Техника и вооружение 1998 09

Автор неизвестен

Тип заряда	Вес заряда, кг
	Полный	№1	№2	№3
Английского изготовления из кордита	4.244	3.798	2,167	1.779
Из пороха NCTr	5,707	3,856	3,033	2,542
Комбинированный заряд из американского пороха -"СП"+КО200 +Б6	5,439	3.031	1 951	1,175

Устройство гаубиц

Тело орудия изготовлено из никелевой стали.

Зарядная камора цилиндрическая, с нарезной частью канала соединена пологим конусом. Нарезка постоянной крутизны. Затвор поршневой. Станок стальной двухстанинный. Передняя часть приспособлена для соединения с поворотным столом, а задняя -для передвижения станка но роликовому погону. Щита нет.

Подъемный механизм – зубчатый сектор. Имелся подъемный механизм «быстрого наведения».

Накатник гидропневматический.

Платформа состояла из стальных балок коробчатого сечения (2-х продольных и 1-й поперечной) и поворотного стола.

Фундамент состоял из двух продольных деревянных и одной поперечной балки, а также болтов и земляного ящика. Фундамент мог перевозиться в автомобиле, а обычно – в повозке платформы.

Орудие перевозилось на трех специальных повозках лошадьми или трактором. В последнем случае все три повозки сцеплялись в поезд. Колеса у всех повозок деревянные. [Табл.24, 25]

234-мм английская гаубица в боевом положении

Таблица 24 Данные 234 мм мортиры

Калибр, пиний/мм 92' 7234

Длина ствола, мм/кпб 3399/14,54

Число нарезов 56

Угол ВН -3°; +55°

Угол заряжания -3°

Угол ГН ±30°

Высота линии огня, мм 1910

Длина отката при ВН

от -3° до+15° постоянная 1000

от+15° до -55° переменная 1000-400

Вес системы в боевом положении 13 580

Поезд из 3-х повозок (тяга тракторная) 14710

Таблица 25

Время для устройства фундамента, час около 1

Время для установки орудия, час 1.5-2

Итого, час 3

Скорострельность, выстр./мин 2

Баллистика и боеприпасы Снаряды:

Стальная английская бомба длиной 784/3,35 мм/клб (без взрывателя), вес 131 кт, вес ВВ около 16,4 кг тротила или лиддита. В РККА бомба получила индекс Ф -655 и снабжалась взрывателем УГТ. Для практических стрельб использовались снаряды обычного чугуна двух типов. ВВ черный порох, вес около 8 кг. Заряжание картузное.

Заряды:

а) из кордита. Полный заряд весом 4,65 состоял из среднего пакета и 4-х колец;

б) из пороха СТ-22. Полный заряд 6,25 кг. [Табл.26]

Таблица 26 Таблица стрельбы 1916 года для стальной бомбы весом 131 кг

Заряд	Вес заря­да, кг	Началь­ная ско­рость,м/с	Даль­ность. м
Полный	4,65	362	9518
№ 1	3,36	292	7180
№2	2.89	265	5850
№ 3	2,35	231	4780
№ 4	2,0	209	3700

305-мм

гаубица Виккерса

Таблица 28 Снаряды

Тип снаряда	Вес сна­ряда, кг	Длина,мм/кпб	Вес ВВ,кг	Взрыва­тель
Стальной фугас­ный (Ф-724К)	334	3.82	55,1 кг тротила	Ударная трубка «ДА №71», а затем УГТ-2 или РГ-6

305-ММ ОСАДНАЯ ГАУБИЦА ВИККЕРСА

История и служба гаубицы

8 октября 1914 года ГАУ заключило контракт с фирмой Виккерса на поставку четырех 305-мм осадных мортир (гаубиц) по цене 310 тыс. рублей за штуку и 3200 фугасных снарядов по цене 640 рублей за штуку. 2 декабря 1914 года последовал новый заказ на пять гаубиц и 4000 фугасных снарядов. Общая стоимость второго заказа- 147 тыс. фунтов стерлингов. Заодно для возки 305-мм и 203 мм гаубиц в Англии было заказано 143 трактора.

В 1915 году в Россию из Англии поступили две 305-мм гаубицы, семь остальных прибыли в 1916 году. К 1917 году восемь 305-мм гаубиц Виккерса вошли в состав ТАОН в 202-ю артиллерийскую бригаду. Из них сформировали четыре батареи литера «Д». Дальнейшую судьбу этих гаубиц установить не удалось. Во всяком случае, к 1922 году в РККА или на складах комплектных 305-мм гаубиц Виккерса не было. В мае 1922 года три лафета из под этих гаубиц направили на Тамбовский артсклад. Снаряды от 305 мм гаубиц Виккерса в советское время вошли в боекомплект 305-мм гаубиц обр. 1915 г.

Устройство гаубицы

Нарезы постоянной крутизны. Затвор поршневой.

Компрессор гидравлический, накатник гидропневматический. При откате противооткатные устройства неподвижны.

Стрельба из гаубицы производилась со специального железного основания.

В походном положении система разбиралась на шесть частей и перевозилась па шести железных повозках с железными колесами тракторного типа. Для возки первоначально использовались паровые трактора Фаулера «Большой лев» и «Малый лев», но из-за их веса и других причин их вскоре заменили тракторами с двигателями внутреннего сгорания «Мортон», «Аллис-Шальмерс» и другими. [ Табл. 27]

Таблица 27 Данные 305 мм (12-Дм) гаубиц Виккерса

Калибр, мм 304.8

Длина ствола, мм/клб 4434/14,54

Длина нарезной масти, мм 3531

Угол ВН, град 20°; +65°

Угол ГН, град +30°

Длина отката, мм 1142

Высота пинии огня, мм 2045

Длина системы в боевом положении, мм . около 9652

Вес системы в боевом положении, кг 58 970

Скорострельность, выстр./мин 1 выстрел в 2-3 минуты

Время перехода их походного положения в боевое, час 24