Чтение онлайн

на главную

Жанры

Кругосветка под алыми парусами. Дневниковые записи
Шрифт:

Ветер 23 узла.

Ветер холодный из Антарктиды. За целый день я ничего не ел. Сейчас вечер, темно. Я прочитал вечернюю молитву и приготовил кофе. Порезал копченого мяса из Тасмании. Вот и все, что я получил за целый день. Но перед ужином, он же и обед, налил немного виски, чтобы согреться и успокоиться от нервной работы с парусами. В черном стаканчике от термоса виски приветливо блестит мне золотистой влагой. Рука поднимает стаканчик, и ты чувствуешь пряный аромат. Стаканчик уверенно доносится до рта, рука моряка не дрожит никогда.

17 часов 53 минуты — 51° 48' S 120° 52' W.

«Брать жизнь такой, какая она

есть», — считается добродетелью. Да, конечно, до известной степени это добродетель, но она сама собой разумеется. Ставить и убирать паруса, ночью в промозглый дождь быть на палубе и все время думать, чтобы яхта шла по курсу и вперед. Мне кажется, что показания всех приборов написаны уже у меня на сердце.

Сообщение от Федора Конюхова, полученное экспедиционным штабом:

«Сегодня весь день идет мокрый снег, нет, не снежная крупа, как обычно, а настоящий снег — хлопьями. Он налипает на леерном ограждении [39] , гике, и вся палуба покрыта им. Такое ощущение, что сейчас Новый год или Рождество. Когда уходил из Англии в ноябре, думал, что ухожу из зимы в лето и должен вернуться весной. Получалось, что зиму я не должен застать в принципе, однако океан внес свои коррективы. В Европе наступает весна, я все еще иду по Южному Тихому океану, вдоль Антарктиды, в окружении айсбергов, и щетками сметаю снег с палубы.

39

Леерное устройство — предупреждающее падение людей за борт ограждение верхней палубы при отсутствии фальшборта, люков, палубных надстроек судна. Состоит из металлических леерных стоек и тросов или прутьев — лееров, протянутых через отверстия в стойках.

Пересек 125-й градус западной долготы. Высоко на севере, на этой долготе, находятся острова Питкэрн. Я давно мечтаю посетить эти уникальные земли. Перед стартом кругосветки я заказал проект новой 50-метровой яхты у французского дизайнера Ломбара [40] .

Это будет спортивное и экспедиционное судно одновременно. Задача — путешествовать быстро по всему Мировому океану, без ограничений по классу или конструкции. Хочу посетить все острова в Южном океане: Южная Джорджия (Атлантика), Кергелен (Индийский океан), Диего-Рамирес (Тихий океан) и снять фильм „Острова в <неистовых пятидесятых>". Я много раз их проходил, но не знаю, как они выглядят, какой ландшафт, какая растительность. Эти клочки суши видят свыше 300 дней в году шторма и ураганы такой силы, что все живое на этих землях ведет борьбу за выживание, и мне предельно интересное увидеть это своими глазами, а самое главное — снять фильм.

40

Технические параметры яхты в главе «Макси-яхта».

Федор Конюхов

Яхта „Торговая сеть <Алые паруса>"».

30 марта 2005 года. Тихий океан.

13 часов 04 минуты — 51° 21' S 116° 58' W.

18 часов 33 минуты — 51° 32' S 115° 45' W.

Сообщение экспедиционного штаба: до мыса Горн осталось 1900 миль

Менее 2000 миль осталось пройти Федору Конюхову до рубежной точки Южного океана — мыса Горн. Сейчас перед шкипером стоит задача не только продвигаться на восток, но набирать высоту по широте, так как мыс Горн находится за 56-м градусом, а яхта «Торговая сеть „Алые паруса"», по данным на 30 марта, находится на 51-м градусе южной широты.

Генеральный курс движения лодки — 119 градусов (восток — юго-восток), Выдержать такую линию будет очень сложно, так как ветер заходит то на север и даже на северо-восток, то на юг.

По словам Федора, ему хотелось бы пройти мыс Горн предельно близко, так как на 56-м градусе южной широты замечено большое скопление льда. Это также соответствует и указаниям метеоролога: по его мнению, желательно набрать такую высоту по широте, чтобы едва хватило обогнуть мыс. Вояжи на 58—60-й градус юга очень опасны из-за ледовой обстановки.

Сейчас в Южном Тихом океане глубокая ночь. По словам шкипера, яхта идет в плотном тумане. Луны и звезд не видно. Невозможно понять, где горизонт, а где небо. Стоит большая зыбь, так как на юге в трех градусах идет шторм 50 узлов ветра. Ветер с каждым днем усиливается, яхта входит в так называемую «лейку».

31 марта 2005 года. Тихий океан.

0 часов 59 минут — 51° 44' S 114° 13' W.

Скорость яхты 10—11 узлов.

Курс 100—105°. Ветер 15—20 узлов N — NW.

7 часов 20 минут — 52° 09' S 112° 47' W.

Барометр падает резко.

Оскар прислал мне письмо, в котором сообщил от Ли информацию о том, что с 1-го по 4 апреля будет шторм с NW и что мне лучше быть на 54° S, чем на 52° S, и затем потихоньку подниматься.

12 часов 52 минуты — 52° 33' S 111° 34' W.

18 часов 34 минуты — 53° 01' S 110° 24' W.

1 апреля 2005 года. Тихий океан.

Ветер 25—30 узлов N — NW, скорость яхты 10—11 узлов. Курс 120—125°.

0 часов 10 минут — 53° 26' S 108° 57' W.

Барометр продолжает падать — 1006 мбар.

Все небо затянуто тучами, такой сырой мглой. Идет мелкий холодный дождь.

9 часов 20 минут — 53° 53' S 106° 24' W.

Оскар прислал письмо по компьютеру и сообщил, что умер Папа Римский (Иоанн Павел II). Он долго болел. Потерял 19 кг. Новость грустная. Он был хорошим человеком и Папой Римским. Царство ему небесное.

2 апреля 2005 года. Тихий океан.

Ветер NW — 20—25 узлов.

3 часа 50 минут по Гринвичу, а у меня здесь ночь, около 8 вечера 1 апреля.

Скоро буду звонить в Москву моей Иринушке и малышке Конюховым. Я их люблю. У них там 8 утра. А меня здесь выматывает ветер. Он колеблется от 20 узлов до 35 узлов. Не знаешь, какие паруса нести и когда закачивать балласт.

3 часа 55 минут — 53° 37' S 102° 32' W.

Барометр падает — 1005 мбар.

Ночь, шторм, ветер поднялся до 50 узлов, а я шел с расчетом, что ветер — 35 узлов. Стоял грот с двумя полками и стаксель. Вот он меня и прихватил. Я боялся, что мачта сломается, не выдержат бакштаги.

Поделиться:
Популярные книги

Везунчик. Проводник

Бубела Олег Николаевич
3. Везунчик
Фантастика:
фэнтези
6.62
рейтинг книги
Везунчик. Проводник

Последняя Арена

Греков Сергей
1. Последняя Арена
Фантастика:
боевая фантастика
постапокалипсис
рпг
6.20
рейтинг книги
Последняя Арена

Пистоль и шпага

Дроздов Анатолий Федорович
2. Штуцер и тесак
Фантастика:
альтернативная история
8.28
рейтинг книги
Пистоль и шпага

Дорогой Солнца. Книга вторая

Котов Сергей
2. Дорогой Солнца
Фантастика:
боевая фантастика
постапокалипсис
5.00
рейтинг книги
Дорогой Солнца. Книга вторая

Я – Орк. Том 6

Лисицин Евгений
6. Я — Орк
Фантастика:
городское фэнтези
попаданцы
аниме
5.00
рейтинг книги
Я – Орк. Том 6

Курсант: Назад в СССР 10

Дамиров Рафаэль
10. Курсант
Фантастика:
попаданцы
альтернативная история
5.00
рейтинг книги
Курсант: Назад в СССР 10

Предатель. Цена ошибки

Кучер Ая
Измена
Любовные романы:
современные любовные романы
5.75
рейтинг книги
Предатель. Цена ошибки

Волк: лихие 90-е

Киров Никита
1. Волков
Фантастика:
попаданцы
альтернативная история
5.00
рейтинг книги
Волк: лихие 90-е

Хозяйка лавандовой долины

Скор Элен
2. Хозяйка своей судьбы
Любовные романы:
любовно-фантастические романы
6.25
рейтинг книги
Хозяйка лавандовой долины

Конструктор

Семин Никита
1. Переломный век
Фантастика:
попаданцы
альтернативная история
4.50
рейтинг книги
Конструктор

Лорд Системы 7

Токсик Саша
7. Лорд Системы
Фантастика:
фэнтези
попаданцы
рпг
5.00
рейтинг книги
Лорд Системы 7

Оружейникъ

Кулаков Алексей Иванович
2. Александр Агренев
Фантастика:
альтернативная история
9.17
рейтинг книги
Оружейникъ

На границе империй. Том 9. Часть 2

INDIGO
15. Фортуна дама переменчивая
Фантастика:
космическая фантастика
попаданцы
5.00
рейтинг книги
На границе империй. Том 9. Часть 2

Дядя самых честных правил 7

Горбов Александр Михайлович
7. Дядя самых честных правил
Фантастика:
попаданцы
альтернативная история
аниме
5.00
рейтинг книги
Дядя самых честных правил 7