Серый волк. Бегство Адольфа Гитлера
Шрифт:
Когда пассажиры покинули борт Ju-52 в Травемюнде после короткого перелета из Тённера, Ju-252 уже ждал их перед ангаром с работающими двигателями. Здесь Ева Браун нежно попрощалась с сестрой Ильзой, которая решила попытать счастья в Германии. Герман Фегелейн тоже обнял ее; его собственная жена Гретель, сестра Евы и Ильзы, донашивала первенца, поэтому было решено, что бежать вместе с мужем для нее слишком опасно. Борман убедил товарища, что у супруги с ребенком будет еще достаточно времени, чтобы присоединиться к нему в изгнании. Йоахим Румор с женой тоже решили остаться в Германии. Румор, кавалерист и уроженец Гамбурга, хорошо знал район Шлезвиг-Гольштейна и был уверен, что они с женой смогут найти здесь убежище. Основным мотивом приближенных Гитлера было стремление избежать русского плена, а войска Союзников, быстро продвигавшиеся от Гамбурга и Любека на север к прибрежным районам, были соединениями 2-й британской армии.
Взлетев с Гогенцоллерндамм, Ju-52 направился на север кружным путем, через Магдебург, чтобы не встретиться с бомбардировщиками Союзников. Баумгарт привел «Юнкерс» на бывшую базу «цеппелинов» кайзеровской Германии в датском городе Тённер. Там группа пересела на другой Ju-52, доставивший их на аэродром в Травемюнде – базу дальней и морской авиации люфтваффе. Здесь беглецы пересели на самолет Ju-252 и вылетели в город Реус под Барселоной (Испания).
Оставшиеся беглецы поднялись на борт Ju-252, и Баумбах в последний раз отсалютовал своему фюреру на немецкой земле. Когда самолет начал разгон по взлетной полосе и оторвался от нее, он испытал огромное облегчение:
Слава Богу, все закончилось. Некоторые вещи я предпочел бы не облекать в слова, однако сдается мне, что когда-нибудь эти дневниковые записи прольют немного света на напряженную, отчаянную ситуацию и сумасшедшую спешку последних дней. В этот раз я и сам почти решился бежать. Самолет стоял готовым к полету. У нас был запас всего необходимого на полгода вперед. А потом я понял, что не способен этого сделать. Мог ли я в последний момент удрать из Германии, бросив людей, что всегда были рядом со мной? Я должен был остаться с моими людьми. [384]
384
«…Я должен был остаться с моими людьми»: Baumbach, Broken Swastika.
База испанских ВВС в Реусе в 130 км к югу от Барселоны появилась в 1935 году: во время гражданской войны под Реусом располагались три военных взлетно-посадочных площадки, и еще две – под Маспухольсом и Салоу. После примерно шестичасового перелета из Травемюнде Гитлер и его спутники сошли с Ju-252 на землю. Экипаж выстроился на приангарной площадке, салютуя фюреру, который ответил на это приветствие; сопровождавших его быстро увезли на двух служебных машинах к низкому зданию на краю летного поля. На подлете к аэродрому пилот KG 200 по радио вышел на связь с начальником военной администрации в Реусе, тот, в свою очередь, позвонил военному губернатору Барселоны. Спустя 15 минут самолет Ju-52 ВВС Испании с национальными опознавательными знаками приземлился на дальнем конце того же поля. Транспортный Ju-252, в котором прилетела группа беглецов, впоследствии был разобран, [385] чтобы не осталось никаких вещественных доказательств того, что перелет вообще имел место, и Франко мог бы все отрицать.
385
…впоследствии был разобран: 19 июня 1945 г. лондонская газета Daily Express вышла со статьей под заголовком «Is Hitler in Spain?» («Гитлер в Испании?»), где описывалась посадка немецкого трехмоторного самолета с таинственным пассажиром, которого «…встречали с воинскими почестями, несмотря на то, что он был в штатском. Капюшон плаща скрывал его лицо, и по трапу он спускался под бравые жесты нацистского салюта членов экипажа. Затем он пересел в испанский самолет и улетел в неизвестном направлении. Немецкий самолет, по слухам, был разобран». См.: “Claim Nazi Officials Arrive in Spain,” Telegraph Herald, June 21, 1945, http://news.google.com/newspapers?id=XidiAAAAIBAJ&sjid=OXYNAAAAIBAJ&:pg=4599,2831598&dq=hitIer-in-spain&hl=en.
В окончательном составе группа беглецов – Гитлер, Ева, Фегелейн и овчарка Блонди – вылетела в Реус на транспортном самолете большой дальности Ju-252 из состава 200-го авиакрыла. По прибытии их подобрал Ju-52 ВВС Испании, чтобы доставить на Канарские острова. Чтобы уничтожить улики, самолет люфтваффе был разобран. Из Реуса Гитлер со своими спутниками отправились в Фуэртевентура, по пути остановившись на дозаправку в Мороне; после прибытия на базу нацистов на вилле «Винтер» они должны были взойти на борт подводной лодки из группы «Морской волк».
Следующим пунктом в маршруте беглецов были принадлежащие Испании Канарские острова в Атлантическом океане, а именно вилла «Винтер», сверхсекретный объект нацистов на острове Фуэртевентура. Там начинался следующий этап их путешествия в отдаленное и безопасное место. В то же время многие другие нацисты предпочли остаться в самой Испании.
8 мая 1945 г. – в день, когда Европа праздновала победу над Германией, – раненый унтерштурмфюрер СС Фридрих фон Ангелотти-Макенсен наконец собрался покинуть аэродром в Тённере и отправиться в Малагу. Впоследствии он расскажет, что перед посадкой в самолет увидел еще одну известную фигуру [386] – штандартенфюрера СС бельгийца Леона Дегреля, лидера фашистской партии рексистов; [387] будучи обладателем многих военных наград и главой бельгийского контингента ваффен-СС, он часто попадал в объективы фотокамер. В тот день Дегрель покинул Осло на переделанном в пассажирский самолет бомбардировщике «Хейнкель» He-111H-23, за штурвалом которого сидел Альберт Дуингер [388] (позднее, поселившись в Аргентине, он будет пилотом на гражданских коммерческих авиалиниях). Как солдат, воевавший на Восточном фронте, Дегрель заслужил уважение Гитлера, и однажды фюрер сказал ему: «Будь у меня сын, я бы хотел, чтобы он был похож на вас». Его «Хенкель» долетел до города Сан-Себастьян (Доностии) на севере Испании – на пределе своей дальности полета и жестко приземлился [389] на побережье; несмотря на травмы, Дегрель выжил. 25 мая стало известно, что, по его мнению, «Адольф Гитлер жив и скрывается». Испанец, видевший Дегреля в госпитале, рассказал, что со слов Дегреля выходило, [390] будто тот посещал Гитлера в Берлине за день до того, как туда вошли русские, и что фюрер готовился к побегу и не собирался ни кончать жизнь самоубийством, ни драться насмерть.
386
известную фигуру: из материалов допроса Ангелотти-Макенсена. Официальных данных о том, что самолет Дегреля садился в Тённере, нет, однако и о его полете в целом известно мало, поэтому вполне вероятно, что его самолет мог приземлиться там для дозаправки перед дальним перелетом на юг. Существует фотография Дегреля в Швеции, на которой он запечатлен возле самолета «Хейнкель» с литерами «CN» (часть идентификационного кода) на фюзеляже.
387
Рексизм – фашистское движение в Бельгии; основу Рексистской партии составляли члены правых католических организаций, а название партии происходит от лат. Christus Rex (Царь Христос), термина из консервативной католической доктрины. Рексисты стремились построить государство на основе корпоративизма (по аналогии с фашистской Италией и Третьим рейхом) и традиционных католических ценностей, и после оккупации Бельгии сотрудничали с нацистами. – Примеч. ред.
388
…за штурвалом которого сидел Альберт Дуингер:см. также выпуск журнала Revista Espaсola de Historia Militar за октябрь 2004 г.
389
…жестко приземлился: The Associated Press, Donostia-San Sebasti'an, Spain, May 8, 1945.
390
со слов Дегреля выходило: The Associated Press, Madrid, May 25, 1945.
Среди других европейских коллаборационистов, которым была предоставлена возможность скрыться, следует назвать лидера марионеточного правительства Норвегии Видкуна Квислинга. [391] В сентябре 1945 года на суде в Осло он показал, что Йозеф Тербовен, нацистский рейхскоммисар Норвегии, предлагал ему добраться на самолете или на подлодке до Испании или любой другой страны. Квислинг сказал, что как «истинный патриот» он отказался, решив предстать перед своими соотечественниками; вскоре он заплатил за это решение, представ перед расстрельной командой. В начале мая Пьер Лаваль, [392] бывший премьер-министр вишистского правительства Франции, вылетел в Испанию на борту самолета Ju-88 – однако Франко изгнал его, и осенью 1945 года он тоже был казнен соотечественниками. Сообщалось, что посол фашистской Итальянской республики в Берлине Филиппо Анфузо [393] также скрылся в апреле 1945 года, предположительно – на «хорватском самолете».
391
Видкуна Квислинга: The Associated Press, Oslo, August 25, 1945.
392
Пьер Лаваль: The Associated Press, Madrid, May 2, 1945.
393
Филиппо Анфузо: L’Unita, Communist Party official publication, Rome, May 25, 1945.
Уже 26 апреля 1945 г. Москва по радио обвинила Испанию в том, что эта страна принимает нацистских беженцев на аэродроме Менорки, одного из Балеарских островов. Цитируя источник в Швейцарии, Советский Союз заявлял, что за месяц до этого генерал Хосе Москардо, [394] близкий друг Франко, прибыл на Менорку для руководства этой деятельностью. Утверждалось, что последними на аэродроме высадились семьи Роберта Лея и нескольких гауляйтеров. Роберт Лей, [395] с 1933 года возглавлявший Немецкий трудовой фронт, покончил жизнь самоубийством в октябре 1945 года, ожидая суда за военные преступления в Нюрнберге. Однако на последнем допросе Лей показал, что во время последней встрече в бункере в апреле фюрер сказал ему: «Поезжайте на юг, а позже я к вам присоединюсь». Альберт Шпеер, [396] рейхсминистр вооружений, говорил почти то же самое о собрании в бункере 20 апреля по случаю дня рождения Гитлера: «На этой встрече к удивлению почти всех присутствовавших, Гитлер объявил, что останется в Берлине до последней минуты, а потом «полетит на юг»». Обершарфюрер СС Рохус Миш, [397] телефонный оператор в бункере фюрера, свидетельствовал: «На севере Берлина ждали два самолета. Один был Ju-390 [так в тексте интервью с Мишем. – Примеч. авторов], а другой – Blohm & Voss, способный летать на такие же расстояния. Поэтому у Гитлера была возможность бежать, если бы он захотел».
394
генерал Хосе Москардо: The Associated Press, Moscow, June 16, 1945. Генерал Хосе Москардо Итуарте возглавлял личный военный штаб (исп. Casa Militar) Франко.
395
Роберт Лей: из материалов допроса Роберта Лея, Нюрнберг, 1945 г. Interrogation Records Prepared for War Crimes Proceedings at Nuremberg, 1945–47, page 101; http://wwvv.footnote.com/document/231909201/.
396
Альберт Шпеер: Interrogation of Albert Speer, Flensburg; USSBS Special Document, May 22–23, 1945.
397
Рохус Миш: интервью для программы Secret History: Hitler of the Andes, Barking Mad Productions for Channel 4 (British public television), 2003. За все время были построены лишь два прототипа 6-моторного «Юнкерса» Ju-390 – в рамках программы под названием «America-Bomber» («бомбардировщик для Америки»). На одном из них экспериментальные полеты совершали летчики 5-й эскадрильи дальней разведки люфтваффе, однако слухи о том, что в ходе испытаний они достигали побережья США, в настоящее время считаются недостоверными.
Теоретическую возможность побега Гитлера из Берлина в последний момент признавали многие высшие офицеры Красной Армии. 10 июня маршал Жуков, глава Советской военной администрации в Германии, заявил: «В самую последнюю минуту он [Гитлер] смог улететь из Берлина, так как взлетные дорожки позволяли это сделать». [398] Советский комендант Берлина генерал-полковник Берзарин также говорил: [399] «По-моему мнению, Гитлер лег на дно и скрывается где-нибудь в Европе, возможно, у генерала Франко». [400]
398
Тревор-Роупер Х. Р. «Последние дни Гитлера». СПб.: Лениздат, 1995. – Примеч. перев.
399
Советский комендант Берлина генерал-полковник Берзарин также говорил: в английском издании книги слова Жукова и Берзарина воспроизводятся по изданию: Eddy Gilmore, The Associated Press, “Reds Believe Hitler Alive,” Berlin, June 9, 1945 и Herald-Journal, June 10, 1945; статья также доступна по электронному адресу:В русском издании слова Жукова и Берзарина воспроизводятся по изданию, на которое дана ссылка в тексте. – Прим. перев.
400
Там же. – Примеч. перев.
Сколь бы ни было распространенным представление о полном господстве авиации Союзников в небе над Западной Европой, на самом деле постоянное наблюдение за тысячами кубических километров воздуха было излишним – остатки сил люфтваффе оказались окруженными на все время сокращавшейся территории и пилоты истребителей Союзной авиации действовали в обстановке отсутствия целей. Впрочем, сам факт того, что встречи в воздухе стали столь редкими, может свидетельствовать о том, что бесстрашным, опытным и везучим немецким летчикам-одиночкам удавалось уклоняться от них, оставаясь незамеченными. Установлено, что 8 мая Леон Дегрель проделал по воздуху путь из Норвегии – по словам Макенсена, через Тённер в Южной Дании – до Северной Италии. Поэтому, в принципе, нет ничего невозможного в том, что Гитлер проследовал над теми же районами 29 апреля.