Рысюхин, что там у вас налито?
Шрифт:
Ну, и бабушку сама мысль, что я напрямую веду дела с самим (!) графом Сосновичем возбуждала и поддерживала в тонусе несказанно.
С паном Вольдемаром мы в целом сработались. Нет, всё не было «зефирно», порой и матом друг друга крыли в пылу полемики — но потом неизменно мирились, а после работы с бутылочкой «Рысюхинского» проговаривали спорные моменты уже спокойно и даже со своеобразным юмором. В общем, не сразу и не просто, но удалось стать в гараже «своим», что, по словам деда, могло потом ещё не раз пригодиться.
Так, сделали стенд для балансировки ходовой. Поскольку «ласточка» — кстати, прозвали её так за эмблему изготовителя в виде какой-то птицы на щите на самом верху
Лимитирующим по времени фактором стали роскошные кожаные кресла, которые я заказал в салон авто у всё того же старого шорника, заодно сообщив ему, под чью… эээ… фигуру они предназначены. Перед заказом, кстати, уточнил у Вольдемара Сигизмундовича и у секретаря графа, для каких целей в основном используется авто. Просто у сплошного дивана есть одно-единственное, но важное преимущество: он гораздо удобнее для близкого общения с противоположным полом. И нет, это не мой вывод, а мнение деда, основанное на предпочтениях многих тысяч автолюбителей его мира. Оказалось, что для этих целей граф предпочитает более уютную и комфортную обстановку, ну да и ладно.
Шесть дней изготавливались сиденья, десять дней ушло на автомобиль — правда, последние два дня ожидания кресел я усиленно работал уже над своим проектом. Салон выглядел необычно и красиво — это при том, что вместо декоративных панелей из дерева или обтянутых кожей пока стояли металлические «заглушки», покрашенные тёмной бронзой. Широченные двери, открывающиеся вперёд, изогнутая дугой приборная панель, рычаг переключения передач на низкой перегородке между сиденьями — короткий, лакончиный, с удобно ложащимся под правую ладонь широким деревянным наконечником — вместо того длинного железного ужаса, что стоял изначально. Вообще вместо четырёх педалей и шести рычагов осталось три и два соответственно, вторым рычагом включался стояночный тормоз. Ну, ещё маленькие рычажки на руле, которые дублировали тумблеры для включения света и кондиционера, расположенные на панели перед коробкой передач, где ими мог бы манипулировать и пассажир. Кстати, здесь оба кресла регулировались по двум осям и наклону.
Граф выглядел вполне довольным, единственно что спросил про двери — до того они крепились к вертикальным стойкам и открывались назад — мол, непривычно и зачем вообще?
— Тут два момента. Во-первых, дверь стала намного шире, и если оставить петли сзади — то сидя внутри было бы крайне неудобно её закрывать и открывать, пришлось бы изворачиваться и тянуть руку за спину, а так — слегка наклониться вперёд.
Я продемонстрировал всё это, устроившись на переднем сиденье.
— А второе — безопасность. Передняя стойка намеренно прослаблена в паре мест, так что при сильном ударе — то есть, при столкновении с препятствием, она деформируется, прогнётся вперёд. При этом потянет за собой дверцу — точнее, это дверца своим весом толкнёт стойку, но это не принципиально, выведет замок из зацепления и дверь по инерции откроется. Это предотвратит, или как минимум сильно снизит, опасность быть зажатым в салоне.
Я перевёл дух — всё же граф мог не совсем адекватно отреагировать на слова о том, что он может попасть в аварию, но, к счастью, он оказался человеком здравомыслящим и уравновешенным.
— Кстати говоря, введение зон контролируемого разрушения, которые будут обеспечивать более безопасное для водителя и пассажиров поведение конструкции автомобиля — это один из тех принципов, которые хочу запатентовать, так сказать, глобально. Суть в том, чтобы то, что может травмировать человека — отваливалось безопасным образом в стороны.
— Проектировать автомобиль так, чтобы он разваливался при первой возможности — так себе идея. Если даже её запатентуют, то вряд ли кто-то будет пользоваться.
Я не стал спорить с графом — пусть себе считает себя умнее, мне бесплатно, а ему приятно.
— Да, машина не крашена…
— Как это?! Я думал как раз — какой красивый серебристый цвет…
— Это «серебрянка» — алюминиевая пудра с лаком, по сути — антикоррозийное защитное покрытие. Я сперва им только днище закрыть хотел, но потом мы решили обработать корпус полностью. Я вижу эту машину в глубоком тёмно-зелёном цвете, сдержанно-аристократичном, с серебряными элементами, подчёркивающими линии корпуса, или в насыщенном красном, ближе к вишнёвому, но решать вам. Можно и так оставить — лет семь минимум краска продержится, если её специально не сдирать, разумеется.
— Хм, подумаю. Это я потом решу.
Минут тридцать ушло на то, чтобы рассказать и показать, где что и как включается, настраивается и регулируется, два раза показывал я — и один раз пытался повторить запомненное Евгений Борисович. В итоге я выдал ему книжечку, где всё то же самое было описано и нарисовано и граф отправился в пробную поездку. Понятное дело, что исправность проверили до того, покатавшись по двору. Вернулся граф через полчаса, довольный, если верить деду, как свежевымытый слон. Сходу пообещал всем причастным премии, долго хвалил тишину в салоне, отсутствие пыли и возросшую плавность хода — ещё бы, основные источники вибрации устранили. Обозвал меня «волшебником» и пообещал, что состояние счёта меня тоже порадует. Но больше всего меня порадовало окончание работ, появившаяся в результате этого возможность закончить свой автомобиль и уехать, наконец, в Могилёв, к Машеньке. Тем более, что она завтра уже возвращается с дачи в город, а мама с сёстрами — ещё нет!
[1] Учитель физкультуры Владислав Мирославович разрешил первоклассникам называть себя просто «дядя Вова» — после того, как побыл Малосраловичем, Мимосраловичем и даже Милосраловичем.
Глава 20
Возвращаясь от графа, обсудили с дедом ещё одну культурно-этикетную особенность, а именно обещание заказчика о банковском переводе.
«Не мог заранее деньги приготовить и на месте рассчитаться? Жди теперь и гадай — когда заплатит, сколько заплатит. И заплатит ли вообще!»
«Ну, последнее это ты вообще зря сказал! Для него это будет такой урон репутации, что дешевле было бы авто подарить».
«Возможно, возможно. Но зачем тянуть резину-то?!»
«Да ты что! Рассчитаться наличными — это было бы знаком полного неуважения! Как с поденщиком или разносчиком! Даже своим мастерам, которые в штате, купюры раздать только в некоторых случаях допускается, иначе неуважение! Если бы он к нам приехал и расчёт был на нашей территории — допустимо банковский чек выписать, но не когда я у него. Это тоже ставит как бы в разряд слуг».