Щукарь
Шрифт:
– Здесь все вокруг казённые земли, отвечал Костович,- если вы заметили то по дороге вы проезжали мимо забора, за ним Охтинская казённая судоверфь.
Мы подошли к окну кабинета и Костович показал рукой в направлении далёкой полосы леса, от моего забора идо того леса, вдоль берега Казённая дача.
– Что у нас с чертежами блока цилиндров, двух и четырёх цилиндрового двигателя?
– Готовы, вот копии, Кутейников протянул мне несколько чертежей.
– А ваша часть чертежей с головками цилиндров, Огнеслав Степанович?
– Готовы.
Тогда что нам мешает заказать эти детали в частном порядке?
– Николай Николаевич, вы знаете все входы и выходы практически на всех заводах Петербурга и его окрестностях. Сможете заказать эти детали?
– Не обязательно заказывать на большом заводе, в округе полно мелких предприятий, которые льют различную мелочь из чугуна, от кухонной утвари до заборов и станин для станков.
– Тогда забирайте чертежи, заказывайте литьё, и по готовности перевезёте готовые блоки Костовичу.
– Вы же Огнеслав Степанович, по получение отливок, приступайте к шлифовке поверхности сопряжения с головкой, шлифовке шеек коленчатого вала и нарезанию резьбы в отверстиях для шпилек, по готовности этого этапа будем решать проблему с поршнями кольцами и шатунами. Я же с Поповым вплотную займусь организацией мастерской. Капитал мой ограничен и свежие поступления нам не помешают.
Через пару дней меня нашёл знакомый мне поверенный в делах.
– Государь поручил мне узнать, в чем вы имеете нужду, для начала производства аппаратов связи.
– Передайте его величеству, что место для мастерской мне предоставил комендант Кронштадской крепости. Для начала производства, мне нужен государственный заказ, я должен знать сколько закупить материала. сколько нанять работников, а также предоплата половины стоимости заказанного количества аппаратов. Исходя из стоимости, 1000 рублей за каждый. В эту цену входят и мои прямые затраты на приобретение патента у инженера Тесла. Возможно уменьшение цены на треть, если мне для строительства завода по производству моторов для миноносца и других механизмов выделят земли в Охтинской государственной даче вдоль реки Охта. Не менее ста десятин, и в вечное пользование.
– Я доложу Императору вашу просьбу, с этими словами, поверенный распрощался и ушел.
– Дарственная на землю, как я и просил на веки вечные мне и потомкам моим, была прощальным подарком мне, от императора Александра Третьего. 1 сентября 1894 года император умер. Едва похоронив отца, цесаревич Николай короновался, и едва ли не пару месяцев спустя, несмотря на то, что вся империя ещё блюла траур по умершему, женился. Невест русские государи по какой-то причуде выбирали в Европе. Нашлась, или ему её подсунули, история это умалчивает, какая-то, никому неизвестная в России, принцесса из какого-то крохотного герцогства затерянного в Альпах. Вот она и стала супругой молодого императора.
По получению документа на землю, компанией тут же были выданы подряды на строительство Причала, дороги, и трёх цехов. Слава богу, покойный император успел через военное министерство, сделать заказ и оплатить половину стоимости на 400 радиостанций. Мастерская Попова производила их со скоростью пять аппаратов в месяц, сказывалась неопытность работников, и новизна продукции. Нас никто не торопил ибо при принятии заказа, я предусмотрел этот нюанс и как мог, растянул сроки исполнения заказа. на первый год было запланировано сдать 50 аппаратов. на второй год удвоить их количество, а на третий год выйти на стабильные сто пятьдесят аппаратов в год.
Примерно за это же время, мы втроём, сняв мундиры и сюртуки, закатив рукава, собрали на стенде, и запустили два мотора. Двухцилиндровый, мощностью в двадцать четыре силы и четырёх цилиндровый в сорок восемь лошадиных сил.
– Теперь Огнеслав Степанович, проследите за тем, чтобы эти моторы работали беспрерывно, нам надо знать на какой ресурс времени мы можем рассчитывать, и что сломается в первую очередь. О уровне масла в картере я молчу, вы сами знаете важность этого момента ну и конечно вода, охлаждение мотора наше всё. теперь господа компаньоны, давайте думать о применении этих моторов.
– Вы же уже предлагали, Кутейников напомнил наш первый разговор,- автомобили, самолёты, и ползающие по окопам противника огневые точки.
– То были общие слова Николя. Настало время конкретики, на самолёт такой двигатель не пойдёт, соотношение собственной массы и мощности удручающе низкое. Насколько я знаю, господин Костович близок к завершению проектирования бензинового мотора типа звезда.
– Есть такое дело господа,- ответил Костович, расчёты дают обнадёживающие цифры. Вот посмотрите, и Костович выложил перед нами схему кинематики, пятицилиндрового звездообразного двигателя.
– Мои расчёты показывают получение не менее трёхсот лошадиных сил! С таким мотором можно взлететь на заборе!
– Можно конечно и на заборе, но что вы скажете о такой схеме, и я на глазах у изумлённой публике нарисовал гидросамолёт чем-то напоминающий 'Каталину'.- Два мотора, дадут самолёту надёжность, грузоподъёмность, и дальность. Первую мою схему самолёта можно выпускать как разведчик и курьер, а этот вариант, как пассажирский или в военном варианте, как торпедоносец или бомбардировщик. что скажете господа.
– Это дело не сегодняшнего дня. Кутейников почесал затылок, - пока что деньги поступают в казну компании только от продажи вашего прибора связи, и больше ни откуда. У нас на данный момент, есть две рабочие модели двигателей, вот от них и давайте плясать. У вас, герр Колбасьефф, продолжил он,-я знаю полно идей, схем и готовых чертежей. Удивите нас в очередной раз.
– Вот господа плод моих размышлений, не разочаровал я компаньонов. Шасси автомобиля, на которое можно поставить несколько кузовов. Вот первый вариант, спортивный, для гонок по ипподрому, вот второй вариант, легковой на четыре пассажира. Вот грузовой вариант, грузоподъёмностью в сто пудов. Эти модели автомобиля, я предлагаю оснастить четырёх цилиндровым двигателем, двух цилиндровые моторы можно поставить на разъездные катера для флота. Думаю, флот оторвёт эти моторы у нас с руками. Теперь по шасси и кузовам. Шасси металлическое, кузов из арборита. Отделка любая по требованию заказчика. Начнём опять с того, что закажем раму отдельно, рессоры отдельно, набор шестерёнок и валов для трансмиссии и заднего моста отдельно, радиаторы отдельно. Николай Николаевич, вы практически закончили строительство миноносца, и что-то о новом заказе никто не говорит, предлагаю вам подать в отставку, и заняться вплотную делами компании. Ваша доля отчислений уже сейчас вдвое превышает ваше нынешнее денежное содержание.