Техника и вооружение 1998 09
Шрифт:
Полный заряд весом 7,85 кг состоял из 23-х пучков по 0,341 кг. Основной заряд (он же заряд № 6) состоял из 13 пучков общим весом 4,43 кг.
С 1917 по 1932 год заряды для 280-мм мортиры не изготавливались. [Табл. 13, 14)
История гаубицы
Пять 20-см японских гаубиц обр. 1912г. были заказаны у Японии и прибыли в Россию в 1915 году.
Это было единственное тяжелое японское орудие с более менее современным лафетом, где откат проходил по оси канала ствола. Тормоз отката системы гидравлический. В поршень компрессора была залита смесь из двух частей глицерина и одной части воды. Лафет тумбовый, обеспечивающий круговой обстрел.
В походном положении система перевозилась на 3-х повозках. Время установки системы на позиции – от 12 до 24 часов. [Табл. 15]
Калибр, мм 200
Длина ствола, мм/клб -/16
Длина хода нарезов, клб 25
Объем каморы, см^3 16,15
Угол ВН -2°; +65°
Угол ГН 360-
Высота оси орудия, мм 981
Вес системы в боевом положении, кг 6220
Боеприпасы и баллистика гаубицы
Вместе с гаубицей японцы поставили в Россию и ее штатные снаряды весом в 80 кг: [Табл. 16]
Все снаряды снаряжены меленитом. Гильза латунная. [Табл. 17]
Максимальное давление в канале 2200 кг/см^2 (расчетное).
Минимальная дальность стрельбы 750 м.
Кроме того, в декабре 1916 года на Главном артиллерийском полигоне были проведены стрельбы из 20- см японской гаубицы обточенными до диаметра 197,5 мм русскими снарядами калибра 8 дюймов (203,4 мм). В частности, проводились стрельбы стальными фугасными тротиловыми снарядами весом 115 кг, длиной 3,25 клб с взрывателем 11 ДМ. Испытания дали удовлетворительные результаты, и из 20-см гаубиц было решено стрелять русскими обычными снарядами.
| Снаряд | |||
| Бронебойный | Бомба чугунная | Бомба фугасная стальная | |
| Вес снаряда, кг | 80.0 | 80,0 | 80,0 |
| Длина,клб | — | – | 3,25 |
| Вес ВВ. кг | 10,44 | 5.0 | 23,67 |
| Взрыватель | 11ДМ | 11ДМ | 11 ДМ |
С началом войны в Англии заводу Виккерса было заказано 96 203-мм гаубиц Анпра. Однако в Россию попало только восемь таких гаубиц, доставленных в начале 1917 года. К сентябрю 1917 года все они были на фронте. Гаубицы в служебных документах именовались по разному: «203-мм гаубица А», «203-мм гаубица Виккерса 1- го образца», «203-мм гаубица Виккерса- Анпра».
В советское время в войсках 203-мм гаубиц Анпра не было. Тем не менее, в феврале 1935 года на НИАПе проводился отстрел 203-мм гаубицы Анпра. Комиссия отметила, что меткость гаубицы Анпра на 30% выше табличных данных 203-мм гаубицы обр. 1931 г. (Б-4).
По устройству 203-мм гаубица Анпра была близка к 203-мм гаубице марки VI. Подъемный механизм – зубчатая дуга. Компрессор гидравлический, накатник воздушно-гидравлический. [Табл. 18]
Угол ВН 0°: +40°
Угол ГН ±3°
Угол заряжания 10°
Длина отката, мм 846-1524
Высота линии огня, мм 1854
Длина системы в боевом
положении, мм 7366
Вес системы в боевом положении, иг 6175
Вес системы в походном положении, кг 8387
Скорострельность, выстр./мин 2
Время перехода из походного положения в боевое, мин 10
| Заряд | Вес заряда (японские ленточного пороха), кг | Начальная скорость, м/с | Дальность. м |
| Полный | 6,603 | 480 | 10 136 |
| № 1 | 3.378 | 370 | 8600 |
| № 2 | 2,815 | 310 | 7000 |
| № 3 | 2,200 | 270 | 5800 |
| № 4 | 1,843 | 243 | 4800 |
| № 5 | 1,381 | 215 | 3800 |
Боекомплект и баллистика 203-мм гаубицы Анпра
[Табл. 19, 20]
Заряжание раздельно-гильзовое. Гильза латунная длиной 350 мм и весом 7,613 кг.
203-мм (8-дм) гаубицы марки VI обр. 1916 г. изготавливалась в Англии на заводах Виккерса (с сошником), а обр. 1917 г. – на заводах Мидваля в США (без сошника). Гаубица марки VI часто называлась «гаубицей Виккерса», а в отдельных случаях – «гаубицей Виккерса 2-го образца».
| Тип снаряда | Вес снаряда. кг | Длина снаряда, клб | Вес и тип ВВ, кг | Взрыватель |
| Фугасный | 98,3 | 3,7 | 15,9 кг тротила | Ударная трубка «17» |
| Стальной фугасный | 98,3 | 4,4 | 22,5 кг тротила | 4ГТ или французский «А» |
| Фугасный сталистого чугуна | 98,3 | 3.8 | 12,3 кг тротила | 4 ГТ или французский «А» |
| Стальной фугасный от гаубицы Шнейдера | 38,3 | 4,25 | 24,5 кг тротила | ДМ |
| Шрапнель стальная диафрагменная | 98,3 | 3,1 . | 0,708 кг ружейного дымного пороха | с 40-сек трубкой двойного действия №82 |
После объявления войны Военное ведомство заказало заводу Виккерса 32 203-мм гаубицы. В 1916 году из Англии было поставлено 29 гаубиц, а в 1917 году – две. Заводу Мидваля было заказано, 100, а получена в 1917 году только 41 гаубица. Эта же гаубица состояла на вооружении армий Англии и США.
Ствол гаубицы из никелевой стали, состоял из внутренней трубы, кожуха, казенника, переднего направляющего кольца, заднего направляющего кольца и заднего кольца. Кожух одет на трубу в горячем состоянии. Нарезы постоянной крутизны. Затвор поршневой. Противооткатные устройства расположены в люльке под стволом. Тормоз отката гидравлический, накатник гидропневматический. Подъемный механизм имел один сектор, прикрепленный к левой цапфе люльки. Кроме того, гаубица имела быстрый подъемный механизм для приведения ствола к углу заряжания (+7°30’) и обратно. Поворотный механизм винтовой.