо будет два вида. Один как авиадвигатель, а второй для автомобилей.
– Помните, мы делали багги с переделанным двигателем от Анзани? Так вот они их повторить не могут. Зато в Москве решили схитрить и навязали нам усиленный батальон Гречко, в надежде, что мы его обеспечим. Делать совсем уж два разных двигателя мы тоже не будем. Поэтому надо чтобы большая часть одних запчастей подходили к другому – попробуем повторить авиадвигатели Лайкоминг, а для машин как на фольксвагене "Жук". Конечно, таких впечатляющих результатов я не ожидаю, но может со временем хоть что-то приблизительное получиться. Решили попробовать.
Тут "за труды" пришлось пообещать привезти генератор для ветроэлектростанции. Уфимцев начал собирать её у себя на участке, несмотря на недостроенный свой дом.
Бартини получил от меня задание на модификацию летающей лодки RC-3 Seabee до Твин Би. Пусть приспосабливает два двигателя М-6, правда надо будет делать ещё левосторонний. Но тут уж пусть сам с Уфимцевым договаривается. Летающая лодка должна увеличить нагрузку до 6, а лучше 8 человек.
С новым руководством завода в лице Лысенкова Павла Семеновича я договорился на постройку биплана. Это должен получится СХ-1 Бедунковича, предшественник знаменитого АН-2. А двигателем у него будет новый либерти. Подкупил его строительством ему дома в микрорайоне и пообещал со временем персональную машину. Ну и лавры создателю новой машины ему соответственно. Так же обсудили с ним приезд других авиаконструкторов, которые будут строить автожиры. Для них ещё нужно подготовить своё помещение.