Николай II. Правда и ложь
Шрифт:
Все эти показатели достигались не только благодаря грамотной экономической политике, проводимой царским правительством, но и благодаря так называемому «сращиванию» промышленного и финансового капиталов, то есть российские банки активно финансировали отечественную промышленность, что неминуемо давало свою отдачу. 43
Сельское хозяйство
Если по показателям промышленного производства Российской империи было ещё далековато до первой тройки лидеров, то в сельском хозяйстве дела обстояли совершенно по-иному, и это неудивительно, ведь доля крестьян в нашей стране к началу прошлого столетия составляла 77 %, а если ещё учитывать и казаков, то цифра приближалась к 80 %. 44
43
Т. М. Братченко, А. С. Сенявский. Раннеиндустриальная модернизация дореволюционной России. – Институт российской истории РАН, Москва, 2007: http://www.ssc.smr.ru/ftp/2007/2007_2/2007_2_05.pdf
44
Большая российская энциклопедия: https://bigenc.ru/domestic_history/text/2334610
Накануне мировой войны Россия находилась на первом месте по производству ржи, ячменя и овса, на третьем (после Канады и США) по производству пшеницы, на четвёртом (после Франции, Германии и Австро-Венгрии) по производству картофеля 45 и на первом месте по производству и экспорту сливочного масла.
Валовое производство зерна в 1901–1913 гг. достигало 4 млрд руб. при всей продукции полеводства в 5 млрд руб., при этом зерно было основной статьей экспорта (примерно 47 %), а доля России в мировом зерновом экспорте составляла более 28 %.
45
Россия. 1913 год. Статистико-документальный справочник. СПб., 1995.
Общий вклад сельского хозяйства в экономику к 1913 году составлял 51 %.
И, конечно же, было бы несправедливо обойти стороной аграрную реформу Петра Аркадьевича Столыпина, которая предусматривала передачу надельных земель в собственность крестьян, постепенное упразднение сельской общины как коллективного собственника земель, широкое кредитование крестьян, скупку помещичьих земель для перепродажи крестьянам на льготных условиях, а также ликвидацию чересполосицы, т. е. ситуации, когда земельные участки (полосы) одного хозяйства располагались вперемежку с чужими участками.
Некоторые специалисты того времени полагали, что накануне Первой мировой войны страна подошла к началу стремительного аграрного роста.
К 1916 году, спустя 10 лет после начала реформы, удалось достичь следующих результатов:
1) Государственные расходы на оказание крестьянам агрономической помощи были резко увеличены. Мелиорацией, устройством опытных и показательных хозяйств, введением удобрений, передовых систем полеводства и др., наряду с земствами, стали заниматься образованные при губернских землеустроительных комиссиях особые агрономические совещания;
2) В азиатскую часть империи переселилось свыше 3,7 млн человек (вдвое больше, чем за предыдущие 20 лет). В Сибири и на Дальнем Востоке возникло более 10 тыс. новых сёл и деревень;
3) Из 9,2 млн домохозяев вышли из общины 3,084 млн (28 %). Они закрепили за собой около 20 % бывших надельных земель. 46
4) Крестьянское частное землевладение в европейской части России увеличилось с 26,8 до 36,7 млн га. 47
5) Помещичьи хозяйства как массовое явление утеряли хозяйственную значимость, крестьяне в 1916 году засевали (на собственной и арендуемой земле) 89,3 % земель и владели 94 % сельскохозяйственных животных. 48
46
В 1918 году согласно большевистскому закону о социализации земли, участки, закреплённые в ходе реформы в качестве личной собственности, были насильственно возвращены в состав общинных земель и подверглись уравнительному перераспределению.
47
Большая российская энциклопедия: https://bigenc.ru/domestic_history/text/4167411
48
Челинцев А. Н. Русское сельское хозяйство перед революцией. – М.: «Новый агроном», 1928.
Экономика
Накануне революции национальный доход Российской империи составлял 16,4 млрд руб. (7,4 % от общемирового). По этому показателю страна занимала четвёртое место в мире после США, Германии и Британской империи. А по темпам его роста мы опережали многие страны (в отдельные периоды они были среди самых высоких, свыше 7 % в год).
Государственный бюджет за годы правления Николая II увеличился в четыре раза – с 1,031 млрд руб. в 1894 г. до 4 млрд в 1916 г. И это несмотря на то, что железнодорожные тарифы были понижены, выкупные платежи и многие налоги были отменены, а в 1914 году казённые продажи спиртного были прекращены. 49
49
Б. Л. Бразоль. Царствование императора Николая II 1894–1917 в цифрах и фактах. Ответ клеветникам, расчленителям и руссофобам. – М.: Товарищество русских художников, 1990.
Что касается золотого запаса, то перед Первой мировой войной он составлял 1311 тонн золота (1 миллиард 695 миллионов рублей) и являлся одним из самых крупных в мире. Всего с 1894 года золотой запас увеличился в два раза.
Все, кто близко знал Государя, отмечали его бережливое отношение к деньгам. Напрасных трат ни Государь, ни остальные члены царской семьи себе не позволяли, и как следствие, царский быт отличался необыкновенной скромностью. Император годами носил одни и те же вещи, предпочитая латаные и штопаные, но привычные детали туалета.
Точно также Государь относился и к расходам государственного бюджета, что не могло не сказаться положительно на экономической жизни страны. Фрейлина императрицы Александры Фёдоровны София Карловна Буксгевден отмечала, что царь был снисходителен к человеческим слабостям, но при этом никогда не прощал то, что называл «тёмными денежными делами». 50
Когда возникали какие-либо неприятные ситуации, связанные с государственными деньгами, Государь моментально и жёстко на них реагировал. Исключений не было даже для ближайших родственников. Так, в первый год его царствования, вдовствующая императрица в письме попросила сына оказать помощь княгине Ольге Лопухиной-Демидовой, семья которой оказалась совершенно без средств к существованию, а всё имущество было заложено. Мария Фёдоровна хотела, чтобы царь списал долги (а это 500 тыс. руб.) и выдал княгине миллионную ссуду из казны. Император был обескуражен. В ответном письме Николай написал: «Самое большое облегчение, которое ей можно оказать (и то очень много!), – это простить долг; но после этого подарить ей миллион – это сумасшествие, и я, милая Мама, именно зная, как незабвенный Папа относился к такого рода просьбам, никогда на это не соглашусь… Хороши были бы порядки в Государственном Казначействе, если бы я за спиной Витте отдал бы тому миллион, этой два и т. д. Таким способом всё то, что было накоплено и что составляет одну из самых блестящих страниц царствования дорогого Папа, а именно финансы будут уничтожены в весьма немного лет». 51
50
Буксгевден С. К. Венценосная мученица. Жизнь и трагедия Александры Фёдоровны, императрицы всероссийской. – М. Русский Хронограф. 2017.
51
А. Н. Боханов. Николай II. – М., «АСТ-ПРЕСС», 2002.
В итоге долг княжеской четы был погашен, но Мария Фёдоровна больше никогда не обращалась к сыну с подобными просьбами.
Транспорт
Наличие системы транспортных коммуникаций – жизненно важный фактор для любого государства. Конкурентоспособность территории, перспективы социально-экономического развития и качество жизни людей во многом зависят от состояния транспортной сети, и царская власть не только это осознавала, но и проводила большую работу по развитию транспортной инфраструктуры.
К началу XX века в России уже существовала сеть шоссейных дорог, которая охватывала западную часть страны и главные железнодорожные магистрали. Основными видами внутрирегионального и местного сообщения являлись гужевой и речной транспорт, а межрегионального – железнодорожный. Экспорт и импорт осуществлялся главным образом морским транспортом.
Самым значимым транспортным проектом тех лет стало строительство Транссибирской железнодорожной магистрали, связавшей рельсовым полотном необъятную страну. Общая протяжённость Великого Сибирского Пути была почти 7 тыс. километров, а строительство длилось четверть века, завершившись в октябре 1916 года. Стоимость проекта – астрономическая по тем временам сумма – 1,5 млрд руб. Нужно отметить, что Николай Александрович не только участвовал в церемонии закладки Транссиба 19 (31) мая 1891 года, но и курировал данное направление. Поэтому не будет преувеличением сказать, что эта дорога – одно из главных достижений его царствования.