Морская Авиация - есть!

Безлюдов Михайл Владимирович

меня пойти покурить, пока они тут взаимопонимание восстановят.

Зашел я в соседнюю комнату, там телевизор работал, сел в кресло, закурил, в

телевизор поглядываю. И слышу голоса, типа 'скажи ему', 'сама скажи'..

Оглянулся, а на диване парочка устроилась, одеялом прикрылась. Ну, думаю, нет

покоя уставшему офицеру, вышел, хлопнул дверью, пошел на кухню, начал ругаться,

мол, если в койку, то дверь надо закрывать. Опять что-то девушки засуетились,

ничего понять

не могу. Постепенно все прояснилось, оказалось, что не вся

квартира принадлежала одной хозяйке, а была квартира коммунальной, и в соседней

комнате спали ни в чем не виноватые соседи.

Надоело мне все это, попросил я штурмана проводить меня до места временной

дислокации. А куда он денется, не бросит же своего товарища в чужом городе. А

ночь уже давно за полночь завалилась, автобусы не ходят. Сели мы в такси,

поехали в аэропорт. Ну а куда ехать, только там кабак работал круглосуточно,

обслуживая экипажи гражданских самолетов. За 'реактивные' талоны нам накрыли

стол, за деньги выдали напитки, там мы и просидели до обеда. Серьезно так

посидели. Спать поехали в свой любимый домик 'ДС'.

А там уже командир бесится, потерял штурманскую группу. Когда он нас обнаружил,

кричать перестал, но решил нас дисциплинировать, всякие выходы в город мне

запретил. И сам лег на койку и начал читать учебник английского языка. А в те

годы учить язык вероятного противника мог только потенциальный перебежчик, о чем

я и сказал командиру. Бросил он учебник, повел экипаж в город, на ужин. А меня

сдал под охрану 2-м прапорщикам нашего экипажа, запретив всякие перемещения. Но

я уже в те годы был хитер и коварен. Предложив охранникам поужинать в камере,

дал им денег на водку, за которой они тут же и умчались. А я спокойно поехал в

любимое кафе 'Полет', где и застал весь экипаж. Командир очень удивился, как это

мне удалось оторваться от хвоста, но за стол посадил, и с 'очкастой селедкой'

повторно познакомил...

Для моралистов. Я все придумал, такого не могло быть в Морской Авиации.

Годовой контроль.

Пришло время слетать мне годовой контроль по маршруту. Запланировался я в экипаж

замкомэски, там как раз штурман АЭ ему контроль давал, ну и я сзади присоседился,

заодно и мои инструкторские навыки проверят. Провели предварительную подготовку,

я уяснил, что мне надо лететь на второй маршрут.

Я был уже зрелым штурманом отряда, поэтому самостоятельно принял решение на

предполетные указания не ходить, там все равно ничего нового для меня не скажут,

а решил

я прибыть прямо к вылету. Отоспался, поел, в отличном настроении, не

спеша, пошел в сторону аэропорта. Пришел на стоянку пораньше, и сразу

почувствовал какую-то тревогу внутри себя. Дело в том, что я не обнаружил ни

самолета, ни экипажа. То есть часть экипажа в моем лице присутствовала, а вот

остальных я не нашел. Начал я опросом близлежащих товарищей осторожно выяснять,

в чем дело. Оказалось, что на предполетных указаниях всю плановую перекроили,

время вылета резко поменяли. Вот замкомэска и улетел на маршрут в новое время.

Ничего страшного, решил я, поймали какого-нибудь второго штурмана и засунули в

самолет. Пересчитав всех штурманов вокруг, я понял, что все на месте, или в

других экипажах. Озаботился. Тут и мой самолет с моим экипажем заруливает.

Надел я шлемофон, пошел под люк, открыл его, и стал делать вид, что только из

самолета вылез. А сам в самолет заглядываю, кто там сидит? А там и не оказалось

никого на моем месте. Вылез замкомэска, посмотрел на меня вопрошающе, я только

руками развел, ну а что оставалось делать. Тут и Саня, штурман АЭ вылез,

рассказал, что пришлось вылетать без второго штурмана, потому, что в нужный

момент никого рядом не оказалось. Нормально слетали, без проблем.

Пришлось после окончания полетов стол накрывать, оправдываться. Меня и не ругали,

поняли, в чем дело. А я оборзел, говорю, раз все удачно сложилось, то можно мне

и годовой контроль в книжку записать. Не сразу, только после повторного похода в

магазин, Саня согласился написать мне этот контроль.

Душевные люди, приятно было с ними служить.

Да просто служба.

Каждое утро все мужское население гарнизона тянется на службу. Именно тянется,

плетется, тащится. Тащился и я. Рядом плелись боевые товарищи, пытались

разговаривать, но как-то вяло. Пришли, покурили, построились. Начальники решили,

что сегодня будем заниматься командирской подготовкой, то есть сидеть по классам

и делать вид, что повышаем свой профессиональный уровень. У каждого свой уровень,

каждый повышает его как может. Одни играют в домино, другие в карты, третьи в

нарды. Тоска.

Пришел командир эскадрильи, внес некоторое оживление в процесс. Завтра мы, парой,

вылетаем на обеспечение РВСН. Сейчас начнем готовиться к полетам. Начали. А что

тут готовиться, мы летали туда несколько раз, карты готовы, написал бортжурнал,