Приднепровская железная дорога
Шрифт:
В эти годы брат В. И. Ленина — Дмитрий Ильич Ульянов отбывал ссылку в Синельниково и Чаплино. Беседы Дмитрия Ильича с начальником станции Чаплино Челпановым имели свое воздействие. В период стачки железнодорожников на дороге в 1905 году Челпанов сам возглавил стачечный комитет на станции Чаплино, участвовал в разоружении солдат, проезжающих в эшелонах, сдавал отобранное оружие членам стачечного комитета.
После II съезда РСДРП Екатеринославский комитет РСДРП добился дальнейших успехов в организации пролетариата для классовых выступлений. Об этом свидетельствует активное участие екатеринославских рабочих в стачках летом 1903 года, которые охватили весь Юг России. Активное участие в стачках принимали железнодорожники Екатерининской дороги. 7 августа забастовали рабочие железнодорожных мастерских. Колонны демонстрантов направились к Брянскому заводу, чтобы слиться с металлургами. А 8 августа стачка распространилась на заводы
11 августа отряды войск и полиция жестоко расправились с рабочими. 700 стачечников арестовано, тысячи уволено с работы. Из 56 подсудимых вожаков стачки — 42 осуждено к разным срокам тюремного заключения.
Репрессии не могли приостановить революционное движение. 19 января 1905 года 400 рабочих паровозоремонтного цеха Екатеринославских мастерских оставили работу. На следующий день прекратили работу тысячи рабочих заводов и мастерских города. К ним присоединились все рабочие паровозного депо, а также Нижнеднепровских вагонных мастерских, служащие управления дороги. Январская забастовка распространилась по всей губернии.
Забастовали рабочие в Долгинцево, Александровске и на других узлах дороги. Забастовка продолжалась 12 дней. Служащие управления дороги составили петицию. Она состояла из 31 пункта. В петиции от имени служащих всей дороги были изложены требования 8-часового рабочего дня, свободы слова, печати, увеличения оплаты и улучшения условий труда. Меньшевики стремились сдерживать революционный натиск рабочих, но рабочие повсеместно шли за большевиками.
Неоценимую помощь екатеринославским большевикам оказывали В. И. Ленин и Бюро комитетов большинства. В феврале — марте 1905 года сюда прибыли опытные организаторы И. И. Шварц, Е. В. Лугановский, С. С. Парижер, П. М. Лепешинский, Е. Земляницкий. В Екатеринослав доставлялись газета «Вперед», большевистские брошюры, произведения В. И. Ленина. Посланцы Ленина и его ученики Г. И. Петровский, И. Ю. Захаренко, Б. М. Волин. Д. Т. Тахчогло создали екатеринославскую группу большевиков. Владимир Ильич в своих письмах давал им советы и рекомендации. По совету Ленина в средине марта был сформирован Екатеринославский комитет большинства РСДРП [9] .
9
Ленин В. И. Екатеринославская большевистская организация Днепропетровское книжное изд-во, 1962, с. 61, 78, 79, 81–83.
Влияние Екатеринославского комитета большинства РСДРП быстро росло. Крепли его позиции в Александровске, Каменском, на Криворожье, в Павлограде. Создана новая организация РСДРП в Никополе. Большевистское руководство революционной борьбой рабочих промышленных предприятий, железнодорожного транспорта, крестьян активизировалось. Одновременно разворачивалась подготовка к предстоящему III съезду РСДРП.
ГЕНЕРАЛЬНАЯ РЕПЕТИЦИЯ
III съезд РСДРП открылся 12(25) апреля 1905 года в Лондоне. На съезд, по предложению Ленина, Екатеринославская партийная организация РСДРП послала с правом совещательного голоса М. С. Лещинского. На второй день работы съезда В. И. Ленин зачитал резолюцию рабочих — членов центрального кружка Брянского завода, присланную из Екатеринослава в адрес съезда. В резолюции писалось: «Мы приветствуем III очередной съезд РСДРП, который один только прекратит существующие неурядицы в партии и восстановит единство партии, столь необходимое в настоящее революционное время для борьбы со злейшим врагом рабочего класса — самодержавием и капиталистами… Мы просим съезд провести § 1 устава Ленина, а мартовскую формулировку закупорить в гроб. Да здравствует РСДРП! Да здравствует революция! Да здравствует социализм!» [10]
10
Протоколы III съезда РСДРП. М… 1937, с. 38.
Съезд принял ленинскую резолюцию, призвавшую партийные организации вести агитацию за восстание, готовить его, принять меры к вооружению пролетариата, выработать план восстания, целью которого было свержение царизма, капиталистов и помещиков, утверждение революционно-демократической диктатуры пролетариата и крестьянства.
Решения съезда стали руководством к действию всех большевистских организаций.
Летом 1905 года революционное движение по всей стране усилилось. Среди событий этого периода знаменательными были восстание на броненосце «Потёмкин» в Одессе и забастовка одесских рабочих. Бурные революционные события в стране всколыхнули железнодорожников Екатерининской дороги. Рабочие паровозного депо Долгинцево в знак солидарности с выступившими братьями по классу 17 июня объявили политическую забастовку.
Вот как начиналась эта забастовка. Начальник паровозного депо Андреев увидел рабочего, который нес одну дымогарную трубу, обругал его и приказал носить по две. Этот случай большевистская социал-демократическая организация Долгинцево использовала для объявления забастовки. Рабочие предъявили Андрееву ряд требований, но он не пожелал разговаривать с ними и уехал в гости. Поступок начальника депо возмутил рабочих. Они немедленно дали гудок и прекратили работу. В вейерном депо состоялся митинг. На нем рабочие избрали стачечный комитет в составе 13 человек. В него вошли: М. С. Монастырский, И. А. Кудлай, Ф. А. Нетреба, И. М. Кочаган-Николаенко, А. В. Чеботарев, Г. Е. Маевский и другие. Митинг обсудил и принял требования к администрации. Под петицией подписалось 1000 человек. Для вручения петиции администрации были избраны депутаты: Нетреба, Базиленко, Маевский, Хилков.
Железнодорожники требовали свободы слова; вежливого обращения администрации с рабочими; 8-часового рабочего дня; открытия кассы взаимопомощи; улучшения санитарного состояния условий труда; предоставления квартир рабочим; увеличения заработной платы; уплаты за дни болезни; платного ученичества и т. д.
Участники митинга горячо приветствовали моряков «Потёмкина» и бастующих одесских рабочих. На митинге, впервые на Криворожье, в 1905 году было поднято красное знамя.
Бастующие задерживали движение поездов на участке. Демобилизованные войска не только сочувственно относились к забастовщикам, но и сами участвовали в их митингах и собраниях.
Персональный пенсионер, активный участник революционных событий М. И. Покора вспоминает: «Хотя об июньской забастовке в Долгинцево мало говорится, но могу заверить, что она имела характер политический, а не стихийный или чисто экономический. Это была забастовка в ответ на телеграфное воззвание из Петербурга. Она явилась забастовкой солидарности с восставшими матросами на броненосце «Потёмкин».
Рабочие депо и паровозные бригады не приступили к работам До тех пор, пока администрация не удовлетворила их требований. В результате забастовки ремонтным и паровозным бригадам повысили заработную плату, сделав кое-какие улучшения жилищных условий.
Об июньской забастовке в Долгинцево директор департамента полиции сообщал царю: «На станции Долгинцево… 17 июня забастовало 200 человек рабочих местного железнодорожного депо и потребовали увеличения заработной платы. После сделанных управлением дороги уступок рабочие возобновили занятия, но 21 июня вновь прекратили таковые и насильно увели со станции всех служащих телеграфа и движения, чем прекратили движение поездов. На место были вызваны войска…» [11]
Июньская забастовка на станции Долгинцево была подавлена, члены стачечного комитета — арестованы, однако революционное движение приобретало всё больший размах. Руководимые большевиками рабочие по примеру пролетариев Москвы и других городов готовились к решительным боям. Общая политическая забастовка в Москве в октябре 1905 года превратилась во Всероссийскую. Остановилась работа железных дорог, прекратили работу предприятия, телеграф. Вслед за событиями в Москве и Петрограде началась общая забастовка в Екатеринославе.
11
Революция 1905–1907 годов на Украине. Сборник документов и материалов. Т. II, К, 1955, с. 251.
Екатеринославский губернатор сообщил в Петроград: «Сегодня в Екатеринославе начали забастовку все заводы, трамвай, железная дорога, движение поездов остановлено…»
10 октября забастовали рабочие и служащие Екатерининской дороги. 11 октября железнодорожники паровозных депо, станций, управления дороги организовали митинг, на котором выступил начальник службы сборов инженер М. А. Кириллов. После митинга все участники направились на Пушкинскую улицу (ныне проспект Пушкина). Демонстрация на Пушкинской была встречена сильным нарядом полицейских. Зазвенели сабли, грянули выстрелы. Оружейными залпами полицейских 11 человек было убито и 20 — ранено. Расстрел усилил ненависть рабочих. Сооружаются баррикады, над баррикадами развевается красное знамя, разгорается бой. Участников боев поддержали другие рабочие заводов Амур-Нижнеднепровска. Похороны жертв баррикадных боев 13 октября вылились в могучую революционную демонстрацию, душой которой были большевики. Боевое настроение не спадало и в последующие дни. Всеобщая октябрьская стачка охватила всю Екатеринославскую губернию.