Пушинка в урагане
Шрифт:
– Позвольте, Пётр Николаевич, о каких грузах Вы ведёте речь? – вклинилась сеньора Алисия – Мне кажется, это слишком роскошный экипаж для каких-то грузов.
– Вы правы и неправы, Сеньора Алисия. Правы в том, что пока это слишком дорогое средство передвижения. А неправы, потому что подобные грузы существуют. Например, почта. Вообразите, насколько ускорится доставка депеш по сравнению с обычным транспортом? Я уже не говорю о военном применении самолётов. Вы же знаете, что на войне отсутствует понятие «слишком дорого».
– К тому же, мне кажется – подала голос сеньорита Инес-Сарита – что со временем самолёты станут намного доступнее по цене.
Вот как здорово. Эта девушка не только красива, но ещё и умна! Редчайшее сочетание в эту эпоху: всё-таки в Европе сейчас девушки не получают полноценного образования, и из них растят биомашины для рождения детей.
– Вы совершенно правы, сеньорита Инес-Сарита. В будущем самолёты станут намного совершеннее, доступнее, надёжнее…
– Ах, как я хотела бы научиться летать!
– Нет ничего невозможного, уважаемая сеньорита Инес-Сарита! Я готов обучить Вас этому искусству, но для этого мне нужно разрешение ваших старших родственников. В идеале, Ваших папы или матушки.
– Но прокатить меня на самолёте Вы согласны? Моя крестная тоже этого желает.
– Согласен. Но сначала, как и обещал, я покажу вам совершенно новый самолёт, для которого ещё не построено двигателя.
– Да, Пётр Николаевич, нам не терпится посмотреть на него.
Мы прошли за перегородку, и попали на участок, где собирались мотоциклы. Впрочем, мотоциклы собирали чуть дальше, а у самых дверей стоял биплан, окрашенный в ярко-красный цвет, с белыми стрелами по бортам.
– Ах, какая прелесть! – хором воскликнули дамы – А почему он такой маленький? А как он называется?
Ещё бы не маленький: самолёт Можайского был пятнадцать метров в длину и двадцать пять в размахе крыльев. А этот малыш был шесть с половиной метров в длину и восемь в размахе крыльев.
– Всё дело в двигателе. Самолёт М-2 имеет паровой двигатель очень малой мощности, и по сути способны перевозить только собственный вес, да и то с трудом. Этот малыш способен перевозить пилота, пассажира и не менее двадцати килограммов груза. И улететь он может значительно дальше – думаю, что не менее трёхсот – четырёхсот километров. Что до названия, то его мы пока не придумали.
– Да, это очень интересно. – согласился посланник – Вы полагаете, Пётр Николаевич, что будущий завод в Испании следует строить для выделки именно этой модели?
– Не совсем, дорогой Карлос. Я думаю, что вам потребуются оба самолёта. Этот лёгкий, для быстрой перевозки корреспонденции, курьеров. Возможно – для разведки. А М-2, когда на его крылья установят два двигателя внутреннего сгорания, будет нужен для перевозки пассажиров и важных грузов.
– Да-да. Тем более, пока завод будет достроен, мы определимся с тем, сколько и чего выделывать.
– Именно так, мой друг, именно так. Прошу Вас довести до сведения Вашего монарха всё, что вы увидели.
– Не премину. Сегодня же телеграфирую Его величеству Ваши слова.
Я подвёл гостей к самолёту, где уже стояли стремянки, чтобы было удобно осмотреть кабину внутри. Инес-Сарита сразу же попросилась внутрь.
– Пожалуйста! Самолёт в полнейшем вашем распоряжении!
Девушка ловко проскользнула на место пилота и сразу ухватилась за ручку.
– Ноги поставьте на педали, понажимайте на них и подвигайте ручкой. Видите, как отклоняются поверхности на задних кромках крыльев? Видите, как двигается руль на хвосте?
– Хвоста я не вижу. – пожаловалась девушка.
– А Вы не туда смотрите, сеньорита. Смотреть нужно в зеркала. Видите, они установлены справа и слева?
Посланник и его супруга тоже увлеклись уроком, но спустя полчаса я их оторвал от этого занятия:
– Что же, на сегодня думаю достаточно. А теперь, друзья мои, у вас выбор: осмотреть вблизи имеющиеся мотоциклы, а коли, будет желание, то и научиться ими управлять, или пойти на лётное поле, где нас уже ждёт самолёт, чтобы прокатить по воздуху. Что вы выбираете?
Дамы так растерянно и жалобно посмотрели на меня, что я не выдержал и расхохотался:
– Извините, дорогие сеньоры, но вы мне напомнили персонажей анекдота.
– Что это за анекдот? – насторожилась сеньора Алисия.
– Слушайте: диалог на званом ужине:
– Сеньора, что вам налить: коньяку или рому?
– Право не знаю… Всё такое вкусное!
Первым понял посланник, а через секунду хохотали все.
– Вы правы, Пётр Николаевич: всё такое вкусное, что хочется всего, хотя бы и по очереди. – отдышавшись сказала сеньора Алисия.
В это время к нам подошел ротмистр Иванов. Учтиво поклонившись присутствующим, он доложил мне:
– Пётр Николаевич, два самолёта готовы к полёту
– Отлично, Максим Сергеевич. Сейчас и полетим. Один самолёт поведёте вы, а другой я.
Я повернулся к гостям:
– Господа и дамы, сейчас мы совершим полёт на двух самолётах. Один самолёт поведёт ротмистр Максим Сергеевич Иванов, его пассажиром станет господин посланник. А более субтильных дам повезу я. Но перед полётом прошу надеть меховые маски: ветер и мороз могут сильно повредить коже.
Мы прошли на лётное поле, устроенное прямо на льду Невы, где стояли два самолёта: один двухместный, а другой модернизированный, трёхместный. Задняя кабина была удлинена, и там установлено два кресла, куда и поместили дам. Посланника разместили в другом самолёте. По знаку дежурного механика с клетчатым флагом мы с Ивановым запустили винты, и, разогнавшись по Неве в сторону Финского залива, плавно поднялись в воздух. Набрав высоту триста метров, я повёл самолёт в сторону Кронштадта.
– Сначала я покажу вам Кронштадт, милые сеньоры! – крикнул я пассажиркам – Кронштадт, с высоты птичьего полёта ещё никто не видел. Мы, пятеро, будем первыми в мире, кто сделает это. Вы согласны?