Режим бога. Экспансия Красной Звезды
Шрифт:
Наверное, вид у меня сейчас озадаченный – то-то Майкл насмешливо покашливает в кулак. Уж не сговорились ли трое этих господ до моего прихода? Я снова берусь за эскизы, пытаясь представить на не прорисованном пока лице героини черты Лады. А что…? Типаж у нее в принципе подходящий, лицо у младшенькой звездочки милое и в меру наивное. Вот Альдона бы точно не подошла на эту роль, да и Саша, нужно признать, слишком взросло выглядит. Грим, конечно, творит чудеса, но невинный взгляд и наивность героини она не сыграет.
– Что ж… я подумаю. А можно в этой сцене придать девушке черты Лады? – передаю я мангаке рисунок, где герои стоят перед зеркалом – и еще вот здесь… когда они бегут по коридору, скрываясь от погони.
– Конечно! Дайте мне минут пятнадцать, и у нашей героини появится узнаваемое лицо.
Он сразу берется за работу, а я продолжаю рассматривать рисунки дальше. Хорошо все-таки, что я не стал повторять клип a-ha один в один – без нарисованных музыкантов работы у художника стало значительно меньше. Да и ни к чему они здесь были бы. Лучше нам сосредоточиться на главных героях, тем более, что сцен с ними в новом сценарии прибавилось. Эх, вместить бы все самое удачное в клип, можем ведь и не уложиться…! Тогда трек нам придется немного удлинить, заново переписав аранжировку. Но об этом пусть уже головы у Клаймича и Кирилла болят, когда они за наложение кадров на музыку возьмутся. Досмотрев эскизы до конца, одобрительно киваю
– Отлично! А где же еще один наш «герой»? – оглядываю я павильон в поисках мотоцикла.
Инженер кивает мне в сторону, где у стены скромно притулился GL1100 Gold Wing. Я вскакиваю и направляюсь к мотоциклу, окидывая его восхищенным взглядом.
– Ох, ты ж красавец-то какой…! – экспериментальный образец культовой модели выполнен в темно-синем, с черным отливом металлике, на фоне которого особенно эффектно смотрятся хромированные детали. Да, и вид у красавца в целом получился более хищным, чем у моего GL1000. У владельцев коллекционных GL1100 Gold Wing в основном встречается версия Interstate или же люксовая Aspencade 82-го года. А здесь «голая» базовая комплектация безо всяких излишеств в виде обтекателя и боковых сумок, превративших поджарый спортивный байк в солидный турер. Не утерпев, усаживаюсь на прекрасное мягкое сиденье – оно здесь значительно комфортнее, чем у GL1000, который мне Хонда подогнала в качестве подарка.
Обидно, конечно, что они немного поторопились, но с другой стороны – дареному коню в зубы не смотрят. Да, и где мне на нем рассекать, если Имант даже за руль Мерседеса мне запретил садиться? Решено. Прибудет мой мотик в Москву, подарю его Мамонту – пусть хоть друг покатается и от души порадуется. Жаль только, что Леха, как назло, учиться уезжает в “девяточное” заведение КГБ, и когда он теперь еще вернется...
Я с сожалением слезаю с «коняшки» и еще раз восхищенно похлопываю рукой по его кожаному седлу.
– Эта модель станет настоящей легендой, попомните мои слова! – «пророчу» я подошедшему инженеру - Иримажири – сан, не боитесь, что фото этого красавца раньше времени попадут к конкурентам?
– А что это им даст? По ним все равно не понять, какие технические идеи здесь воплощены.
Смело, смело…
– Может, сами устроим утечку в американские СМИ? – тут же предлагает хитроумный Гор – разогреем заранее интерес публики и к вашему мотоциклу, и к нашему клипу. Когда вы его в США собираетесь показывать?
– Весной, на Нью-Йоркском автосалоне. Мы подумали, что к тому времени клип будет уже готов, и его тоже можно будет использовать в качестве рекламы.
– Это все правильно. Но начинать разогревать интерес публики нужно гораздо раньше.
– Насколько «раньше»?
– Если по-правильному, то во время гастролей «Red Stars» в США, чтобы Виктор мог сразу прокомментировать эти фотографии в СМИ и еще больше подогреть их интерес. А хотите он на этом мотоцикле на сцену заедет во время исполнения «Take On Me»?
Все озадаченно замолкают. Таких номеров артисты пока еще не выкидывали.
– Хорошая мысль - поддерживаю я Майкла – А что касается фотографий, думаю можно сделать утечку короткого видео - буквально на несколько секунд. Но уже из Москвы, чтобы не подставлять вас. Гарантирую, что в нашей стране с этим никто разбираться не станет.
– Я должен обсудить ваше предложение с руководством – впадает в задумчивость японец - сам не вправе решать такие вещи.
******
Тем временем на съемочной площадке началось оживление, включаются яркие софиты, режиссер резким голосом отдает команды оператору и помощникам. Каскадер направляется к мотоциклу и на малом ходу добирается до исходной позиции. Байк тарахтит довольно тихо, но ангар все равно наполняется раскатистым гулом. И запахом выхлопных газов. От этого, к сожалению никуда не деться, хоть здесь и работают несколько мощных кондиционеров.
– Подойдем поближе? – предлагает Майкл
Да кто же откажется увидеть съемочный процесс вблизи?! Я, конечно, уже побывал на съемках «Пиратов…», но там, в основном были постановочные бои и сцены со стрельбой на открытой палубе сухогруза, а здесь на наших глазах снимают сейчас технически сложный трюк.
Нас просят встать на безопасном расстоянии, и мы с Гором перемещаемся за спину оператора. С этого места легче всего представить, как сцена с пролетом мотоцикла через витрину будет потом выглядеть в кадре. Каскадер надевает шлем и стартует по команде режиссера, но не проехав и десятка метров, резко останавливается, так и не набрав скорость. А потом, развернув мотоцикл, снова возвращается на свою исходную позицию. Фальстарт, надо так понимать. Режиссер реагирует на удивление спокойно.
– Лучше потратить время на лишний дубль, чем тащить потом из трейлера новое «стекло» для витрины – со знанием дела поясняет мне Майкл. Видимо, он уже успел до моего приезда расспросить японцев, и теперь просвещает меня.
– Но запасное стекло у них все-таки есть?
– Конечно! И не одно. Просто устанавливать его заново довольно муторно. Надо ведь чтобы стекло эффектно рассыпалось, а рама витрины при этом устояла и даже не шелохнулась.
Снова звучит команда режиссера, и снова все члены съемочной группы сосредотачиваются и замирают. А каскадер, газанув, срывается с места и, пригнувшись к рулю, сливается с мотоциклом в единое целое. Под рев движка они за секунды преодолевают расстояние и взлетают на невысокий помост с обратной стороны декорации, который мы со своей точки не видим за нижней частью «стены». Байк слегка подпрыгивает вверх, и витринное стекло “взрывается” тысячами сверкающих в свете софитов осколков! Они дождем обрушиваются на голову и плечи каскадера, который эффектно приземлился на «брусчатку» перед самой камерой и резко затормозил, да так, что развернул мотоцикл на девяносто градусов, едва не уйдя юзом с площадки. Каскадер распрямляется в седле и…
– Снято!
– кричит режиссер
Ух…! Только сейчас понимаю, что не дышал все это время. Нет, сам бы я точно не решился на такой «полет»! И даже разбившееся «стекло» - дело десятое, главное здесь – сам прыжок и потрясающее приземление каскадера после него.
– Великолепно!
– мы с Майклом и его помощниками, не сговариваясь, награждаем героя искренними аплодисментами. И хотя у японцев такое выражение эмоций на съемочной площадке не принято, многие присоединяются к нам, ибо профессионализм каскадера действительно на высоте.