Нетрадиция
Шрифт:
В заявленном районе мы должны выполнять галсирование.
С командиром и штурманом согласовали маршрут и наши действия в случае обнаружения. Я на месте второго штурмана. Завлаб и инженер колдуют над своей фигней. Коробка, из нее торчат провода. Сбоку руки для регулировки. Жгут проводов тянется в открытую дверь в отсек оборудования. Выше трех тысяч сегодня забираться не будем, самолет не герметичен. Вышли в район. Инженер кивает — можно включать локатор. Пошла развертка. Добавил усиление — отметок нет…
Прошли береговую черту, идем на северо-восток. Начали галсирование.
Блок они расположили на столике возле термоса. Склонились над ним и колдуют. Есть изображение, пять минут подстраиваюсь. Есть отметка. Показываю штурману — вот лодка. Завлаб воюет с осциллографом, затем щелкает экран «Зенитом», еще зарисовывает развертку. Есть.
Развернулись, горизонт, снова смотрю. Инженер крутит ручки настройки. Отметка от цели то пропадает — то появляется. «То потухнет то погаснет».
Еще один галс. Теперь отметка от цели постоянная, но меняется ее линейный размер. Была между масштабными кольцами, а теперь километров 5 в диаметре. Снова снимок экрана фотоаппаратом и запись параметров. Туда-сюда ходим уже четыре часа.
— Командир, давай на вшивость отметку проверим? Пару буев пожертвуем. Снизились-сбросили. Заработал буй — записали. Хорошо когда получается с первого раза.
— Давай с магнитометром. Снизились еще, прошли над местом предполагаемой цели. На высоте 80 метров ее в локатор не видно. Низко. Только по счислению заходим. Есть отписка.
По времени лодка скоро должна задробить работу. Через сорок минут всплывает. Снизились, сделали фото и ее. Для подтверждения. Дизельная, по прозвищу «Чемодан» пр.651 из Ракушки.
По топливу можем куролесить еще два часа. Пошли южнее. Судя по двум отметкам от лодок, которые были дизельные (японская и сегодня), размер отметки разный. Вероятно, от водоизмещения зависит Я атомную и дизельную лодки представил в виде большого и маленького вантуза который туда-сюда в унитазе. Да простят меня подводники.
Две отметки наблюдаю ближе к Золотому Рогу, одна мористее. Ну, «Давай Малешкин, молодец Малешкин, жми Малешкин!!!.» (с)
Сходу, не снижаясь серией из пяти РГБ с интервалом 0,5 по УСРБ. Получи фашист гранату.
Сработали, конечно. Куда им деваться. Пишем шумы. Для перестраховки кольцо из десяти, вокруг сработавших буёв. Штурман смотрит на меня выпучив глаза — Зачем столько. не понимает. Это я буями бомблю политработников. Нате вам, суки. Сидите, бумажки перекладываете, пока другие жизнью рискуют.
Получаем ЭДЦ (Элементы Движения Цели). Курс 240 скорость 6 узлов. В узлах сразу… морякам так удобнее.
От прохода с АПМ-60 решил воздержаться. Достаточно и так. Машу
Да. Бу-бу-бу по связи. Домой.
Зарулили, вылезли. Нас уже ждут. И не лень им на морозе прыгать?
Оказались представители особого отдела. Даже с автобусом. Какая честь и внимание.
Садимся с ними, электроники тащат свои приборы, остальные без ничего.
По дороге пытаюсь узнать, куда едем. Молчат. Затем старший по возрасту поясняет — это ненадолго. Так ясен пере. Знаем, читали. Сходил за хлебушком на 10 лет без права переписки.
Подъехали к штабу полка, выгружаемся, идем в класс эскадрильи. Пусто.
— Присаживайтесь… Это уже Младший.
— Небольшая формальность. В связи с недавними событиями, связанными с гибелью личного состава, вам необходимо расписаться в некоторых документах.
Расстегивает молнию на кожаной папке, извлекает еще одну, бумажную. Раздает каждому из нас бланк.
— Вот, возьмите ручки.
— Да у меня своя. Достаю я из нагрудного кармана.
— Нет. Необходимо писать вот этими… Это снова Старший.
Ну надо, так надо. Взяли ручки, смотрим на Старшего.
— Я… Фамилия… Имя… Отчество… Обязуюсь…
— Так бы сразу и сказали, что подписка… Электроник хмыкает. — А то развели шпионский роман.
— Давайте без комментариев. Раньше. напишем, раньше выйдем.
Пишем под его диктовку. «Обязуюсь не разглашать сведений полученных в обстоятельствах…»
Написали. Старший собрал листы, передал Младшему. Внимательно прочел, сложил в папку.
— Ну что… Спасибо за понимание. Можете идти.
— А с самолетом что? Спрашивает бортинженер.
— Самолет будет опечатан и находится под охраной до дальнейших распоряжений.
Выходим из класса, там уже стоит наша машина.
— Ну пошли хоть попитаемся. Командир идет к направлению столовой, мы за ним.
Забираю водителя, его тоже нужно покормить.
Уже темнеет, долгий сегодня денек выдался. После ужина прошу командира доложить, что у нас все нормально. Отдаю штурману кассеты с пленкой и проволокой. Говорю, чтоб завтра зашел к штурману полка и решили что с ними делать. Сами садимся в машину и выезжаем из гарнизона.
Уже поздно вечером въехали во Владивосток.
Сдаю машину, поднимаюсь в штаб флота, иду к противолодочникам. Там дежурный и начальник отдела.
Здороваемся. Информирует что мне делать завтра…
— Тебе возвращаться в Петропавловск, предписание и проездные заберешь завтра у меня.
ВОСОшники дали квиток с номером рейса, выкупишь билет (ВОСО — служба военных сообщений).
Расспрашивает как слетали… Хмыкаю. Не могу, подписку взяли демоны.
— Да. Решение по самолету принято, через неделю в Елизово летит борт, месяц там, потом поменяют.