Королевство Бахрейн. Лики истории
Шрифт:
В мае 1850 г. порт Линге на клипере Французской Ост-Индской компании посетил капитан Тежу (Hyacinthe Gaignox). В то время и сам порт Линге, и прилегающее к нему побережье контролировало семейство Аль Касими, правившее также в шейхствах Шарджа и Ра’с-эль-Хайма (входят сегодня в состав ОАЭ). Шейх Линге, отмечал в рапорте капитан, хотя и платил дань шаху Персии, в уделе своем был самостоятелен и независим. Благодаря «таможенным свободам» и приветливому обхождению с прибывавшими в Линге торговцами, шейх этого портового города, который и сам занимался торговлей, превратил Линге в бойкий рынок коммерции. Среди товаров, ввозимых в Линге из Европы, капитан назвал оружие, бумагу, легкие шерстяные одежды и шерстяные одеяла. Указал, что из Линге, который служил для торговцев из Аравии, Персии, Индии и Китая крупным складочным местом, купцы-европейцы вывозили жемчуг, перец, шелк, йеменский кофе, шафран, опиум и бензойную смолу. Будучи впечатленным торговой активностью Линге, состоявшим к тому же в динамичных сношениях с Шарджой и Ра’с-эль-Хаймой, крупными рынками на Аравийском побережье, капитан заключил с шейхом Линге соглашение о торговле его удела с Францией. В 1851 г. соглашение это утвердил король Франции.
В 1853 г. в Басре и Кувейте, через которые шел вывоз в Индию, Турцию и Европу лошадей чистой арабской породы, побывал французский офицер Птино (Petiniaud), управляющей французской коневодческой фермой в Алжире. В отчете о командировке в порты Персидского залива он характеризовал их как заслуживающие внимания в плане налаживания с ними Францией прямых торговых связей. Отчет офицера, поступивший в Париж, широко обсуждался французским торговым сообществом и способствовал усилению внимания французского торгового капитала к зоне Персидского залива.
В 1853 г. император Франции Наполеон III, племянник Наполеона I, женился на испанской графине Евгении де Монтихо, внучатой племяннице Фердинанда де Лессепса, французского дипломата, в течение многих лет вынашивавшего планы по сооружению Суэцкого канала для получения Францией выхода к Индийскому океану из Средиземного моря. Таким путем Лессепс намеревался сделать морское сообщение Европы с Индией и Юго-Восточной Азией более удобным и, что не менее важно, выведенным из-под контроля Англии. В 1854 г. Лессепс получил от правителя Египта, Са’ида-паши, разрешение на начало работ по сооружению Суэцкого канала. Проект Лессепса всецело поддержала императорская чета Франции.
При финансовой поддержке Наполеона III проходила экспедиция в Аравию (1862–1863) Уильяма Джиффорда Пэлгрева (1826–1888). По возвращении оттуда он представил своему монарху доклад о разведении в Неджде одной из лучших пород чистокровной арабской лошади (неджеди). Изучив этот доклад, Наполеон III отправил в Аравию (1864) — с целью закупок лошадей для королевских конюшен Франции и Сардинии — итальянского предпринимателя Карло Гуармани, который установил теплые отношения с правителем Джабаль Шаммара из рода Рашидитов.
В увлекательном «Рассказе об одном годе путешествия в Центральную Аравию» Пэлгрев описал свое пребывание в Хайле и Эр-Рияде, Эль-Хуфуфе и Эль-Катифе. Нарисовал яркий портрет повседневной жизни в оазисах Неджда. Рассказал о посещении им Катара и Бахрейна, шейхства Шарджа, что на «Побережье пиратов», а также легендарного Ормуза и портов Сохар (Сухар) и Маскат.
Описывая недждскую «империю ваххабитов» с их цитаделью в Эр-Рияде, Пэлгрев замечает, что она представляла собой хорошо отлаженную структуру управления, со строго регламентированной и жестко централизованной системой власти, главными опорами которой являлись военная сила и религиозный фанатизм. Эта «империя», по наблюдениям Пэлгрева, была готова и способна к расширению своих границ, и потому представляла собой угрозу для соседствовавших с ней шейхств и племен. В землях, подконтрольных ваххабитам, Пэлгрев насчитал 316 крупных поселений, где проживало 1,219 млн. человек. Общая численность дозорно-сторожевых постов, расквартированных в них, составляла 47 300 человек.
О Бахрейне, где Пэлгрев побывал в январе 1863 г., он отзывался как о центре жемчужной ловли Персидского залива. Славился своим жемчужным промыслом, замечает он, и Катар. Жизнь Эль-Би-да’а, столицы удела семейства Аль Тани, во многом зависела тогда от торговли жемчугом.
Есть основания полагать, что в ходе своей аравийской экспедиции, так встревожившей английских политических агентов в Персидском заливе во главе с их резидентом, полковником Л. Пелли в то время, Пэлгрев выполнял специальное задание Наполеона III. Интерес Франции к Аравии и к зоне Персидского залива в целом в связи со строительством Суэцкого канала заметно усилился. Думается, что, финансируя поездку Пэлгрева, император Франции имел целью из первых рук получить информацию о ситуации в Неджде и Хиджазе, равно как и в шейхствах Прибрежной Аравии. Интересовали его также данные о тамошних портах и рынках, о военных силах турок и влиянии ваххабитов. Хотел он, судя по всему, располагать свежими сведениями о кланах Рашидитов (Джабаль Шам-мар) и Са’удов (Эр-Рияд) в Неджде. Привлекали внимание Парижа семейства Аль Халифа на Бахрейне, Аль Тани в Катаре и Аль Сабах в Кувейте, Аль Нахайан в Абу-Даби, Аль Мактум в Дубае и Аль Ка-сими в Шардже (51).
Судя по донесениям французских дипломатов из Багдада и Басры, внимание Парижа в том, что касалось Прибрежной Аравии, фокусировалось на Маскате и в какой-то мере на Бахрейне. После смерти в 1866 г. шейха Тувайни бен Са’ида, правителя Омана (властвовал 1856–1866), докладывал французский консул в Багдаде, британцы предприняли все возможное, чтобы связать его преемника «английскими путами» по рукам и ногам. Невероятную активность, сообщал консул, проявлял в то время английский резидент Л. Пелли, постоянно разъезжавший между Маскатом, Бахрейном и Кувейтом в целях недопущения утверждения там никого, кроме Британской империи.
В феврале 1867 г. в Бомбей прибыло небольшое французское посыльное судно «Диамант» под командованием лейтенанта Боска. На основании распоряжения, полученного им от французского консула в Багдаде, месье Пелисье (Pellissier), лейтенант обошел несколько портов в Персидском заливе. Особое внимание, в соответствии с указанием консула, обратил на Кувейт и Бахрейн. Посетил также Линге, Бендер-Аббас, Бендер-Бушир, Басру и Дубай (фигурирует в его рапорте как Диббей). В Эль-Катиф из-за непогоды не попал.
Сохранились два письма лейтенанта Боска. Одно из них, датированное 18.02.1868 г., отправлено из Басры. В нем Боек пишет, что повстречался в Басре с находившимися там по торговым делам несколькими шейхами из земель северной части Аравийского побережья Персидского залива. Динамично развивающимся портом на Персидском побережье лейтенант называет Линге, который, как он указывает, находился под управлением независимого арабского шейха, и куда регулярно ходили почтовые шлюпы из Индии. Высоко отзывается о правителе Кувейта, шейхе ‘Абд Аллахе ибн Сабахе ибн Джабире Аль Сабахе. Характеризует его как человека наделенного житейской мудростью и смекалкой. Отмечает, что правитель Кувейта всячески противился тому, чтобы торговлю в его уделе забрали в свои руки англичане, используя в этих целях торговцев-индусов, как это имело уже место на Бахрейне.
Делясь впечатлениями, вынесенными им от посещения Дубая, лейтенант рассказывает, что «Диббей [Дубай] — это портовый город» и «один из центров торговли» на побережье Юго-Восточной Аравии, что «управляет им молодой и гордый бедуин», «большой друг» Саййида Турки, брата умершего султана Тувайни. Подчеркивает, что дубайский шейх оказывает Саййиду Турки «горячее гостеприимство». Выказывает готовность предоставить ему военную помощь — «выставить 10 000 воинов», чтобы подсобить захватить Маскат и забрать трон, по праву принадлежащий ему, у своего дяди, султана Салима.